Kireev
Немцы танки ремонтировали в нескольких местах. Но роль Panzer Werk (так подписывали) в городе исполнял Завод № 5.

andymackey
Аа, интересно. Хорошее фото, кстати.
А что за здание на нём изображено? Есть мысли?

Kireev
Мысли то есть, но к карте привязаться по этому снимку пока не смог.

Может вот это узнаешь, здесь ответ у меня есть.

andymackey
Трансмаш или маслозавод?

Kireev
Орловский маслозавод № 25.

20 августа 1942 г. в 14:30 из-за собственной неосторожности загорелся склад боеприпасов в Кромской. Взорвалось небольшое количество боеприпасов, которые все еще хранились на складе, имущественный ущерб оказался сравнительно небольшим. Эшелон с отпускниками № 886 пришлось вернуть в Орел, так как железнодорожный участок находился под угрозой, и он смог уехать только в 19:00. Железнодорожный участок был закрыт с 14:40 до 17:45. Пожар был ликвидирован в 19:00.

Источник: NARA. T. 313. R. 151. F. 7404787. Перевод с немецкого языка.

Вопрос: Кромская - это жд станция? Где она находится?

14.05.1943 г. Орел:
с 20:50 до 23:20 авиаудары по станции Орел. 4 бомбы попали в поворотный треугольник для локомотивов. Путь и 1 стрелочный перевод серьезно повреждены. В остальном никаких повреждений.

Источник: NARA. T. 313. R. 151. F. 7404897. Перевод с немецкого языка.

В Викимапии дата открытия станции 1891. Так ли это?
Ведь в 19 веке там была лишь одноимённая платформа на двухпутном перегоне. Упоминается она как Кромская платформа и в начале 20 столетия. И располагалась возле нынешнего Маслозаводского переулка, что в стороне от нынешней станции.

Станция там могла появиться лишь с появлением первых подъездных путей. Скорее всего это были пути на маслозавод, различные базы в том районе, а так же отходящая ветка на аэродром.

После войны строят уже современную станцию с тремя станционными путями.

Kireev
1891 год - это дата открытия Кромской платформы по железнодорожному справочнику. Современная станция севернее стала её правопреемником.

Пуск Орловско-Витебской железной дороги состоялся в 1868 году. Дорога вводилась в эксплуатацию участками: первый участок от Витебска до Рославля открыт для движения 10 октября; второй от Рославля до Орла — 24 ноября 1868 года. В 1891 году в районе нынешнего Маслозаводского переулка устроили железнодорожную платформу «Кромская». В 1929 году в Орле была сдана 1-я очерередь Маслозавода № 25, обязаны были появиться и подъездные пути к нему.
Во второй половине 1930-х от Кромской появляется железнодорожная ветка к аэродрому, с помощью которой с 1939 по октябрь 1941 года велось строительство Орловского завода истребителей.
В августе 1941 года одним кадром это выглядело так:


Значит склад боеприпасов у немцев в августе 1942 года находился в районе Кромской платформы, возможно получившей уже тогда статус станции. А нынешнюю станцию построили после войны севернее, в 1964 году она ещё не видна на местности и не имеет трёх станционных путей.

24.04.1943 г. Железнодорожная линия Орёл - Брянск:
в 21:05 воинский эшелон между Мылинкой и Карачевом наехал на мину. 1 вагон прикрытия с осью сошел с рельсов. Линия закрыта до 22:55. Путь Орёл - Брянск снова открыт с 22:55, а второй путь - с 00:55 25.04.1943 г.

Станция Орёл:
с 23:00 24.04.1943 г. до 01.00 25.04.1943 г. авианалеты на станцию Орел. Повреждений нет.

Источник: NARA. T. 313. R. 151. F. 7404889. Перевод с немецкого языка.

andymackey
Есть два видео по маслозаводу. Каков возраст зданий?
https://vk.com/video357562097_456239231
https://vk.com/video357562097_456239230

Galina
Маслозавод здания с 1929 года.
Трансмаш (Шпагатная фабрика) здания с начала 20 века, достроенные в 1930-х годах.
После войны многое изменилось и достраивалось.
Со временем я раскрою это более подробно. В целом производственные помещения в Орле - как правило, наиболее сохранившиеся здания довоенной эпохи.

05.05.1943 г. Железнодорожная линия Брянск - Зикеево:
с 16:00 до 17:00 огонь артиллерии по станции Зикеево. 14 выстрелов. Пути 3 и 4 повреждены попаданием и до 19:00 закрыты.

Железнодорожная линия Брянск - Комаричи:
в 23:00 путь между Брянск II и Синезерки взорван и закрыт. Путь Брянск - Комаричи снова открыт для движения с 05:45 06.05.1943 г., второй путь - с 06:45.

Железнодорожная линия Орёл - Глазуновка:
в 15:00 авианалет на станцию Змиевка. 2 пути попаданием повреждены и закрыты. Локомотив и маневровый локомотив повреждены и утратили работоспособность. 1 русский кочегар паровоза убит.
В 16:50 атака бомбами на бреющем полете по станции Глазуновка. 2 пути повреждены, однако уже открыты для движения.
В 21:05 авианалет на станцию Становой Колодезь. 12 бомб. 2 пути повреждены и закрыты.

06.05.1943 г. Железнодорожная линия Брянск - Рославль:
с 07:55 до 09:08 путь между Сещинская и Дубровка в связи со снятием неразорвавшегося боеприпаса закрыт.

06.05.1943 г. Брянск:
в 04:20 и 05:30 атаки бомбами и бортовым вооружением на бреющем полете по станции Брянск II. Погрузочная железной дороги закрыта из-за прямого попадания.

Железнодорожная линия Брянск - Орел:
в 02:00 авианалет по участку пути Хотынец - Шахово. Несколько бомб. Ущерб путевым сооружениям не причинен.
С 05:20 до 05:45 авианалет по станции Нарышкино. 6 бомб. Здание станции и локомотив незначительно повреждены.

Орёл:
с 05:30 до 06:00 авианалеты на станцию Орел. Ущерб не причинен.
С 13:00 до 13:30 авианалет на станцию Орёл. Несколько бомб. 2 неразорвавшиеся бомбы на пути, 1 неразорвавшаяся бомба на пути на перегоне на Думчино. Линия закрыта.

Брянск:
в 18:10 авианалет на станцию Брянск II. Примерно 20 бомб. Прямое попадание в сортировочную горку; роспуск вагонов с сортировочной горки до 21:00 приостановлен. 3 пути в системе A повреждены и до 14:00 закрыты. Паровозные депо I и II поражены. 4 локомотива повреждены, 1 убитый, 4 раненых. Прямое попадание в расположение дистанции пути. 4 раненых.

Источник: NARA. T. 313. R. 151. F. 7404893. Перевод с немецкого языка.

Есть авиаснимки Орла от 1964 года, если да- где можно посмотреть?