С удивлением узнал, что их ещё выпускают.

Недавно минобороны приобрело партию новых L-410 UVP-E20 для авиаучилищ. Будут как и раньше готовить на них пилотов бомбардировщиков. Лучшего самолета для обучения пока нет. К тому же по многочисленным просьбам военных заказчиков сделали рядом с кабиной экипажа дверь для аварийного покидания самолета. Раньше единственным выходом из самолета была дверь в хвосте самолета, и в случае аварии спастись было крайне сложно. В пассажирских версиях, естественно парашюты не предусмотрены.

Очередной Л-410 для ВВС России

Оказывается компания LET выпускающая эти самолеты уже российская. Её купила Уральская горнометаллургическая компания.

самолеты садятся среди многоэтажной застройки.
да бросьте! )))
некуда им уже садиться - ВПП на Южном уже можно считать что нет, на ней деревья растут... кто что-нибудь понимает в оценке прочности и нагрузок на полосу поймёт, что теперь уже дешевле строить новую, чем пытаться делать вид, что можно восстановить эту.
п.с. на этом форуме можно картинки вставлять или только на внешних ресурсах? а то есть фотографии давность в несколько дней вышеописанного безобразия.

Скажите а есть возможность выезда на ВВП на автомобиле? хочется немного пострадать фигнёй.

SERGIII

Только через КПП. Со спутника, рядом с БПРМ как будто проезд, но там поперек дороги насыпали кучу земли, так что только на бульдозере.

MCMLXXII

некуда им уже садиться - ВПП на Южном уже можно считать что нет, на ней деревья растут... кто что-нибудь понимает в оценке прочности и нагрузок на полосу поймёт, что теперь уже дешевле строить новую, чем пытаться делать вид, что можно восстановить эту.
п.с. на этом форуме можно картинки вставлять или только на внешних ресурсах? а то есть фотографии давность в несколько дней вышеописанного безобразия.

Для тех типов самолетов которые эксплуатировались у нас прочности там вполне хватит, т.к. асфальт основной части ВПП уложен поверх старых шестигранных железобетонных плит бывшего военного аэродрома. Полоса конечно уже в безобразном состоянии, и в трещинах успели прорасти небольшие деревца (столько лет прошло), но в принципе поправимо. Новые части ВПП (на спутниковом снимке отличаются светлым ) в хорошем состоянии. Сделаны по всем правилам, залиты солидным слоем бетона, имеют дренаж (отвод воды), и частично смонтированным, частично раскуроченным световым оборудованием. Теперь конечно дело уже не в полосе. Новые дома по Планерной улице находятся довольно близко к ВПП и врядли тут уже разрешат летать.

По поводу вставки фото есть здесь и здесь.

Аэропорт застроят ,это только вопрос времени,хорошо бы если через него проложили дорогу от караческого шоссе к мегагрину.

По поводу вставки фото есть здесь и здесь.


Посмотрел и там и там )))) встречаются, наверное, способы и еще более кривые и уродливые... но мне не попадались )))))

Для тех типов самолетов которые эксплуатировались у нас прочности там вполне хватит

Авиатехник, не обманывайте ни себя, ни других )))) что там эксплуатировалось то? по типам ЛА - Ан-2, Л-410 и Як-40? Аннушки с Элками и с грунта летают отлично. Полоса вообще-то в своё время не под эти типы реконструировалась ;)
Так что прав weld - застроится это всё. И хорошо ещё, если с умом.

Похожий на наш памятник "Самолёт" на Комсомольской улице есть в Евпатории. Еду там мимо в автобусе, а где-то сзади голос слышен - "Смотри, прям как у нас"! Подумал, неужели тоже орловские!

Всего пять лет тому назад...
Проект нового аэровокзала Орел.



Всего доброго
Cyrano

https://youtu.be/9RSJtyQRx4k

Cyrano
Кажется, то было какой-то выставкой дизайнерский проектов, некого института. Наверное, до реалий было далеко.

Chronos
классный аппарат! Посмотреть бы съёмку оттуда до СПЗ и обратно.

Интересно, где зимуют последние оставшиеся в области АНы?
Осенью посещал планерный клуб и жёлтых АНов видно не было. Только два своих.
Так же проезжал аэродром в Лаврово. Тоже пусто. Стоял там какой-то аппарат, но не АН точно (более мелкий). Видно, что территория охраняется. Там ещё кирпичный амбар есть. Не могли с них крылья снять и в здание затолкать? Тяжело снимаются? А больше версий нету, где они могут быть ещё.
Три сельхоза, если не ошибаюсь, было этим летом? Плюс два АНа в аэроклубе, один немного разобран. Итого: на 2013 год у нас в области осталось 5 самолётов (все одной модели).
А, ну и ещё пару-тройку Вильг в планерном клубе. Их там за последние годы сильно поредело.

Эх!А ведь какое оживлённое воздушное движение было когда-то.

7 января проезжал через Лаврово. Стоят самолетики! К сожалению, не было возможности остановиться посчитать или сфоткать. На днях поеду мимо, уточню.

А мне как-то не посчастливилось застать их там всех вместе. Хоть и бывал там два раза. Видимо, не в то время езжу.