| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Улично-дорожная сеть Орла и транспортная ситуация в городе. Прошлое, настоящее и будущее.

 
 
Страница  Страница 34 из 38:  « Назад  1  ...  33  34  35  36  37  38  Дальше »

Автор Человек 19

Участник 
#496 | Дата: 18 Дек 2020 18:05 | Поправил: Человек 19 
Как думаете, когда закроют Красный мост, помимо катастрофы в городе, намертво встанет объездная?

Я думаю скорее всего да, потому что даже сейчас с Северного района часто ездят на юг (ГРИНН, Знаменка, 909) через объездную.

Кстати, если бы существовал СТ на основе брянской ветки, на эти пять лет он бы был основным видом транспорта, с загруженностью если не на 300, то на 200 % )))

Автор kamaz75

Участник 
#497 | Дата: 18 Дек 2020 21:36 
Человек 19
Трафик осложнится конечно, но не до "намертво". А вот количество ДТП прибавится ощутимо.

Автор Человек 19

Участник 
#498 | Дата: 1 Фев 2021 03:36 
Сегодня после семи утра Орёл станет одной большой пробкой.

Автор Kireev

Модератор 
#499 | Дата: 5 Фев 2021 23:28 | Поправил: Kireev 
Человек 19
В целом, кажется, что всё почти так же, как и при закрытии моста "Дружбы". Проблемные участки всплыли примерно там же и так же.

Тогда уж - немного упрямой статистики.
Орёл утром 1 февраля, понедельник:
Probki_v_orle Probki_v_orle_1 Probki_v_orle_2 Probki_v_orle_3

вечером того же дня
Probki_v_orle_4 Probki_v_orle_5 Probki_v_orle_6

2 февраля во вторник уже сало легче. Аналогично было и в следующие дни.
Probki_v_orle_7 Probki_v_orle_8

5 февраля, пятница. Вот тут всё резко поменялось. Не первый раз уже подмечаю и не совсем понимаю, что хоть так меняется в пятницу, что уровень автомобильного потока так резко возрастает.
Прогуливался вечером в центре Советского района и стояли практически все основные его улицы. Скорость движения машин была в разы ниже пешеходной. Наверное, многие автомобилисты в этот раз позавидовали спокойно идущим мимо них пешеходам. Ну и конечно карта:
Probki_v_orle_9 Probki_v_orle_10

Автор Человек 19

Участник 
#500 | Дата: 6 Фев 2021 00:19 | Поправил: Человек 19 
Kireev, ул. Фомина жесть. Там и лежачих полицейских не надо, дорога один сплошной лежачий полицейский. Плюс не чищено от снега. Едешь на пазике между частных домов, людей подбрасывает будто сельский маршрут от райцентра до какой-нибудь деревни.

Закрыли бы хотя бы в середине апреля, а в первой половине по сухому асфальту и теплу сделали объездные дороги. Потом то не сделаешь, они и так перегружены. Наверное 90 % населения спрашивают, за каким надо было закрывать посредине зимы, когда и так дороги не чистят и их не подделаешь. Но видно 1,5 лярда уплывают. Для наших серых домов большой пирог, и будут ли подобные пироги потом при последних тенденциях.

Автор Володя_954
Участник 
#501 | Дата: 6 Фев 2021 12:53 
Человек 19:
Закрыли бы хотя бы в середине апреля, а в первой половине по сухому асфальту и теплу сделали объездные дороги.

Всегда было так, что в апреле самые плохие дороги. Плюс к середине месяца ещё и ямочный ремонт начинается. Да и движение увеличивается, люди за город начинают выезжать. Так что февраль в общем то оптимальное время. Тем более, что опасения пробок оказались в разы больше самих пробок. А в пятницу скорей всего сказались скользкие дороги и гораздо большее обычного всяких мелких аварий. День жестянщика в классическом виде...

Автор Человек 19

Участник 
#502 | Дата: 6 Фев 2021 15:34 | Поправил: Человек 19 
Володя_954:
Тем более, что опасения пробок оказались в разы больше самих пробок.



А вообще что-то ничего не понял из Вашего поста. Повторюсь, с позиции здравомыслия, мост закрывается условно 15.04. А 1.04-15.04, как раз когда станет сухо и тепло, делаются ул. Фомина, 3-я Курская и т.д.. Желательно трамвайный пошёрстный съезд или кольцо на КМ.

Автор kamaz75

Участник 
#503 | Дата: 6 Фев 2021 16:43 
Человек 19:
А 1.04-15.04, как раз когда станет сухо и тепло, делаются ул. Фомина, 3-я Курская и т.д..

Это не реально, минимум месяц работ, и то - только ямки залатать, не более. Чтобы уложиться в двухнедельный ремонт названных участков, надо мобилизовать немалое количество рабсилы (а до этого успеть всё проторговать).
Мнение от Володя_954 о пробках тоже улыбнуло. И это ещё изменение климата нам способствует. Самое интересное начнётся с потеплением и выездом дачников с зимовья. А если ещё и госграница не откроется, в Орле будет Москва-2. Пятничные ситуации на дорогах уже очень схожи.

Автор Человек 19

Участник 
#504 | Дата: 6 Фев 2021 17:38 | Поправил: Человек 19 
kamaz75, в нашем дурдоме (с которого здорово греют руки кто надо) за две недели не реально. А вообще за две недели можно 3-ю Курскую и Фомина сделать с армированной подушкой. И надземный переход ещё. А рабочие придут - платили бы согласно розничным ценам магазинов в 2021-м году (а не в 2013-м) и курсу валюты.

Просто когда одолевает предположение (будем юридический корректны на всякий случай) что из 1,5 ярда 1 ярд уйдёт "кому надо" (фантастические для нашего городка деньги), то аж плохо становится. И сколько ещё откат в Златоглавой.

Автор kamaz75

Участник 
#505 | Дата: 6 Фев 2021 17:43 
Человек 19
Ага, как в Китае - 750 м новой дороги в час, 1,5 часа и мост готов. Для России это фантастика, про Орёл и речи нет.

Автор Человек 19

Участник 
#506 | Дата: 6 Фев 2021 19:17 
kamaz75:
Ага, как в Китае - 750 м новой дороги в час, 1,5 часа и мост готов. Для России это фантастика, про Орёл и речи нет.

Не надо за час. Хотя бы за полмесяца.

Автор Kireev

Модератор 
#507 | Дата: 7 Фев 2021 00:19 
Человек 19:
Закрыли бы хотя бы в середине апреля, а в первой половине по сухому асфальту и теплу сделали объездные дороги. Потом то не сделаешь, они и так перегружены. Наверное 90 % населения спрашивают, за каким надо было закрывать посредине зимы, когда и так дороги не чистят и их не подделаешь.

Думаю, расчёт именно на то, что бы проводить основные работы в теплый период. То есть, сейчас по максималке подготовят, а летом будут делать основные работы.

Автор andymackey

Участник 
#508 | Дата: 28 Фев 2021 13:20 | Поправил: andymackey 
Zyuzin86:
От себя добавлю подмеченное непосредственно по Орлу:
-Карачевская ул. раньше выходила непосредственно на шоссе, эта была главная дорога на Карачев. Участок от фабрики Восход до шоссе застроили самостроем, а после его сноса современными кварталами в районе ул.Достоевского.
- Автовокзальная ул напрямую выходила на Лаврово, имея свой собственный переезд у станции Цон. После войны часть улицы застроена промышленностью, а сама улица проложена к современному путепроводу у 909 квартала.
- До строительства Орловского ж.д. узла дороги на Новосиль и Курск выходили через Новосильскую (Пушкина) и 1-ю Курскую улицы соответственно. Интересно, что старая дорога на Курск была полностью заброшена, и на Курск стали ездить через Кромы, хотя ранее ездили по прямой. Соотв в Курске выезд на Орёл был через старую дорогу, смыкающуюся с новой у Картонажной фабрики (ККПФ).
Хорошо прослеживаются участки старых дорог и шоссе у Станового Колодезя

Пока нет темы про старые дороги, добавлю здесь.
До строительства железных дорог в городе действительно была несколько иная схема выездов из города.
Это хорошо видно на карте Шуберта 1860 года. Например, Старая большая Карачевская дорога начиналась от Карачевской улицы на её пересечении с Орловско-Брянским шоссейным трактом и шла по территории нынешнего аэропорта. ВПП полоса аэропорта выстроена непосредственно на старой (исторической) Карачевской дороге. По этой дороге напрямую можно было попасть в Сабурово, свернув налево в нескольких километрах от города.
Удобно смотреть в режиме одновременного просмотра двух карт - современной и старой, чтобы была понятна трассировка на ресурсе Ретромэп:
http://retromap.ru/0020091_14186010_z13_52.936017,36.017990

Список названий основных дорог, идущих из Орла по данным 1866 года:
1. Военно-просёлочная дорога Лаврово, Никольское,Тагино на Оке
2. Философская дорога Философово, Философский Лозавец, Гороховое, Архангельское (Собакино)
3. Старо-Курская большая дорога Становой Колодезь, Хотетово, Ивановское (Еропкино)
4. Орловско-Курский шоссейный тракт
5. Старая большая Карачевская дорога
6. Орловско-Брянский шоссейный тракт
7. Орловско-Тульский шоссейный тракт
8. Новосильский тракт
9. Курский почтовый тракт
10. Болховский почтовый тракт
11. Наугорская торговая дорога

Автор Kireev

Модератор 
#509 | Дата: 1 Мар 2021 19:55 | Поправил: Kireev 
andymackey
А тема, оказывается, и есть. Поисковик её сразу выдал. Чуть попозже перемещу эти сообщения туда.

Ещё когда-то давно, когда в компьютере был только Пейнт пробовал рисовать карту этих старых дорог от Орла. Как они шли из города и расходились по области. К сожалению ,карту скорее всего утратил. А было бы забавно посмотреть на эти художества и вспомнить.

Автор kamaz75

Участник 
#510 | Дата: 23 Апр 2021 12:10 
автобус высадил пассажиров со второго ряда



Интересно, будет ли наказан водитель... История с троллейбусом видимо никого не научила.

Страница  Страница 34 из 38:  « Назад  1  ...  33  34  35  36  37  38  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Улично-дорожная сеть Орла и транспортная ситуация в городе. Прошлое, настоящее и будущее.

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гостей - 2
Форумчан - 0
Максимум когда-либо в эфире: 103 [11 Фев 2022 04:00]
Гостей - 103 / Форумчан - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх