Про троллейбусы.

"Также ведутся переговоры о передаче нескольких единиц подвижного состава из других городов." (с)

Доколе же будем за другими "доедать", тем самым только больше усугублять положение ТТП, ну и пассажиров в итоге... Про участие в целевых программах уже с год горланят, а сдвигов нет. Хотя бы тогда уже и не говорили, что "участвуют"... Или ждут, пока "Мовиста" на Орёл внимание обратит, так это тоже в последнюю очередь, сперва регионы пожирнее возьмёт.

ну как бы в депо должны быть ещё 4 троллейбуса которые из Москвы притащили в состоянии живых.

Автогужтрест получил 15 грузовиков и ожидает 5 автобусов ГАЗ.
ОП, 22 марта 1938 года.


Автобусное движение.
ОП, 11 апреля 1938 года.


Автобусное движение.
ОП, 28 июля 1938 года.

"Электротранспорт Орла может не выйти на Красный мост после открытия"

https://chr.aif.ru/orel/

Тошнит конечно уже от этого пустого перетирания в новостных ресурсах одного и того же. С другой стороны, интересную тему подняли. Раз напросились - давайте поиграем цифрами.

На момент закрытия моста 02.2021 года в город из трамвайного депо в разном количестве выезжили имеющиеся в нём ходовые трамвайные вагоны (перечислю и двойные, которые были оставлены от работы чуть раньше закрытия моста):

Татра-Т3
001-002, 004-003, 007-008, 009-010, 014, 016, 019, 027, 028, 029, 034, 037, 038, 039, 040, 041, 042, 043, 044, 047, 048-049, 050, 054, 055-056, 057, 058, 059, 060, 061, 062, 064,
065, 066-067, 068, 070, 071, 072, 073, 074-075, 076, 077, 078, 079, 080, 081, 082, 083,
084, 085.

Татра-Т6В5
025, 086, 087-088, 089, 090, 091-092, 094-093, 095, 096, 098.

71-403
099

71-405
100

По каждому из вагоров есть фотографии их в работе до момента закрытия моста. Они имеются у меня лично, а так же на сайтах Орел-транспорт.ру и Трансфото.орг

Рассматривая вторые вагоны сцепок, как теоретически пригодные для эксплуатации самостоятельными, к моменту закрытия моста мы имели в депо - 72 комплектных ходовых вагона. Вагонов, которые после закрытия моста должны были просто не выехать 1 февраля на маршруты. Они на территории депо не попадали в ДТП, не сгорали, не утонули, на них не падали деревья.
Даже если каким-то фантастическим образом во время простоя половина из них неким образом вышла из строя (каким образом она вышла из строя это отдельная тема для размышления) - у нас остаётся 36 рабочих вагона.

Нам же заявляют о 22 - 24 вагонах. И те, боятся, что не смогут выпустить.

Kireev
Слили под шумок?

А если все проще. Они на улице стоят же? Просто уже что-то подгнило, что-то отсырело. А спецов эпохи Коровина что бы "навести марафет" уже нет.

А вообще это конечно никому не нужно. Но можно обратится к одному депутату, не буду уже писать. Он как раз сейчас председатель комитета транспорта облсовета. И может все это узнать и озвучить. Приехать в депо. Как раз любит эти темы.

Вообще после Митина и Чемерова там всё что угодно могло произойти.

Хммм... Интересная математика получается... Послушать бы по этому поводу "начальника транспортного цеха". Только сколько их сменилось за данный период, и новый за дела "старого" не отвечает и ведать не ведает, скорее всего.
Kireev, а по какой причине были сняты спаренные вагоны с линии?

Человек 19
Происходило конечно. Ещё десяток не учтённых выше Татр в 2020-21 годах просто пустили в металлолом. Это был бы + к тем 72-м вагонам.


Не нужны наверное стали. Их сняли с линии в начале 2020 года. Митин как раз только заступил на должность. Тут и карантин вскоре и резкое уменьшение пассажиропотока.

Мне как-то сложно представить 70 вагонов одномоментно у нас на линии. Тридцать, и десяток ремонтно-подменных, кажется куда реальнее. Но даже если там отсырело-прогнило, пересобрать и выпустить эти 30 из 72-х наверняка можно бы имеющимися запчастями. Несмотря на почтенный возраст вагонов, до этого они как-то же выезжали. А тут за три неполных года простоя резко износились до непригодности.

Смотрите. А теперь получается что? Вагонов осталось мало. Это сейчас по короткому отрезку интервал небольшой. А с Химмаша на вокзал? Раз в 40 минут? Плюс №4. Да никто ездить не будет.


Думаю нет. Это не нулевые, когда и вагоны пересобирали и рельсы меняли. Спецов уже нет. Коровина нет. По сути (если не считать автобусы) от ГЭТ наверное четверть осталась по сравнению с тем что было лет 15 назад.

Да и запчастей нет на трамваи. И на что их купят.


Слили по тихому пока с мостом катавасия шла. Ох "по приколу" бы Р. эту арифметику донести и что б на комитете под камеры "Истоков" всплыла тема. Плюс в прокуратуру.

Ждите до утра.
ОП, 28 июля 1939 года.


Такси.
ОП, 29 августа 1939 года.

andymackey
что за поезд в 4 ночи в Орле

пешеход
Из Харькова через Орёл, вероятно в Москву.

нашел, за 37 год

пешеход
Хорошо, фельетон подтвердился реальным расписанием.