| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Железные дороги в Орле и области

 
 
Страница  Страница 54 из 57:  « Назад  1  ...  53  54  55  56  57  Дальше »

Автор пешеход

Участник 
#796 | Дата: 1 Июн 2022 09:27 
Около 100 станций и остановочных пунктов в Орловской области подготовили к летним пассажирским перевозкам.

В Орловской области железнодорожники завершили подготовку инфраструктуры к предстоящим летним пассажирским перевозкам. Работы проведены на 99 станциях и остановочных пунктах.

Для безопасности и комфорта пассажиров на платформах обновили асфальтовое покрытие и тротуарную плитку, установили новые лавки и урны, информационные стенды, произвели окраску ограждений и полос безопасности.

На станциях Орёл, Мценск, Стальной конь, Лужки-Орловские, Цон, Ливны и Змиёвка железнодорожниками сделан косметический ремонт залов ожидания, а также проведено обслуживание инженерных сетей и систем пожарной безопасности, улучшено освещение пассажирских платформ.

Автор Kireev

Модератор 
#797 | Дата: 7 Июн 2022 01:39 
пешеход
Для полноты списка стоит добавить, что на всех станциях снесли все уличные туалеты.
Неиспользуемые вокзалы, вот, тоже начали сносить. Пока из известных Куракино и Гостомля.

Тем временем в Орле.
В ходе очередной городской экскурсии зашли на станцию Кромская, где рядом с ней притаился маленький самодельный электровоз любительской железной дороги Стаса Филина.

https://youtu.be/XjZlm__54FM

Автор andymackey

Участник 
#798 | Дата: 1 Июл 2022 12:45 
Номера паровозов, работавших на Орловской железнодорожной станции на момент 23 февраля 1936 года:
ФД 20-201 (1934 г. выпуска), ФД 20-282 (1935), ФД 20-311 (1935), ФД 20-777 (1936).


Автор Andrew Martinov
Участник 
#799 | Дата: 1 Июл 2022 21:11 
andymackey:
Номера паровозов, работавших на Орловской железнодорожной станции на момент 23 февраля 1936

Именно так и составляются исторические базы данных для книг по старым локомотивам. Авторы ходят как на работу в библиотеки или архивы, берут кучи старых газет и мониторят их на упоминание в разных статьях о разных номерах паровозов,записывают год и номера, прошерстрив десятки газет складываются пазлы.

Автор andymackey

Участник 
#800 | Дата: 2 Июл 2022 08:39 | Поправил: andymackey 
Если кто-то зарегистрирован здесь https://railgallery.ru/list.php?mid=247
То можно в список добавить 4 паровоза к уже имеющимся там 6, приписанным к Орлу.

Вот ФД20-1237 в Бресте.
Паровоз построен в 1936 году, списан 9 августа 1979 года.
Фото 10 апреля 2022 года.


Автор Andrew Martinov
Участник 
#801 | Дата: 2 Июл 2022 22:31 
andymackey
Да. общеизвестно что паровозы серии ФД впервые поступили в депо Орёл в 1933-34 годах( к их прибытие было реконструировано депо, путевое хозяйство и экипировочная инфраструктура. Кроме того их появление совпалои во многом было связано с внедрением на Мск-Курской дороге(в 1936-43 носившей также имя Ф.Э.Дзержинского) автоблокировки и светофоров. Работали ФД Орловского депо на плечах основного южного хода: "Орёл-Курск" и "Орёл-Скуратово".В годы войны эти паровозы были сплотками отправлены на восток в тыл. А после войны , с 1944г. началась их частичная эксплуатация вместе с паровозами семейства Э. Так было до начала 1950-ых пока полностью не был восстановлен путь до довоенного состояния. Тогда паровозы ФД работали с грузовыми до Курска и Скуратово уже без помощи Эх-овских, и до самой электрификации в 1959-ом.

паровоз ФД  ст. Орёл-1 1938г.
паровоз ФД ст. Орёл-1 1938г.
паровоз ФД ст.Орёл-1 1950-ые гг.
паровоз ФД ст.Орёл-1 1950-ые гг.

Автор Andrew Martinov
Участник 
#802 | Дата: 3 Июл 2022 08:43 
Паровозы серии Э Поступление первых машин в депо Орёл
(данные взяты из приложения к книге Л.Л.Макарова "Э и Эпоха")

Эн-12(Невский завод, поступил в Орёл 9.1917),Эн-13(тот же завод, 9.1917, был до 1925г),Эн-14(10.1917),Эн-15(10.1917, был до 1930г.), Эх-56(Харьковский завод,поступил 4.1918. был до сер.1920-х),Эх-57(Харьков,4.1918),Эх-58(тот же завод,4.1918),Эх-59(тот же завод, 4.1918),Эх-61 все номера по Эх69 включительно , 8 паровозов(поступили с Харькова 4.1918), Эх-70 по Эх-73(4 машины, Харьков, поступили 5.1918); Э-156-158(3 машины, поступили с Сормовского завода 23.10.1918),Э-175(Сормово, 13.04.1919), Э-176(Сорм.,12.05.1919),Э-177(Сорм.16.05.1919),Э-178(Сорм. 24.05.1919),Э-179(Сорм.11.06.1919), ,Эс-180(Сорм,16.06.1919), Эс-181(Сорм,2.07.1919), Эс-182(Сорм,5.07.1919), Э-183(Сорм,19.07.1919), Эс-184(Сорм,30.07.1919), Э-185(Сорм. 9.08.1919), Э-186(Сорм.9.09.1919),
Э-187(Сорм,25.09.1919)
Эн-203(Невский завод,10.1925).

Это данные по получению паровозов типа 0-5-0 серии Э непосредственно с завода в депо Орёл Мск-Курской дороги в ранние годы их появления. Так уже к началу 1920-ых годов, как видем, в депо Орёл(как и на всей М-Кур ж.д.0 было уже достаточно локомотивов этой серии. Работая преимущественно с грузовыми поездами Э стали вытеснять менее мощные паровозы с Мск-Курской дороги, такие как О и Щ. Впоследствии усовершенственые паровозы семейства Э- более поздней постройки, серий: Эу,Эм,Эр,Эш и пр. примут огромный вклад в участие в прифронтовых зонах СССР и в колоннах ОРКП ставше поистинне паровозами Победы в ВОВ, но и станут последними горячими паровозами на магистралях Орловщины. Напомню-первый поезд из Москвы в Орёл в 1943 пришёл под паровозом Эу, последние магистральные паровозы на участках "Орёл-Елец", "Орёл-Брянск"(до конца 1960-х гг) были Эр, а на участке "Верховье-Ливны" Э в 1950-ые годы даже возили пассажирские(пригородные) поезда.. До начала 2000-ых один из паровозов Эр(795-85,завод МАВАГ) стоял в ТЧ-Орёл на отоплении.

Эр 795-85 депо Орёл,осень 1997г фото А.Мартынов
Эр 795-85 депо Орёл,осень 1997г фото А.Мартынов

Автор Zyuzin86

Участник 
#803 | Дата: 6 Июл 2022 16:34 
Вот такое интересный документ встретился https://www.prlib.ru/item/873437

734773

Автор Kireev

Модератор 
#804 | Дата: 9 Июл 2022 00:41 
Очень интересно. Имелось ли это ввиду продление линии Орёл - Елец - Грязи или строительство какой-то новой дороги?
Наверное всё-таки первое.

Автор andymackey

Участник 
#805 | Дата: 13 Июл 2022 10:21 
У перехода на Ботанике


Автор Zyuzin86

Участник 
#806 | Дата: 13 Июл 2022 17:44 | Поправил: Zyuzin86 
Собственно книжка по сооружению ж.д. Орёл-Нарва (1911 г.)
Линия идёт не на Новгород-Петербург (туда её видимо перепроектировали позднее).
http://www.buninlib.orel.ru/new-coll/index.htm

Автор Andrew Martinov
Участник 
#807 | Дата: 14 Июл 2022 06:43 
andymackey
Интересно) значит на перегоны из депо гоняют их всё таки..

Автор Kireev

Модератор 
#808 | Дата: 31 Июл 2022 00:41 | Поправил: Kireev 
Zyuzin86:
Собственно книжка по сооружению ж.д. Орёл-Нарва (1911 г.)

Очень интересный материал и конечно требующий дополнительного исследования.
Из ранних сообщений форума мы точно знаем, что в 1919 году дорога уже предполагалась до Петрограда ССЫЛКА

П.с. Эх, жаль тот альбом по ссылке не сейчас продают. Такой стоило бы купить любым способом. Уникальный материал.

Автор Andrew Martinov
Участник 
#809 | Дата: 21 Авг 2022 10:09 
Руководством железной дороги 25-26 числа организованы праздничные мероприятия приуроченные к 79-ой годовщине Победы советского народа на Орловско-Курской дуге. От знакомого машиниста из паровозной бригады ТЧ Подмосковная Мск ж.д. который будет участвовать в данном действе попала телеграмма с подробной афишей мероприятия. Ниже публикую полный анонс предстоящей программы.

25 Августа 2022г.
Маршрут "Орёл-Залегощь-Верховье"

8.30-9.00 Первая платформа вокзала Орёл.Сбор участников патриотической акции.
9.00-9.55 Торжественный митинг.Концертная программа.
10.00-Отправление поезда Победы со станции Орёл.
12.30 Торжественная церемония встречи Поезда Победы на станции Залегощь.
12.30-13.15 Торжественный митинг, возложение цветов, концертная программа.
13.15 Отправление Поезда Победы со станции Залегощь.
14.00 Торжественная церемония встречи Поезда Победы на станции Верховье.
14.00-16.00 Торжественный митинг, возложение цветов,полевая кухня,концертная программа.
16.00 Отправление Поезда Победы со станции Верховье.
18.30 Прибытие на станцию Орёл.

26Августа 2022г.
Маршрут "Орёл-Глазуновка-Мценск"

7.30- 7.50 Первая платформа вокзала Орёл. Сбор участников патриотической акции.
7.50-8.00 Торжественный митинг.
8.00 Отправление Поезда Победы со станции Орёл.
9.00 Торжественная церемония встречи Поезда Победы на станции Змиёвка.
9.00-10.00 Торжественный митинг, возложение цветов,концертная программа.
10.00 Отправление Поезда Победы со станции Змиёвка.
10.30 Торжественная церемония встречи Поезда Победы на станции Глазуновка.
10.30-11.20 Торжественный митинг, возложение цветов, концертная программа.
11.20 Отправление Поезда Победы со станции Глазуновка.
14.00 Торжественная церемония встречи встречи Поезда Победы на станции Мценск.
14.00-15.30 Торжественный митинг, возложение цветов, концертная программа, полевая кухня.
15.30 Отправление Поезда Победы со станции Мценск.
17.00 Прибытие на станцию Орёл.

Автор Steven Stamkos
Участник Муж.
#810 | Дата: 22 Авг 2022 09:33 
Ну что. По своему круто даже

Страница  Страница 54 из 57:  « Назад  1  ...  53  54  55  56  57  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Железные дороги в Орле и области

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гостей - 6
Форумчан - 1 [ andymackey ]
Максимум когда-либо в эфире: 103 [11 Фев 2022 04:00]
Гостей - 103 / Форумчан - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх