Не получится перекресток сделать на КВД Был бы какой-нибудь старый частный домик, даже при наших властях можно было бы выкупить и снести. Но здание КВД ценнейшее.



Допустим сошлись бы звезды. Пока СТ, троллейбусизация КС всего города, пару сотен ТсУАХ мечты. Сменилась бы осенью команда, и новые губер захотел оставить трамвай. На фоне распила Титаника 6 лярдов, какого-то прожекта аэропорта лярд (кто-нибудь видел его?), каких то индустриальных парков, кампусов на лярды выбить лярда полтора на трам можно было бы. Пусть поездит ещё лет 15, может правда через это время настолько силу возьмут электробусы "от розетки в депо", что все забудут про другие виды ГЭТ кроме метро и будут вспоминать о них как о конке.

И два маршрута №1 Химмаш - Вокзал и №2 Химмаш - 35-я школа были бы идеальными. Но тогда встают вопросы.

1) Позволяют ли сейчас нормативы ставить б/у ж.д. рельсы для трама как 15 лет назад?
2) Кто будет ставить? ТТП развалили. Привлекать сторонние организации. Большие деньги.
3) Т6В5 еще поездят. Кто будет "шаманить" Т3? См. пункт выше. После Коровина ТТП развалили, базу развалили, людей уже нет.
4) Очень хорошим для нас решением были бы московские МТТА-2. Глубокая модернизация Т3. Но их уже разобрали заинтересованные в траме города. https://youtu.be/TFDFIRO9aIc
5) Это надо было делать, пока три года без Красного моста. К НГ вроде как откроют.
6) Что делать с перекрестком у КВД. Поворачивать трам с Пятницкой слободы на Химмаш нужно как воздух! С этим поворотов трамвай ещё подышит. Ж.Д. район повезет в центр, на на юг, авт, Гринн.

Давайте так рассуждать. 5-8 лярдов на полную глубокую 100 % модернизацию старого трама никто не даст. Это цена СТ или 250 белорусских ТсУАХ. И тратить их на старый трам лютый бред. Потому что это фактически строительство заново не самой удачной и пассажироёмкой сети на старом месте по старой схеме.. В СССР просто спрятали трам в центральных улиц в частный сектор, давайте посмотри на правду.
Лярда полтора любой заинтересованный губер выбил бы под трам даже сейчас. Но как решить все эти вопросы выше?

По перекрестку. Его со всех сторон окружают:

КВД, дом Лобановых, ул. Старо-Московская, д. 34 здание XVIII века, ул 1-я Курская, д. 1 МКД. С сносе там не может быть и речи.

Только если так? Но это деньжищи и большое желание серых домов. Малореально. И отжимать территорию КВД не хорошо. Он там и так в плачевном состоянии.

Если бы можно было легко, ещё бы при Коровине во время замены рельс сделали бы поворот трама №4 в центр.

В каком году поставили троллейбусные опоры на Карачевское шоссе?
Интересно, почему решили именно туда троллейбус тянуть, тогда там автоколонна только была. Хватало районов где он был нужнее (Веселая слобода, Мясокомбинат, например).