| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Улично-дорожная сеть Орла и транспортная ситуация в городе. Прошлое, настоящее и будущее.

 
 
Страница  Страница 46 из 56:  « Назад  1  ...  45  46  47  ...  55  56  Дальше »

Автор andymackey

Участник 
#676 | Дата: 17 Май 2023 14:18 | Поправил: andymackey 
Интервью с директором Центра транспортного планирования института транспорта Высшей школы экономики в г. Москве, к.г.н. Павлом Владимировичем Зюзиным.



Истоки

Автор Steven Stamkos
Участник Муж.
#677 | Дата: 19 Май 2023 00:22 
Как товарищ из ВШЭ хочет соединить Новую Ботанику с Дормашем?
Не по аллейке то Ботаники ? Уничтожив ее назрен? Машинопотоком

Автор Володя_954
Участник 
#678 | Дата: 19 Май 2023 09:02 
Steven Stamkos:
Как товарищ из ВШЭ хочет соединить Новую Ботанику с Дормашем?
Не по аллейке то Ботаники ? Уничтожив ее назрен? Машинопотоком

А даже если и так? Другого то решения там и близко не видно. А так плохонький, но всё таки выход. Если власти при деде лоханулись, надо использовать всё, что осталось. И особому потоку там взяться неоткуда, даже в час пик. Получится что то вроде дублёра как вдоль Комсомольской.

Автор kamaz75

Участник 
#679 | Дата: 19 Май 2023 11:15 
Володя_954:
Другого то решения там и близко не видно.

700 метров новой дороги вряд ли обойдутся дешевле 50 метрового мостового сооружения в пер. Дарвина. Сделать хотя бы для легкового транспорта, без ПаЗиков и ЛиАЗов.

Автор Zyuzin86

Участник 
#680 | Дата: 20 Май 2023 11:14 
kamaz75
Дорога образует дополнительный выезд с Лужковского кольца к Кромскому шоссе, без всяких путепроводов.

Автор kamaz75

Участник 
#681 | Дата: 20 Май 2023 11:47 
Zyuzin86
Пустить транзит через микрорайон? Вот жители-то обрадуются. Покажите схему.

Автор Володя_954
Участник 
#682 | Дата: 20 Май 2023 12:28 | Поправил: Володя_954 
kamaz75:
700 метров новой дороги вряд ли обойдутся дешевле 50 метрового мостового сооружения в пер. Дарвина. Сделать хотя бы для легкового транспорта, без ПаЗиков и ЛиАЗов.


Упрётся этот мостовой переход прямо в угол 15 дома. И дальше то что, по дворам ехать? Там же кроме 9 этажек в этом месте осталось ещё не расселённое жильё. Да и 50 метрами с подходами там никак не получится обойтись. Минимум соточка, если мост горбатым строить. А нормально сотка в каждую сторону от жд. И насыпать надо от Автовокзальной, поднимая дорогу над садиком. Вот родители то будут рады. С одной стороны железная дорога, но она хоть внизу, а над головой машины едут...




Автор kamaz75

Участник 
#683 | Дата: 20 Май 2023 15:46 
Володя_954:
И дальше то что, по дворам ехать?

Места полно.


Сто метров - это уже большой мост, который там не нужен, как и транзит через микрорайон всего желающего транспорта. 50 - 70 м масимум, с ограничением по массе до 5 тонн.Чтобы микроавтобус проходил, а ПАЗик уже нет. Для легкового транспорта и углы въезда-выезда с моста могут быть покруче. Соответственно и меганасыпь на полкилометра длины тоже не требуется. 50 метров от угла дома Дарвина 7, до аллеи за коттеджами. 70 метров, если делать переход не перпендикулярно ж/д, а по диагонали в сторону садика. Конструкция примерно как на фото ниже.

Откуда там ста метрам взяться, да и зачем...

Автор Володя_954
Участник 
#684 | Дата: 20 Май 2023 17:30 
kamaz75:
Откуда там ста метрам взяться, да и зачем...

В городе на Брянской ветке уже есть мост - на 3 Курской. выемка там неизмеримо глубже, и всё равно вот что там получилось - явный горб на изначально падающей от Рабочего городка местности.










Автор Steven Stamkos
Участник Муж.
#685 | Дата: 20 Май 2023 17:41 | Поправил: Steven Stamkos 
Ну данную местность знаю наверное с года рождения. Там реально есть готовое решение. Недорогое.
Ровно год назад эксперимент проделал сам. От Ипподрома вполне себе выехал до Ботаники вдоль реки.

Снести гаражи . Уклон там не смертельный. Обычный холмик. По берегу вот через гаражи бетонного переулка по равнине вывести дорогу. Было бы желание. На Новую ботанику

Копейки бы строило. Привлекли бы инвесторов да и сделали бы Рестораны вдоль берега реки.

Трущобы и снести можно а более там офицерский дом. Можно и его отдать инвесторам людей расселили бы а дом - хорошая гостиница,

Вопрос решается на раз- два

Автор kamaz75

Участник 
#686 | Дата: 20 Май 2023 18:18 
Володя_954
А чем горб смущает? Про 50 м я пишу именно о длине мостового сооружения, длину подходов не беру, там множество вариаций. Подходы возможны и без отсыпки больших объемов, по типу съездов с двухуровневых развязок.
Повторюсь, в данном месте не нужен большой мост, рассчитанный на городской траффик. Для въезда-выезда пары тысяч легковушек в день достаточно по полосе в одну сторону.
Steven Stamkos
Зачем вдоль берега, когда можно вдоль железки? И сносить практически ничего не надо. Хотя, по уму бы да, стоило расчистить Бетонный до Автогрейдерной, спрямить параллельно железке.

Автор Володя_954
Участник 
#687 | Дата: 20 Май 2023 18:33 
kamaz75:
А чем горб смущает? Про 50 м я пишу именно о длине мостового сооружения, длину подходов не беру, там множество вариаций. Подходы возможны и без отсыпки больших объемов, по типу съездов с двухуровневых развязок.
Повторюсь, в данном месте не нужен большой мост, рассчитанный на городской траффик. Для въезда-выезда пары тысяч легковушек в день достаточно по полосе в одну сторону.

Отсутствием места на съезд в первую очередь в сторону реки.
Смотрим съезд с окружной у Куликовки и на Р119 у Разбегаевки.






Автор kamaz75

Участник 
#688 | Дата: 20 Май 2023 19:42 
Володя_954:
Смотрим съезд с окружной у Куликовки и на Р119 у Разбегаевки.

Ну это же для длинномерных фур! Для легковушек таких масштабов не нужно. Более того, взгляните на Нарышкинскую развязку. Там съезды не более 100 метров до уровня земли. И снова для фур. Герценский мост от подъема у "Эльдорадо", до дороги под мостом - 200 м. А какой там угол подъёма, почти ровно. Для Дарвинского перехода вполне хватит съезда по 50 м. Угол будет больше, но легковушкам это не составит проблем. Либо можно сделать вытянутую полуокружность за садиком.
А сам мостовой переход - с горбом или без горба, это не важно. По цене может несколько дороже, чем прямой мост, не знаю.
И да, пока ещё Ботанику не объявили культурно-историческим наследием, возможность дороги вдоль железки (ну или берегом, хотя это куда худший вариант) сохраняется. Но только без транзита от Кромского шоссе до Лужковского кольца, а исключительно для жителей Новой Ботаники.

Автор Володя_954
Участник 
#689 | Дата: 20 Май 2023 20:07 
Всё таки вдоль железки реальней. Про мост я не верю, там воплей будет со всех строн, а кому это надо? Вдоль реки если прорезать склон - много вынимать, да опять же поворот на подъеме крутой. Да и часть парка пострадает. Опять вопли...

Автор Steven Stamkos
Участник Муж.
#690 | Дата: 21 Май 2023 11:40 | Поправил: Steven Stamkos 
КАМАЗ 75

Спасибо за понимание. Но чуть раскрою

Я и имел ввиду Комплексное развитие этого места Орла.
1 территория бывшего производства (сорри забыл) расчищена. Рядом с базой С У Отделстрой (которая Орелстрой ныне)

Там автомат стоял я работал на лесопилке каждое лето меня Старшие за забор туда за газировкой посылали

2 Территоия Аттрикционов и Луна Парка пустует

3 Мост
Траффик

Там сам Бог велел все это снести и выстроить или элитное жилье. Высотки или сделать Орел Сити.

С благоустройством берега.чуть далее моста для начала дач. Пристань опять лодочную сделать и кафе . Много много кафе . По принципу Левого берега Дона в Ростове на Дону. Так компоексное развитие загаженного индустрией жемчужного места Орла даст возможность для другой дороги - ипподром Ботаника вдоль дач. Она и сейчас как я проверил и очень даже существует.

Виды панорамные как сверху так могли бы быть фееричными так и вдоль берега кафе и именно набережная.
Ну может грузовикам и не стоит там ходить но при Сносе гаражей и всего Гадюшника там склон не является таким уж крутым. Средним. Я бы заявил что и мелким. Аналог приведу в качестве Пролетарской - или Левашовой горы. Так понятнее.

Год назад вскарабкался по старой дороге от Карьера прям между гаражей ехал от ипподрома.

Правда подвески элементы поменял но . Душу отвел. Там бетон залит просто коряво

Вот и проблема бы и разрешилась сама

Нужен Новый взгляд незашоренный на это все

Страница  Страница 46 из 56:  « Назад  1  ...  45  46  47  ...  55  56  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Улично-дорожная сеть Орла и транспортная ситуация в городе. Прошлое, настоящее и будущее.

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гостей - 2
Форумчан - 0
Максимум когда-либо в эфире: 38 [7 Янв 2024 02:45]
Гостей - 37 / Форумчан - 1
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх