| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

История транспорта города Орла

 
 
Страница  Страница 174 из 186:  « Назад  1  ...  173  174  175  ...  185  186  Дальше »

Автор Володя_954
Участник 
#2,596 | Дата: 20 Янв 2022 20:30 
kamaz75:
Есть в РФ такой завод, способный поставить одномоментно 100 троллейбусов?

В Знгельсе завод не работает, подозреваю и все остальные, вроде вологодского тоже не работают, так как расширения сетей нет нигде, скорей идет сокращение везде.

Автор Zyuzin86

Участник 
#2,597 | Дата: 20 Янв 2022 21:18 
Человек 19:
В Энгельсе завод не работает

Работает. Там действует теперь новый российский производитель троллейбусов ПК "Транспортные системы". Делают в большом количестве современные троллейбусы, не так давно в Чебоксары отгрузили партию в 50 троллейбусов Адмирал.

Автор Человек 19

Участник 
#2,598 | Дата: 20 Янв 2022 22:10 | Поправил: Человек 19 
Zyuzin86:
не так давно в Чебоксары отгрузили партию в 50 троллейбусов Адмирал

Электробус с динамической подзарядкой или классический троллейбус? В любом случае цена по сравнению с ЗиУ-682Г-016.05 конская. Плюс запчасти, более сложное обслуживание и т.д. и т.п.. Адмирал это наследник Мегаполиса же.

В Омск почти два года назад в лизинг закупали Адмиралы (не электробусы) по 20,6М. https://ngs55.ru/text/transport/2020/06/30/69341320/

Значит сейчас ещё по два миллиона можно прибавлять. Не думаю что ЗиУ-682Г-016.05 в минимальной комплектации стоили бы больше 12М.

Но там я как понял другие собственники, не ЗАО "Тролза" уже.

В Саратове вообще по 28М Только не понятно, троллейбусы или электробусы
https://www.business-vector.info/kuda-zaedut-avtonomnye-admiraly-123183/

По сколько же троллейбусы Коровин собирал. Они только кузова с моторами вроде закупали, сиденья. А салоны, часть запчастей ставили свои. Хотя деньги были тогда уже другие.

Да, все выше, и выше, и выше. Уж на что не безгрешные люди, а вспоминаем эпоху Строева, Вельковского (ПАТП), Коровина (ТПП) чуть ли как золотые времена )))

Автор kamaz75

Участник 
#2,599 | Дата: 20 Янв 2022 23:34 
Сто троллейбусов одномоментно (не важно какой модели) ни один завод РФ не поставит. Ну пусть 50 штук разово - для Орла и это большое счастье. Оплатить полную стоимость, даже исходя из соотношения 60 на 40 (по фед. программе), наш регион не способен. Значит, только лизинг. Но, что бы его обеспечивать, коммерческого перевозчика не должно быть в принципе. Плюс реконструкция тяговых подстанций, пусть даже без обновления КС. Фантастика? Однозначно! Но и не будем забывать, что по стоимости один троллейбус - это 4 Вектора минимум, при почти одинаковой пассажировместимости. Я не зря выше несколько раз упоминал Брянск. Если там что-то выгорит с обновлением ГЭТ и сопутствующей инфраструктры, то может получиться и у нас. Но, как бы есть большие сомнения и по Брянску. Да и ключевое слово, любимое на Орловщине - "может". Может состояться, может заработать, может открыться, может наладиться... А может и не сможет.

Автор Человек 19

Участник 
#2,600 | Дата: 20 Янв 2022 23:40 | Поправил: Человек 19 
kamaz75, пока мафия будет, то у нас будет только ПАЗ. А мафия бессмертна )))
Только получается предыдущая мафия хоть что-то делала, можно было все слить ещё к середине нулевых. Как в Архангельске, например.

Автор andymackey

Участник 
#2,601 | Дата: 21 Янв 2022 15:51 
Человек 19:
Но вот ещё года три назад, троллейбус №6 ходил хорошо. Машин семь-восемь наверное было на маршруте.

Вспомнил в связи с этим такой момент. В 1980-х интервал движения троллейбусов был небольшим, они шли один за другим разных маршрутов, часто останавливаясь на остановке по две единицы одновременно. Так вот, частенько увидев, что твой троллейбус уже отправился от остановки, садился на другой маршрут идущий следом, с надеждой пересесть на следующих остановках, и это удавалось. Хоть водители тогда тоже разные были, но многие давали возможность пересесть из одной машины в другую. Вот подобный момент на фото https://orel-story.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=1&topic=753&page=22#msg73173

Автор Человек 19

Участник 
#2,602 | Дата: 21 Янв 2022 17:08 | Поправил: Человек 19 
andymackey, а тогда же еще надо было заходить со своими билетами (купленными в киосках ТТП), компостировать их, такие штуки стояли. А контроллеры периодически ходили проверяли. Кондукторов не было.

Автор andymackey

Участник 
#2,603 | Дата: 21 Янв 2022 18:08 | Поправил: andymackey 
Человек 19
Совершенно верно, причём был такой фокус.
Каждая машина имела бортовой номер и свой оригинальный компостер.
Некоторые этим пользовались, в плане «Акция: купи три (четыре) чебурека и собери собаку», т.е. собери все варианты компостеров на своём маршруте.
Хотя при этом проезд на тралике стоил тогда 5 копеек.
Билеты в то время продавались во всех киосках «Союзпечати».

Автор Володя_954
Участник 
#2,604 | Дата: 21 Янв 2022 18:38 | Поправил: Володя_954 
Zyuzin86:
Работает. Там действует теперь новый российский производитель троллейбусов ПК "Транспортные системы". Делают в большом количестве современные троллейбусы, не так давно в Чебоксары отгрузили партию в 50 троллейбусов Адмирал.

Ну не знаю. Последние сведения были такие, что всех работников там было чуть поболе 200 человек. То есть сравнимо с работниками трамвайного депо, без учета водителей. Пытались довести до ума заделы от Тролзы в основном. И да. 50 троллейбусов - это вроде весь заказ, который должен был быть закрыт года за три как бы не в 2020 году... Сделали ли нет - не знаю, мелькало сообщение о партии в 10 штук. Теперь всё коммерческая тайна, кроме рекламных буклетов.)

Автор kamaz75

Участник 
#2,605 | Дата: 21 Янв 2022 19:24 | Поправил: kamaz75 
Володя_954:
То есть сравнимо с работниками трамвайного депо, без учета водителей.

Похоже на то. И даже три сборочные площадки, не могут дать большой объём продукции:

«ПК Транспортные системы» («ПК ТС») — российский разработчик и производитель городского электротранспорта. Компания учреждена в 2013 году, учредители Феликс Винокур (40%) и ООО «ХолдингТранскомпонент» (60%). У последней нулевая выручка, а основатели – два кипрских оффшора. ТС выпускает 10 моделей трамваев, длиной от 17 до 35 метров, и 2 модели колесного транспорта на электрической тяге (троллейбус и электробус). В регионы России поставлено более 600 трамвайных вагонов и 180 троллейбусов ее производства. Производственные площадки «ПК Транспортные системы», расположенные в Твери, Санкт-Петербурге и Энгельсе позволяют выпускать до 450 единиц подвижного состава ежегодно. (с) Бизнес-Вектор.

600 трамваев и 180 троллейбусов с 2013-го по 2021-ый. Восемь долгих лет.

Автор Человек 19

Участник 
#2,606 | Дата: 22 Янв 2022 12:35 | Поправил: Человек 19 
andymackey, я помню такую систему и в середине 90-х. Сколько проезд в тясячах стоил не помню.

Как хочется сесть в Икарус 260 №12 на Автовокзале. Пробить билетик. И проехаться через Колхозную, Весёлую до ул. Цветаева )))

Автор Zyuzin86

Участник 
#2,607 | Дата: 24 Янв 2022 12:16 
Из Туркменской газеты "Заря востока". Ашхабад, 18 мая 1946 г.

Автор Kireev

Модератор 
#2,608 | Дата: 15 Фев 2022 09:55 
Про революционеров и реакционеров
("Орловская среда", 9 февраля 2022 года).

Автор kamaz75

Участник 
#2,609 | Дата: 15 Фев 2022 10:47 
Kireev
"Владимир Сергеевич Ивановский дал руководителю ТТП Чемерову Ю.В., начальнику транспортного управления города Орла Ничипорову В.Н. и руководителю профильного областного департамента Субботину А.С. поручение в самый короткий срок проработать вопрос закупки запчастей для автобусов и троллейбусов ТТП и запустить простаивающую технику на линию. Прошло уже больше месяца – поручение Ивановского В.С. не выполнено: более 25 автобусов как стояли на приколе, так и стоят. А сумма денежных средств, которая необходима на запчасти, чтобы данные автобусы вышли на линию, – всего порядка 1 миллиона 200 тыс. рублей. Это смешная сумма для такого предприятия, как ТТП. " (с) Орловская среда

Всех, кому было дано поручение - на выход, с "волчьим билетом" - запретом работы в госорганах. Но этого ждать можно как второго пришествия. Орловский "Тихий омут" непоколебим! Интересно будет посмотреть на "аргументы" об убыточности ТТП, когда по Брянску поедут новенькие троллейбусы...

Автор andymackey

Участник 
#2,610 | Дата: 15 Фев 2022 11:17 
Брянску достались грамотные руководители, достойные. Помню, что за помойка там была до Богомаза.

Страница  Страница 174 из 186:  « Назад  1  ...  173  174  175  ...  185  186  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 История транспорта города Орла

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гостей - 3
Форумчан - 0
Максимум когда-либо в эфире: 103 [11 Фев 2022 04:00]
Гостей - 103 / Форумчан - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх