Похожие темы:
— История транспорта города Орла
__________________________________________

Обзор о том, как сменялся подвижной состав некоторых видов общественного транспорта в нашем регионе.

___«Трамваи»___

1898 - 1941 — Моторный узкоколейный (Бельгия, Шарлеруа, завод «Electricite et Hudraulique»); Не эксплуатируются
1898 - 1941 — Прицепной открытый узкоколейный (Бельгия, Шарлеруа, завод «Electricite et Hudraulique»); Не эксплуатируются


1938 - 1965 — Моторный «Х» (СССР, завод УКВЗ); Не эксплуатируются
1938 - 1965 — Прицепной «М» (СССР, завод УКВЗ); Не эксплуатируются


1938*,1949 - 1965 — Моторный «Ф», б/у из Москвы, (СССР, разные заводы); Не эксплуатируются
1949 - 1962 — Прицепной «КП», б/у из Москвы, (СССР, Коломенский завод); Не эксплуатируются
* - один вагон


1952 - 1973 — Моторный «КТМ-1» (СССР, завод УКВЗ); Не эксплуатируются
1952 - 1973 — Прицепной «КТП-1» (СССР, завод УКВЗ); Не эксплуатируются


1961 - 1975 — Моторный «КТМ-2» (СССР, завод УКВЗ); Не эксплуатируются
1961 - 1975 — Прицепной «КТП-2» (СССР, завод УКВЗ); Не эксплуатируются


1971 - 1983 — 71-605 «КТМ-5М3» (СССР, завод УКВЗ); Не эксплуатируются


1979 - наши дни --- Т-3SU «Tatra» (Чехословакия, Прага, завод ЧКД); Эксплуатируются


1989 - наши дни — Т-6В5 (Т3М) «Tatra» (Чехословакия, Прага, завод ЧКД); Эксплуатируются


2009 - наши дни — 71-403 «УТМ» (Россия, Екатеринбург, завод «Уралтрансмаш»); Эксплуатируются


2013 - наши дни — 71-405 «УТМ» (Россия, Екатеринбург, завод «Уралтрансмаш»). Эксплуатируются

___ «Троллейбусы» ___

1968 - 1981 — Модель ЗиУ-5Д (РСФСР, Энгельс, завод «имени Урицкого»); Не эксплуатируются


1973 - 1982 — ЗиУ-682Б (РСФСР, Энгельс, завод «имени Урицкого»); Не эксплуатируются


1982 - 2013 — ЗиУ-682В [В00] (РСФСР, Энгельс, завод «имени Урицкого»); Не эксплуатируются


1991 - 2009 — ЗиУ-682В-012 [В0А] (Россия, Энгельс, завод «имени Урицкого»); Не эксплуатируются


1991 - 2012 — ЗиУ-682Г [Г00] (Россия, Энгельс, завод «имени Урицкого»); Не эксплуатируются


1993 - 2009 — ЗиУ-6205 [620500] (сочленённые)(Россия, Энгельс, завод «имени Урицкого»); Не эксплуатируются


2000 - 2012 — ВМЗ-100 (Россия, Вологда, ОАО «Транс-Альфа»); Не эксплуатируются


2001 - 2012 — ЗиУ-682Г-012 [Г0А] (Россия, Энгельс, завод «имени Урицкого»); Не эксплуатируются


2004 - наши дни — ЗиУ-682Г-016 (Россия, Энгельс, ЗАО "Тролза"); Эксплуатируются


2009 - наши дни — ЗиУ-682Г-016.05 (Россия, Энгельс, ЗАО "Тролза"); Эксплуатируются


2011 - наши дни — ТролЗа-5265.00 «Мегаполис» (Россия, Энгельс, ЗАО "Тролза"); Эксплуатируются


2013 - наши дни — ТролЗа-5264.05 «Слобода» (Россия, Энгельс, ЗАО "Тролза"). Эксплуатируются


2019 - наши дни — ВМЗ-5298.01, б/у из Москвы, (Россия, Москва, МТрЗ). Эксплуатируются


2019 - наши дни — ВМЗ-5298.01-50 «Авангард», б/у из Москвы, (Россия, Вологда, ОАО «Транс-Альфа»). Эксплуатируются

___ «Автобусы большие» ___ (основные модели)
1934 - 1941, 1945 - 1949 – ГАЗ-03-30; Не эксплуатируются
(слева)

1941 - ЗИС-16; Не эксплуатируются
(справа)

1948 - 1950-е –ЗИС-8; Не эксплуатируются


1949 - 1950-е – ЗИС-154; Не эксплуатируются


1950-е – ПАЗ-651 (КАВЗ-651); Не эксплуатируются


1951 - начало 1960-х –ЗИС-155; Не эксплуатируются


1958 - конец 1970-х – ЗИЛ-158; Не эксплуатируются


1961 - 1960-е –ЛАЗ-695Б; Не эксплуатируются


Середина 1960-х - 1970-е –ЛАЗ-695Е; Не эксплуатируются


1970-е - 1980-е –ЛАЗ-695М; Не эксплуатируются
(дальний)

1970-е - конец 1980-х – ЛиАЗ-677; Не эксплуатируются


середина 1980-х - 2008 – ЛиАЗ-677М; Не эксплуатируются


1978 - 2009 –Ikarus-260; Не эксплуатируются


1981 - 2012 – Ikarus-280, -280.33; Не эксплуатируются


1990 - 2016 – Ikarus-280.64; Не эксплуатируются


середина 1990-х - середина 2000-х --- Ikarus-280.02, / -280.03 (двухдверные); Не эксплуатируются


середина 1990-х - середина 2000-х --- Mercedes-Benz O305; Не эксплуатируются


середина 1990-х - середина 2000-х – ЛиАЗ-5256.00; Не эксплуатируются


1998 - 12.2017 – Ikarus-280.33M; Не эксплуатируются


1998 - 2013 –Ikarus-263.10; Не эксплуатируются


2006 - 2012 –ЛиАЗ-5256.30 /-5256.40; Не эксплуатируются


2008 - 02.2018 – ЛиАЗ-5256.26 /-5256.25 /-5256.36. Не эксплуатируются


06.2020 - наши дни — ЛиАЗ-5292.21 / -5292.22, б/у из Москвы. Эксплуатируются

___ «Автобусы средней и малой вместимости (маршрутки)» ___ (основные модели)
1981 - конец 1980-х – РАФ-2203; Не эксплуатируются


Начало 1990-х - середина 2000-х – КАвЗ-3271; Не эксплуатируются


Середина 1990-х - наши дни – ПАЗ-3205, -32053 и модификации; Эксплуатируются


Самый конец 1990-х - 12.2014 – ГАЗ-3221 и модификации; Не эксплуатируются


Середина 2000-х - 12.2016 – ГАЗ-322133 (высокая крыша) и модификации; Не эксплуатируются


2007 - 2017 – Hyundai County SWB (РЗГА, ТагАЗ); Не эксплуатируются


2008 - 12.2017 – Богдан А09204; Не эксплуатируются


2009 - 02.2018 – ПАЗ-3237-03; Не эксплуатируются


2010 - 12.2020 – Hyundai County LWB (РЗГА, ТагАЗ); Не эксплуатируются


2010 - наши дни – Irito Boxer (ООО "ИМС"), Нижегородец-2227W (Citroёn Jumper), Нижегородец-2227S (Peugeot Boxer) ; Эксплуатируются


2010 - 2018 – ПАЗ-320402; Не эксплуатируются


2012 - наши дни – Тула-2221 ; Эксплуатируются


2014 - наши дни – ГАЗ-A64R42 (ГАЗель Next) ; Эксплуатируются


2015 - 02.2018 – МАЗ-206.063; Не эксплуатируются


2016 - наши дни – ПАЗ-320302; Эксплуатируются


2019 - наши дни – Луидор-2250DS; Эксплуатируются


2020 - наши дни – ГАЗ-A68R52 (ГАЗель City); Эксплуатируются


2020 - наши дни – ПАЗ-320435-04 (Vector Next); Эксплуатируются

___ «Пригородные, районные, областные автобусы» ___ (основные модели)

1931 - 1930-е – Модель АМО-Ф-15; Не эксплуатируются


1940-е - начало 1950-х – ЗиС-8; Не эксплуатируются


1951 – начало 1960-х – ЗИС-155; Не эксплуатируются


1958 – конец 1970-х – ЗИЛ-158; Не эксплуатируются


1961 – 1960-е – ЛАЗ-695Б; Не эксплуатируются


Середина 1960-х – 1970-е – ЛАЗ-695Е; Не эксплуатируются


1970-е – 1980-е – ЛАЗ-695М; Не эксплуатируются

(дальний)

1980-е – середина 2000-х – ЛАЗ-695Н; Не эксплуатируются


1980-е – середина 2000-х – ЛАЗ-699Р; Не эксплуатируются


1980-е - 2012 – Ikarus-250 ; Не эксплуатируются


1980-е - 2011 – Ikarus-256 ; Не эксплуатируются


Начало 1990-х - наши дни – ПАЗ-3205, -32053 и модификации; Эксплуатируются


2010 - 2020 – ПАЗ-320402; Не эксплуатируются


2016 - наши дни – ПАЗ-320302; Эксплуатируются


2016 - наши дни – ГАЗ-A64R42 (Next) ; Эксплуатируются

___ «Самолёты гражданской авиации» ___
(Орловского объединённого авиационного отряда 1945 - 1993; Орловского авиапредприятия 1993 - 2007 гг.)

1930-е(?) 1940-е - 1950-е — ПО-2; Не эксплуатируются

фотографии из газет 1949, 1955 и 1956 годов; фото, найденное в завалах административного здания бывшего аэропорта.

1950-е - 1992 — АН-2 для гражданских полётов; Не эксплуатируются
1950-е - по настоящее время — АН-2 для спортивной и сельхозавиации; Эксплуатируются

фото: 1955, 1984, 2011 и 2012 гг.

Начало 1980-х - 1992, 1998 - 2000, заказные рейсы до конца 2006 года — Як-40; Не эксплуатируются


1990 - 1992 — Л-410; Не эксплуатируются

___ «Теплоходы, катера прогулочные» ___

1971 - 2013 — Проект 544 "Москвич" (Московский судостроительный и судоремонтный завод); Не эксплуатируются


1986 - 2016 — Проект 946 "Заря" (Московский судостроительный и судоремонтный завод); Не эксплуатируются


1988 - начало 1990-х — Проект РВМ-376 "Ярославец" (Сосновский судостроительный завод); Не эксплуатируются


2017 - наши дни — катер "Орлик"; Эксплуатируются

Оооо Андрей, классную тему создал! И сразу могу дать небольшое замечание по поводу "межобластных" автобусов. В 1950-60ые годы ходили через Орёл также ЗИС-127, и Икарус-55.Были ли маршруты начинающиеся конкретно от Орла, или только транзит через наш регион-я низнаю. Но что эти автобусы прибывали на нашу автостанцию(а чуть позже и автовокзал) инфа 100%. Сейчас некогда, спешу на работу, попозже могу дать фото ЗИСа-127 го на Орловской автостанции в конце 1950-ых, впрочем ты наверное сам видел(фото газетное, из Орл.Правды, помойму за 1956г).. По поводу дополнения темы, если разрешишь, я дополню железнодорожным транспортом, несколько позже- кое что надо просто разобрать

Kireev, молодец, что замутил такую тему! Очень интересно!
поправь пожалуйста пост с троллейбусами - они у тебя все не эксплуатируются))
З.Ы. Кстати, сюда же можно и "Калоши" внести - трамвайчики как-никак, хоть и речные

Kireev, Andrew Martinov, ИМХО, обязательно нужен ЖД и авиатранспорт. Получится хорошая собирательная тема!

Отличная тема и отличное наполнение с систематизацией! Браво!! Спасибо большое, все ясно и понятно (только троллейбусы поправить надо в зеленых надписях )

Спасибо, старался!
Троллейбусы поправлю. Чуть чуть поспешил с этой подписью.
Авиа может сегодня вечером забью, хотя там всего-то три-четыре модели будет.
Ан-2, Л-410 и Як-40. Единственное, нет информации на чем летали до войны и были ли в нашем аэропорту свои самолёты. И 40 - 50-е годы. Была отрывистая информация, что до АН-2 в эти годы что-то было.

Ж.д. было в планах, может сообща с Андреем сообразим. В общем, появится в резервных разделах.
Комментарии планирую править в зависимости от поступления нового подвижного состава.



Андрей, по пригородным лишь основные модели и только эксплуатирующиеся в местном АТП. Они и представлены в обзоре. Но если есть фотки транзитных выложи просто ниже в комментариях. Тоже интересно.

Kireev
вот информация из газеты Орловская Правда за 1956 год о ЗИС-127..



фотографий Икарус-55 в Орле мне не попадалось, однако читал на одном из форумов детские воспоминания ныне давно уже покойного Сергея Сергеева, о том что он видел 55-ый в эксплуатации в Орле, упоминал о том что эти машины имели очень шумный дизель.

А по железнодорожной части я подготовлю обзор в документе. а потом пришлю тебе или в вк, или на почту. Единственное обзор будет где то с начала 20 века, с более ранней информацией нужно ещё поработать мне.

Самолёты успешно приземлились под автобусами. Даже редчайшие фотки нашлись.
Теплоходы вечером под ними приплывут.

Поправочка. Троллейбус ВМЗ производства Транс-Альфа это не Волгоград, а Вологда (Вологодский машиностроительный завод)