Pavel
ЗАБЫТЫЙ БОЛХОВСКИЙ ПРОЕКТ
http://bolhovujd.narod.ru/

Спасибо за электронный вариант этой статьи!
Вот именно то, что изображено на последней фотографии той статьи я пытался найти прошлой осенью. Но, как уже писал выше, повальная волна металлосдачи середины 2000-х годов не уберегла этот последний кусочек колеи лежащий в воде.
Один из местных «аборигенов» заинтересовался мной когда я там лазил по берегу. Узнав цель моего появления там, немало удивился. И подумав выдал: - «А зачем тебе, в металлолом хотел сдать»? Узнав что цель моя скорее историческая, впал в воспоминания. Начал рассказывать, что будучи мальчишкой чуть застал эту дорогу. Потом рассказал, что закрыли её, о чём давно уже предупреждали. Показав куда-то вверх за холм сказал,что там было паровозное депо. Но к сожалению мой собеседник явно спешил по своим делам и разузнать что-то большее не удалось. Нашёл я и тот самый мост ( по подсказке всё того-же собеседника) пешеходным настилом в котором служила эта колея. Теперь эту функцию выполняют обычные доски. А сам мост хрупкий и переходить его надо набравшись немного смелости. Сколько я не вглядывался в быстрое течение Оки, покачиваясь вместе с самим мостиком, но так и не нашёл то самое последнее упоминание об этой железной дороги. Лишь на берегу мне попались несколько вбитых в землю рельс. На них держались металлические тросики того самого моста. Рельсы были очень маленькими по сравнению с обычными. http://s43.radikal.ru/i100/1003/f7/011ada813de8.jp g

Когда автор писал свою статью ему по всей видимости не попадалась схем той ветки. Видно, что путь трассы он приводит схематично, просто показав прямую линию от Оптухи до Болхова и дальше до шахты. С нынешними интернет технологиями стало и больше возможностей. В одной из иностранных карт около-военных времён эта линия показана как нельзя лучше. Но к сожалению только на участке от Оптухи до Болхова. Трасса до шахты пока так и остаётся загадкой. Набросал эту линию на более современную карту. Когда рисовал, отметил сильную кривизну и петляние линии. Понял, что это из-за того, что она обходила все крупные овраги и холмы. На насыпях и выемках видать экономили. Проследил эту трассу на спутниковых снимках. «Гугл» сейчас даёт снимки именно этого участка в хорошем разрешении. Кое-где в лесах просматриваются как-будто следы просек как раз на трассе линии. Возможно это следы трассы. На открытой местности конечно уже ничего не осталось, а вот в лесах вполне возможно что-то могло сохраниться. Жаль нет спутниковых снимков с таким хорошим разрешением на участке Болхов – шахта. Но возможно скоро появятся и такие.
http://s60.radikal.ru/i170/1003/cf/55aece689d5c.jp g

> До сих пор сохранились остатки фашистской узкоколейной дороги, по которой в Болхов доставлялись боеприпасы, а в Германию вывозился чернозем.
Эх, после таких слов ещё больше хочется попытаться найти на трассе этой ветки её остатки.

Kireev
хочется попытаться найти на трассе этой ветки её остатки
Несколько лет назад пробовал проехать на автомобиле через Болхов на Павлодарь и калужское Ягодное. Асфальт после Козюлькна ушел влево на Игино, а в нужном направлении на Новоигинский вела условная дорога, по которой проехал несколько км на велосипеде. Параллельно дороге шла насыпь, которая судя по схеме в ОП вполне могла остаться от узкоколейки.

Kireev Федор Есть шанс,что можно найти артифакты...труднодоступность это плюс....д.Козюлькино был, но труднодоступные р-ны левее ....То бишь не проехать, ...но пройти можно.....Там вообще интересные места.Орловскую и Брянскую область ,как бы рассекает "хребет ".Дороги есть от Брянска и до...Дороги есть от Орла и до...До чего..:до местами непроходимого леса, сосен,песка,мха(нет травы ,мох густой-накрывает толстым ковром всю поверхность земли так что не понять ,куда ты ступишь) ,болот,кочек,грибов(не внятных),а "хребет" всего 5- 20 км...

Пробежала информация, что электричка Орел-Москва отменена. Вроде бы сначала планировали пустить аналогичную Курскую с остановкой в Орле. Но теперь вроде решили сделать Курск-Москва высокоскоростным (по примеру Сапсана) и пустить ее в обход Орла по более прямому пути. Т.е. я так понимаю будут строить новую ветку что-ли? Может кто еще слышал об этом?

Да да прошумела новость по интернету. Я в выходные сходил в справочную на вокзал, узнать дату отмены, дабы сфотографировать её в последний день. Но сказали, что отмену отменили :) в последний момент. Интересно, надолго-ли. http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=2 51184&LNG=RU#picture

Андрей, у тебя на фото призраки разгуливают)) Тоже видимо решили прокатиться "последний раз";)
Ну а если кроме шуток. Значит решили оставить. Видимо на период летних отпусков... Надо же как-то до аэропортов добираться столичных.
А что про Курский сапсан слышно?

На станции Отрада закрыли здание вокзала. Жаль, билетов не продают и пассажирам с окрестных деревенек негде ждать электрички, бывает люди приходят за 1-2 часа, хорошо если погода хорошая, а дождь, холод? Жаль, хорошая станция. И здание вокзала старинное, дореволюционное, красивое. Эх.

Примерно месяц назад посещали те места. Станционный вокзал конечно вне конкуренции с другими в области. Рядом со станцией нашли интересный посёлок. На отрезанной от общей сети ж/д ветки на вечной стоянке вряд стоят с десяток старых вагонов переоборудованных под постоянное жильё. С виду всё выглядит очень дико, но подойдя поближе можно заметить, что какой-то быт там налажен: над вагонами возвышаются телеантены (иногда даже спутниковые), есть небольшие самодельные гаражи в которых стоят машины, подведена капитальная ЛЭП, ну а импровизированные дворики украшают столики с лавочками. Здравствуй 21 век :)
Фотографии на сайте «Паровоз ИС».

eleyna

>фашистской узкоколейной дороги,

-в Орловской области НЕ БЫЛО фашистов,сиречь ИТАЛЬЯНСКИХ воинских частей. Были ГЕРМАНСКИЕ войска и небольшое кол-во финнов и мадьяр( в качестве вспомогательных войск).
НЕ БЫЛО фашистов и в самОй Германии. В Италии они были!!! А в Германии были НАЦИОНАЛ-СОЦИАЛИСТЫ!!!

> по которой в Болхов доставлялись боеприпасы, а в Германию вывозился чернозем.

А ещё-в Болхове немцами было организовано производство мясопродуктов и по этой узкоколейке мясопродукты поставлялись к ж/д станции Оптуха для дальнейших поставок на фронт.

sergey_sergeew
Правы только формально.

В годы войны, если не знаете, было принято определение "немецко-фашистские войска". Фашистами их называл Сталин (см. речь от 3 июля 1941 года, например). Фашистами их называли в сводках Совинформбюро.
Фашистами их называло население.
Так и писали СМИ.
Так и пели:
Гнилой фашистской нечести загоним пулю в лоб.
Отродью человечества сколотим крепкий гроб.

Elena
sergey_sergeewПравы только формально.В годы войны, если не знаете, было принято определение "немецко-фашистские войска". Фашистами их называл Сталин (см. речь от 3 июля 1941 года, например). Фашистами их называли в сводках Совинформбюро.Фашистами их называло население.Так и писали СМИ.Так и пели:Гнилой фашистской нечести загоним пулю в лоб.Отродью человечества сколотим крепкий гроб.

-Да я это прекрасно знаю и помню. "Нередки осложнения-где часты упрощения"©,РР. Видимо, фашистами называть всех оккупантов вкупе, было проще...Согласен с Вами.
Поздравляю Вас и всех форумчан с Днём Великой Победы Советского Народа в ВОВ за дело освобождения нашей социалистической Родины!!!

Kireev

Интересное, при станции "Хомутово",складское деревянное помещение..Построено "старо" добротно .Опоры(пяты)крыши ,стоят на рельсах,вот с такой маркировкой"BAYLEY&DIXON limited SHEFFIE steel бM№ 1877 0 0 4.5".Интересно оно с постройки ж/д ветки сохранилось?

Спасибо. До этих отдалённых уголков пока не добрались и в этом году вряд-ли. Хотя возможно и совершим как-нибудь путешествие в ту сторону.
Интересно вы про тот ангарчик написали. Всё возможно, что сохранился и с постройки линии. Сохранение подобных сооружений на той линии уже наблюдалось. Маркировка обозначает фирму изготовившую рельсы, там-же вроде и год изготовления указан. Нет ли у Вас фотографии этого строения, а может и здания вокзала?
Не так давно путешествовали по ж/д ветке в Колпне (нижние фотографии)
http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?CATEG= &REGION=&TAKENON=&AUTHOR=&DESCR=Р%9AР%BEР%BB Р%BFР%BDС%8B&MONTH=&SHOW_ALL=1&HOWMANY=192&L NG=RU&NO_ICONS=0

Kireev

К сожалению, фото здания вокзала не сделал,а фото амбара не четкое.Только элементы конструкции вышли "достойно".

Станция Нетрубеж.В начале 20 века.