| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Немного об истории транспорта в Орле

 
 
Страница  Страница 176 из 178:  « Назад  1  ...  175  176  177  178  Дальше »

Автор kamaz75

Участник 
#2,626 | Дата: 15 Фев 2022 22:06 | Поправил: kamaz75 
Володя_954:
Ну да. При долге в 200 миллионов что стоит найти какой то там миллион и жалкие 200 тысяч.)))

А что, Брянск - город миллиардер по наполняемости бюджета? Такие же кредитные займы на поддержание бюджетных статей. Может чуть в меньшем объёме, но суть та же. Только уходят они совсем в другую сторону, в отличии от Орла. Или кто-то запрещает Орловской области участвовать в фед. программах с их же финансированием? Напротив, мы даже те средства, что получаем по ним (Образование, Медицина и т.д.) не в состоянии освоить за год. Настолько всё у нас замечательно, что тратить некуда, кроме содержания армии чиновников. Одна беда - деньги целевые, в офшор не спишешь, приходится возвращать...
Кстати, тот миллион 200 тыс. и искать не нужно, сданный металлолом покрывает эту сумму более чем в три раза.

Автор Человек 19

Участник 
#2,627 | Дата: 16 Фев 2022 10:57 | Поправил: Человек 19 
Как раз получается что в 90-е многое ещё жило "полнокровной жизнью". Уже тысячу раз обсуждали.

В 1993-м на Орлэкс закупили много компьютеров (тогда ещё моя бабуля там работала). Где сейчас Орлэкс?
В 90-х приходили новые Икарусы на ПАТП-1. Где ПАТП-1?
На ТТП пришли новые ЗиУ-10, сделали две линии. Сейчас кто-то может себе представить такое?

Льготники могли ездить сколько надо бесплатно. Сейчас попробуй так. Если половина населения (льготники, пенсионеры) ездила бесплатно. Плюс ещё льготные проездные для учащихся. При этом были средства на жизнь ПАТП/ТТП в "страшных голодных 90-х". Сейчас не 90-е. Только льгот нет, ПАТП нет. ТТП на грани.

Да я не могу представить, что бы в каком-нибудь 1996-м закрыли два моста, на это просто забили на всех уровнях. Ездили меньше 10 троллейбусов. А вместо них пазики до 20ч, которые тогда ходили райцентр-деревня. В тогда и после 23ч всегда уедешь.

Автор Zyuzin86

Участник 
#2,628 | Дата: 16 Фев 2022 11:09 | Поправил: Zyuzin86 
Володя_954:
Встали Химмаш,Текмаш и Медведева.

Согласен. Например у Часового завода Янтарь вообще сейчас в принципе нет ниши как таковой. У всех часы либо наручные, либо гаджеты. То, что делали они ушло вообще в прошлое.
Хотя я могу себе представить, что Янтарь в кооперации с другими заводами мог бы наверное делать умные часы, типа Apple watch.
Протон - приставки типа Sony playstation и всякие материнки, компоненты
Орлэкс - разнообразную бытовую электронику от блэндеров до кофемашин
УВМ - ноутбуки Байкал
ОЗЭП - транзисторы или даже процессоры
Только представьте себе всё это. А по сути, в 1989 г. в то время примерно такое производство и было в Орле в технологиях тех лет.
Кто там ещё?
Обувная фабрика какие-нить крутые кроссовки, стильную кожаную обувь
Весь текстильный комплекс от джинсов до современной одежды, трикотажа.
Остальные по мелочи.
Если бы не умерли отрасли промышленности, то жили бы и Химмаш и Медведева и Стекломаш. Есть книги про все эти предприятия, они освоили очень сложное технологическое оборудование. Например Стекломаш спроектировал отечественные автоматические линии с ЧПУ для производства стёкол триплекс для транспортных средств и на этих технологических линиях в г. Бор делали почти всё автостекло союза, сделанные на Орловском оборудовании стёкла стояли во всех камазах, жигулях и троллейбусах. В Ливнах также много заводов-вмежников автопрома, до сих пор многое работает.

Автор Человек 19

Участник 
#2,629 | Дата: 16 Фев 2022 11:13 | Поправил: Человек 19 
Про "Янтарь" читал что у него сбыт был и что уже в нулевых специально угробили. Такие помещения "сладкие" для аренды. А как это все в собственность определенным фамилиям досталось?

Автор Zyuzin86

Участник 
#2,630 | Дата: 16 Фев 2022 11:21 | Поправил: Zyuzin86 
Или например завод Погрузчиков, Дормаш, Строймаш и Живмаш. Они все плюс минус могли бы делать погрузчики. штабелёры, электрические тележки. Всё это складское транспортное оборудование импортируется, и пользуется просто огромным спросом. Потребность огромная.

Автор kamaz75

Участник 
#2,631 | Дата: 16 Фев 2022 12:24 
Zyuzin86:
Протон - приставки типа Sony playstation и всякие материнки, компоненты
Орлэкс - разнообразную бытовую электронику от блэндеров до кофемашин
УВМ - ноутбуки Байкал
ОЗЭП - транзисторы или даже процессоры
Только представьте себе всё это.

Представил, смешно... Для оснащения хотя бы одного из вышеназванных предприятий, оборудованием для массового производства, нужны сотни миллиардов. Плюс куча бюрократических согласований, от пожарных до всевозможных РосНадзоров. И это не разовая процедура. Ну и зачем это всё, если есть пожирающий все экономики мира Китай? На производственных площадках которого вчера изготовливали игрушки, сегодня блендеры, а завтра смартфоны и автомобили. Безо всяких бюрократических проволочек, в кратчайшие сроки происходит переоснащение. Про дешевизну рабсилы тоже не будем забывать.
Предпрития можно было бы сохранить, и даже восстановить, если были бы закрыты границы для импорта товаров. Хотя бы по тому принципу, как это реализовано с производством автомобилей. Для наполняемости бюджета это хорошо, в дальней же перспективе - мы рискуем остаться без новых авто в любой момент.

Zyuzin86:
Потребность огромная.

Она всё больше и больше покрывается за счёт более дорогого, но и более конкурентного импорта.

Автор shatei
Участник 
#2,632 | Дата: 16 Фев 2022 12:34 
andymackey, ИМХО, Протон выжил исключительно благодаря военке. Так же, как и Болховской радиозавод.

Автор Zyuzin86

Участник 
#2,633 | Дата: 16 Фев 2022 12:52 
Курск. Вот почему так у них и не так у нас?
https://kpravda.ru/2022/02/15/rekonstrukcziyu-tramvaya-zavershat-v-2023-godu/

Автор Kireev

Модератор 
#2,634 | Дата: 16 Фев 2022 12:57 | Поправил: Kireev 
Заводы/предприятия живут, пока есть люди заинтересованные в их жизни. Как только на место директора приходят пустые алчные люди, у которой приоритет получить прибыль не с продукции, не с развития - любой завод (ну может кроме оборонки) обречен. Слишком велик соблазн мгновенной прибыли без заморочек, ничего не делая просто получить сотни миллионов со задачи металла/продажи имущества/дальннйшей аренды или продажи земли. Так было в 90, 00, 10 годы и будет сейчас.

Автор Zyuzin86

Участник 
#2,635 | Дата: 16 Фев 2022 13:40 | Поправил: Zyuzin86 
Kireev:
ну может кроме оборонки

Вовсю мрёт. Из крупнейших смертей: Курганский завод колёсных тягачей им. Карбышева, производил шасси армейские. Всё, капец.
Саратовский авиазавод - полностью снесли все корпуса. Можно тут продолжать долго.

Автор andymackey

Участник 
#2,636 | Дата: 16 Фев 2022 15:59 
shatei:
Протон выжил исключительно благодаря военке

Протон был приватизирован, превратился в ОАО. Главное как был приватизирован, с какой целью.
Директор, бывший им ещё в советское время, сумел стать настоящим хозяином предприятия. Не каждый руководитель способен шагнуть на ступеньку выше и стать предпринимателем. В 1990-е заказ от МО РФ был минимальным. Будь на месте Меньшова другой-пустой, завод сейчас бы ждала участь Орлэкса и других - торговые центры. При этом его не хвалю, зарплаты там на уровне «хлеб с маслом себе могу позволить, с жиру не бешусь, но и не помру». Заработать там нелегко. Но это понятно, коммерция.

Kireev:
Заводы/предприятия живут, пока есть люди заинтересованные в их жизни. Как только на место директора приходят пустые алчные люди, у которых приоритет получить прибыль не с продукции, не с развития - любой завод обречен. Слишком велик соблазн мгновенной прибыли без заморочек, ничего не делая просто получить сотни миллионов со задачи металла/продажи имущества/дальнейшей аренды или продажи земли.

Всё так и есть. Просто писать об этом каждый раз опостылело. Но мы уклоняемся от темы (История транспорта в Орле), ПАТП в Орле убит, следующий клиент ТТП.

Автор kamaz75

Участник 
#2,637 | Дата: 16 Фев 2022 18:38 
andymackey:
следующий клиент ТТП.

Да не убьют его совсем. Так и будет в качестве небольшой кормушки-распиловочной бюджета.

Автор Человек 19

Участник 
#2,638 | Дата: 16 Фев 2022 22:12 
kamaz75:
Да не убьют его совсем. Так и будет в качестве небольшой кормушки-распиловочной бюджета.

Именно так. Обсуждали уже. Сколько в том году траншей прошло. Отпили там по орловским меркам нормально. А на шины, краску не нашлось денег. Даже не в том дело что своровали, а в том что бы машины не выпускать специально. Не думаю что на весь ТТП 8-10 тралликов рабочих остались, ещё бы 10-15 подлатать можно было бы и выпустить. Но специально не выпускают, что бы своим маршруткам не мешались. Ещё и номера поменяли. А так да, пусть десяток пустых машин ездит, никому не мешают. Пазики лизинговые тоже не чинят.

Возможно будет распил на лом и землю, если нынешние папики серых домов будут уходить, перед уходом.

Автор volodya
Участник 
#2,639 | Дата: 16 Фев 2022 23:33 
Zyuzin86:
Протон - приставки типа Sony playstation и всякие материнки, компоненты

Zyuzin86:
УВМ - ноутбуки Байкал

Вы рассуждаете с позиции сегодняшнего времени. А я например, хорошо помню, как моя мамаша в 1996 купила за 500 долл. (ок. 3,5 млн рублей на тот момент) списанный с места работы корейский ноутбук "Джетта" с процессором Интел-486ДэИкс что-то там... Дык вот, среди моих одноклассников в "Лицее №1" никто не мог поверить, что у меня, сына гнилых, ой простите, простых советских интеллигентов просто так может в комнате стоять НОУТБУК(!!!) с кривым переводчиком на 4 языка (очень помогал в изучении ИнЯза в гнилой, ой простите, тоталитарной советской школе))))) Приблизительно в это же врем Протон освоил в производстве всеОрловско известный "Домофон Страж" на 155 логике))). Я как-то тут на форуме сообщал, что в то время моя соседка работала на "Протоне", а я тогда увлекался электроникой и радиоделом. Дак вот! Я ей давал от руки на тетрадном листе накиданные схемы, дабы она проконсультировалась с инженерами завода... Там были довольно простые схемы на 561-й "железной логике" (та же хрень, что 155 только по CMOS-технологии). И что? Эти самые инженеры РЕАЛЬНО УДИВЛЯЛИСЬ, что малый в 5-м классе рисует такие схемы!!! А вы Байкал (клон Х86-64) и Плейстэйшн))))) В то время. Да на меня самого электронное даже барахло из Восточной Европы, Турции и Китая для стран 10-го мира приборами из параллельной вселенной казалось. Да что там говорить! В молодости мой отец - в молодости препод физики в машиностроительном техникуме (это по современным меркам как нынешняя Бауманка где-то))))))))))))))))))) офигивал как от импортной потребительской электроники, так и от импортных компонентов, которые в середине 90- удалось урвать у частников на рынке и в мелких частных магазинах (последних - в количестве ДВЕ штуки сохранившихся в виде шараш-контор по сей день)!! БАЙКАЛ и ПЛЕЙСТЕЙШН! Вот я со многим с нашим президентом не согласен, но на 100% согласен про то, что тогда одни "галоши" делали (ну для отдельных регионов СССР - шили ватники))))). Домофон-страж именно этими галошами и был. А на УВМе, где по молодости моя мама работала, в конце 70-х всерьёз обсуждали перепрофилирование под производство кастрюль(!!!) благо штамповка под нержавейку там была. А на "малютке" в перстройку всерьёз обсуждали переход на производство обычных ламп накаливания, ибо когда в "цивмлизованном" мире уже были ноутбуки вполне современного вида радиолампы УЖЕ казались средневековьем!!!!

Автор Ilych
Участник 
#2,640 | Дата: 17 Фев 2022 07:45 
volodya:
Байкал (клон Х86-64) и

Даже не близко. Байкал сделан на ядре Cortex, которое правообладатель продает всем желающим, кто может потянуть разработку и производство. На ядре Cortex сейчас сделаны, пожалуй, более половины процессоров и микроконтроллеров в мире. В частности, в Андроидных смартфонах в качестве центрального процессора стоят разнообразные вариации на разных версиях Cortex.
УВМ, как мне представляется, добил Котович, чистый советский директор, которому главное было отбрехаться от плана. Он еще в советское время, будучи директором на Научке не принимал ни малейших мер к развитию производства, аж в "Крокодиле" писали фельетоны про "Научные комоды". Потом Ковынев завод "причесал", навел порядок на производстве, на складах, на территории. Ну а потом грянули 90-е...
Ну а "Малютка" какое-то время еще могла поработать, но не долго - это объективная реальность. Я знаком с малюткинским последним техническим директором. Он дал четкий расклад - огромная энергоемкость и куча ручного, но высококвалифицированного, труда в условиях почти полного прекращения спроса положили конец существованию завода по вполне объективным экономическим причинам. Так же как и в буржуазии умерло большое количество ранее вполне успешных и именитых фирм, занимавшихся радиоламповым производством

Страница  Страница 176 из 178:  « Назад  1  ...  175  176  177  178  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Немного об истории транспорта в Орле

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гостей - 1
Форумчан - 0
Максимум когда-либо в эфире: 103 [11 Фев 2022 04:00]
Гостей - 103 / Форумчан - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх