Там сложности будут сопоставимые с укладкой кардинально новой трассы. С абсолютно новыми инженерными сооружения(виадуками, мостами и т.д.) бурением выемок и т.д. Всё это выльется в огроменные суммы. Повторюсь РЖД и вообще правительство страны из бюджета такие деньги не выделит. Да и учитывая современный статус магистрали, как правильно говорит выше andymackey не нужно.
В передовых странах Европы и Азии как правило и передовая экономика) передовые технологии.. И главное иные геологические условия))
Эти сложности придумал не я, а в МПС, и в ОАО РЖД. Если нужна матчасть: есть прекрасная книжка "Общего курса железных дорог"(ОКЖД) для Вашей осведомлённости в данной теме. Не благодарите

Демонтированная паровозная колонка


Она же на другом фото


И ещё две до кучи

andymackey
Ну а что тут такого?) Гидроколонки были обычным инженерным элементом пейзажа станции Орёл-1 до тех пор пока там были горячие паровозы. Когда я начал регулярно самостоятельно посещать ж.д. станцию, и более менее по ней ориентироваться(с 1997г.) уже было всего две колонки. Одна стояла у экипировки локомотивов, в депо. Вторая у южной горловины пассажирского парка, в конце платформы №3. Я уже точно не помню год когда упразднили эту колонку, вероятно тогда- когда сняли паровозы с отопления в ТЧ-Орёл, а это 2005 год.

ааа...вспомнил. Лет пять тому назад видел бетонное основание бывшей (демонтированой) гидроколонки недалеко от бывшей станции Семинарская. По пути к платформе 5 км, она возможно и до сих пор там видна около обочины верхнего строения пути.

Андрей, разрешите пожалуйста взять ваше зимнее фото с южным парком Орла-1, для тематического паблика по истории Орловских ж.д. в вк. Соблюдение авторских прав, гарантирую.

Andrew Martinov
Конечно, Андрей. Без проблем.

А что за паблик? Интересно почитать будет.

Ещё фотографии, сделанные в тот же день с пешеходного моста на вокзале с чехословацкой автомотрисой АЧ2 с прицепными вагонами АПЧ2.
Как только они появились у нас, поспешил проехаться по маршруту Вокзал - ст. Цон.

1 - постамент от бюста Ленину
2 - двухэтажное дореволюционное здание разрушенное в войну (на аэрофотоснимке 1943 года его уже нет)
Что за здание? Есть у кого информация?

andymackey
Очень интересно! а в период до 1989 года Вы железную дорогу не фотографировали?

1. Он самый. Первоначально, с 1924 года, с установки он стоял в скверике , вокруг которого разворачивался трамвай. Но во второй половине 1930-ых было решено пропустить ж.д. пути перед фасадом ж.д. вокзала. В итоге- трамвайную конечную отодвинули в сторону города на несколько десятков метров. Был соответственно отодвинут и бюст.

2. Я полагаю что дом отдыха локомотивных бригад.

К сожалению, нет.

andymackey
а 1990-95 ж.д. ещё есть?)

Уже был занят своей жизнью, её дальнейшим оформлением, затянуло.

Стало точно известно местонахождение знаменитой(красующейся на многих панорамах Орловской ж.д. станции) пристанционной водокачки, сестрицы- близняшки городской башни на Полеской площади.
К сожалению эта кирпичная дореволюционная крассавица в отличии от своей "сестры", нигде не попадает на фото крупным планом, однако присутствует на многих панорамных, и сюжетных снимках станции Орёл, и северной окраины города до 1941-42 годов.








На этом снимке, сделанным стоп-кадром из видео съемки Вермахта рассказывающей о коварной подрывной миссии железнодорожного узла, немецкие офицеры обсуждают военный план, как раз у подножия той самой башни, рядом припаркован их штабной автомобиль. Это свидетельствует о том, что к сооружению есть вполне конкретный подьезд с шоссе.


На аэрофотосъемке Вермахта- 43 года едва ли различима конусная крыша сооружения, и падающая тень от сооружения- которое как раз и находилась возле обходной дороги, на коей был сооружён временный железнодорожный переезд. И именно по этой дороге и подъехал к водокачке штабной кабриолет на фото выше.


Как видно по современной привязки(как мной и раннее предполагалось)что нынешнюю территорию дислокации водокачки занимает участок материально-технического снабжения ШЧ-19.

Продолжая тему железнодорожной станции.
22 ноября 1941 года. Разбитый эшелон в Орле.
Здание, помеченное стрелкой, ничего не напоминает?

andymackey

Разве что дома железнодорожников по улице Рельсовой.А так обычный двухэтажный жилой дом, ничего особенного.