пешеходтут чётко сказано "При этом, если трасса полетов не пересекает границу селитебной территории, следует также обеспечивать минимальное расстояние между горизонтальной проекцией трассы полетов по маршруту захода на посадку и границей селитебной территории для аэродромов с длиной ВПП 1500 м и более - 3 км, остальных - 2 км."
Во первых перескает. Даже если взлёт будет на юг, должна быть вторая зона, которая на Алроса выходит и на весь город. На случай нештатной посадки ,аварии и тд. А там прям в дома. И даже если бы не пересекала, то "
для аэродромов с длиной ВПП 1500 м и более - 3 км, остальных - 2 км."
То есть все равно по любому 3 км от селитебной территории. При чем здесь высотность и тд. Я конечно для вас никто.
Но вот здесь подтверждение моим словам от орловского транспортного прокурора Матвея Степанова:
http://istoki.tv/news/city/pokhozhe-chitat-nuzhno-mezhdu-strok-delit-na-dva-i-vyvodit-kvadratnyy-koren-zayavlennaya-masshtabnaya/Даже не вижу смысла спорить. Не потому что я нетерпим к другому мнению. Просто показываешь на конкретные НПА. Прокурор высказался. Все равно на чёрное говорят белое. На красное, мол, это зелёное. Если дойдет до дела всё таки, он никогда экспертизу Росавиации и транспортную прокуратуру не пройдет.
И ещё. Заканчивайте с этой идеологией. Что кто в живет в ближайших 20 МКД и частном секторе (на месте Карачевских дач, узаконенных), мол сами виноваты, их проблемы. Завтра случится с вами беда, и вам скажут тоже самое. Поэтому и страна у нас такая. И цари с боярами сидят по 30 лет, не парятся.