| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

История транспорта города Орла

 
 
Страница  Страница 188 из 191:  « Назад  1  ...  187  188  189  190  191  Дальше »

Автор Швейк

Участник 
#2,806 | Дата: 31 Авг 2022 10:23 
Человек 19:
в смысле не нашенскому

Во всех смыслах, похоже. Он и сделан "не у нас" и ездит сейчас, судя по пейзажу и табличке маршрута - "не у нас"

Автор Zyuzin86

Участник 
#2,807 | Дата: 31 Авг 2022 10:39 
Все Орловские трамваи (кроме 2) собраны зарубежном, импортированы в СССР и распределены в адрес Орловского ТТП в период с 1979 по 1990 г.

Автор пешеход

Участник 
#2,808 | Дата: 31 Авг 2022 10:48 | Поправил: пешеход 
Kireev
Kireev:
А вот этому "не нашенскому" вагону в следующем году стукнет 60 лет

это нищие чехи, а то вот колыбель ойропы, локомотив евроэкономики!)

1970- и 1974 гг


1974


1974 Kinderstraßenbahn

и бегают они идеально

Автор Steven Stamkos
Участник Муж.
#2,809 | Дата: 31 Авг 2022 11:07 
пешеход:
а то вот колыбель ойропы,

Эти не более чем туристские. И чуть для фольклера для ГДР
Там новейшие сейчас в Бундесе

Автор Kireev

Модератор 
#2,810 | Дата: 31 Авг 2022 13:07 
Человек 19:
Kireev, в смысле не нашенскому?

Это Прага. Просто пример случайно попался, сколько может существовать вагон такой модели при должно уходе.

Автор пешеход

Участник 
#2,811 | Дата: 31 Авг 2022 14:46 | Поправил: пешеход 
Steven Stamkos
Steven Stamkos:
Эти не более чем туристские. И чуть для фольклера для ГДР
Там новейшие сейчас в Бундесе

обожаю, когда люди ничего не читают, и ничего не знают, но говорят с умным видом всякую ерунду.

это мое фото

А это
Германия Лейпциг, Tatra T4D-M1 № 2123 — маршрут 3


Германия Лейпциг, Tatra T4D-M1 № 2107 — маршрут 3E,


Германия Дрезден, Tatra T4D-MT № 224 265 — маршрут 16

Автор Человек 19

Участник 
#2,812 | Дата: 31 Авг 2022 15:05 | Поправил: Человек 19 
Kireev, я тоже выкладывал фото таких вагонов из Центральной Европы здесь не раз и писал что там только кузов остался старый (и он "откапитален"). А "начинка" и салон (новый и мягкие сиденья) полностью менялись по модернизации во второй половине нулевых. Был приятель в Праге не раз, говорил что на этих Т3 как на дорогой иномарке едешь. И посмотрите какие рельсы хорошие. И условия эсплуатации.

А у нас первые Т3 партии 1979-го года? Но они уже все списаны? Потом была вроде партия 1983-го года? Вот они еще ходят как я понял, тогда им сорок лет почти, в наших то условиях. Хотя при Коровине старались, многое делали по принципу "голь на выдумки хитра" в хорошем смысле этого слова. Б/У Ж/Д рельсы, кап. ремонт трамваев (писали что только в Орле в ЦФО не считая столиц его делают), сбор троллейбусов.

Я не специалист, но я думаю если взять кузов Т3 не совсем убитый и замученный коррозией и усталостью металла. Кардинально его заварить, обработать, покрасить. Поставить в "начинку" все новые узлы и запчасти оригинал (где их сейчас взять?), новый салон. Пустить вагон по хорошему полотну, то он ещё полвека проездит. Только кому это надо (в смысле чинушам и депутатам) и сколько будет стоить? Это же фактически новый вагон.

Мечты: сейчас бы новых Т6 единиц 20 хотя бы и на СТ по той схеме Алроса - Вокзал их поставить )))))))))) Как раз по новым ж/д рельсам они 50-60 км/час без "ушатывания" будут выдавать. Пока весь город по вечерам в пробках на полтора часа.

Автор Володя_954
Участник 
#2,813 | Дата: 31 Авг 2022 19:20 | Поправил: Володя_954 
Человек 19:
Я не специалист, но я думаю если взять кузов Т3 не совсем убитый и замученный коррозией и усталостью металла. Кардинально его заварить, обработать, покрасить. Поставить в "начинку" все новые узлы и запчасти

Я не специалист. Дальше можете не читать. )))
А по делу, десять лет назад уже были на части вагонов проблемы с основой, центральной балкой, к которой собственно всё крепится, кузов, тележки,
кабина. Было плохо с кузовами, особенно самый низ и крыша. Всё таки сорок лет на улице и при наличии соли это молодости не добавит. А кабины в депо кончились, по стеклопластику уже тогда мужики на подъёмке металлические накладки после аварий и столкновений ставили, а потом шпаклевали и красили.
В итоге если всё перечисленное автором сделать - стоимость вагона будет стремиться к стоимости нового, но основа у него, на что все новые детали и узлы навешены - старая и гнилая.

Автор Человек 19

Участник 
#2,814 | Дата: 1 Сен 2022 10:23 | Поправил: Человек 19 
Володя_954
читать или нет ваше дело. А то что в вагонах, оставшихся от ГДР и ЧССР заменены "внутренности" и салон пруф выложу, да и сами можете найти. А кузов естественно старый. По поводу реагентов, у них там почти нет льда и мороза зимой. И причем здесь вагон и реагенты? ) Они не по дорогам ездят. )
Ихние Т3 идут мягко, тихо. Как у нас новые тогда Т6 в 90-х, я помню.

Вообще последнее время обстановка на форуме какая-то нездоровая.

Автор Steven Stamkos
Участник Муж.
#2,815 | Дата: 1 Сен 2022 11:10 
пешеход:
обожаю, когда люди ничего не читают, и ничего не знают,

Адрес скажите куда ТРЕУГОЛКУ НАПОЛЕОНА ВАМ завести. Я закажу из 6 Округа Парижа. Или из 16 того.

Дорогой мой. У меня родственники в Германии. Не начинайте. Утоните. Вы там не бывали сколько я там пожил и бываю. Давайте не будем а?

Автор Steven Stamkos
Участник Муж.
#2,816 | Дата: 1 Сен 2022 11:12 
Володя_954:
В итоге если всё перечисленное автором сделать - стоимость вагона будет стремиться к стоимости нового, но основа у него, на что все новые детали и узлы навешены - старая и гнилая.

Именно так.
Да и в Германии и даже Чехии мало их и штучное все. Для "фольклеру". Не более. Да там и форма кузова лишь - а аутентичности ноль.
И смысл?

Автор Человек 19

Участник 
#2,817 | Дата: 1 Сен 2022 18:45 | Поправил: Человек 19 
Это Татры Т3 в Чехий и Германии. А вот у нас ( Город не знаю https://youtube.com/shorts/

Бедные вагоновожатые, пассажиры и техника. У трамваев тоже судьба. Какие то Татры остались в ЧССР, пошли в ГДР и ПНР. По хорошим рельсам и прошли глубокую модернизацию. А какие-то в СССР, потом суровый СНГ как на видео.

Автор Kireev

Модератор 
#2,818 | Дата: 1 Сен 2022 20:02 | Поправил: Kireev 
А лежачий полицейский на трамвайных путях видели?

https://transphoto.org/ Златоуст

Автор Человек 19

Участник 
#2,819 | Дата: 1 Сен 2022 21:07 
Kireev
"В России дураков лет на сто припасено" (с). А вообще за такое сажать надо

Автор пешеход

Участник 
#2,820 | Дата: 2 Сен 2022 07:36 | Поправил: пешеход 
Киреев
Выброс или фш. Шпалы не тронуты.
Думаю банальный косяк пути, там и трамвай ещё в обратку идёт, но выглядит огонь

Страница  Страница 188 из 191:  « Назад  1  ...  187  188  189  190  191  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 История транспорта города Орла

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гостей - 3
Форумчан - 0
Максимум когда-либо в эфире: 103 [11 Фев 2022 04:00]
Гостей - 103 / Форумчан - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх