Kireev
Какое то неправомерное сравнение,двух абсолютно разных автобусов. Разного предназначения, разных заводов, разного устройства трансмисии и других конструктивных особенностей, а теперь уже и разных государств-производителей.

По поводу коллекции молодец Андрей! Скоро глядишь так и все модели подвижного состава Орловского городского транспорта соберёшь. У меня тоже к тебе будет сюрприз в ближайшем будущем, в дополнение к твоей коллекции. Надо лишь немного подождать

Орловская (с. Плещеево) коллекция моделей автотранспорта. Продается за большие деньги.

Небось, всю жизнь собирал

Nikolay Markin
Разводка какая то. Я конечно понимаю. что "дорого" понятие относительно. Но особого раритетного ничего на фото не вижу. Модели выпуска не старше 10 лет, ЛиАЗ и вовсе из дешевого сегмента(возможно журналка).

Возможно, там есть много и советских моделек? Может, не все на фото?
Неужели продавец рассчитывает, что найдется несведущий покупатель, что почти за лям купит сразу всю коллекцию?

Всё, что ТОГДА выпускалось массово: Волги-Чайки, Камазики-Уазики и т.п., коллекционной ценности не имеет. К тому же, если в коллекции были бы редкие экземпляры, они должны были бы быть отфотографированы в первую очередь. На фотографиях видна сборная солянка, многие модели низкого качества, с неестественным окрасом. Какой-то темы нет, всё в кучу. Очень большие сомнения, что коллекция целиком найдёт покупателя. По отдельности будет быстрее и дороже. Общая сумма конечно удивляет, но если вдуматься, 2 тыс. за штуку - совсем не дорого.

Там почти всё, что активно продавалось брендами DeAgostini, Modimio последние десять лет (в основном вместе с журналами). Легковые, грузовики, некоторый общественный транспорт.
Денег на всё это потрачено не мало.

Да, интересное дело. Вот так кто-то всю жизнь что-то собирает, коллекционирует. А потом, оказывается, некому передать. И в последний путь с собой не заберёшь..

Хотя, может, в данном случае другие причины продажи.

Да, частями что-то скорее продать. Не могу представить того, кто будет целиком покупать. Обычно коллекция собирается годами.

Я тоже одно время собирал. Сейчас есть Деагостини буханка аварийная газовая служба, две волги ГАИ, москвич "горбатый", белая "Победа" и вся коллекция черных автомобилей номенклатуры все моделей (ЗИМы, ЗИЛы, Волги). Первый Москвич синий стоил с журналом для заманухи 49 рублей в 2009-м году вроде. Потом к 2014 году цена дошла до 500+ рублей за журнал с моделью. Это по тем деньгам, 10 лет назад. Там ещё один журнал у них пошел "Автомобиль на службе". Но Деагостини у коллекционеров любого уровня считается ширпотреб. Есть модели разного масштаба на заказ ручной работы от мастеров с именем. Стоят от нескольких тысяч и больше. Но даже все машины от Деагостини собрать это очень дорого для простых смертных с орловскими зарплатами.

Такие коллекции целиком не продать - только штучно. Никому не нужно целиком, потому что во-первых дорого, во-вторых у коллекционеров есть пересечения, тем более модельки из DeAgostini распространенные. У самого штук 200-300 стоят/лежат - когда цена превысила 400р, собирать перестал (лет 5 назад).