Это понятно, новые минимумы комфортности. Но вместе с тем, в городской черте практически нет старых домов с таким количеством земли. Как раз те самые 6 соток, много домов вообще на 3-5 сотках. Реконструируют дома, продают, покупают. Спрос есть. Касаемо дач, тоже не однозначно, крайние по периметру участки раскупаются, застраиваются. Ул. Пархоменко, Кольцевая, дома, прилегающие к Базовой и к ГСК по тому же Весёлому массиву. Много домов, перешедших в ИЖС и внутри садоводств. Карачёвка, южная часть города, Лужки! (услышал бы кто это в 80-х - 90-х - посмеялся бы от души) - везде, где есть хотя бы свет, довольно активно переводятся дома из дач в ИЖС. Отпугивает ценник, который нередко уже равен, или как минимум составляет полцены от цены городского дома на таком же количестве соток. Но тут его ещё нужно выстроить вместо дачного "сарая", непригодного для круглогодичного проживания. Да и волна массового строительства на дачах, как в Туле и Подмосковье, до Орла пока не дошла. Выбор пока ещё большой где строиться - в городе, в полях, ближних деревнях или в городских СНТ.

По сведениям из надёжных источников будут завтраивать бывший Ореллитмаш и бывшее Сергиевское кладбище новым жильем. Возможно и Гипсовый комбинат начнут застраивать.

Неплохо, чтобы с обустройством набережной совпало.

Не исключёна в будущем застройка и ещё каких-нибудь нынешних крупных промзон. Завод Медведева, например. Малютка, Холодмаш, Автосельмаш.

В крупных городах предрекают в будущем ликвидацию и крупных торговых центров. Те просто перестанут приносить своим хозяевам нынешние сверхприбыли и выгоднее станет продать эту дорогую землю в городах под жилищное строительство.

Kireev
Территорию з-да Медведева, Текмаша, Гипсового, клочками застраивать неинтересно. Даже наш любитель точечной застройки на это вряд ли отважится, понимая, как обесценится привлекательность новостройки, по соседству с неизвестно когда сносимыми корпусами промпредприятий. Про комплексную застройку от Гипсового до Герценского моста, разговоры идут уже около двадцати лет. Но, то желающие не те, то 2014-ый, то 2022-ой, то ещё куча препятствий.
Что думают застройщики, заходя на з-д Приборов, пока не понятно. Видимо, надеются (или точно знают) про скорый снос оставшихся корпусов. Развлекательно-досуговой Мекки там не вышло, мега ТРЦ тоже. По Малютке тоже, пока не домучают "Полёт", окончательно стерев, маловероятно движение. То, что когда-нибудь, перенесут или ликвидируют Растмасло, отдав район под МКД, не верю. А без этого и застройка Автосельмаша не очень интересна. Вот дальнейшее расширение Новой Ботаники до Маслозаводского переулка - вполне реально в ближайшие лет десять.


Есть такое, возможно поэтому и у нас взят курс на мини ТЦ, типа "Благовеста". А это так же тормозит возведение больших жилых кварталов.

___ Ворота города. ___

Вот ещё интересная тема для обсуждения.
Я помню, мы уже поднимали её, но не стал искать, где именно и про что писали. Давно это было.

Знаете, идея этого поста пришла вдруг неожиданно, когда при недавнем визите в Тамбов ранним утром неспеша прогуливался по широкой красивой улице, ведущей от центрального железнодорожного вокзала в сторону центра города.
И вот именно в этот момент задумался над тем, что самое первое впечатление о городе человек строит по привокзальной площади и первым улицам, по которым движется от вокзала в сторону центра. И вот наш Орёл имеет, пожалуй, одну из самых неприглядных таких артерий. А именно тот самый участок Московской улицы длинной всего-то километр с хвостиком. Если на трамвае поехать, то там картина ещё печальнее.
Выйдя на Московскую улицу человек, первый раз оказавшийся в Орле, видит только старые заводские корпуса, да такие же старые пятиэтажки с противоположной стороны (хорошо хоть подкрашенные в последнее время). Совсем ведь небольшой участок, но совершенно не тянет на парадные ворота города. Ни магазинов, ни кафе, ни людей. Идти придётся или по узкому убитому тротуару прямо под стенами пятиэтажек, либо по другой стороне вдоль заводских корпусов. Где даже нет сейчас ни одной лавочки. Здесь и не сразу поймёшь, что это центральная улица города, а ты находишься почти в самом центре.

В большинстве областных центров центральной России от вокзалов идут широкие прямые улицы, вдоль которых обязательно обустроены тротуары или даже бульвары. Могу лишь вспомнить Брянск - из-за географических особенностей не имеющего такой артерии. В Смоленске привокзальная местность тоже показалась не очень достойной. В остальном - отличные связи с центрами городов.

Сейчас же вспомнил данную тему, когда мы подняли вопрос о будущей застройки города. О том, где остались свободные площадки.
Если в будущем соберутся выносить подальше от центра заводы имени Медведева и Текмаш, то как раз по нечётной стороне улицы можно было бы организовать широкий пешеходный бульвар (тот же бульвар Трубникова). Новая застройка территории завода Медведева позволит организовать вдоль Оки пешеходную набережную. Если нет желания прогуливаться от вокзала вдоль оживлённой магистрали, то можно уйти на набережную. Прямая бессветофорная артерия приводит нас прямо в сердце города. Удобный переход по Банному мосту и мы уже на площади Ленина. Представьте себе сейчас: дойти от площади Ленина до вокзала и почти нигде не стоять на долгих светофорах и не идти вдоль оживлённых дорог. Фантастика.

Территория завода Текмаш или застраивается целиком или можно поставить хотя бы несколько современных домов только на красной линии. Опять же - с бульваром перед ними. По примеру, как сделали на Комсомольской прикрыв промзону ДОЦа новыми высокими домами. И сразу первый взгляд на эту улицу станет совершенно другим! Идти вдоль такой улицы будет гораздо приятнее.

Kireev
Без сомнений тема интересная, правильная и нужная! Только вряд ли теперь что-то получится с бульваром там. Слишком много пересечений с автодорогами. На одном корпусе ОГУ и АЗС их четыре штуки, на Европе... То, что промзона превратится в жилую раньше или позже - сомнений нет. Но, что при этом учтут хотя бы отвод, а не само строительство набережной там - уже уверенности не вселяет. Всё будет зависить от алчности застройщика.

Но сценарий Ваш интересный очень! Я бы ещ добавил (ранее писал про это) связку мостом (хотя бы пешим) наТекмаше, с выходом к нему через Орджоникидзе.
При этом и вся Привокзальная площадь, и сквер Железнодорожников, и жилые кварталы по Ляшко и в районе школы, требуют глобальной перестройки, если мы хотим получить лицо, а не пятую точку, как сейчас. Общ. транспорт надо вернуть к ДК, хотя бы в одну сторону, упорядочить парковку. В идеале бы оборудовать подземный вход в здание вокзала со стороны ДК. Вышел с маршрутки, и не лавируя между машинами спустился сразу в безопасное место.
К сожалению, реальность будущего другая... Застроят обе стороны Московской небоскрёбами в старых красных линиях района, без каких бы то ни было облагораживаний "лица".

kamaz75
Тоже слабо верится в чудеса. Если с середины 20 столетия не сделали достойный въезд. К 400 и к 450-летию города. Может цифра 500 окажется удачнее?

Понятно, что тогда заводы никто не стал бы сносить. И нечётная сторона обречена быть с заводами. Но снести старые развалюхи между Московской и Грузовой, переселить людей в достойное жильё и как раз сделать примерно по трассе Железнодорожной улицы - широкую парадную улицу-бульвар под прямым углом выходящую на Привокзальную площадь? Увы.

Сдаётся что вы просто не учитываете рельеф и топографию этого оврага(Ленивца).Там бы давно уже домов понаставили, но увы, не получится.
Как не очень получается и вариант прокладки дороги по берегу Оки, рядом с рекой надо что то укреплять - насыпать, а чуть отступив придётся отжимать площади у владельцев.Выше территории Медведева будем кроме обрыва к реке правей иметь трубы отопления ну и далее перепад высот до 10 метров, ширина полки только под бывшую однопутку и всё. А денег у города на это однозначно нет. И в перспективе минимум 10 лет на это не будет.

Это всё понятно. Но стремиться выходить из деревни, хотя бы заложив это в планах, отводах земель и утверждённых проектах - надо. На дальнюю перспективу. Пока, к большому сожалению, тенденция обратная. Парки-скверы по центрам - это далеко не весь город.

По рельефу тоже, всё возможно, нужно просто оперировать другими суммами. Халявные поля, с коммуникациями за городской счёт, заканчиваются. Растягивать границы города тоже не бесконечно. Тем более, что внутри него полно таких вот "деревень", которые, по чьему-то злому, иначе и не скажешь, умыслу, становятся памятниками с охранными ограничениями. Памятники множатся, а средств для их содержания как не было, так и нет. Региональный фонд создать? Либо прекратить уже это издевательство над городом.

Бесполезно. Набежит целая куча гуманитариев, не понимающих, что по одёжке надо протягивать и ножки, нет денег на реставрацию и дальнейшую эксплуатацию - значит надо резать, а не ждать перитонита. Четверть века наличия списков памятников исторического наследия не привели к решению проблемы, зато породили другую, которая решения пока не имеет даже близко. И скорей всего не будет иметь никогда. Если конечно не произвести жёсткий секвестр этих списков, выкосив оттуда хотя бы для начала бывшие жилые дома.

Бетонное укрытие, которое только лишь начали устанавливать в Детском парке Орла, уже дало трещину.

И тебя защитит, и меня защитит... Безо всякого воздействия трещит сооружение, призванное выдержать налёт! Фантастично, впрочем нет, традиционно, по-орловски.


Если правильно понимаю, монтируется не из спецплит, а печатается на месте на 3D принтере. Видимо, той же фирмой, которая будет печатать малоэтажный посёлок во Мценском районе. И по рецепту раствора не для спецсооружения, а всё для тех же бюджетных домиков.

У Драмтеатра подготавливается площадка под ещё одно подобное "укрытие".

Никто не в курсе, вонь станции аэрации всë таки доходит до Лесного квартала Зенита?

Помню обсуждали, когда этот район затевали строить.

На укрытии от БПЛА возле драмтеатра появилась крыша



Судя по всему, внутрь ничего так и не добавили. И где там разместиться заявленным 30 человекам...

kamaz75
В Газель Некст на максималках где-то 33 - 34 вмещается Эта будка примерно того же размера. Может чуть побольше.
В сквере Ермолова тоже с крышей.