Я скажу больше, от этого зависит развитие нашего региона в будущем, также как Курска и Белгорода. Плюсом станет и использование железных дорог южного направления.

И чего хотели то? Как можно сравнивать строительство обвода миллионного города, центр крупнейшего края с основными портами и единственной курортной зоной с заштатным Орлом, с самой маленькой областью России, на данный момент расположенной в транспортном тупике? Для нормального обвода нужно строить примерно такую же длину дороги, а мостов и прочих инженерных сооружений как бы не поболе было...
Кстати, ощущение, что фур на Карачёвке сейчас стало заметно меньше.

Как когда-то сложно было поверить для нынешних людей пенсионного возраста что это станет другим государством в 1991году. Особенно русский Харьков. Да все там на востоке и юге было южнорусскими городами.

Это одна из печальных тем нашего форума. Ждём денюшку...

Президент дал старт началу автомобильного движения по участку автотрассы «Дон» в обход города-спутника Ростова-на-Дону Аксая и на дальнем западном обходе Краснодара. Церемония прошла по видеосвязи.
Ещё через 23 года запланирован пуск западного объездного участка в Орле.

Вначале надо определиться, а кто и чего хочет то? Пока даже этого нет. Ну а для исследования трассы возможной перемычки между трассами М2 и Р120 дело благородное, едущим с Брянска на Курск она лишней не будет. Только не надо это недоразумение называть объездной. Поэтому не считайте московских чиновников круглыми дураками. Пока нет концепции а чего хотим то денег больших ждать не стоит. Если и дадут - то как на перемычку, с возможностью расширения в дальнейшем до объездной города. Например сейчас что то типа межрайонки по одному ряду в каждую сторону, но предусмотрят постройку второй полосы, если будет потребность.

И много примеров подобного реализованного расширения в современной России? Сейчас выгоднее построить трассу заново, чем реконструировать. Так что доверия к подобным расширениям "когда-нибудь" нет. Две полосы в каждую сторону, учитывая, что это уже сейчас (а не во время реализации) будет городская улица - очень мало. Получим ещё один геморный участок, схожий с М-2 в районе Лужков и Знаменки по аварийности. Плюсом ко всему - одноуровневые развязки со второстепенкой. А лучшего решения ждать не приходится, когда даже Краснодару три полосы не дали. Стандарт СССР, не учитывающий сегодняшний траффик. И так сойдёт, чай не Москва, "мигалки" не ездят.

Продолжаем ) http://istoki.tv/news/people/psd-na-stroitelstvo-zapadnogo-obkhoda-orla-budet-gotova-osenyu-klychkov/

Андрей, Вы ведете журнал обещалок и проектов? )

Если для нужд СВО на самом верху не почешутся, то после 10.09.23 опять амнезия наступит на несколько лет.

А тож 23-й год, как никак.

****************

Но, о более приятном.
Меняется геополитика, меняются направления...

Ещё лет 10 назад сложно было бы поверить, что некогда узкая двухполосная неосвещённая региональная автодорога, ведущая из Орла в сторону Ливен, спустя данный промежуток времени станет круче автодороги, в прошлом - главной артерии из Москвы на юг страны, именуемой М2 "Крым". А ведь так и произошло.
Именно на региональной Р-119 в нашей области появились первые пока участки с полноценным четырёхполосным движением и разделительным отбойником между двумя направлениями. На перекрёстках и в местах автобусных остановок количество полос конечно увеличивается. Трасса преобразилась кардинально.
Благодаря старым панорамным снимкам можно посмотреть, как дорога выглядела 10 лет назад. И современные снимки с этих же точек

И освещением, встроенным в асфальт. Что для нас чудо. На М2 такого не было.

Человек 19
Ехали по этому участку вечером в сильный дождь, светодиоды очень помогают не сбиться с полосы.

Одно плохо: на трассе до Ливен очень мало трехполосных расширений (возникают две полосы в одну из сторон для обгона фур). На М2 их много и не надо особо долго тянуться, на Елецкой трассе практически нет и настоящее мучение обгонять фуры, особенно когда они караваном едут.

Зато три полосы сделали на спусках-подъёмах в яме возле Чернавы, без этого тот ещё аттракцион для легковушек всегда был.

На этой неделе Росавтодор принял решение о выделении финансирования на проектирование аналогичной, 4-полосной дороги от города Мценска до города Орла. Также заканчивается проектирование Северо-Западного обхода города Орла, который соединит дорогу "Орел – Брянск" с дорогой "М2 – Крым". Проект будет изготовлен уже в текущем году, - цитирует тг-канал "Телеграммы из Орла" Сергея Недялкова.
https://vestiorel.ru/novosti/

Как же коряво написано в источнике... Несколько раз перечитывал, силясь понять, речь о новой дороге, параллельно Орёл-Мценск? Аналогичной чему? После прочтения здесь, всё встало на свои места. Новость просто об расширении Орёл-Мценск. Стыдно за "журналистов" Литературной столицы...