Наконец-то разметили площадь под парковку.

Это как с проституцией в Голландии. Проще ее легализовать, чем бороться.

Kireev был в Симферополе - там нет такой проблемы, хотя улицы тоже такие узкие как у нас. А все просто - подземные переходы вырыты. Маленькие, узенькие тоннельчики под дорогой (на вид некоторые со времен постройки даже ни разу не красили и покрыты мхом) глубиной метра 3 не дают главным магистралям превратиться в бесконечный бег с препятствиями в виде светофоров без перекрестков. Такой переход даже лопатами вырыть можно, если постараться. Но блин это бы легко избавило бы Комсомольскую от всех нерегулируемых переходов, где уйму народа уже задавили и как минимум 3 светофоров.

Sergius 17 Июн 2015 15:03

климат другой - нету перепада температуры, зимы, снега, таяния снега и т.д.

климат другой - нету перепада температуры, зимы, снега, таяния снега и т.д.

Нету снега? Мы сейчас о Симферополе или о ЮАР говорим? Вы чего?

Sergius 18 Июн 2015 10:31

год на год, конечно, может и не приходится, но я за время службы в Севастополе снег на земле видел 1 (один) раз, и растаял он через пару-тройку часов..

Комсомольскую от всех нерегулируемых переходов, где уйму народа уже задавили и как минимум 3 светофоров.
все просто - подземные переходы вырыты. Маленькие, узенькие тоннельчики под дорогой

Ликбез: http://zebra.city4people.ru

Zyuzin86 это не ликбез это чистое лобби. Я трачу на проезд по Комсомольской от Автовокзала до Гринна теперь втрое больше времени. Уже на трамвае быстрее. Меня ни один псевдоэксперт не убедит что чем больше светофоров тем лучше. В подземном переходе еще ни одного пешехода не задавили. Зато про наезды на пешеходов через день читаешь в новостях.

псевдоэксперт
Это про меня я так понимаю ).
Уже на трамвае быстрее.
Разумеется на трамвае быстрее ездить и слава богу, что есть трамвай на Комсомольской и в центр из южных окраин, он будет всё более востребован.
В подземном переходе еще ни одного пешехода не задавили. Зато про наезды на пешеходов через день читаешь в новостях.
Наезды случаются по тому, что в городе не сглаживается средняя скорость транспортного потока светофорами и всякие автозависимые с педалью в пол давят людей (разумеется стараясь набрать максимальную скорость и не останавливаясь). Если средние скорости частыми светофорами будут выравнены и снижены, то условия дорожного движения станут намного безопаснее, трафик спокойнее и не будет лихачества и наездов на людей. В Берлине закопали все подземные переходы в ГДРовской части уже. Этот вопрос в Москве уже 1,5 года жарко обсуждали и в итоге большинство профессиональных экспертов согласились в недопустимости строительства подземных и тем более надземных переходов в городе из-за негативного их влияния на повышение средней скорости движения и возникновения из-за этого более опасных условий для всех его участников и пешеходов. Повсеместно делают только зебры и светофоры, меры по успокоению трафика. В Германии вообще мало зебр: вышел на улицу то всё, попробуй не остановись, покушение на здоровье и жизнь, засудят. Сигнал на пешеход расценивается как оскорбление и в судебном порядке взыскивается как причинение морального вреда, пешеходам не сигналят вообще.
Подземные переходы криминогенно опасны. Сколько живу в Орле, после 22.00 ни разу не переходил на Автовокзале по подземному переходу и не советую, в Москве ночью вообще по ним никто не ходит, просто опасно, зебр нет, поэтому рискуют переходят без зебр.

В Германии вообще мало зебр
Навалом

в Москве ночью вообще по ним никто не ходит, просто опасно,

Навалом до часа ходит

Хорош Вам пургу нести. Давно нужно было хотя бы Надвесные переходы поставить у Герценского моста у Центрального Парка да много еще где.

Хорош Вам пургу нести
Звучит как обида автолюбителя, не старающегося разобраться в проблеме )). Удобство использования легкового автомобиля и минимизация каких бы то-ни было помех вдавливанию педали газа, а не решение транспортных проблем читается чётко )
Литература для домашнего чтения: Вукан Вучик, Антон Буслов, Максим Кац и ко и другие по вопросу.
Подземники в Москве до часу используют только совмещённые с метро. Не совмещённые с метро, особенно в спальных районах типа Чертанова или Гольянова, я бы не рисковал точно. Надземными переходами не пользуется вообще никто. Съездите на Знаменку и посмотрите как используется надземный пешеходный переход. Там слой пыли на порожках больше, чем на гробнице Тутуанхамона был, когда её вскрывали. А деньги вбухали немереные в строительство, абсолютно бесполезный и не использующийся исполин.
Справедливости ради в Москве когда эту тему начали обсуждать 1,5 года назад такое же мнение и аргументы тоже шли в бой поначалу активно: понастроим везде внеуличников и будет счастье автомобилистам и смогут они гонять без опасений сесть за убийство людей, а пешеходы пусть мучаются через надземный переход, лезут туда и обратно, но для этого мы и дискутируем, чтобы все минусы этих бесполезных сооружений типа "внеуличный переход" обсудить и осознать.

Литература для домашнего чтения: Вукан Вучик, Антон Буслов, Максим Кац и ко и другие по вопросу.
Подземники в Москве до часу используют только совмещённые с метро. Не совмещённые с метро, особенно в спальных районах типа Чертанова или Гольянова, я бы не рисковал точно. Надземными переходами не пользуется вообще никто. Съездите на Знаменку и посмотрите как используется надземный пешеходный переход.


Вы не представляете - какие наслаждение и Услада для ушей моих Ваш текст. Вам чрезвычайно повезло!
Вы нашли достойного туземца чтобы его Просвещать!
ОГРОМНАЯ УДАЧА!

А кстати. Подскажите тогда где там в Чертаново то переходы которых люди боятся местные?
Они там ЕСТЬ? Ну положим труба есть от Чертновской куда то к Севастопольскому. А ЕЩЕ?
А Вы вообще специфику то района понимаете нет? Может все такие преступность там за станцией Чертаново (где промзона). Нет путаю я наверное да?
и

И неужели в Германии совсем нет ПОД и НАД земников и зебр? В каких землях проямните уж.
Давайте 5 ток крупных городов возьмем. Проясните прям по позициям.

Вы в Москве - Чертаново и Гольяново просто бывали или жили?

И откуда у вас знание Германии такое? Все из жж гей- Каца и его бойфрендов?

Вы нашли достойного туземца чтобы его Просвещать!
ОГРОМНАЯ УДАЧА!
Спасибо, если честно, не старался специально...
Аргументы о недопустимости строительства внеуличных переходов (НЕ СОВМЕЩЁННЫХ С МЕТРОПОЛИТЕНОМ) по этой ссылке http://zebra.city4people.ru Вы считаете не обоснованными? Действительно, интересно узнать почему эти достаточно очевидные вещи вызывают такое раздражение.

Подскажите тогда где там в Чертаново то переходы
Под ул. Подольских Курсантов был, заброшен (ибо не нужен разумеется).
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.604802&lon=37 .623346&z=16&m=ys&tag=11616&show=/31535025/ru/Забр ошенный-подземный-пешеходный-переход
Под Варшавским шоссе 12 не совмещённых с метро подземных переходов во всех трёх районах Чертаново...

Zyuzin86
Я так Рад что Вы вновь нашлись.
Радуюсь как ребенок
2 вопроса
1 за последние 10 лет кол-во Вашего пребывания в Германии. Предельно честно
2 Аналогично по Чертанову и Гольянову?
Сколько дней Вы там были и тп и тд
Жду
На соновании ответов продолжим.

Сколько живу в Орле, после 22.00 ни разу не переходил на Автовокзале по подземному переходу и не советую
Живу в Орле 51 год (переход значительно моложе меня!) и все время хожу в поздние часы. Пока не было проблем! Да, были случаи вообще - в самом начале его существования подрезали кого-то со стороны Дома моды, и местного автовокзального бомжа недавно отметелили, так он сам постоянно пристает к прохожим, просит финансовой помощи. Так такие случаи повсеместно и с большей частотой.