В Коломне никогда не было троллейбуса. Тверь (414 тыс.) гораздо больше Орла, но там увы и трамвая с троллейбусом не осталось.

За весь бывший Союз сказать не берусь, но в России точно. Маленький город с малым «музейным» количеством трамваев и троллейбусов. Надеемся, что со временем это исправится. Такие задачи сейчас ставятся перед главами регионов в РФ. Есть прецеденты по запрещению разрушения хозяйств электротранспорта.

Компания SIMETRA сделала Рейтинг городов России по качеству общественного транспорта
Составлен по данным
на конец III квартала 2023 года (в Орле в этот момент был закрыт Красный мост)

Топ 5:
1 Пермь
2 Новокузнецк
3 Екатеринбург
4 Нижний Новгород
5 Казань

22 Курск
39 Брянск
46 Тула
49 Липецк
57 Орёл
76 Белгород
78 Воронеж

97 Шахты
98 Балаково
99 Уссурийск
100 Анапа

Комментировать пожалуй не буду)))

Прикрепленный файл: SIMETRA_Рейтинг городов России по качеству общественного транспорта_2023.pdf

А дождь всё идёт и не прекращается. И весь день минусовая температура.

Троллейбусы после неудачных попыток прорваться в город утром - после все были увезены буксиром в депо.
https://vk.com/video-73375965_456250483

Троллейбусного движения в городе вчера не было. Сегодня, скорее всего, тоже не будет. В ближайшие дни минусовая температура и контактная сеть сама не растает. Реально ли её всю почистить механически? Сложно такое представить.
Вместо троллейбусов работают два больших автобуса по маршруту: "1-я Посадская улица - улица М.Горького".


Трамваи с трудом справлялись. Весь рабочий день озаряли город фейерверками
https://youtu.be/EP5qhbqWMS4

Kireev

Андрей, ледяной дождь хорошо хоть не частое, но для Средней Полосы не уникальное явление. Как ГЭТ в СССР справлялся и в Орле в частности? Как-то делали же. Если в советское время из за ледяного дождя не выйдет ГЭТ. Встал бы СПЗ, другие заводы, гос. учреждения. Автобусный парк бы не справился, даже в эпоху Икарусов. Такого же не было? Представляю если бы в 80-е не вышли бы 100 единиц троллейбусов.

Были же ледяные дожди и выходили машины на маршруты. Были остановки ГЭТ уже в 90-е из-за отключения электроснабжения. И то единичные случаи.

Я думаю какие то способы или приспособления для очистки КС от наледи были у ТТП. Так же как и электрообогрев трамвайных стрелок. Но это уже как сейчас модно писать "было в прошлой развитой цивилизации".

А белый ЛиАЗ с табличкой троллейбусного маршрута #6 как предвестник будущего... Аж холодок какой-то. Все давно понимают что ГЭТ при смерти. Но вот фото.

в этом и разгадка))) у троллейбусов слишком большой интервал и провод успевает обрасти льдом, был бы интервал 5-7 минут троллейбусы бы ехали. Вчера ТТП в принципе могли бы запустить 1й маршрут направив бы все машины на него, но смысла нет. Нужен был 6-й но он бы не вернулся в депо)))

Kireev
Андрей! Классные кадры для истории снял. И на них так кажется, что трамваев в Орле полно и ходят они часто.

Человек 19
На Орёл-транспорте писали:

Обледенение коварно, бывает редко. Раньше при маленьких интервалах, первым двум машинам давали чугунные вставки для задира льда, а также ночным дежурным троллейбусам, остальным меднографитофые вставки, с поздним выездом графитофые. Если ночью шëл сильный ледяной дождь не переставая, то помогали водителям и контакники. Машина с поднятой вышкой почти под самые провода двигалась под линией, а контактики сбивали лëд, чтобы хоть как то открыть движение. Работа автострелок была парализована.
Сейчас при интервалах более 15 минут обледенение парализует движение. Да и качество вставок оставляет желать лучшего.

andymackey


Сейчас один троллейбус выехал из депо в сторону центра и уже доехал до вокзала.

Kireev
Деградация (

Чугунных вставок наверное тоже нет.

Кстати, а троллейбусное движение на Выгонку похоронили окончательно и без зимы?

Ни чугунных, металлических, аллюминивых, меднографитофых нет давно. Закупленные графитофые рыхлые. Московских вставок (лучшие по износостойкости) даже б/у нет (раньше их перерабатывали и выпускали Орловские в троллейбусном депо).
На Выгонке не смотря на мерзлый грунт кабель востановили, но подстанция течет утопая в воде.

Такое чувство что долго умирает человек. И мы все знаем что ему вполне можно помочь и можно спасти. И даже вылечить. И для этого есть разные варианты. Но от нас ничего не зависит. А тот кто может (и обязан) не только годами не шевельнёт пальцем, но и наоборот давит его.

Сегодня на Комсомольской очищают провода от наледи. Искусственный интеллект с такой работой не справился бы!

klavdiy
Троллейбусы тоже пытались ездить в пробном режиме. Вполне успешно.

Спустя месяц есть ответ - город Горловка. В 1989 году его население составляло 338 106 человек, в 2015 - 250 991.

Интересно, а РЖД не рассматривала варианты тактового движения Малоархангельск - Мценск и Хотынец - Верховье? Орловские диаметры)))