«Не ветшать, а молодеть»: правительство помогает регионам обновлять общественный транспорт."... с 2020 года Минтранс России при поддержке президента и федерального правительства впервые запустил механизм систематической поддержки регионов. В том числе, начал реализовываться национальный проект «Безопасные качественные дороги» в части обновления общественного транспорта.
С 2020 по 2022 годы в регионы благодаря такой поддержке было поставлено 2298 транспортных средств.
В настоящее время регионам для развития общественного транспорта доступно семь программ. Это субсидирование льготного лизинга АО «ГТЛК» по федеральному проекту «Развитие общественного транспорта», проекты комплексного развития городского электрического транспорта по концессионной модели, обновление транспорта в рамках программы «Чистый воздух», предоставление инфраструктурных бюджетных кредитов и специальных казначейских кредитов, поставка транспортных средств в рамках госпрограммы «Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа», а также программа развития инфраструктуры для городских электричек в восьми городских агломерациях до 2030 года.
Всего до конца 2023 года по разным программам поставят 9406 единиц транспортных средств и 112 км инфраструктуры городского электрического транспорта. Новый подвижной состав поступит в 81 регион Российской Федерации.
«Модернизация общественного транспорта — это неотъемлемая часть создания комфортной жизни граждан, чему мы уделяем особое внимание. Благодаря обновлению парков автобусов, троллейбусов и трамваев в регионах появляются новые удобные маршруты и улучшается транспортная доступность районов. ..." (с)
gazeta.ruЧто интересно: и экономика справляется с таким темпом, и промышленных мощностей, особенно в части трамвайно-троллейбусного производства, хватает. Совсем недавно писали, что троллейбусы почти не выпускаются, трамвайные вагоны - дорого и в мизерном количестве, и вот - достаточно. А по автобусам и электробусам - мощностей даже и с избытком. Что, правда, не влияет ни на цену изделий, ни на широту модельного ряда, ни на качество. Уровень локализации электротранспорта в этом году достигнет 95% - удивительно! Ни белорусы, ни Китай не задействованы, хотя китайские автобусы и электоробусы на рынке представлены. Чудеса, не иначе...