| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Улично-дорожная сеть Орла и транспортная ситуация в городе. Прошлое, настоящее и будущее.

 
 
Страница  Страница 33 из 35:  « Назад  1  ...  32  33  34  35  Дальше »

Автор Человек 19

Участник 
#481 | Дата: 20 Июл 2020 23:48 | Поправил: Человек 19 
Вы представляете что будет когда Красный мост закроют на три года!
Это не 1999-й год.

Автор Kireev

Модератор 
#482 | Дата: 21 Июл 2020 12:22 
Человек 19
Да как сказать... Можно предположить, что весь поток благополучно уйдёт на "Дружбу" и без серьёзных проблем об'едет закрытый мост. Тут остаётся только ждать.

Автор Добров
Участник 
#483 | Дата: 21 Июл 2020 16:43 
Человек 19:
Вы представляете что будет когда Красный мост закроют на три года!

Скучно не будет)

Автор Человек 19

Участник 
#484 | Дата: 21 Июл 2020 17:05 | Поправил: Человек 19 
Kireev:
Да как сказать... Можно предположить, что весь поток благополучно уйдёт на "Дружбу" и без серьёзных проблем об'едет закрытый мост. Тут остаётся только ждать.

Это лет двадцать назад ещё могло бы так быть.

Сейчас на семью три машины. 18 исполнилось - срочно нужна машина.
За хлебом в соседний магазин - без машины не добраться.

Автор Zyuzin86

Участник 
#485 | Дата: 24 Сен 2020 20:01 | Поправил: Zyuzin86 
На одном из ресурсов авторы предлагают несколько кратчайших маршрутов для отдыхающих поехать на отдых в Турцию из России на автомобиле. С удивлением обнаружил, что один из рекомендуемых маршрутов на этом сервисе - через Глазуновку и Тагино.
https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1DQKZ4DDyon60I35LdtV1XI11_C5vtbWz&ll=51.30427846435333%2C41.0937455&z=5
Наверное даже жители Орловской области не часто ездят по этой дороге...
Следуя таким маршрутом на машине в Турцию после Глазуновки и Тагино на пути попадутся Киев, Кишинёв, Бухарест и Стамбул.

Автор Kireev

Модератор 
#486 | Дата: 25 Сен 2020 00:42 | Поправил: Kireev 
Новости из информационных лент.
Орловская область превзошла другие регионы по количеству автомобилей на душу населения. Об этом сообщает Орелстат.
Так, сообщается, что в Орловской области в 2019 году на каждую 1000 жителей приходилось в среднем по 329,8 легковых автомобиля, что в полтора раза превышает аналогичный региональный показатель 2010 года, и в 2,9 раза – 2000 года.
Что касается общероссийских показателей, то в 2019 году на 1000 человек населения приходилось 315,5 автомобилей. Темпы роста количества личного транспорта также в Орловской области оказался выше. Так, показатели 2019 года в 1,4 раза превысил показатель 2010 года, и в 2,4 раза – 2000 года.

Автор andymackey

Участник 
#487 | Дата: 26 Сен 2020 21:36 
Kireev:
Орловская область превзошла другие регионы по количеству автомобилей на душу населения

У нас не добавили «единичку» в номер до сих пор, для сравнения надо смотреть другие регионы, было допустим, 63, стало 163 и т.д.
В Орле раздают новым владельцам авто номера соседних регионов - 32, 46, 31. Это так?

Автор Ilych
Участник 
#488 | Дата: 27 Сен 2020 09:53 
andymackey:
У нас не добавили «единичку» в номер до сих пор

Дело в том, что область превзошла другие именно по показателю на душу населения, а самого населения-то мало. Вот и не добавили единичку в номер. А номера соседних регионов (в реальности серия ОРМ31) выдавались чисто по причине проблем в работе с номерами Орловского РЭО

Автор kamaz75

Участник 
#489 | Дата: 27 Сен 2020 11:04 | Поправил: kamaz75 
Ilych:
Дело в том, что область превзошла другие именно по показателю на душу населения, а самого населения-то мало. Вот и не добавили единичку в номер.

Не совсем так. Трёхциферные номерные знаки служили до не давнего времени показателем наличия абсолютно нового автотранспорта в регионе, не отражая в целом общее количество транспорта. В Орловской области доля б/у транспорта, в том числе, купленного в других регионах (и оставленного эксплуатироваться с номерами прежнего региона), гораздо выше числа новых автомобилей. Три цифры в номерах появились там, где доля новых авто традиционно больше - столицы, города миллионники и Краснодарский край.
Сейчас регистрацию авто из других регионов со старыми номерами запретили, так что скоро третья цифра должна появиться и у нас. И совсем не факт, что это будет единичка. Теперь возможна любая цифра в диапазоне от 1 до 9. Поэтому, вероятно, в Орловской области первопроходцем будет не единица, а пятёрка, и первый наш трёхзначный код будет 557.
Ilych:
выдавались чисто по причине проблем в работе с номерами Орловского РЭО

Подобное было не только в нашей области, в Москве и Петербурге так же выдавались номера с кодами других регионов.

Автор Zorky
Участник Он
#490 | Дата: 5 Окт 2020 09:55 
Весной тряхнул стариной
проехал по маршруту - Спасское Себякино Хорошилово

Так и остался вопрос - а НА ХРЕНА Пардо было лепить какой то Западный обход лепить достаточно было бы отремонтировать это полотно и вперед! И с песней! Объезд Орла готов.

пока я не советую никому там проезжать средняя скорость была 10 км ч. Яма ямой яму погоняет

Автор Zorky
Участник Он
#491 | Дата: 19 Окт 2020 14:28 | Поправил: Zorky 
Редакция как раз выпустила новую программу на эту тему- эксперты говорят блистательно.

Надо разделять Трассы- вылетные шоссе и ГОРОДСКИЕ УЛИЦЫ. Искривлять. сужать центровые улицы делать их улочками. Делать траффик до 40-20 км час- и выводить потоки на дублеры. Вводить много светофоров и лежачих полицейских. Разделять обязательно потоки.
Уходить от дурной советской практики Огромного шоссе вдоль города.

По этой же логике нужно уводить Правее и левее уже от условного въезда в Центр Орла - Объединять Парк Педа (2 его стороны) . - Потоки уводить вправо и влево.
+ город получит великолепный Парк наконец то законченный с Центральной алллей для Спорта и Галереей Художников и Искусств. Ларечки промысловиков кустарей и кафе

С Другой стороны так же. Условная Областная библиотека как Граница центра или повыше
Все как я ранее и писал - какие то свои наблюдения.

Посмотрите интересно
https://www.youtube.com/watch?v=PSQTXze_vSg

Автор kamaz75

Участник 
#492 | Дата: 19 Окт 2020 15:25 
Zorky:
Искривлять. сужать центровые улицы делать их улочками. .... Вводить много светофоров и лежачих полицейских.

Так в Орле и происходит. Все модернизации сводятся к увеличению числа светофоров и уменьшению средней скорости городского потока (не путать с ограничением скорости). Вместо пары частных развалюх с одной стороны и двух таких же с другой стороны улицы, ставятся две многоэтажки, тротуар заужается, а на проезжей части формируются парковочные карманы опять же с обеих сторон. Вуаля, улица стала уже. Пути исправления ситуации на таком участке не появится теперь лет 50 и больше, пока те многоэтажки не задумают сносить. Остаётся одно решение - запретить там проезд автомобилей вообще. Тото Zyuzin86 обрадуется. Город же не для машин!

Автор Zorky
Участник Он
#493 | Дата: 25 Окт 2020 14:44 | Поправил: Zorky 
kamaz75:
Город же не для машин!

Ну в общем то да.

Вот мой любимый Дюссельдорф. Бываю там- оттуда удобнее до родни добираться. хаб крупный и всегда гуляю.

Вот обычный рабочий день САМЫЙ ЦЕНТР

Смотрим (снимки мои)
Напомню. Дюссельдорф крупнейший Хаб жд и Авто магистралей и авиа сообщений Запада Германии. Там и Бельгия рядом.
Центр его не больше Орла ни на см.

Дюссельдорф кстати еще и Культурный Центр Германии - множество кинофестивалей и выставок Арт направлений проводится.
)ну и рефреном - там Самые уютные Набережные - Рейна - свыше 21 км тянутся. облагорожены)

Ну вот мы видим центральные улицы в обычный день. Всем все ясно для кого ГОРОД?

Аналогично можно про сотни городов говорить. ГОРОДОВ. А не отстойников для ржавых железных корыт.
Еще раз подчеркну- ГОРОДОВ для ЛЮДЕЙ с комфортной средой.

Дюссельдорф
Дюссельдорф
Д2
Д2

Автор Zorky
Участник Он
#494 | Дата: 25 Окт 2020 14:58 | Поправил: Zorky 
kamaz75:
Так в Орле и происходит. Все модернизации сводятся к увеличению числа светофоров и уменьшению средней скорости городского потока (не путать с ограничением скорости).


Ну для начала проясним понятия Города Европы и Крепости (условной Руси)

Европейский город это - рыночная площадь + Ратуша + Кирха.

Русская крепость - это Площадь окруженная Валами и посадом рядом.

Все.

Далее можно проследить 2 -3 Техноуклад. Моторы - дороги - автобаны

СССР шел по Американско Азиатской модели (но НЕ РУССКОЙ (Крепость) и НЕ Европейской.

И то и другое подразумевает ГУЛЯЛЬНЫЙ ПЕШЕХОДНЫЙ так сказать АРЕАЛ (или ОРЕАЛ) Горожан. городской цивилизации.

Прокладывать Трассу и строить Человечейники (тенденция изменилась. Ранее растягивали вдоль проспектов а сейчас ввысь тянут. Даже в Орле).
Орел оказался в тупике (какая я извиняюсь к черту в Орле американская модель или азиатская?)

Сам ход Орла - само существование Орла - Это реально смесь Крепости + Русского (имперского) модерна (классического).

Все.
Советский Период ИСПОХАБИЛ ОРЕЛ полностью и дал ЛОЖНЫЙ ПУТЬ формирования города.

Задача реально очень простая. Город не должны пересекать Раковые магистрали - что несут Вонь Грязь Свинец и пробки в центр и горожанам.
А должен выделяться Центр (условно с Кольцом Герценский - Посадский мост) и с пропусками для въезда внутрь (для местных или абонемент на час- два или день по заоблачным ценам).

Город Должен и Обязан принадлежать ГОРОЖАНАМ. Тем паче такой маленький и уютный как ОРЕЛ.

Плюс конечно Пред центровая территория - тот Же Объединенный Парк Пединстиута. И соответственно и разветвления от него вправо или влево.

Так же как и с другой стороны - с условного Завода Медведева. Там конечно нужен еще один МОСТ и нужен он был ПОЗАВЧЕРА уводить потоки и вообще весь этот гадюшник вычищать а сделать Набережные.
Мост где то чуть ранее европы. Широкий дабы уводить потоки из города на Болхов. В Том направлении.

А каким Должен быть Орел? И так ли он безнадежен? Нет. Мы прекрасно видим Формирование городской среды на примере ПАРКА (пяточка) Стекломаша.

Между Гадюшников и промзоны (я вообще не понимаю куда Девелоперы смотрят. снести нахрен остатки заводов и построить Новые районы там вместо этого ангара Ельдорадо)
- в Орле появилось какое то уютное ЧУДО. И люди реально радуются Облагороженному пяточку.

Автор Zorky
Участник Он
#495 | Дата: 25 Окт 2020 15:04 | Поправил: Zorky 
Прошелся по Козьему Парку дробь под Мостом Дружбы

Вот о5 недоделки. Такого рода МОСТЫ - обязаны иметь развороты с 2 сторон. Никто не покусится на Знаменитый Парк имени Коз Орла!. Разворотом то под Мостом!
Никто.

Так нет же. уже расчищают территорию для Очередной Высотки что влепят недалеко от моста.

проблемы выезда и вьезда никого волновать не будут. как там что там куда там. Влепят дом или 2- 3 и хрен с ним. Так а для того чтобы опять выехать на Мост с другой стороны опять нужно 2- 3 квартала будет объезжать.

Страница  Страница 33 из 35:  « Назад  1  ...  32  33  34  35  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Улично-дорожная сеть Орла и транспортная ситуация в городе. Прошлое, настоящее и будущее.

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 3
Участники - 0
Максимум когда-либо в эфире: 364 [8 Апр 2020 07:50]
Гости - 364 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх