Весь выпуск легковых автомобилей "Победа", с 1946 по 1958гг., обычно делят на три условные серии, которые принято различать по облицовке радиатора. Первая серия — с частыми горизонтальными полосками, сгруппированными в три ряда различной длины (образно в три этажа), вторая серия с двухэтажной решёткой радиатора и третья — с решёткой в виде широких брусов.К третьей серии — автомобили после модернизации 1955 года, с индексом М-20В. Их выпускали в течение трёх лет, и все они имели брусовую решётку радиатора.https://www.drive2.ru/b/2772010/и еще
Третья серия (1955 - 1959 годы)Решетка радиатора
На первую серию устанавливалась 3-х этажная "тельняшка", 2 нижних бруса были длиннее и заходили под подфарники.
На вторую серию шла "тельняшка" (восемь видимых брусов, три верхних коротких, пять нижних длинных).
Для третьей серии - "улыбка" (три крупных видимых бруса), вначале изготавливалась из латуни, а с 1956 года она стала стальной.
http://www.pobeda-club.ru/oldsite/faq/part1/MiniFa q1.html2я серия
3я серия
получается - не ранее 1955 и не позднее 1960