| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Железные дороги в Орле и области

 
 
Страница  Страница 43 из 43:  « Назад  1  2  3  ...  41  42  43

Автор Kireev

Модератор 
#631 | Дата: 14 Окт 2019 23:13 | Поправил: Kireev 
Zyuzin86:
Интерес к истории- это очень редко встречающееся ныне увлечение. В наше время интернета и массовых легкодоступных вестернезированных развлечений интерес к краеведению это не редкость, это исключительная экзотика среди населения, особенно молодых возрастов. Работники депо и Орловского отделения трудятся в тяжелых условиях, приехал с работы, семья, ребенка покормил, телевизор посмотрел (если успел), завтра с утра снова на работу. Какое краеведение, зачем? Это сейчас вообще никому не надо. Увлечение краеведением - это скорее привычка от советского прошлого и у людей особого склада. Очень сильно сомневаюсь, что в дальнейшем кто-то будет проявлять интерес к этом. У нас людей, кто знает историю ж.д. транспорт в Орловской области - 2 человека, еще человек 3-4 интересующихся в меньшей степени, знающих некоторые малоизвестные детали. И все. Какое работники депо? Да там никто 100% если провести опрос, ключевые даты из истории ж.д. транспорта в Орловской области не назовет. Все заняты текущими делами.
Давайте может здесь перечислим ключевые даты? Например: открытие линий, завершение электрификации, прибытие первого поезда и т.п. Летопись так сказать.

Если основные даты, то на Орёл-транспорте одно время делал такую подборку.
http://orel-transport.ru/articles.php?gid=121
Правда, уже прошло много времени. Что-то добавить надо или поправить. Может и сюда на сайт перенести. Пока этим не занимался. Да и Андрей Мартынов уже написал гораздо более подробную хронологию.

Автор Zyuzin86

Участник 
#632 | Дата: 15 Окт 2019 10:55 
Вот бы увидеть где-нибудь фотографии строительства станции Лужки, а также линии Лужки-Саханская (весьма трудного объекта, изобилующего искусственными сооружениями).
Также представляет интерес: планировался ли к снятию старый Брянский ход? Точно известно, что участок в районе Южного пер. с пл. 5 км собирались снимать (для запуска троллейбуса на Новосильское шоссе).

Автор Andrew Martinov
Участник 
#633 | Дата: 15 Окт 2019 19:12 
Дополню Киреева Андрея своими размышлениями немного.

Zyuzin86:
Интерес к истории- это очень редко встречающееся ныне увлечение.

Интерес к общей истории.достаточно повсеместный. Реально очень много людей увлекаются ею. Просто они не все афишируют своё увлечение популярно. в массах, и расбросаны по разным соцгруппам.поэтому кажется что мало.

Zyuzin86:
В наше время интернета и массовых легкодоступных вестернезированных развлечений интерес к краеведению это не редкость, это исключительная экзотика среди населения, особенно молодых возрастов.

В корне с Вами не соглашусь, чтобы опровергнуть это заявление,достаточно хотя бы раз сходить на экскурсии по городу рамках проекта "Экскурсии по Орлу" которому руководят Дарья Фурманская и Денис Кирилюк. Проект существует уже около пяти лет, и спрос на это мероприятие у горожан, практически с самого начала очень высокий. Всреднем на экскурсии приходит человек 50-70, бывает что и намного больше. Примерно половина из этого числа постоянные завсегдатаи. Плюс в соответсвующем паблике в вк 4000 с лишним подписчиков. Кроме того организация, кроме самой Фурманской, имеет уже несколько экскурсоводов(думаю около 10) и число их постоянно растёт, с каждым годом, как и интерес к проекту, в том числе и СМИ и городских властей. Есть ещё другие формации так или иначе пересекающиеся с краеведением- к примеру- Орловская Походная Группировка. И это всё только волонтёры. А ещё есть профессионалы, вроды Ашихминой. И краевдческая литература в городе издаётся, и пользуется спросом. Поэтому про экзотичность этого увлечению напрасно трубите столь печально, оно может не так массово как рыбная ловля или литробол в регионе, но интерес есть, и немалый.

Работники депо и Орловского отделения трудятся в тяжелых условиях, приехал с работы, семья, ребенка покормил, телевизор посмотрел (если успел), завтра с утра снова на работу. Какое краеведение, зачем?

Тем не менее и оттуда знаю единичных людей

Zyuzin86:
Увлечение краеведением - это скорее привычка от советского прошлого

Как раз таки в СССР без специального образования пресекали всякую активную деятельность в этом направлении.

Zyuzin86:
У нас в области людей, кто знает историю ж.д. транспорт - 2 человека

Мне, как человеку находящимся внутри этого, кол-во рисуется несколько побольшеОднако не все знают граммотно, и не по всем частям-соглашусь. Так как и история ж.д. транспорта региона многогранна. Будь то вокзал, будь то люди, будь дороги или локомотивы и подвижной состав и т.д... Вцелом людей, знающих историю жел дорог(не региона), в области не штучное колличество. а побольше.

Так что не всё так песимистично как Вам со стороны может показаться)

Автор Zyuzin86

Участник 
#634 | Дата: 16 Окт 2019 00:59 | Поправил: Zyuzin86 
Andrew Martinov:
спрос на это мероприятие у горожан, практически с самого начала очень высокий

Рискну предположить, что это скорее туризм нежели краеведение, чистой воды развлечение выходного дня, дабы не сидеть дома.
На этом форуме, где действительно интересуются историей края и деталями, оперируют картами, архивными сведениями и малоизвестными фактами- очень скромная аудитория. Что-то мне подсказывает, что здесь активных пользователей не более 50 человек максимум.
Может я и ошибаюсь.

Автор Человек 19

Участник 
#635 | Дата: 17 Окт 2019 22:53 

Автор Kireev

Модератор 
#636 | Дата: 18 Окт 2019 00:52 | Поправил: Kireev 
И небольшой фоторепортаж.

С предысторией.
Представители дизельного подвижного состава на Орловщине и современный рельсовый автобус РА-3

АЧ2 (с 05.1989 года)
KireevFoto1527

РА1 (с 03.2006 года)
KireevFoto1528

РА2 (с 05.2010 года)
KireevFoto1529

РА3 (с 10.2019 года)
KireevFoto1530 KireevFoto1531 KireevFoto1532 KireevFoto1534
KireevFoto1533 KireevFoto1536 KireevFoto1537 KireevFoto1538

А тут мы вспоминали, как 30 лет назад точно так же корреспондент газеты фотографировал в Орле прибытие первого дизель-поезда АЧ2 на станцию Орёл из Брянска
ССЫЛКА

Автор Andrew Martinov
Участник 
#637 | Дата: 18 Окт 2019 17:08 | Поправил: Andrew Martinov 
Kireev:
Представители дизельного подвижного состава на Орловщине

точнее будет сказать "представители пригородного подвижного состава на дизельных(или неэлектрифицированых)ходах Орловского узла.

Автор Zyuzin86

Участник 
#638 | Дата: Вчера 12:28 
РА-3 также базироваться будут в Брянске?

Страница  Страница 43 из 43:  « Назад  1  2  3  ...  41  42  43 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Железные дороги в Орле и области

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 2
Участники - 1 [ Kireev ]
Максимум когда-либо в эфире: 130 [7 Авг 2019 08:29]
Гости - 130 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
↑ Наверх