| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

История авиации на Орловщине

 
 
Страница  Страница 8 из 9:  « Назад  1  2  3  4  5  6  7  8  9  Дальше »

Автор andymackey

Участник 
#106 | Дата: 23 Сен 2023 09:21 | Поправил: andymackey 
1926 - Клиорин в конце 1980-х в своих статьях упоминает, что из-за возрастающей потребности в собственном здании аэростанции решено было построить самостоятельный аэродром для почтово-багажных и гражданских перевозок. До этого, напомним, самолёты приземлялись на старом ипподроме, что за Крестительским кладбищем (ныне это район улицы Васильевской у дома 136). Так было положено начало первому орловскому аэропорту. Он вскоре и был открыт в, тогда ещё, пригороде Орла на Наугорском шоссе (справа в четырёхстах метрах от шоссе сразу после Наугорского кладбища если ехать в сторону НИИ ЗБК). С этого времени и до Великой Отечественной войны туда приземлялись и взлетали гражданские и почтово-багажные самолёты, проходили авиационные праздники. Тут правда есть одна небольшая загадка. Дело в том, что на имеющихся в интернете аэрофотоснимках Орла времён ВОВ на месте аэропорта на Наугорском шоссе ничего не видно(!). Я не думаю, что автор Клиорин в чём то ошибся назвав дату основания аэропорта — 1926 год. Возможно аэропорт не был оборудован никакими капитальными строениями и как таковой взлётной полосой. Лёгкие самолёты тогда свободно могли приземляться на ровную земляную поверхность. Вот и видим мы на снимке просто голое поле. К тому же, к войне могли разобрать все капитальные постройки имеющиеся там. В общем тут пока небольшая загадка.
1931, 16 декабря — Закончено строительство Орловского аэродрома; постановлением СТО оно было отнесено к 1-й группе «А» ударных строек. Строительство было выполнено в рекордно короткие сроки. «... Кроме лётного поля со всеми знаками, построены: аэростанция, радиостанция, масловодогрейка, бензинохранилище, маяк, две прожекторные вышки; аэродром связан с городом телефонной линией».
Книга: «Орёл из века в век», 2003.
Тоже к большому сожалению, не даётся конкретного местонахождения. Но без сомнений речь идёт о нашем нынешнем аэропорте «Южном».
Тогда подытожим написанное. Наугорский аэродром для почтово-багажной, сельскохозяйственной и гражданской авиации, про который пишет Клиорин, тогда отнесём к 1926 году постройки, а военный аэродром на месте нынешнего Южного - к 1931 году. Если удастся найти конкретные сведения по этому поводу, то обязательно впишем их сюда. Пока всё-таки остаются небольшие сомнения, что где было и когда построено.
Здесь же напомним, что в конце 1930-х годов в Орле был образован Орловский планерный клуб.

Постройки и инфраструктура на Наугорском аэродроме перед войной были. Это подтверждается снимком 11 августа 1941 года. Но дело в том, что может так получится, что всё это было сделано в 1935-1936 годах, когда аэродром на Кромском шоссе передали военным.



Что об аэродромах говорят справочники 1926-1955 годов:
1926 — аэродром т. 126 без адреса
1930 — аэродром т. 264 без адреса (данные 1929 года)
1931 — т. 264 свободен/вакантен (в списке абонентов телефонной станции по порядку номеров присутствует без какой-либо организации - данные 1930 года)
1936 — аэродром в телефонном справочнике отсутствует
1938 — аэропорт т. 487 без адреса
1940 — аэропорт т. 487 без адреса
1949 — информация в справочнике отсутствует
1955 — аэропорт, Наугорское шоссе, т. 36-05, т. 27-62 - диспетчер.

О праздновании дня авиации в 1938 году на гражданском аэродроме можно прочитать здесь.

Автор andymackey

Участник 
#107 | Дата: 23 Сен 2023 11:49 
Предпринимательство на Орловском аэродроме в 1934 году.
ОП, 22 июля 1934 года.

Автор andymackey

Участник 
#108 | Дата: 23 Сен 2023 11:57 
Массовка-экскурсия на гражданский аэродром.
Скорее всего, первое празднование дня авиации на орловском аэродроме. В 1933 году в Орле не праздновали, а писали о праздновании в Москве.
ОП, 18 августа 1934 года.

Автор Kireev

Модератор 
#109 | Дата: 23 Сен 2023 12:04 | Поправил: Kireev 
andymackey:
Опять же интересная деталь, о которой говорится в статье Орловской правды от 23 сентября 1931 года - Орёл будет иметь аэродром! Значит ли это, что какое-то время город его не имел?

Получается, что полноценного не имел. Всё были какие-то приспособленные не оборудованные площадки. Об открытии аэродрома в 1931 говорится в "Орёл из века в век" с 275. Но с ссылкой не на газету, а на ГАОО.

"Первые летательные аппараты в орловском небе".
Kliorin_gazeta
Статья из газеты "Поколение", 1992 г

Автор andymackey

Участник 
#110 | Дата: 23 Сен 2023 12:08 | Поправил: andymackey 
Kireev
Отлично! А о ссылке на ГАОО и реальном открытии гражданского аэродрома я писал чуть выше.
Теперь нам известно, что регулярное почтово-пассажирское воздушное сообщение по линии Москва-Орёл-Минеральные Воды открылось в мае 1933 года.

Автор Kireev

Модератор 
#111 | Дата: 23 Сен 2023 12:21 
andymackey:
Выходит достроили только в 1933 году.

Может, как часто бывает, открыли официально в декабре 31 года, а потом ещё достраивали до 33-го? В 33-м окончательно достроили и строительство ликвидируется, о чём сообщает газета.

Автор andymackey

Участник 
#112 | Дата: 23 Сен 2023 12:36 | Поправил: andymackey 
Kireev:
Может, как часто бывает, открыли официально в декабре 31 года, а потом ещё достраивали до 33-го? В 33-м окончательно достроили и строительство ликвидируется, о чём сообщает газета.

Склонен думать также, полно примеров насмотрелся таких в 1930-х годах.

Спасибо за статью. Эх, ссылочку бы ещё про июль 1926 года и открытие аэродрома на Наугорке. Но, видимо придётся теперь выйти за рамки моего периода (1929-1941) и читать газеты 1926 года, ради установления истины по истории авиации. Что касается празднования дня авиации именно в Орле, то первая информация о празднике это 18 августа 1934 года.

Автор andymackey

Участник 
#113 | Дата: 23 Сен 2023 13:19 
Полёты У-2 над Орлом.
ОП, 1 мая 1934 года.

Автор andymackey

Участник 
#114 | Дата: 23 Сен 2023 13:35 | Поправил: andymackey 
Состав Орловского военного гарнизона на 1 мая 1934 года.
Лётчиков в нём ещё нет, как нет пока и военного аэродрома с соответствующей инфраструктурой.

1. курсанты Орловской бронетанковой школы имени М. В. Фрунзе
2. 16-й стрелковый полк им. Коминтерна (Октябрьские казармы)
3. артиллерийский полк (бывшие Черниговские казармы)
4. кавалерийский эскадрон
5. конвойная команда

ОП, 5 мая 1934 года.

Автор andymackey

Участник 
#115 | Дата: 25 Сен 2023 17:06 
Ну вот и весточка про Орловскую планерную станцию.

14 января 1939 года Постановлением Совета народных комиссаров РСФСР в Орловской области создан аэроклуб Осоавиахима. Один из первых в стране, клуб расположился в 12 километрах от города в деревне Пугачевке. С первых дней здесь обучали пилотов гражданской и военной авиации. В это же время открылась и школа, в которую набирали учащихся 9-х и 10-х классов. Инструкторы-летчики преподавали школьникам азы летного дела и теорию полёта.

Однако, уже в первых числах июня 1934 года горсовет Осоавиахима на гражданском аэродроме открывает планерную станцию.
ОП, 30 мая 1934 года.

Автор Ivan
Участник Муж.
#116 | Дата: 25 Сен 2023 18:30 
Есть богатый материал (фото, аэрофотосъемка немчиков, документы, справочники, доки и т.д.) по немецким и советским аэродромам 1941-1943 гг. Нужен толковый редактор (в Орле) для причесывания текста.

Автор andymackey

Участник 
#117 | Дата: 25 Сен 2023 18:35 
Ivan
Там история периода 1941-1943 годов. Интересует больше предвоенный период.

Автор andymackey

Участник 
#118 | Дата: 27 Сен 2023 19:43 | Поправил: andymackey 
В общем что-то начинает потихоньку вырисовываться. Без работы в ЦАМО, только по Орловским газетам стало известно о передаче аэродрома на Кромском шоссе военным в 1935 году. На первомайском городском параде 1935 года лётчиков ещё не было, однако 29 июня 1935 года видим первое упоминание о военном аэродроме в Орле. Значит он передан и начато строительство инфраструктуры, что подтверждают данные единого государственного реестра недвижимости о постройке в 1936 году дома по проекту для военных городков лётчиков (современный огрызок этого дома - Комсомольская 320). В 1937 году из военного городка возили на грузовой машине детей лётчиков во вновь построенную школу № 12 на Стрелецкой слободе. За шесть предвоенных лет к 1941 году выстроена вся инфраструктура городка и аэродрома, железнодорожный подъездной путь, ангары, капониры и т.п. Листаем дальше...

ОП, 29 июня 1935 года.

Автор Kireev

Модератор 
#119 | Дата: 27 Сен 2023 22:47 
andymackey
Обратил внимание, что в газете не подметили - на НОВОМ военном аэродроме. Или на строящемся. Как будто он уже давно существовал.

Автор andymackey

Участник 
#120 | Дата: 27 Сен 2023 22:52 | Поправил: andymackey 
Kireev
Надо листать дальше, в 1936 год...
Так аэродром и не был новым, ему на момент передачи было 3,5 года, а если считать 1933 год (ликвидация строительства гражданского аэродрома) так прошло два года. Строящимся его тоже нельзя было назвать, твёрдая грунтовка, топливохранилище и т.п. там уже были. Строить предстояло по большому счёту только военный городок и ангары.
По имеющимся на сегодня данным у нас другого военного аэродрома как на Кромском шоссе с казармами, домами, котельными нигде быть не могло, а ранее он опять же не упоминался.
Кстати, дополнительно нам ещё предстоит узнать подробности постройки рядом с военным аэродромом авиазавода истребителей.
Будем искать ©️ к/ф «Бриллиантовая рука».
Кто владеет информацией — тот владеет миром ©️ Натан Ротшильд.

Страница  Страница 8 из 9:  « Назад  1  2  3  4  5  6  7  8  9  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 История авиации на Орловщине

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гостей - 1
Форумчан - 0
Максимум когда-либо в эфире: 62 [21 Ноя 2023 12:34]
Гостей - 61 / Форумчан - 1
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх