Kireev
Благодарю! Находила эту информацию в самом начале ветки. Тихо восторгалась новеньким тогда ещё домиком и парочкой своих соседей-авиаторов)

Пару страниц назад приводили ссылки на ситуацию вокруг "Кольцово". Классность вроде бы есть, зоны вроде бы есть, но это всё только на бумагах. На "земле" ситуация иная.
А на Боингах у нас летать-то и некому, удивлюсь, что "если вдруг" Джеты полетят с загрузкой более половины. Рентабельность рейса не в Орле считать будут.

Клычков дал интервью Коммерсанту
8 рейсов в неделю. 8-16 вылетов
Ни о чем.

1 раз в день взлет вылет? Смешно?
От Комсомольской шумнее и вони больше и загазованности.

Первый транш придет летом. И отлично.
Аэропорт заработает. Ура
Несмотря на ненавистников его.

9.12 Для вновь строящихся аэродромов расстояния от границ летного поля до границ селитебной территории с учетом их перспективного расширения, размещение в районах аэродромов, в границах и вне границ воздушных подходов к ним зданий, сооружений, включая линии связи, высоковольтные линии электропередачи, радиотехнические и другие объекты, которые могут угрожать безопасности полетов воздушных судов или создавать помехи для нормальной работы радиотехнических средств аэродромов, а также порядок согласования размещения этих объектов необходимо принимать с учетом требований СНиП 2.07.01. При этом, если трасса полетов не пересекает границу селитебной территории, следует также обеспечивать минимальное расстояние между горизонтальной проекцией трассы полетов по маршруту захода на посадку и границей селитебной территории для аэродромов с длиной ВПП 1500 м и более - 3 км, остальных - 2 км.

http://www.stroydiamant.ru/snip32-03-96.html?11

Steven Stamkos
Вы серьёзно думаете, что миллиарда хватит, чтобы восстановить аэропорт?? Мне кажется, что этого хватит только на то, чтобы обновить покрытие полосы. Не думаю, что аэропорт будет гражданским. Скорее всего, это будет просто запасная полоса для ВКС.

По последней информации Орелстрой начнет возводить четыре 16-этажки этой осенью на поле у "Европы". Коммуникации они подвели, бумаги оформлены. Старт продаж в конце года. Одновременно планируется осенью начать возводить с нуля (а именно так это будет выглядеть юридически после исключения Росавиацией из реестра в 2010-м году, он не в консервации был, я консультировался) аэропорта. Дома у Карачевского шоссе будут как я и обозначал на карте в 630-650 метрах от самой ВПП. Как могут одновременно возводится 16-этажки и аэропорт на таком расстоянии это загадка. При чем у Орелстроя бумаги готовы, по аэропорту я так понял готовятся. Как это будет согласоваться с СНиП 32-03-96 Аэродромы (требование минимум 2 км по селитебным землям) , с земельным кодексом, с ФЗ-52, с ПЗЗ, вообще здравым смыслом и зачем это нужно делать в Орле где КС троллейбуса уже не могут починить ребус ещë тот. Который требует своего прокурора типа Малкина. Даже если скорее всего по факту ничего не будет, как вообще проект пройдет.

Опять этот бот 19 со своим Орелстрое

Блин в стране Строительство рухнуло. На 99%. Успокойтесь Вы сейчас все эти строи без 15 минут банкроты.

Успокойтесь и прекращайте истерику.
Нет бы порадоваться.

Дмитрий завлаб

Дмитрий. Я вообще ничего не думаю.
Наблюдаю происходящее. Развитие событий наверняка мне нравится.

На этом ресурсе я был единственный Защитник аэропорта. Причем местный защитник. За что меня тут и банили и хейтили. Местныеикраеведы пачками соревновались кто больше чего утащит на память с поля аэропорта.
У меня впечатление было лет 8 что я форум мародеров читаю. Хвастающих кто больше оттуда чего утащит.
Реально удручало. Зная каждый двор в 909 квартале. И каждый столик где мужики спиваются вкупе это не прибавляло настроения.

Сейчас хотя бы Надежда на развитие района появилась. Со вводом в строй аэропорта.

https://www.youtube.com/

Никто не в курсе какой ответ пришел?

"Вчера пришла обнадеживающая весть, что на реконструкцию аэропорта «Южный» направят миллиард рублей. Спустя 15 лет наш город снова обретет крылья. Есть одно большое «но».
Как будут дальше жить горожане, живущие возле аэропорта? Как жители 909 квартала и Зареченского микрорайона отнесутся к тому, что над их головами каждый день будут летать самолеты?
Вчера в социальных сетях и сегодня в общественной приемной ко мне обращаются жители города, которых эта ситуация касается напрямую. Это и жители близлежащих домов, родители, которые водят своих детей в ясли, расположенные в 100 метрах от границы аэропорта.

В интересах этих людей, сегодня я направил обращение заместителю председателя Правительства области с просьбой разъяснить как планируется использовать аэропорт в будущем.
На мой взгляд, не вдаваясь в технические подробности, если в Орле будут садится большие самолеты, жизнь людей, живущих в соседних домах, сильно изменится. И эти изменения будут далеко не в лучшую сторону. Даже если летать будет малая авиация, проблем будет очень много.
Аэропорт Орлу, несомненно, нужен, на мой взгляд, можно рассмотреть модернизацию аэродрома у деревни Пугачёвка. Может быть, это то самое решение, которое устроит всех."

Схема от группы "Новостройки города Орла". Синий это шумовой след на весь город, красным это я выделил минимум домов, где будет треш. 15-20 МКД, особенно где окна в сторону ВПП. Так же где были карачевские дачи там прямо вообще у самой полосы (в ~50-100 метрах от нее, прямо у забора) теперь частный сектор, есть двух этажные дома. Все законно оформленно, когда аэропорт уже был выведен из реестра.



Вид с самой ВПП. Еще у "Европы" начали строить 16-этажки, завезли плиты. Начнут сейчас рыть котлованы. Это еще ближе (~650 метров от ВПП).

Очень хороший, всё популярно объясняющий, ролик! Пара цитат из него:
"Да кто ж ему ответит... Тем более - по существу."
"Но помечтать не вредно."

Даже если "реконструкция" за лярд и случится, прилетит одинокий самолётик из Собяновки, свозит туда-обратно орловских "блогеров" и СМИ, которые наснимают репортажей и фотоматериалов на рекламный буклет, и.... И ФСЁЁЁ!!! Через пару месяцев эксплуатация будет признана нерентбельной в виду отстутствия необходимого числа пассажиров. Если только пенсионерам и студентам не раздадут бесплатных билетиков.)))

kamaz75, у меня двое соседей по дому хотят продавать в будущем. У одних ребенок растет, расширяться надо. Другие давно хотят по личным причинам. Кто у них купит и за сколько, когда самолетик c собяновки прилетит? Платили люди по полной за свои квартиры и до сих пор ипотеки платят. И никакого аэродрома давно не было и не могло быть.

Кто-то разъезжаться с родителями будет, кто-то еще детей родит, кто-то в другой город, кому то не дай Бог деньги срочно понадобятся, что-то случится.
Зачем жителям Планерной, Кромской, Авиационной, Карачаевского шоссе, Алроса жизнь ломать? Ну пусть этот единственный самолетик на Пугачёвку прилетит. Или лучше на этот лярд капитально отремонтируют КС троллейбуса и закупят 15-20 новым машин. Сегодня на троллейбусе до автовокзала доехал, уже не надеялся.

Кто-нибудь из форумчан купит себе или детям квартиру, где ВПП под окнами почти? Я думаю даже любители летать из Орла не купят. Летать то в Крым удобно, а вот жить тогда лучше подальше.

В этом году 10 лет со дня создания мною этой темы. Как видим, тема актуальная и интересная. По прежнему наблюдаются отчаяные попытки противников аэропорта доказать свою правоту и мнения людей, которым не безразлична судьба аэропорта. Однако, за прошедшие 10 лет, мы так и не услышали авторитетные мнения реальных специалистов в области аэропортостроения и мнения собственно жителей Орла.
Напротив, по прежнему видим попытки выдать свои диванные размышления за абсолютную истину, доказывать от имени всех жителей и сводить тему к застройке территории аэропорта.
Экспертов, пруд пруди! Даже директор строительной базы на страницах своей газетки на первой полосе опубликовал былинный вы*ер, выдав свое мнение за мнение жителей. Как-то грязновато у него вышло.

vasses, я не специалист в авиации. Но готов поспорить на что угодно, что любой объективный профессионал в этой области со стороны (у которого нет интереса летать из Орла или даже который искренне не болеет темой возрождения авиации в Орле любой ценой) скажет что строительство любого аэропорта в зоне плотной жилой застройки МКД невозможно. Прежде всего не только по шумам, но и по безопасности. И любой человек из этой сферы откроет прежде всего СНИП Аэродромы, где написано о минимум 3 км от селитебных земель. И у меня нет знакомых пилотов, но я уверен что любой пилот скажет что ему не улыбается сажать пассажирский самолет, когда в 640 метрах перед ВПП стоят 4 16-этажных жилых дома, где еще в одном из них на первом этаже дет. сад. А их начинают строить уже сейчас.

Разве большинство пишуших здесь свои и не только, мнения, форучан, не являются жителями города? Все мы - лишь виртуальные (диванные)?

Касаемо учёта мнения всех жителей, а перед затеванием проекта возрождения аэропорта, проводился ли опрос тех самых жителей, учитывающий мнения за и против? Ну хотя бы не всех орловчан, но жителей "девяток"? Как гнилое дерево, грозящее упасть, спилить - так нужно кучу подписей и справок собрать, а тут целый аэропорт...

kamaz75, референдум "быть распилу или нет"? ))(

1. Орловский аэропорт будет осуществлять подвозку к аэропортам Мосузла. В такой конфигурации работают аэропорты Брянска, Курска и Липецка. Учитывая, что в Орле есть Ласточка в Москву, это в разы комфортабельнее и в разы дешевле, чем таким самолётом.

2. Уже принято решение о проектировании Высокоскоростной ж.д. Центр-Юг (1-й участок от Москвы до Воронежа). Сама эта ж.д. пройдёт через Тулу, но далее будет отклоняться к востоку на Ефремов-Елец (минуя не только Орёл, но и Орловщину). Эта дорога с Курского хода через Бирюлёвское скрещение пройдёт через основной терминал Домодедова и далее обратно к московскому ходу до Ясногорска в Тулу. Учитывая эти нюасы, скоростные поезда хоть и не пройдёт непосредственно через Орёл, но позволят Орловским Ласточкам после Ясногорска сходить на новый путь и скоростным режимом следовать через Домодедово до Царицына. Доступность аэропорта Домодедово может составить менее 3 часов от Орла (если повышать скорости сообщения между Орлом и Тулой ещё меньше, это заложено в стратегии РЖД). Местный аэропорт в такой схеме не нужен.

3. Ни о каком использовании Аэропорта Орёл Южный не может быть и речи. Единственный вопрос: как долго будет откладываться застройка этой ценной в градостроительном отношении территории.