| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Улично-дорожная сеть Орла и транспортная ситуация в городе. Прошлое, настоящее и будущее.

 
 
Страница  Страница 41 из 56:  « Назад  1  ...  40  41  42  ...  55  56  Дальше »

Автор Человек 19

Участник 
#601 | Дата: 15 Ноя 2022 18:42 
Все эти посты в другую ветку бы надо было)

Автор LMI
Участник 
#602 | Дата: 15 Ноя 2022 18:58 
Человек 19:
Все эти посты в другую ветку бы надо было)

Полностью согласен, но тема "Гаражи" мало подходит.

А так, чуток развеялись.... ;)

Автор Zyuzin86

Участник 
#603 | Дата: 16 Ноя 2022 09:26 
Если посмотреть спутниковые снимки окраинных ГСК (типа Энергетика, Металлурга), то видно, что количество заброшек (на стадии обвала крыши) уже заметное число, да и в овраге их всё больше.
Тут от себя замечу, что гараж продавать не стоит: рано или поздно бардак с паркованием и ночным хранением около подъездов будут решать (эвакуация из дворов, блокиратор на колесо, если оно на детской площадке оказалось и т.п.). В этих условиях ценность гаража около дома существенно повысится.

Автор kamaz75

Участник 
#604 | Дата: 16 Ноя 2022 10:35 
Zyuzin86
С центральными улицами, по которым припаркованные авто мешают общ. транспорту, не можем разобраться, а тут дворы. Мягкие меры ничего не решают, а жёсткие никто вводить не станет. Даже если и случатся подвижки, то до этих "славных" времён, существующие гаражи развалятся сами, либо падут под натиском МКД.

Автор Володя_954
Участник 
#605 | Дата: 16 Ноя 2022 11:14 
LMI:
тема "Гаражи" мало подходит.

Совершенно верно, разговор то идёт о забитости города автотранспортом, а не о том как и кто в гаражах время проводит.

Zyuzin86:
Тут от себя замечу, что гараж продавать не стоит: рано или поздно бардак с паркованием и ночным хранением около подъездов будут решать (эвакуация из дворов, блокиратор на колесо, если оно на детской площадке оказалось и т.п.). В этих условиях ценность гаража около дома существенно повысится.

Чтобы "Около дома"рассматривая многоэтажки гаражей почти нет и число будет скорей уменьшаться, а авто стоящее в километре от подъезда существенно теряет ценность в смысле мобильности.

Автор Человек 19

Участник 
#606 | Дата: 16 Ноя 2022 12:28 
Скорее в каждом дворе понаставят шлагбаумов. Их и так уже много. Возможно разработают систему закрепления конкретного машиноместа за конкретным собственником квартиры. Или будут повсеместные драки "Это мое место! Я тут 20 лет машину ставлю и снег чищу! Пока ты в первый класс ходил в своем Кукуево!" Таких драк в миллиониках полно. Когда начнутся они повсеместно, то будут юридически делать шлагбаумы (с ними юридически непонятная ситуация) и закрепление мест за собственниками.

В новостройках за каждой квартирой должно быть закреплено машиноместо. Как участок земли в собственности. И при сдаче дома подписан на этом месте номер квартиры. И что бы никто не имел юридически права ставить чужую машину на это место, кроме экстренных служб. Это место можно было бы продать, сдать в аренду. А у нас непонятные коэффициенты парковочных мест. А по факту строят махину на 200 квартир и там островок для машин мест на 20. Одни качели и все. Но тут вопрос ещë к тем, кто это покупает.

Автор andymackey

Участник 
#607 | Дата: 16 Ноя 2022 13:04 
Человек 19:
В новостройках за каждой квартирой должно быть закреплено машиноместо. Как участок земли в собственности.

Вовсе не обязаны. В других городах, при покупке дорогой квартиры в новом доме, бывает что «дарят» машиноместо (в подарок) в тёплом и освещённом подземном паркинге. Но, не более того. А так покупатели квартиры ещё отдельно покупают себе место в подземном паркинге, чтобы избежать неловкой ситуации, когда приехал с работы позже всех, а коня поставить негде. И драться с дворовыми парковщиками не надо, и зимой машина не стынет на морозе. Но это как положено быть, в Зареченском микрорайоне такого уже не будет. А уж как приятно ходить по «дворам без машин», вообще отдельный разговор.

Автор kamaz75

Участник 
#608 | Дата: 16 Ноя 2022 13:43 
andymackey:
в Зареченском микрорайоне такого уже не будет.

Вполне можно устроить по ул. Сенина подземный, надземный или открытый наземный паркинг на район. А освободившиеся участки отдать под озеленение, благоустройство и расширение проездов. Только инициатива должна быть снизу, от жителей.

Простое перекрытие шлагбаумом что даст, если мест в лучшем случае 10% от требуемых? Это работает вблизи ТЦ и офисов, но проблем с нехваткой мест не решает. Драк пока ещё не видел, но спорные шумные моменты уже частенько. Плюс конфликты, если заехал грузовик или тот же мусоровоз. Не разъехаться, а подождать спокойно несколько минут - всем очень некогда.

Нормативы давно пора менять, платные/бесплатные парковки - это всё обсуждается. Земли в новостройках изначально полно, а выходят по-прежнему "Шанхаи". От этого надо уходить. Вот пример, в том же Зареченском, квартал "Времена года" (не реклама). Можем же. Почему не взять всем застройщикам города как образец планировки... И между несколькими такими кварталами, общая парковка, не мешающая никому.

Автор Человек 19

Участник 
#609 | Дата: 16 Ноя 2022 14:18 | Поправил: Человек 19 
kamaz75, о чем говорить. Когда в районах на дармовой бескрайней земле ни улиц нормальных не сделали, одни междворовые узкие проезды. Ни выездов, не одного разворотного кольца. Пазики уже не проехать нормально не могут.И продолжают так строить. А сейчас еще хуже, в 9-этажках хоть дворы нормальные, а теперь Орелстрой (и все) перешли на 16-этажки. Там вообще не протиснешься.
На красные линии и генплан по... Привет Благовесту. А можно было максимально экономно троллейбусную линию проложить.
А жители что. Не хотят годами на собрание прийти, от обнаглевшей в край УК потребовать что-то. А уж куда то сьездить или обращение написать, вообще все до единого заняты 24/7/365. Хорошо если один-двое за весь дом ходят.

Только закон на федеральном уровне. Одно именное машино-место за каждой квартирой во дворе. Площадь двора МКД не меньше стольких-то соток. Ширина проездов-выездов не меньше стольких-то метров. Если новый микрорайон, то изначально дороги не меньше четырех полос плюс обочины. Нормальные выезды. Разворотные кольца. Карманы для остановок. Надземные пешеходные переходы. Квартальные бесплатные стоянки для собственников квартир района в дополнение к дворовым, обычные или многоуровневый паркинг. Земли в России много. Не хватает в городе? Выкупайте и сносите за свой счет больше частного сектора. А не как окна домов МКД в огороды смотрят, лук и морковка под окном. Или идите за город, осваивайте новые районы в полях.

Что бы в самом законе было четко и ясно расписано по метрам. А не в СНиПах, нормативах, постановлениях облсоветов и т.д..

Вот хочет папик построить в "центрах" "элитный дом". Пожалуйста, например на 150 квартир. На каждую квартиру именное машино-место в собственности "квартирообладателя", наземное или паркинг. Двор не меньше такой-то площади с деревьями, площадками. Выезд нормальный. Отступы между будущим МКД и частным сектором по 100 метров. От дорог и красных линий 100 метров. Будут при таких ракладах и такой цене за м2 покупать, пожалуйта. Нет, тогда не лезь.

Самая большая страна в мире, а человейники друг на друге как в Японии. И то там паркинги, развязки, тунелли, переходы. А у нас так пойдет. Особенно смешно и грустно, когда это лепят друг на друге не в столицах, а в депрессивном небольшом городе при обилии земли.

Автор Zyuzin86

Участник 
#610 | Дата: 16 Ноя 2022 14:53 | Поправил: Zyuzin86 
andymackey:
«дарят» машиноместо (в подарок) в тёплом и освещённом подземном паркинге

Андрей, экзотика какая-то... Яснее бы писать: машиноместо входит в стоимость квартиры.
А вот жилье комфорт класса за МКАДом машиноместо может составлять до 40% стоимости квартиры, на этом дерут по полной. Разумеется дворы проектируются так, чтобы нельзя было там припарковаться, нужно было бы обязательно приобретать машиноместо. Был в паре таких локаций в Коммунарке, зрелище конечно жуткое от этих 8 этажных паркингов. Дичь вообще.

Автор andymackey

Участник 
#611 | Дата: 16 Ноя 2022 15:18 
Zyuzin86:
Яснее бы писать: машиноместо входит в стоимость квартиры

Так не пишут, квартиры дорогие, а парковку отдельно не смогли реализовать, вот и «дарят».
У нас в коммерции и не только всё построено на обмане.

Автор Человек 19

Участник 
#612 | Дата: 16 Ноя 2022 15:22 
Ну да, и цена за м2 космическая.

Автор kamaz75

Участник 
#613 | Дата: 16 Ноя 2022 16:27 
Человек 19:
Одно именное машино-место за каждой квартирой во дворе.

Нет, из дворов новостроек авто нужно убирать и непущать совсем. Все кратковременные остановки - только с внешней строны домов.
Конечно, единый стандарт планирования территорий нужен, только без возврата к СССР вряд ли это воплотится. Гораздо проще принять это на региональном уровне. И надо возвращать практику определения территорий под снос частного сектора, где запрещено новое строительство и глобальная реконструкция. А то дворцы на месте дореволюционных сараев, выкупать ой, как не просто. Только вот само наличие федерального закона или норматива - ещё не гарант, что регионы будут его чётко исполнять. Нужна слаженная работа всей системы, а не видимость деятельности и масса уголовных дел "на тормозах", в ожидании истечения срока давности. Но это из раздела фантастики тоже.

Автор kamaz75

Участник 
#614 | Дата: 23 Ноя 2022 19:33 | Поправил: kamaz75 
Сразу два интересных и необычных проекта обнародовали и вынесли на обсуждение. Проект развития части Наугорки и кольцевая развязка на Герцена.
Первый интригует тем, что на маленьком участке, помимо пяти десятиэтажек и детсада, нарисовано аж три многоуровневых парковки. Одна из них в шесть этажей. А в итоге, если хоть одна из них построится, уже будет довольно неплохо.

Развязка же интересна своим уменьшенным размером. Диаметр кольца всего сорок метров. Существенных улучшений движения на таком маленьком пятачке, ожидать вряд ли приходится. Но всё же лучше, чем ничего.))

Автор Володя_954
Участник 
#615 | Дата: 23 Ноя 2022 19:38 
kamaz75:
Развязка же интересна своим уменьшенным размером. Диаметр кольца всего сорок метров. Существенных улучшений движения на таком маленьком пяточке, ожидать вряд ли приходится. Но всё же лучше, чем ничего.))

Там довольно оживлённое пешеходное движение, что, собираются его отменить? Кольцо и пешеходы как то не совмещаются...

Страница  Страница 41 из 56:  « Назад  1  ...  40  41  42  ...  55  56  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Улично-дорожная сеть Орла и транспортная ситуация в городе. Прошлое, настоящее и будущее.

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гостей - 3
Форумчан - 0
Максимум когда-либо в эфире: 38 [7 Янв 2024 02:45]
Гостей - 37 / Форумчан - 1
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх