| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Схемы и карты маршрутов общественного транспорта

 
 
Страница  Страница 7 из 8:  « Назад  1  2  3  4  5  6  7  8  Дальше »

Автор Zyuzin86

Участник 
#91 | Дата: 21 Май 2024 11:44 
Kireev:
Примерно так.
Только почему без "8"? Был. 100%. В 1968 до СПЗ. Вместо "13"-го. "13" появился только в начале 70-х.

"10" Карачевское шоссе - Ливенскся АЗС. Через 1-Пушкарную и мост Дружбы.

"11" ещё в обе стороны по Тульской.
И "6" ещё без Карачевского шоссе. Он сначала коротеньким с Силикатного до вокзала вообще ездил. В 1969 его продлили до автовокзала. Через Красный мост. На Дружбу загнали скорее всего после снятия оттуда "десятки".

Я всё приведу в соответствие, только необходимо будет провести некоторое доисследование вопроса, на что потребуется 1-2 дня.
Пока склоняюсь к мнению, что салонная схема движения автобусов в Орле появилась в 1968 году с запуском троллейбусного движения.
Точно известно, что схемы ТТУ обновлялись как минимум дважды: в 1978 и 1985 годах. Соответственно, обосновано предположить, что в 1977-1978 году обновлялась и автобусная схема. Но и до 1977 года вероятно она существовала.
Точную дату создания первоначальной схемы мне удастся выяснить убрав "более подзние наслоения" и приведя геометрию линий в идеальное состояние (какую она имела в самой первой схеме, после подвергнутую корректировкам.
Пока склоняюсь к тому, что схема в салоне автобусов могла появиться или в 1968 году (под запуск троллейбусов), или в 1965 году (после запуска моста Дружбы), или в начале 1970-х гг. под прибытие автобусов ЛиАЗ-677. Ещё одна версия - схему создал в 1976 году в период программы по упорядочиванию названий остановок. Наиболее вероятно 1976-1977 годы (т.е. примерно за 10 лет до обсуждаемого варианта).

На Выгонке автобусы пошли по Паровозной улице (и Тульской в одну сторону) около 1968 года (именно в этот период ул. Котовского была пробита к Паровозной и вошла в её состав). По спутниковым снимкам как минимум в конце 1973 года автобусы уже разворачивались у стройплощадки завода Ремстанок (завод Погрузчиков уже давно действовал, как и филиал РТИ).

Конечная у Тубдиспансера (ул. Цветаева) стала использоваться в самом начале 1974 года. В конце 1973 года её достраивали.

Автор Zyuzin86

Участник 
#92 | Дата: 21 Май 2024 23:17 
Некоторое гугление показывает, что в РСФСР все салонные схемы в какой-то начальный период имели стандартизированное оформление (дизайн).
Вот несколько примеров, напоминающих сильно наш автобусный вариант (и присланный похожий на него Курский вариант салонной схемы трамваев).

Казань (1985 г.)


Казань (1976 г.)


Саратов (1987 г.)


Курск (1984 г.)

Автор Ilych
Участник 
#93 | Дата: 22 Май 2024 08:24 
Zyuzin86:
Аналогично очень хорошо видно, что подрисовывался маршрут №9, у которого на изначальной схеме явно конечная была в Лужках (к станции вероятно пошёл в 1975 году только).

Я могу ошибаться, но по моим личным воспоминаниям, 9-ка до 1978 года на станцию Лужки не ходила. Конечная была у магазина на углу Поселковой и Яблочной (магазин и сейчас там есть). В начале 1978 года мы из Лужков уехали и как ходила 9-ка я уже не в курсе. Но могу сказать, что году в 1987 я учился на права и заезжал с инструктором к его родне в район станции Лужки. Остановки я там видел, но как там мог двигаться ЛиАЗ представляю себе с трудом - там была не дорога, а какая-то жуть грунтовая

Автор Zyuzin86

Участник 
#94 | Дата: 28 Май 2024 11:27 
Ну вот судя по отображению на схеме 1985 году участок маршрута №9 от ул. Яблочной до следующих конечных - подрисованный.
Это означает, что исходная схема скорее всего датируется 1978 годом (как и трамвайная с троллейбусной), созданная к открытию Герценского моста и запускам нового маршрута автобусов №14 через него.
Была ли схема до 1978 году предстоит установить. Это мы ещё попробуем выявить.

Автор Zyuzin86

Участник 
#95 | Дата: 24 Июн 2024 13:00 | Поправил: Zyuzin86 
Kireev:
В 1978 году они могли быть другими. Другие тарифы указанные там.

Андрей, согласно твоей же информации в период с 1961 по 1991 году тарифы на проезд в общественном транспорте в Орле не менялись.
http://orel-transport.ru/articles.php?gid=99

Из интересного на схеме:
1) Маршрут №13э и 13к, исходя из трассы следования, мог теоретически обслуживаться и троллейбусами.
2) На улице Городской так и не удалось установить природу названия остановки "Ростовская" (вероятно на перекрёстке с современной Скульптурной ул.).
Такое наименование - загадка. В 1974 и 1977 годах по справочникам эта остановка уже именовалась как "Фабрика Победа".

Автор Kireev

Модератор 
#96 | Дата: 24 Июн 2024 14:11 | Поправил: Kireev 
Zyuzin86
Так отлично смотрится.

Zyuzin86:
так и не удалось установить природу названия остановки "Ростовская"

Опечатка скорее всего.

Zyuzin86:
Андрей, согласно твоей же информации в период с 1961 по 1991 году тарифы на проезд в общественном транспорте в Орле не менялись.

Забыл про такую стабильность. Сейчас уже очень не привычно.

Автор Zyuzin86

Участник 
#97 | Дата: 24 Июн 2024 18:05 | Поправил: Zyuzin86 
Kireev:
Так отлично смотрится.

Андрей, просмотри тоже, может найдёшь несоответствие. Вроде бы учтено всё, что было возможно. Схема точно соответствует состоянию на 1.01.1978 года (конечно за исключением остановок и их названий, которые по части которых на схеме не актуал, ошибки или просто отсутствие нужных объектов).
Более того, она уточнённая. На спутниковом снимке 1964 года видно, что как минимум с 1964 года на Весёлой Слободе автобусы уже ходили односторонним ходом по кольцу через пер. Восход (что не отмечается на Схеме 1985 года, хотя там односторонние трассы для других подобных мест в городе показаны (Выгонка, Тургенева/Брестская).
Также обращу внимание на нюанс, что маршрут №4к судя по реконструкции ходил односторонней трассой по Пионерской/Тургенева).
Также судя по схеме автобусы маршрута №14 ходили по Красноармейской в обе стороны (что крайне маловероятно). Скорее всего они шли как троллейбусы (через Сквер Гуртьева).

Автор kamaz75

Участник 
#98 | Дата: 24 Июн 2024 23:31 
Zyuzin86:
Также судя по схеме автобусы маршрута №14 ходили по Красноармейской в обе стороны (что крайне маловероятно). Скорее всего они шли как троллейбусы (через Сквер Гуртьева).

Был какой-то период в середине 80-х, когда троллейбус №5 не шел через Горсад, а двигался в сторону вокзала по Красноармейской. Может быть это было связано с ремонтом подземных коммуникаций на Пионерской/Октябрьской в районе сквера. Что было достаточно долго. По этой причине и автобус №14 мог двигаться через Красноармейскую, что и отражено на схеме. Обычный же его маршрут пролегал возле Горсада и сквера Гуртьева в обе стороны.

Автор Zyuzin86

Участник 
#99 | Дата: 25 Июн 2024 00:04 | Поправил: Zyuzin86 
Ради исторической важности выкладываю Идеальный вариант Салонной Схемы 1978 г.
Какой она должна была бы быть, если исправить все ошибки в названиях остановок.
Андрей, взгляни на предмет неточностей.

Автор Kireev

Модератор 
#100 | Дата: 25 Июн 2024 01:26 | Поправил: Kireev 
Zyuzin86:
Также судя по схеме автобусы маршрута №14 ходили по Красноармейской в обе стороны (что крайне маловероятно). Скорее всего они шли как троллейбусы (через Сквер Гуртьева).

Точно - корявость схемы. "14" сколько помню всегда в обе стороны ездил через парк. И очень старые жёлтые таблички ещё в 2000-х там на столбах висели с "14" маршрутом.

А так да, судя по данным справочников маршруты были такими.

Маршрут "4к" всего один раз упоминался в газете в 1969 году. Больше, к сожалению, о нём информация не встречалась.
Сейчас посмотрел то упоминание. Маршрут был "часпиковый".

Очень конечно не хватает информации от современников, кто бы помнил всё это. Бумага одно, а на деле.
Так, например, ни в одной схеме, ни в одном справочнике нет упоминаний о маршруте "8к". А он проработал в городе предположительно ещё с 70-х годов и аж до 2006-го. Вот кто бы его сейчас нашёл хоть в одном печатном источнике? Хорошо помню ЛиАЗ-677 этого маршрута, который стоял на конечной на улице Пушкина у здания гостиницы Орёл.
Был в 70-х годах маршрут "7к" Знаменка - Дормаш. Тоже единичное упоминание в газете.

Zyuzin86:
Андрей, взгляни на предмет неточностей.

На 7 маршруте внизу
маг Уют - Кирпичный завод
По требованию - Промбаза
Живмаш - Опытный завод

Для 78 года, скорее всего, вторые названия были верными.

Автор Ilych
Участник 
#101 | Дата: 25 Июн 2024 08:11 | Поправил: Ilych 
Друзья мои, что-то мне внушает сомнения маршрут 6. Ну не ходил он в Лужки. Только 9-ка туда ходила, потом еще 16 появился. Может, конечно, я ошибаюсь, но я в 78 году уже школьником был, транспортом пользовался. А выехать из Лужков или доехать туда - был тот еще квест. Как раз, видимо, из-за того что только 9-ка и ходила

Автор Kireev

Модератор 
#102 | Дата: 25 Июн 2024 14:03 | Поправил: Kireev 
Ilych
Есть информация из старых газет, что в 60-х "6" ездил всё так же от Силикатного с конечной в центре, предположительно на Комсомольской площади. И сообщалось о его продлении до автовокзала.
Но в адресном справочнике 1974 года он упоминается и на Городской улице, и на Яблочной и других в том районе
094420

А уже в справочнике 1977 года в Лужках и на Городской его нет.
0944201

В 1974 вы могли его помнить? Может быть и пустили его в Лужки на радостях, после открытия нового моста через Оку в 1968 году, но не смогли долго сохранить там.
В те годы с автобусами была плохая ситуация. Нехватка подвижного состава, постоянные сходы из-за поломок, срыв автобусов с маршрутов на развозки рабочих и полевые работы.

Вчера как раз пролистывал сканы старых газет на транспортную тему, которые когда-то делал в бунинке. Попалось сообщение в газете от 03.1977, что недавно изменилась трасса "6" маршрута. Куда - не уточнается.

Автор Ilych
Участник 
#103 | Дата: 25 Июн 2024 17:46 | Поправил: Ilych 
Kireev
Нет, 1974 год я не помню - самостоятельно тогда еще не ездил, маловат был. А с родителями - как-то нужды не было запоминать. Спросил отца. Он говорит что не помнит вообще, чтобы 6-ка в Лужки ездила. Только 9-ка, только хардкор!
А вот что 6-ка ездила где-то по центрам, я смутно помню. Встречал ее, как мне сейчас кажется, на гостинице "Орел"

Автор Zyuzin86

Участник 
#104 | Дата: 27 Июн 2024 09:36 
В настоящий момент имеющиеся сведения говорят о том, что в 1980 году маршрут автобусов #6 точно не ходил на Карачевское шоссе. Он отсутствует в перечне проходящих автобусных маршрутов, указанных на открытом в 1980 году подземном пешеходном переходе под Автовокзал ной площадью. Там также не указан и автобусный маршрут #12 (который на площади как раз оборачивался). Возможно по аналогии с этим в переходе не указан и #6, как тоже оборачивающийся на Пвтовокзале. Но это пока никак не подтверждено. В справочнике 1977 года маршрут #6 точно работает в городе, но его трасса перестает упоминаться кажется после гостиницы Орёл.(Что говорит об изменении, недавно произошедшем в центральной части города).

Автор Zyuzin86

Участник 
#105 | Дата: 27 Июн 2024 11:14 | Поправил: Zyuzin86 
В настоящий момент имеющиеся сведения говорят о том, что в 1980 году маршрут автобусов #6 точно не ходил на Карачевское шоссе. Он отсутствует в перечне проходящих автобусных маршрутов, указанных на открытом в 1980 году подземном пешеходном переходе под Автовокзальной площадью. Там также не указан и автобусный маршрут #12 (который на площади у Автовокзала как раз и оборачивался). Возможно, по аналогии с этим, в переходе не указан и #6, как тоже оборачивающийся на Автовокзале. Но это пока никак не подтверждено. В справочнике 1977 года маршрут #6 точно работает в городе, но его трасса перестает упоминаться кажется после гостиницы Орёл (что говорит об изменении, недавно произошедшем в центральной части города).

Страница  Страница 7 из 8:  « Назад  1  2  3  4  5  6  7  8  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Схемы и карты маршрутов общественного транспорта

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гостей - 1
Форумчан - 0
Максимум когда-либо в эфире: 195 [22 Сен 2024 16:59]
Гостей - 195 / Форумчан - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх