Kireev
Даже на металлом не сдали.

Андрей, а что это за модель Икаруса? Никогда таких не встречал. Без задней двери, без последнего окна. А не "колхоз" ли это? Например из гармошки сваренный.

Согласен, Z60 просто заварена задняя дверь

И ещё окно заварено с другой стороны. Колхоз. Для реставраторов ценность нулевая.

Это бывший Икарус ПАТП-1. Обычный 260-й. Потом директор Спецавтобазы задумал сделать себе автодом. На рыбалочку ездить (на охоту может). Что ему по индивидуальному заказу и сделали. Потом директор переехал в Водоканал. Икарус тоже. Потом директор всё. Видимо, автобус продали и он долго стоял в Нарышкино. В конце 10-х пропал из вида. И вот, кто-то из прохожих шёл по мосту, сфотографировпл и выложил этот автобус в соцсети.
Писал одному товарищу из сообщества реставраторов. Если заинтересует и успеют, то автобусу повезёт.
Один минус. Скорее всего, он уже без начинки.

Kireev
Андрей, был Икарус 260, еще в 2014-м или в 2015-м самый последний ездил на #3. Бело-синий, скорее всего, приход в Орел из последней партии "220 лет Орловской губернии". Не знаете что с ним?

Человек 19
Всё что было в ПАТП ушло в чермет. Москвичи проявляли интерес к двум последним "гармошкам", но пока раздумывали - в автопарке стремительно уничтожали всё металлическое. Не успели.

В сети попалось вот такое фото


Снят ЛиАЗ-677 6 июля 2023 года на пригородном маршруте в Амурске (Хабаровский край). Эксперты считают, что это последний маршрутный 677 в России.
Возник вопрос: Когда в Орле на городском и пригородном маршрутах в последний раз появлялся этот зверь?

фотобус.мск

andymackey
До самого конца 2008 года по городу ездили три автобуса ЛиАЗ-677. В новом - они уже не вышли на маршруты.



И ещё год после этого продержался последний 677-й в Кромах

Kireev
Получается у нас сошли через четыре года после столицы.

andymackey
Помню, при каком-то визите в ПАТП (в музей кажется) нам говорили, что последний такой автобус хотят установить памятником и уже выбрали какой. Но, к сожалению, жажда сдачи металлолома оказалась сильнее. Наверное, через десять лет вместе с ликвидацией автобусного парка так и так распилили бы и этот памятник.

Сохранись каким-нибудь чудом такой автобус, например, в Кромах на маршруте - сейчас бы туда со всей центральной России паломничество было. Как ещё совсем недавно в Арзамас.

Всё хотел написать. В этом году заметил небывалую активность у москвичей, которые приезжали в Орёл на фотоохоту и для покатушек на трамваях и троллейбусах. Заезжали и из Тулы, Курска, Брянска. Ещё года три назад, где-то выше писал, что так и будет Во всех городах вокруг транспорт активно обновляется, а мы становимся своеобразным музеем действующего электротранспорта.
Летом ехали и вот даже недавно https://transphoto.org/photo/2034823/

Да, помню речь об этом. Орёл на данном этапе - точно Арзамас с ЛиАЗами. Для туристического момента это несомненно смак, но не надолго, думаю.

Какие ностальгические ламповые фото с легендарным автобусом) И не верится что с тех пор прошло уже больше 15 лет-до сих пор кажется что ездили они ещё относительно недавно.
После снятия 677-ых с маршрутов помнится ещё как минимум один автобус ездил некоторое время по Орлу в качестве служебного, недолго, год или два.


М-да.. фото прям возвращает в юность. Будто на дворе 90-ые или начало-середина 00-ых. Ностальгия!

Пока ЛиАЗы вспомнили.
Подыскал в запасниках такое фото:


фото: Алексей Грибов (г. Орёл), 2002 год.

Можно сказать - уникальный автобус был. По воспоминаниям автора фото - он помнил его ещё, как бывшая передвижная телевизионная станция. Действительно была такая модификация этих ЛиАЗов. Когда автобус там стал не нужен его после капремонта переделали в пассажирский.
Ну и конечно - это ещё ранний чистый 677, без индекса "М". Автобус 1975 года ездил в городе в начале 2000-х, когда всех его ровесников уже давным давно списали.

Я думаю уместно было бы вспомнить и автора снимка (хотя для этого вроде как есть на форуме и отдельная тема)
Алексей Грибов (1976-2016)
Алексей Грибов всю свою недолгую жизнь прожил в Орле.Алексей являлся одним из немногих траспортных любителей и фотографов Орла из до-интернетовской ещё эпохи. Будучи ни профессионально, ни по образованию никак не связаным с транспортной, и вообще с технической темой - он любил всё что связано с транспортом: общественным, городским, трамваями, автомобили и железнодорожным, в первую очередь.По этой теме он с юности выписывал журналы, всевозможные очерки, а также любил фотографировать технику, которая уже как и сам Грибов увы, ушла. Летом 2016 года Алексей в свой очередной отпуск уехал отдыхать на море, и уже не вернулся обратно в Орёл живым, свою семью он завести не успел, у него осталась пожилая мама и брат. Все кто помнят Алексея в живых, отзываются о нём как о человеке удивительной скромности, дружелюбности, любящим жизнь, увлеченным (фото взято из соцсетей Алексей с мамой).