Предлагаю вашему вниманию отрывки из книги "Городу Орлу 400 лет"(Тула, Приокское книжное издательство, 1966 год).
Невероятно интересно.

"400 лет! Почтенный возраст, требующий уважения. Но город молод. Возрожденный из руин и пепла после войны, он раздвинул свои границы, далеко перешагнул за довоенные рубежи.
Сегодня четырехсотлетний Орел шагает в ногу с нашей советской эпохой.
По широким городским улицам мчатся автобусы, трамваи, стремительные «Волги» и «Москвичи», тяжелые панелевозы домостроительного комбината, машины, груженные домашними вещами новоселов и материалами для новых строек.
В этом непрерывном движении и очертаниях города, в зелени новых парков, бульваров и скверов, в расширении сферы обслуживания — везде можно увидеть заботливую руку архитектора, строителя, художника, трудящихся других профессий.
Пройдет немного лет, и мы станем свидетелями новых больших изменений в городе. Будет ярче и современней архитектура, улучшится планировка центра и новых жилых районов, повысится степень благоустройства жилого фонда, значительно вырастет городской транспорт, приумножатся зеленые богатства города.
Великолепное расположение города на живописных берегах реки Оки и Орлика способствует созданию замечательных архитектурных ансамблей, благоприятных условий для отдыха трудящихся.
Каким же будет Орел через ближайшее пятилетие?
Основными градостроительными документами, на которых базируется развитие города, являются генеральный план и проекты детальной планировки, разработанные специалистами Ленинградского института «Ленгипрогор» с учетом местных условий и мнения городской общественности.
Проекты предусматривают изменения в планировке кварталов, улиц и площадей, реконструкцию центральной части города, создание наилучших условий для обслуживания населения транспортом и службами быта, повышение выразительности застройки и дальнейшее развитие озеленения города.
На основе накопленного опыта и развития производственной базы строительных организаций в городе будет широко осуществляться комплексная, преимущественно крупнопанельная застройка жилых кварталов.
Наибольшее жилищное и социально-культурное строительство развернется в эти годы в микрорайонах жилого поселка сталепрокатного завода, в кварталах 207, 210 и 908 по Комсомольской улице и в квартале 290 по Октябрьской.
При въезде в город со стороны Москвы, рядом с зеленым массивом Медведевского леса, строится новый жилой район города.
В первых двух микрорайонах из пяти, предусмотренных в перспективе, будет построено более 50 домов, жилой площадью около 100 тысяч квадратных метров.
Здесь же намечается построить дворец культуры и комплекс спортивных сооружений, больницу на 400 мест, поликлинику, широкоэкранный кинотеатр, гостиницу, ряд предприятий торговли и общественного питания.
Между жилым микрорайоном и Медведевским лесом в эти годы будет закончено строительство мотеля для автотуристов на 200 мест с комплексом необходимого обслуживания.
Современные планировочные решения, заложенные в проекте застройки, наличие инженерных коммуникаций, высокий уровень культурно-бытового обслуживания и естественный зеленый ландшафт территории создадут замечательные условия для населения поселка.
На месте старых одноэтажных домов, расположенных по Московскому шоссе, также развернется строительство новых зданий, что даст возможность соединить существующую застройку и жилой поселок сталепрокатного завода в единый ансамбль.
В юго-западной части города широким фронтом будут застраиваться кварталы вдоль улицы Комсомольской, являющейся, как и улица Московская, составной частью автомагистрали Москва — Симферополь.
В 1966 году развернулось строительство домов в квартале 207.
На месте старых покосившихся домиков будет построено семь крупнопанельных жилых домов общей площадью 15 тысяч квадратных метров. На углу Комсомольской улицы и Карачевского шоссе вырастет девятиэтажное здание башенного типа.
Строительство домов по красной линии намечено осуществить с учетом эффективного оформления встроенных помещений первого этажа.
В квартале также предусматривается необходимый объем бытовых услуг, дошкольные детские учреждения и комплекс благоустройства.
На другой стороне Карачевского шоссе по этой же линии улицы Комсомольской растет жилой квартал 210. Здесь уже закончены три жилых дома и новая школа на 960 мест, в ближайшие годы будет построено еще 18 домов общей площадью примерно 40 тысяч квадратных метров.
Особенностью застройки этого квартала будет являться сочетание обычных пятиэтажных многосекционных зданий с девятиэтажными зданиями-башнями.
В центре квартала создается площадь, на которой разместится широкоформатный кинотеатр на 800—1 000 мест и торгово-бытовые помещения.

По той же правой стороне Комсомольской улицы рядом с существующим новым жилым кварталом 907 будет застроен квартал № 908. В нем расположатся 28 жилых домов, детские учреждения и предприятия торговли.
Левая сторона Комсомольской и часть правой, где свободные территории для квартального проектирования оказались использованными, застраиваются отдельными зданиями, призванными улучшить архитектурный облик этой магистрали.
Таким будет, например, жилой дом на углу Комсомольской и улицы Розы Люксембург.
Реконструкции подвергнутся здания института «Гипрониисельпром», кинотеатра «Октябрь», жилого дома 5/9 на Театральной площади, где располагалась центральная сберкасса, и другие.
Аналогичная выборочная застройка будет проведена по Московской улице.
Таким образом, за пятилетие повысится выразительность застройки этих основных улиц города.
Театральная площадь будет освобождена от пересекающей ее трамвайной линии, благоустроится Комсомольская площадь, расширятся существующие тротуары улицы, а ширина проезжей части улицы Комсомольской от пединститута до автовокзала увеличится в 3 раза и будет доведена до 24 метров.
Два года назад началось строительство первых зданий в квартале 290, расположенном за заводом приборов. Сейчас это уже обжитый жилой район. К концу 1966 года в этом квартале еще 13 полностью благоустроенных многоэтажных жилых домов примут новоселов.
Проектом предусматривается возведение еще 10 зданий жилой площадью 24 тысячи квадратных метров.
К услугам населения здесь имеются предприятия бытового обслуживания, общественного питания, магазины, медицинские учреждения. Возводится новая школа на 960 мест. Но это только первая очередь застройки квартала. В предстоящем пятилетии намечено осуществить строительство еще 30 жилых домов и предприятий культурно-бытового обслуживания. Общая жилая площадь возводимых зданий составит более 100 тысяч квадратных метров.
Некогда отдаленный от города район по Волховскому шоссе станет одним из самых благоустроенных.
Проектировщики предусмотрели спортивный комплекс и озеленение — все, что создает необходимые условия для здорового отдыха населения.
Предполагается, что в результате своего дальнейшего развития Орел превратится в большой город с численностью населения, превышающей теперешнюю примерно в полтора раза.
Территория городских земель, по сравнению с существующей, увеличится не намного, т. к. нерациональный территориальный рост города обычно вызывает значительные расходы на удлинение инженерных сетей, транспортных путей, на благоустройство.
Свое пятое столетие Орел начнет с жилым фондом свыше 2 млн, квадратных метров.
Это вдвое больше того, что имелось в городе в 1959 году.
Площадки для жилищного строительства благоприятны по природным и санитарным условиям, находятся вблизи существующих городских инженерных сооружений и магистральных коммуникаций и не требуют сложных работ по инженерной подготовке территории. Они расположены близко от промышленных предприятий, насколько это допускают санитарно-защитные зоны.
Это удешевляет стоимость организации траспортной связи и сокращает время на поездки.
Для спортсменов предусмотрены необходимые обслу¬живающие помещения, тренировочные поля, площадки для всех видов спорта. Особенно большое значение в спортивной жизни города отведено стадиону имени Ленина,
По своему качеству и размерам этот спортивный комплекс не уступает лучшим стадионам страны.
В проекте планировки города предусматривается реконструкция набережных.
Берега Оки и Орлика будут расчищены, выровнены и укреплены.
На участках, периодически подвергающихся затоплению, набережные будут обвалованы и подняты на достаточную высоту над уровнем воды. Их будут защищать бетонные плиты и откосные стенки, а
Читателей, конечно, интересует, какими видами транспорта смогут пользоваться жители Орла в ближайшем будущем.
Трамвайная линия будет продолжена от завода «Дормаш» к реке Цон.
Автобусный парк увеличится в полтора раза. Преимущественное развитие получит троллейбусная линия, первая очередь которой протянется от поселка сталепрокатного завода до Комсомольской площади на растоянии 15 км. Затем линия троллейбусного транспорта будет проложена в Советском районе — до центрального стадиона имени В. И. Ленина. Будет построен обходной участок автомагистрали Москва — Симферополь. Все транзитное движение транспорта, которое в настоящее время проходит по улицам Московской и Комсомольской, будет вынесено за город.
Трасса обходного участка пройдет за восточными границами городских земель в пределах между Проку-ровкой и Знаменкой Орловской.
Легко представить себе, насколько это улучшит режим движения городского транспорта, сократит уличный шум, избавит жителей от загрязнения воздуха отработанными газами автомашин и пылью, уменьшит возможность несчастных случаев. На особенно опасных для пешеходов перекрестках будут построены подземные переходы.

ГОРОДСКОЙ ЦЕНТР ОРЛА
Орел как один из старейших русских городов имеет исторически сложившийся центр, который должен быть реконструирован с учетом роста населения и совершенствования всех видов его обслуживания, внедрения новых приемов планировки и застройки, обеспечивающих здоровые и удобные условия жизни.
Эта территория занимает около 220 гектаров и охватывает весь исторически сложившийся центр города, часть Советского, Железнодорожного и Заводского районов и берега рек Оки и Орлика у их слияния.
Общегородской центр Орла составляют три главные зоны: административная, включающая центральную площадь имени В. И. Ленина, культурно-просветительная с Театральной площадью и торгово-деловая со Сквером танкистов и расположенной северо-западнее его новой площадью.
Подобное разделение зон произведено на основе существующих общественных зданий: Дома Советов, драматического театра имени И. С. Тургенева и центрального универмага. Таким образом, общественный центр каждого городского административного района органически входит в общегородской центр, составляя единое целое.
Кроме того, архитектурно-планировочное единство центрального ансамбля города подчеркивается тем, что все три зоны открываются в сторону рек Оки и Орлика, на берегах которых создается крупный зеленый массив и система пешеходных связей, представляющая в плане огромный треугольник. Такое решение позволяет наилучшим образом использовать живописные природные условия города.
Существенную часть проекта реконструкции центра составляют предложения по реорганизации движения городского транспорта.
Смысл их заключается в выводе транспортных потоков за пределы центра.
Пешеходное движение будет изолировано от транспортного.
Улицу Ленина намечается освободить от всех видов транспорта и превратить в удобную, хорошо озелененную пешеходную артерию центра города, а паралельно улице Ленина проложить новую магистраль исключительно для движения пассажирского транспорта. Она должна пройти в основном через внутриквартальные пространства и влиться в Полесский переулок и улицу Октябрьскую.
Участок этой новой магистрали оборудуется автостоянками, расположенными в 100 метрах от улицы Ленина.
К числу первоочередных объектов строительства центра отнесены новый драмтеатр на 1 000 мест напротив Дома Советов, башенные дома в 9—12 этажей гостиничного типа, кинотеатр хроники в комплексе с существующим кинотеатром «Октябрь», крытый рынок и другие учреждения обслуживания.
В основу композиционного построения центрального городского ансамбля положен принцип обстройки пространства долины рек Оки и Орлика, имеющего значение ярко выраженного ландшафтного оазиса.
Эпицентром всей территории центральной части является стрелка между реками Окой и Орликом, где был основан город 400 лет назад.
На этом месте создается мемориальный комплекс, посвященный основным историческим событиям в жизни города.
Первой очередью создания этого комплекса будет служить обелиск, воздвигнутый в честь 400-летия Орла.
На гранитной поверхности тридцатиметрового обелиска будут написаны даты исторических событий в жизни города, а на подступах к обелиску установлена скульптурная группа, отражающая одну из главных страниц этой истории—воинский подвиг во имя Родины.
Набережная рек Оки и Орлика на этом участке укрепляется железобетоном и благоустраивается.
Вдоль всей набережной у водной глади устраивается нижняя прогулочная дорожка, связанная архитектурно оформленными сходами с обелиском.
Вокруг этого места будут композиционно объединяться три основных элемента центральной части города Орла.
Основным звеном композиции служит ансамбль центральной площади имени В. И. Ленина.
Строительство нового театра в южной части площади, снос и реконструкция старых домов окончательно оформят ее фронт, противостоящий Дому Советов.
Центральная площадь свяжется со стрелкой через прибрежную аванплощадь перед зданием горисполкома. На нее можно будет попасть по двум бульварам, построенным справа и слева от нового театра.
Берега Орлика в зоне парка связываются постоянным пешеходным мостом подвесной конструкции. С этого моста из парка откроется вид на расположенную амфитеатром часть города. Выразительность ее подчеркивается девятиэтажными жилыми зданиями-башнями и 14-этажным зданием новой гостиницы, намеченной к строительству на бровке природного пьедестала, левее здания горисполкома. Противоположная, правая сторона Оки также изменит свое лицо. На месте старого двухэтажного здания у моста, с некоторым отступлением в сторону швейной фабрики, в 1966 году начнется строительство девятиэтажного многосекционного жилого дома,
В 1967 году на правобережной стороне реки Оки, против стрелки городского парка, будут возведены три башенных девятиэтажных жилых дома, улучшена планировка и озеленение прибрежной зоны.
С 1970 года намечается приступить к укреплению и благоустройству набережной и этого берега.
Театральная площадь, сквер Маяковского и участок набережной у моста через реку Орлик по улице Ленина объединяются в единый благоустроенный ансамбль.

Сквер имени Маяковского, полностью реконструированный и оформленный на тему: «Слава труду!», свяжется набережной с другой его частью. В глубине его среди зелени будет возведено современное пятиэтажное здание городского Дома быта.
Зеленая зона правобережья включает в себя памятник архитектуры начала XIX века — Михайлоархангельский собор, который после восстановления и ремонта будет
прекрасно восприниматься со стороны левого берега Орлика.
Все перечисленные звенья центра города получат хорошие пешеходные связи. Для этого намечено строительство еще одного пешеходного моста через реку Оку между городским парком и улицей Дзержинского,
Большие работы в 1966—70 годах предусматриваются по коммунальному хозяйству.
Мощность водопровода увеличится в полтора что обеспечит надежное водоснабжение всех районов города. Протяженность уличной водосети возрастет не менее, чем на 50 км.
Закончится строительство полного комплекса общегородских канализационных сооружений с биологической очисткой сточных вод, в результате чего прекратится загрязнение рек Оки и Орлика, резко улучшатся санитарно-гигиенические условия.
Получит дальнейшее развитие газификация города. За пять лет предусмотрено проложить не менее 100 км уличных газопроводов, дополнительно дать газ 20 тысячам квартир трудящихся.
Отдаленные жилые районы индивидуальной застройки будут газифицироваться жидким газом. В 1967 году войдет в строй специальная газонаполнительная станция сжиженного газа.
В связи с расширением ТЭЦ значительные работы намечается провести по строительству тепловых магистральных сетей. На теплоснабжение от ТЭЦ будет переведено подавляющее большинство зданий Советского района, улица Московская и все крупные здания торгово-делового центра Железнодорожного района. Начнется строительство тепловых магистралей в Заводском районе.
Намечается построить механизированную фабрику-прачечную, новую экспериментальную баню в Железно¬дорожном районе с комплексом лечебных процедур.
Городское хозяйство будет перестраиваться и развиваться на базе последних достижений науки и техники по совместному плану с Академией коммунального хозяйства.
Водопровод и канализация полностью перейдут на автоматическое и телемеханическое управление. Для разработки оптимальных режимов работы водопровода будет использована вычислительная техника. Отопительные котельные, переведенные на газовое топливо, автоматизируются, а контроль за их работой будет осуществляться с групповых диспетчерских пунктов.
Автоматический контроль будет установлен за движением пассажирского электротранспорта. На ряде участков осуществится скоростное движение трамвайных поездов.
Усовершенствуется система уличного освещения путем установки на основных автомагистралях и центральных улицах только современных светильников с ртутными и люминесцентными лампами.
Много внимания будет уделено внедрению механизированной уборки улиц за счет применения совершенных спецавтомашин и строительства дополнительных ливнестоков.
Особенно большие работы предстоит провести по благоустройству и озеленению города.
Планируется построить более 3 миллионов квадратных метров асфальтобетонных покрытий дорог и тротуаров.
Неузнаваемо изменится городской парк. Расширится и еще лучше озеленится его территория. У центрального входа устраивается красивый фонтан.
К водной глади реки поведут три архитектурно оформленных схода.
В парке разместится крытый летний эстрадный театр, новая современно оборудованная танцверанда. У подножья крутого берега, на котором располагается парк, расширит свои границы городской пляж — излюбленное •место отдыха горожан в летнее время.
Поднимутся молодые сосны и березы в лесопарке Заводского района на правом берегу Оки. Он раскинется на площади более 200 гектаров. Левый и правый берега реки Оки между поселком Лужки и Городской улицей соединит подвесной пешеходный мост.
Значительно благоустроится новый парк при центральном стадионе. Расположение его на излучине реки Орлик в комплексе со спортивными сооружениями создаст хорошие условия для летнего и зимнего отдыха.
В парке намечено создать Ботанический сад. Широкие круги трудящихся, студенты будут знакомиться здесь с древесно-кустарниковой растительностью умеренных широт, с приемами и методами городского озеленения.
Наши города должны иметь глубокое дыхание, строиться разумно и просторно.
Итак, вы в Орле через 5 лет. Совершим небольшое путешествие, и мы узнаем о городе будущего много интересного.
Электропоезд прибыл к вокзалу станции Орел. Первое, что бросается вам в глаза — это яркие цветники, розарии.
Здесь работает коллектив коммунистического труда—один из передовых коллективов пассажирской службы Министерства путей сообщения. Гостеприимно встречает пассажиров вокзал-дворец с его частыми просторными и уютными залами, комнатами отдыха, матери и ребенка, многими другими службами. Здесь можно решить все дорожные проблемы, поручить заботу о них обслуживающему персоналу.

По вашему желанию багаж будет доставлен в камеру хранения, домой или по любому другому адресу. В прекрасном ресторане можно быстро, вкусно и недорого пообедать. В киосках и автоматах продаются свежие газеты, журналы и орловские сувениры. Механизированная служба информации позволит получить необходимые и точные справки, выбрать маршрут, который поможет лучше узнать достопримечательности старинного русского города — города труженика, хлебосола и доблестного солдата.

По ярко освещенному лампами дневного света тоннелю пассажиры выходят на привокзальную площадь. Ее не узнать. Она стала еще просторнее и наряднее. Исчезли последние одноэтажные домики вокруг Дворца культуры железнодорожников, на их месте разросся молодой парк.
Одно за другим подходят такси. К вашим услугам и трамвай, и новый вид орловского транспорта — троллейбус.
Интересно взглянуть на выросший за эти годы жилой поселок сталепрокатного завода, на новые кварталы по Московскому шоссе, но все-таки лучше поехать прямо в центр.
Орловцу, давно не бывавшему в родном городе, сразу же бросаются в глаза происшедшие за эти годы изменения.
С привокзальной площади сделан прямой выход автодороги на Московское шоссе.
На улице Московской снизилась интенсивность движения машин. Стало просторнее, и чувствуется свежесть воздуха. Дело в том, что построена новая автодорога для грузовых автомашин по улице Бригадной, Овражной и Рабочему переулку, соединившая через новый мост Железнодорожный и Заводской районы города.
Для транзитного автотранспорта построена обходная автомагистраль вокруг Орла.
Слева и справа не видно больше одноэтажных зданий, а вдоль жилых домов и промышленных корпусов шумят листвой уже тенистые и еще совсем молодые деревья и кустарники.
Светлые и мягкие тона устойчивых красок изменили фасады жилых домов.
Красиво оформленные витрины магазинов и яркая со вкусом выполненная реклама в сочетании с зеленью оставляют хорошее впечатление.
А вот и центр. Слева от моста возвышается новое девятиэтажное здание, в первом этаже которого просторно разместилось транспортно-экспедиционное агентство, предоставляющее свои услуги на все виды пассажирского транспорта.
Справа также новое здание, соединившее прибрежную застройку с зданием универмага. Внизу — кафе-автомат. Оно обслуживает людей, посещающих торговый центр. Сам универмаг увеличился вдвое, раздавшись в сторону улицы Дзержинского.
Но что особенно вас поражает — это открывшаяся панорама водной глади и благоустроенных набережных. Оделся в железобетонный панцирь, но не потерял своей природной прелести левый берег Оки.
На этом участке набережная укреплена наклонными плитами, имеющими ячейки, которые заполнены зеленым ковром.
К причалам набережной подходят прогулочные речные трамваи, наполненные веселой ватагой ребят, но среди них можно увидеть и людей старшего возраста. Многие жители охотно пользуются услугами этого транспорта в летнее время для быстрого проезда на рынок. Своей боковой частью, облицованной плиткой и стеклом, крытый рынок выходит на набережную.
Куда делись теснота и уродливые ларьки? Просторная площадь перед зданием рынка красиво озеленена.
Бросаются в глаза изменения и на правом берегу Оки. Снесено старое здание бани, на фоне молодых деревьев выступают светлые корпуса построенных девятиэтажных зданий.
Особенно радует глаз территория бывшего детского парка. Она покрыта густой шапкой зелени, над которой возвышается обелиск в честь 400-летия Орла. У обелиска можно увидеть убеленных сединой старожилов и еще совсем маленьких жителей, смотрящих на мир любопытными глазами. На гранитных плитах читают они историю родного города.
Стремительно идет жизнь, открываются новые страницы истории.
Мелькают перед глазами по-новому отделанные фасады зданий торговых рядов, троллейбус выезжает на Театральную площадь, и вы замечаете большую рекламу, в которой извещается о новой премьере театра юного зрителя.
На пересечении Володарского переулка и Комсомольской исчез ранее сдерживающий движение светофор.
По улице Ленина, во всю ее ширину, не спеша идут люди. Путь для машин закрыт. Пройдя небольшой
участок улицы Комсомольской, троллейбус повернул на Посадскую улицу и по новому мосту через Орлик выехал на просторную магистраль.
С левой стороны от дороги, на возвышенной части зеленого берега Орлика разместились детские .учреждения, ведется строительство отдельных жилых домов, а внизу, у речки — спортивные площадки. Справа виден мост по улице Ленинской и здание типографии «Труд».
Троллейбус пересек улицы имени Тургенева, имени Горького.
Через несколько минут, промчавшись мимо часового завода, троллейбус повернул на улицу имени Лескова и оказался у центрального стадиона, к которому стекается живой поток любителей спорта.
Такое оживление на площади у стадиона — явление обычное. Поклонники футбола спешат приобрести билеты на очередной матч.

Но не только это привлекло сюда столько любителей спорта.
На территории стадиона уже построены Дворец спорта и плавательный бассейн, оборудованы волейбольные и баскетбольные площадки, два теннисных корта и другие спортивные сооружения.

Вот прошли на стадион волейболисты. Спешат на тренировку баскетболисты машиностроительного и педагогического институтов, спортсмены средних специальных учебных заведений. Они готовятся к городской спартакиаде.
Растет город, увеличивается промышленность, удвоилось количество технической интеллигенции и студентов.
Далеко за стадионом вырос жилой поселок, широко раскинулся новый парк, и многочисленная журавлиная стая башенных кранов свидетельствует о сооружении новых и новых объектов.
Можно еще долго осматривать достопримечательности Орла, побывать в музеях, посмотреть премьеры театров, постоять на крутом берегу реки Орлика, носящем название «Дворянское гнездо», посетить новые промышленные предприятия, сталепрокатный завод, завод приборов и многие, многие другие, построенные за пятилетие.
Но мы выйдем из троллейбуса и отправимся по улице Ленина к самому сердцу города — площади Ленина и Дому Советов.
Дом Советов — это новый тип общественного здания, который впервые появился только в нашей стране. В нем размещаются руководящие партийные и советские органы, он является главным зданием центрального ансамбля города.
В условиях рельефа местности и застройки Орла Дом Советов занимает очень выгодное положение. Он хорошо обозревается при подъезде к центральной площади по улице Ленина. По мере приближения к нему здание становится все выше, пока не предстанет перед вами во всем своем величии.
При выходе с улицы Ленина на площадь впечатление значительности центрального ансамбля еще более усиливается. Это происходит потому, что после сравнительно узкой улицы перед глазами внезапно раскрывается широкое пространство площади и в силу контраста оно производит сильное впечатление.
Напротив Дома Советов в зелени высоких деревьев и кустарников возвышается новое здание областного драматического театра.
Все так знакомо, но в то же время ново и необычно!
Перед Домом Советов в полосе изумрудного газона, окаймленного цветами, возвышается монументальный памятник Владимиру Ильичу Ленину (автор — народный художник СССР, академик Н. В. Томский).
Он установлен здесь по советской градостроительной
традиции как символ вечного выражения любви и признательности нашего народа основателю Советского государства.
Знакомясь с площадью имени В. И. Ленина, мы замечаем, что вся старая застройка полностью реконструирована. Здание на углу улицы Ленина и Салтыкова-Щедрина надстроено и облицовано светлой керамикой. Надстройка и реконструкция полностью изменили внешний вид угловых зданий, выходивших ранее на площадь с улицы Ленина. Они стали неразрывной частью величественного архитектурного ансамбля центральной площади. Там, где раньше был глубокий овраг Пролетарской горы, видна зелень городского парка.
Давно уже засыпан овраг, и на его месте выросли деревья, построены парковые сооружения.
Северная часть старого бульвара превратилась в центральную входную аллею парка. Главный вход в городской парк перенесен ближе к центральной площади.
Таким образом крупный массив зеленых насаждений получил непосредственный выход к самой площади. В этом мы видим осуществление архитектурного принципа максимального приближения природы к человеку. Зеленые насаждения активно участвуют в формировании площади, подчеркивая ее свободное пространство.
От полукруглой части Дома Советов в глубину района уходит широкий центральный бульвар, являющийся естественным продолжением площади. Он обстроен красивыми зданиями, перед которыми разбиты широкие газоны, обрамленные кустарником.
Наше путешествие в завтрашний день города окончено. Мы увидели с вами, читатель, не фантастический мир неведомого, а картину очень близкого будущего Орла, которое создается на наших глазах и прочно входит в повседневную жизнь. Мы твердо знаем, что город Орел станет именно таким, каким он создан в наших перспективных планах и архитектурных чертежах. Мы уверены в этом потому, что наша яркая и насыщенная выдающимися событиями действительность, превосходя самые смелые мечты, вселяет в нас уверенность в будущем.
Будущее становится настоящим у нас на глазах.
Побывайте в микрорайоне жилого поселка сталепрокатного завода. Там можно увидеть массовое строительство новых жилых домов, развернувшуюся стройку троллейбусного парка, возводимые здания мотеля и величественную панораму строительства завода.
Полным ходом ведется сооружение жилых домов в новых кварталах по улицам Комсомольской и Октябрьской. Строится здание крытого рынка.
Над Окой и Орликом эхом отдается гул работающих механизмов. Это укрепляются берега и строится плотина.
Развернулись работы по строительству нового драматического театра.
Включено в план 1966 года строительство плавательного бассейна на стадионе имени В. И. Ленина, заканчивается составление рабочих чертежей на Дом быта.
Орел имеет превосходную пригородную зону. Поэтому здесь — на живописных берегах рек Оки, Орлика, в районах лесов у реки Цон, Медведевского, Мезенского и лесопарка Андриабуж — будут находиться основные места отдыха орловцев.
Намечена широкая программа строительства оздоровительных сооружений.
Советские люди спасли свою Родину в час тяжелого военного испытания, восстановили разрушенные войной города, строят на земле новую жизнь.
На глазах изменяется облик нашего города.
Приезжайте в Орел через 5 лет!
Приезжайте — не пожалеете!

А план мероприятий к 450-летию, составленный в 2009 году, можно посмотреть здесь:
Жмите сюда

Помню, помню. Читал в библиотеке сей труд. И строки
klavdiy
Сквер имени Маяковского, полностью реконструированный и оформленный на тему: «Слава труду!», свяжется набережной с другой его частью. В глубине его среди зелени будет возведено современное пятиэтажное здание городского Дома быта.

Я так понимаю, где-то на месте нынешнего памятника Лескову должна была вырасти ещё одна коробка - а-ля "возле универмага"? Старые дома-то небось для него сносили, а уже потом отдали это место памятнику Лескову. В книге, вроде, и картинка была. Дом быта должен был именоваться "Орлик". И каким чудом его там не построили...
Жаль только, что вместе с ним не сбылось и множество действительно интересных проектов.

___Рождественская церковь. Почему же нет?___

Сам не знаю почему, но уже не раз какие-то факторы заставляю вспоминать об этом культовом здании в самом сердце Орла. И всё острее становится чувство необходимости воссоздания этого исторического символа нашего с вами города.

1. Из предистории вопроса. В 1996 году в результате пожара Орловщина лишилась последней старой деревянной церкви, что стояла в Орле на Афанасьевском кладбище.
Вокруг города Орла в последние годы частными лицами было построено несколько деревянных церквей. Конечно многие скажут, что это просто далёкие пародии на какие-то определённые направления на деревянное зодчество, но тут пока важнее - сам факт их постройки. Если их способны построить люди на частные средства, значит обходятся они в разумные ценовые пределы.
В радиусе нескольких километров от Орла построены деревянные храмы в сёлах: Стрелецкое (инст. ЗБК); скит в Медведевском лесу; в селе Калинино что близ Станового Колодезя тоже была построена интересная деревянная церковь, правда по непонятным причинам позднее обложена кирпичом; есть небольшой деревянный храм на территории Шаховской колонии (фото всех были на сайте). Возможно где-то ещё. То есть факт появления таких сооружений - на лицо. Есть материалы, есть специалисты-строители.

2. Довелось не так давно наконец-то побывать в Москве в Коломенском. Замечательный парковый ансамбль! Вызвал море положительных эмоций, впрочем, как и посещённое в предыдущий приезд - Царицыно.
Один из уголком парка в Коломенском посвящён деревянному зодчеству, где собраны подлинные перевезённые из разных уголков России деревянные строения. И даже немного понаблюдав со стороны, можно увидеть - какой интерес вызывают эти деревянные памятники у туристов и гостей парка.

3. Много программ заложено в мероприятия празднования 450-летия нашего города. Был среди проектов и строительство копии деревянного кремля на месте основания города. Проект вызвал не однозначную реакцию у общественности. И судя по тому, что о нём сейчас вообще ничего не слышно - от этой идее отказались.
Но, допустим, не потянули крепость, но почему за всё время широкого обсуждения программы 450-летия в СМИ ни разу не прозвучала идея по строительству копии Рождественской цервкви в самом сердце города?!

Внимание властей и СМИ постоянно приковано к одним и тем же многострадальным объектам. А ведь что может быть символичнее для города в юбилейную дату его основания, чем воссоздания в самом его сердце - его символа, здания, которое, возможно, появилось одним из первых на стрелке. Самое знаковое место в городе остаётся пустым и отмечено лишь неброским камнем с еле читаемым не нём текстом. Место, в которое даже одиночные туристы заходят не часто.
Меж тем, площадка не занята, свободна от каких-либо построек и коммуникаций.
Всячески, проходя по Красному мосту, я устремляю взор в парк и на миг пытаюсь представить себе, что там в среди могучих деревьев притаилась небольшая изящная деревянная церквушка. Была бы она видна и из детского парка и с набережной Оки. И представьте ощущение многочисленных туристов, которые в юбилейные дни подходят к зданию и читают на табличке, что именно здесь было брошено первое зерно из которого за 450 лет вырос этот самый город. Именно эта церковь стала родоначальником всего градостроительства на берегах у слияния Оки и Орлика. Конечно - она станет одним из любимых место фотографов, которые делая замечательные снимки, будут стремиться поймать в одном кадре две древнейшие городские церкви - Рождественскую и Богоявленскую. Две небольшие церкви рядом: каменная и деревянная так же сольются в едином историческом ансамбле Мемориального парка. Не это ли будет одним из самым символичным подарком родному городу к его юбилею?

Что до функционального назначения, то тут может быть два варианта:
А) Здание после постройки передаётся по прямому назначению епархии под действующую церковь.
Б) Здание церкви становится филиалом краеведческого музея и в нём размещается историческая экспозиция. Например можно сделать хорошо детализированный масштабный макет Орловской крепости и поместить в центре здания; создать археологическую экспозицию из экспонатов выкопанных здесь же - на стрелке; открыть постоянную выставку фотографий и картин старинного Орла; экспозицию старых карт города; галерею выдающихся орловцев и почётных граждан. У кого-нибудь есть сомнения, что такой выставочный зал не будет привлекать туристов?

Как мы уже привыкли, что только на проекты тех или иных сооружений у нас приходится тратить не один миллион. Фантастические какие-то суммы, но факт.
Но. Ведь ПСД по Рождественской церкви уже была выполнена одним из орловских архитекторов. Наверняка, сейчас пылится в областном архиве или у дома автора. На него конечно можно посмотреть, не говоря уже о том, что принять и в разработку:
https://orel-story.ru/architet_rojdhrist.php



Понимаю, что бюджет на празднования юбилея уже давно расписан и лишних средств из него не перенаправить. Но, если попробовать рассмотреть другие варианты, спонсорскую помощь, обременение городским застройщикам и т.п. Орловские же реставраторы, такие как Скоробогатов, Неделин и др. помогли бы доработать проект и придать зданию наиболее достоверный вид.
Даже если отдельным частным лицам по силу возводить подобные сооружения, то неужели это не подъёмно целому городу, да ещё и в такой юбилей? И много ли мы сейчас вспомним соседних областных центров, где сердце города, как его главный символ, венчает памятник деревянному зодчеству?

Таки, может быть есть смысл начать разговор с владельцем проекта, осмечивание, сбор общественных средств(письма в крупные коммерческие организации, информационные акции в прессе и т.д. и т.п) на строительство данного объекта,переговоры с гродскими властями о возможности выделения места под строительство, под лежачий камень вода не потечёт...Однако, городская администрация навряд ли будет заниматься данными организационными вопросами...

Есть окончательные решения - будут ли в городе подземные или наземные пешеходные переходы и где?
И что с тем проектом про расширение Комсомольской, Гостиной и Московской до шести полос (за который кстати было уплачено много денег)?

Давайте будем реалистами - на данный момент город не может хотя бы сохранить то, что ещё осталось в Орле из архитектурных памятников.
А уж о строительстве новых объектов вообще речи быть не может. Ну конечно кроме тех случаев, когда строительство этих новых объектов не привлекает своей завышенной стоимостью с перспективой распила :)))

Вятич
Автор конечно выносил эту идею, на уровне власти. Что-то где-то приходилось читать про это. Да, наверное, в узком кругу при подготовке мероприятий к этому юбилею рассматривали и этот вариант. Только по-тихому.
А куда кому и как стучать - тут хотя бы знать надо. Здесь-то, уверен, прочитают. Может и зацепится где тема.
Обращение к "Первому областному" - состряпайте пожалуйста репортажик по теме.

Человек 19
Затихло всё. И кабы не кануло известно куда. Уплачено там, разве что, за небольшой графический сюжет для ТВ. Вряд ли дошло дело до ПСД.

Литвин
Да к реалиям уж привыкли :) Помечтать о хорошем, просто бывает приятно.

Уважаемый Киреев, восстановление Кремля и создание музея деревянного зодчества - проект, всерьёз обсуждавшийся при Сафьянове. Против неё активно выступал весь дамский краеведческий актив. Справедливы были опасения, что при тогдашнем руководстве области это мог бы быть мегапроект по распилу, а от неделинской реконструкции не осталось бы ничего. Так оно бы и было. К этой идее можно вернуться в рамках создания Заповедника в центре Орла, только не по близорукому бабьему плану, а настоящего. Не стоит довольствоваться дырками от бубликов. Это позиция ливцовых и их бездарных протеже-пустоцветов, карьеристов. Статейку 60-х просмотрел. Весьма торжественный кретинизм. Читал с отвращением.

Литвин, город всё может, и область может. Дело не в этом. Не хотят. Не нужно это им. Россия теперь с большим трудом сможет снова стать Европой, каковой она, несомненно, была при Царе-батюшке, при всей адресуемой ему критике. Только я, в отличие от министра-Хлестакова, полагаю, что радоваться тут нечему... Но решается всё довольно просто: если нам с Вами это нужно, надо действовать. А то - поболтали, и довольны.