"Орловская правда", 1956 год.

Вот это местность была на Наугорском шоссе...

Первая остановка с павильоном с туристической навигацией

Kireev
Хорошее дело.

Вот только ещё бы название ближе к истине выбрали. В жизнь не догадаешься, что кто то вымыслил эту остановку Главпочтамт назвать. И по городу таких ляпов через один будет. Очень это способствует привлечению туристов. Да и исторические корни под собой как у больного зуба имеет...))) Креативщики, мля...

Володя_954
Остаётся узнать, кто и почему назвал так эту остановку где-то в первой половине 1980-х.
Есть, кстати, предположение подкреплённое одним фактом, что при открытии этой остановки она могла называться "Брестской".

Ну вот. В Москве это уже официальный музейный экспонат, который будет участвовать в параде трамваев через неделю.


Добро пожаловать в Орёл кататься на Татрах.

Всегда считал, что остановка так и называется, тем более в своё время в троллейбусах так обзывали...

Вниманию библиофилов!
В запасниках издательства "Вешние Воды" обнаружен самый последний непроданный экземпляр известного бестселлера и передан на реализацию в книжный киоск Краеведческого музея (от входа - налево, самый дальний стеллаж) по кусачей цене 1700 руб.:
Лысенко, Александр Иванович. Неутомимый тркженик. Надзаголовок: «100-летию пуска трамвая в городе Орле посвящается» / Редакционный совет: В.Е.Верцов (председатель); Н.С.Давыдкина; А.Н.Трусов; Марина Викторовна Одолеева (редактор); Василий Михайлович Катанов, член Союза писателей России (1966 г.), Заслуженный работник куль-турыРоссийской Федеоации (1989 г.), первый Лауреат Всероссийской литературной премии «За Отечест¬воведение» им. Ниеолпя Михайловича Карамзина (1994 г.), лауреат Всероссийских премий «Вешние воды» (2002 г.) и им. Афанасия Афанасьевича Фета (2010), кавалер ордена «Дружбы» (2001 г.), кавалер ордена Почёта (2011 г), обладатель медали «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина» (1970 г.), юбилейных медалей «65 лет Победы в Великой Отечественной войне» (2010 г.) и «70 лет Победы в Великой Отечественной войне» (2015 г.), обладатель медалей Центрального Совета Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры «За заслуги в сохранении культурного наследия Отечества» (1991 г. и 2010 г.), обладатель юбилейных знаков «70 лет Орловской области» (2007 г.), «450 лет городу Орлу» (2016 г.), «80 лет Орловской области» (2017 г.), «В ознаменование 200-летия со дня рождения Александра Сергеевича Пушкина» (1999 г.), обладатель памятной медали «К 100-летию Михаила Александровича Шолохова» (2004 г.), награждён Почётными грамотами Губернатора Орловской области (2000 г., 2010 г. и 2015 г), награждён Почётными грамотами Орловского областного Совета народных депутатов (2000 г., 2010 г. и 2015 г.), награждён Почётными грамотами Орловского городского Совета народных депутатов (2010 г. и 2015 г.), награждён Почётными грамотами Правления Союза писателей России (2010 г. и 2015 г.), награждён Почётной грамотой Управления культуры и архивного дела Орловской области (2015 г), имя занесено в «Книгу Почёта города Орла» (2005 г.); Александр Яковлевич Коровин, главный инженер Муниципального Предприятия «Орелэлектротранс» города Орла; Р.Н.Акуленко. Фотография: В.А.Павлова; Леонид Михайлович Тучнин.-Орел: Издательство «Вешние воды», 1998.-128 с., ил.
Всего доброго,
Cyrano

Kireev
а что смущает впринципе? Как известно вся техника восновном сначала трудилась в столицах, а потом поддержаную уже её отправляют на периферию. В Москве Татры Т-3(правда ещё двухдверные) работали уже в 1960-ые годы, когда у нас ещё и КТМов-5 даже ещё не ходило. Достаточно вспомнить известную часть Гайдаевского фильма "Наваждение" из трилогии "Операция Ы или новые приключения Шурика"(1965 год),где главные герои кинокомедии Шурик,Нина и её подружка едут именно в Татрах...

Разрыв между "городом" и "деревней" растёт катастрофически.


Боюсь, не только Татры, но и трамвай в целом, может исчезнуть в Орле в ближайшее время. И тогда в пору будет приглашать так: "Добро пожаловать в Орёл, кататься на тройках."




Это когда такое было? Разве подобное "благо" родилось ранее Лужковско-Собянинского периода?

в 90-ые точно практиковалось, раннее немогу точно сказать.. например на железной дороге Москвичи в конце 1990-ых и в начале 00-ых все свои "чебурашки"(электровозы ЧС2, машины раннее приписаные к Москве-1, и проработавшие на тот момент уже по 30-40 лет)к нам отправили, и доживали свой век они у нас уже, будучи приписаными к локомотивному депо Орёл..

Andrew Martinov
Ну так это уже как раз период правления Лужкова. Вы же пишите выше про 60-е годы. Вряд ли тогда подобное могло практиковаться. Kireev, наверняка может утверждать с точностью, был ли когда московский секон-хенд в орловском ТТП, за исключением теперешнего "подарка". В ПАТП-1 был, но, насколько знаю, не московский, забугорный. И тот тоже в 90-е.

Kireev, кстати, ничего не слышно, увидим ли московские троллейбусы на наших маршрутах?

kamaz75

В 1950-х почти все трамвайные вагоны были переданными б/у из Москвы.
Вот, например, июль 1949 года и партия из 15 прибывших столичных вагонов. Бортовые номера ещё московские.


После и до настоящего времени все трамваи поступали только с завода.

Троллейбусы все с завода были.

Автобусы где-то с 1980-х, вроде бы, чуток и разбавлялись б/у подарками. В 80-х Икарусами. Германские были. Но могло быть что-то и из Москвы. А в 90-х уже Мерседесами и прочим евро-б/у.


Вроде бы, парочку хотят запустить. Но большая часть, скорее всего, увы. Они ещё даже не переданы на баланс ТТП.