Места полно.


Сто метров - это уже большой мост, который там не нужен, как и транзит через микрорайон всего желающего транспорта. 50 - 70 м масимум, с ограничением по массе до 5 тонн.Чтобы микроавтобус проходил, а ПАЗик уже нет. Для легкового транспорта и углы въезда-выезда с моста могут быть покруче. Соответственно и меганасыпь на полкилометра длины тоже не требуется. 50 метров от угла дома Дарвина 7, до аллеи за коттеджами. 70 метров, если делать переход не перпендикулярно ж/д, а по диагонали в сторону садика. Конструкция примерно как на фото ниже.

Откуда там ста метрам взяться, да и зачем...

В городе на Брянской ветке уже есть мост - на 3 Курской. выемка там неизмеримо глубже, и всё равно вот что там получилось - явный горб на изначально падающей от Рабочего городка местности.

Ну данную местность знаю наверное с года рождения. Там реально есть готовое решение. Недорогое.
Ровно год назад эксперимент проделал сам. От Ипподрома вполне себе выехал до Ботаники вдоль реки.

Снести гаражи . Уклон там не смертельный. Обычный холмик. По берегу вот через гаражи бетонного переулка по равнине вывести дорогу. Было бы желание. На Новую ботанику

Копейки бы строило. Привлекли бы инвесторов да и сделали бы Рестораны вдоль берега реки.

Трущобы и снести можно а более там офицерский дом. Можно и его отдать инвесторам людей расселили бы а дом - хорошая гостиница,

Вопрос решается на раз- два

Володя_954
А чем горб смущает? Про 50 м я пишу именно о длине мостового сооружения, длину подходов не беру, там множество вариаций. Подходы возможны и без отсыпки больших объемов, по типу съездов с двухуровневых развязок.
Повторюсь, в данном месте не нужен большой мост, рассчитанный на городской траффик. Для въезда-выезда пары тысяч легковушек в день достаточно по полосе в одну сторону.
Steven Stamkos
Зачем вдоль берега, когда можно вдоль железки? И сносить практически ничего не надо. Хотя, по уму бы да, стоило расчистить Бетонный до Автогрейдерной, спрямить параллельно железке.

Отсутствием места на съезд в первую очередь в сторону реки.
Смотрим съезд с окружной у Куликовки и на Р119 у Разбегаевки.

Ну это же для длинномерных фур! Для легковушек таких масштабов не нужно. Более того, взгляните на Нарышкинскую развязку. Там съезды не более 100 метров до уровня земли. И снова для фур. Герценский мост от подъема у "Эльдорадо", до дороги под мостом - 200 м. А какой там угол подъёма, почти ровно. Для Дарвинского перехода вполне хватит съезда по 50 м. Угол будет больше, но легковушкам это не составит проблем. Либо можно сделать вытянутую полуокружность за садиком.
А сам мостовой переход - с горбом или без горба, это не важно. По цене может несколько дороже, чем прямой мост, не знаю.
И да, пока ещё Ботанику не объявили культурно-историческим наследием, возможность дороги вдоль железки (ну или берегом, хотя это куда худший вариант) сохраняется. Но только без транзита от Кромского шоссе до Лужковского кольца, а исключительно для жителей Новой Ботаники.

Всё таки вдоль железки реальней. Про мост я не верю, там воплей будет со всех строн, а кому это надо? Вдоль реки если прорезать склон - много вынимать, да опять же поворот на подъеме крутой. Да и часть парка пострадает. Опять вопли...

КАМАЗ 75

Спасибо за понимание. Но чуть раскрою

Я и имел ввиду Комплексное развитие этого места Орла.
1 территория бывшего производства (сорри забыл) расчищена. Рядом с базой С У Отделстрой (которая Орелстрой ныне)

Там автомат стоял я работал на лесопилке каждое лето меня Старшие за забор туда за газировкой посылали

2 Территоия Аттрикционов и Луна Парка пустует

3 Мост
Траффик

Там сам Бог велел все это снести и выстроить или элитное жилье. Высотки или сделать Орел Сити.

С благоустройством берега.чуть далее моста для начала дач. Пристань опять лодочную сделать и кафе . Много много кафе . По принципу Левого берега Дона в Ростове на Дону. Так компоексное развитие загаженного индустрией жемчужного места Орла даст возможность для другой дороги - ипподром Ботаника вдоль дач. Она и сейчас как я проверил и очень даже существует.

Виды панорамные как сверху так могли бы быть фееричными так и вдоль берега кафе и именно набережная.
Ну может грузовикам и не стоит там ходить но при Сносе гаражей и всего Гадюшника там склон не является таким уж крутым. Средним. Я бы заявил что и мелким. Аналог приведу в качестве Пролетарской - или Левашовой горы. Так понятнее.

Год назад вскарабкался по старой дороге от Карьера прям между гаражей ехал от ипподрома.

Правда подвески элементы поменял но . Душу отвел. Там бетон залит просто коряво

Вот и проблема бы и разрешилась сама

Нужен Новый взгляд незашоренный на это все

Грешилов понимал, задумывая бульвар от ГРИННа и набережную с лодками и прочей развлекаловкой. Но где он теперь... И по факту, пока Стройиндустрия не сменит дислокацию (а зачем это ей, а зачем это городу, закрыть РастМасло куда важнее, но нет), или не ликвидируется, ни о каком "комплексном" развитии речи идти не может. Да, скорее всего тот же Орёлстрой может расчистить "Бетонку" до бывших Дормашевских владений под "Маяки". Возможно даже с детсадом и школой. Но частный сектор по берегу трогать не будут, облагораживать берег тоже. Очередной запертый микрик.

Там Стройиндустрия и дачи до Оки. Едва ли он лодки и т.д. задумывал

По сравнению с тем же Зареченским особой беды там и нет. Есть хороший выход на остановку Ботаника в пределах 800 -900 метров, это в первую очередь из ближних к парку и переходу домов, при желании можно подняться через посадку и жд к автовокзалу. Ну и 21 по заполняемости не чета 20 автобусу. Да и ходит не так уж и редко. Пока 20 по всем этим узким улочкам Зареченского петляет 21 запросто уже на Чайке будет...А второй выезд нужен больше для спокойствия автомобилистов, вдруг кто на Маслозаводском на горке растопырится и глухую пробку организует.

Человек 19
Так на Стройиндустрию и был расчёт. Рядом ГСК. А что такое дачи под хороший проект... На Михалицина-Межевом тоже были дачи. Что от них осталось.

Так чиновники всегда и отвечают.
800-900 метров - это три! остановки. До автовокзала от крайнего дома 2 км. Нет никакой беды, что вы, что вы...))) По площади район от дома по Бетонному 12, до бывшей территории Дормаша, сравним с Новой Ботаникой. И если начнут застраивать, маловероятно, что девяти-десятиэтажками. А дорога одна, попробуй выйди утром на авто. Маршрутка будет такой же лотереей как и в Новой Ботанике. Вот на Гати мост нужен, потому, что там Вятский Посад. А новым микрорайонам можно и пёхом до остановки 2 км походить, зачем им мост.

А мужики то и не знали))) Три остановки от автовокзала это Мелодия, ЦНТИ(пед) и Чайка. Расстояние 1 км 600 метров... Думаете там народа маловато будет?) Ну и какой особый смысл идти на остановку 21 автобуса из 13 или 15 дома если надо в Советский район?

Володя_954
Тоже вот не знаю, причём здесь автовокзал, до которого с домов Бетонки минимум 2 км. И почему Вы не в курсе, что между большинством остановок 250-350 метров, так же не знаю. Есть длинные перегоны, но большинство же в районе трёхсот метров. 800-900 метров до ближайшей остановки - это ни какой не "хороший выход". "Остановки должны находиться не дальше 500 метров от многоквартирного дома и 800 метров от частного, если в районе застройки живет не меньше 25 человек. Отдельно прописан норматив для больниц и поликлиник: не дальше 300 метров от остановки." https://journal.tinkoff.ru/news/bus/
По СНиПу максимальное расстояние от МКД 400-600м. Это и называется "хорошей транспортной доступностью". Ваше 800-900, а тем более 2 км - мягко говоря, перебор.

Смешите курей в окрестностях Нарышкино. Проблема гора́дом не решается никак.