| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Немного об истории транспорта в Орле

 
 
Страница  Страница 127 из 127:  « Назад  1  2  3  ...  125  126  127

Автор kamaz75

Участник 
#1,891 | Дата: 23 Апр 2019 11:01 | Поправил: kamaz75 
Andrew Martinov
Увы, это так... В Кромах есть объездная, остальные, видимо, пока "не заслужили". В Нарышкино было несколько резонансных ДТП с детьми, повлекшие серьёзные увечья. ДТП именно с транзитами, хотя и собственого транспорта, даже в 80-е годы там хватало, промышленность посёлка работала оживлённо. Это помимо "обычных", рядовых наездов на пешеходов, которые там регулярны. Так что, не только в ширине дороги дело.

В России в целом, только в совсем недавний период, начали строить новые, не объездные дороги, минуя населённые пункты. Раньше не задумывались, прокладывая как есть, по старым тропам. Более того, относительно пустые участки трасс, тут же застраивались вплотную по обе стороны. Добавляя головную боль всем: и жителям и властям, и водителям. Нечто похожее продолжается и в городе - на каждую новую многоэтажку устраивается отдельный выезд, на некогда свободную дорогу (новая Раздольная, ген. Родина и т.д). Что только осложняет дорожно-транспортную ситуацию.

Автор klavdiy

Участник 
#1,892 | Дата: 25 Апр 2019 16:18 
ТТП получит из бюджета Орла 10 миллионов на автобусные перевозки. Справится ли Александр Яковлевич?

Автор Kireev

Модератор 
#1,893 | Дата: 27 Апр 2019 01:27 
На лодочной станции
KireevFoto742 KireevFoto743

Лодочная станция предоставляет к прокату:
- вёсельные лодки;
- катамараны;
- скоростной катер "Касатка";
- многоместный прогулочный катер "Орлик".

Катер "Орлик" совершает прогулочные рейсы, отправляясь от пристани и следует до пляжа Разградского (Козьего) парка, при наличии пяти пассажиров.

Автор Ilych
Участник 
#1,894 | Дата: 28 Апр 2019 16:26 
Andrew Martinov
Нарышкинская объездная нужна, кроме всего прочего, из-за очень неприятного проезда под железной дорогой. Кто ездил там на машине в гололед - поймет о чем я. Да и габарит этого проезда явно недостаточен для нормального движения транспорта (особенно фур). В Карачеве тоже, конечно, совсем не песня, особенно наличие Z-образного "языка" на западной окраине не приятно. Но там движение идет все-таки, по окраинной части города, а в Нарышкино - чисто по центру. Ну и до Карачевской объездной, надеюсь, когда-то дойдут руки у Росавтодора.

Автор Andrew Martinov
Участник 
#1,895 | Дата: 28 Апр 2019 21:55 | Поправил: Andrew Martinov 
Ilych
Вы водитель, Вам очевиднее. Ну таки да, путепровод в Нарышкино врядли реконструировался позднее, первых послевоенных(если не пост-оккупационых) лет, когда реконструировали всю ж.д. Орёл-Брянск. И расчёта на такое интенсивное автомобильное движение тогда конечно не было,да и машин столь крупных по габариту тоже(после войны- ничего крупнее МАЗ-200, которых было не такуж и много на трассах, против более компактных ЗИСов и ГАЗов).А сейчас вызывает массу проблем.

Автор Kireev

Модератор 
#1,896 | Дата: 7 Май 2019 22:50 | Поправил: Kireev 
Сколько уже десятилетий (именно - десятилетий) нам твердят одно и тоже.
Посмотрите, чем заканчивались газетные статьи из прошлого
KireevFoto768

И современные статьи орловских интернет ресурсов
KireevFoto769

Между этими строками 62 года дистанции. Больше половины века! Но балалайка всё о том же: Мы сделаем... Мы сделаем... Мы сделаем... и ещё 100500 раз.

Страница  Страница 127 из 127:  « Назад  1  2  3  ...  125  126  127 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Немного об истории транспорта в Орле

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 1
Участники - 0
Максимум когда-либо в эфире: 67 [6 Май 2019 16:21]
Гости - 67 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
↑ Наверх