sten
То есть, частично перекрывался проезд во все стороны одновременно?
В более поздний период, где-то со середины 80-х, на Карачевском посту, где сейчас комплекс "На привале", со стороны въезда в город стоял шлагбаум на колёсиках. Примерно в эти же годы регулярно ездили в Москву, выезжая в 3-4 утра. Каких-либо перекрывающих конструкций не было. Лишь иногда останавливали сами инспектора для проверки документов, но очень редко.

Да, проезд перекрывался во все стороны...
Со стороны Москвы и Харькова было по два поста ГАИ: один общий, а один - перехватывающий транзитный транспорт. Первый был чуть раньше, второй - перед развилкой на Орел и на объездную дорогу. Мобильный шлагбаум (возможно так правильнее назвать эти ворота) находился на первом, основном посту. В последний раз видел, как им перекрывали дорогу во время вторых выборов Ельцина. Ехал со стороны Москвы и въезд в Орел был перекрыт, всех проверяли и записывали данные...

Строительство 258 квартала на Комсомольском проспекте в Орле. Панорама. 1960 г.

https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33784819

склейка


Для ориентировки. В кадре кирпичные четырёхэтажки по переулку Дарвина и Комсомольской. В этом квартале ещё чуть позже построили школу №16.
Фотограф стоит на месте нынешнего дома 36 по Автовокзальной. Видны дома слева направо №: 3, 1, 255, 253.

Kireev
Круто! Прямо вспомнилась новелла о "Напарнике" из знаменитого "Операция Ы". Где большая часть сьемки проходила тоже на стройке, почти в те же самые годы, и строился также 5-этажный типовой жилой массив, один из будущих видимо микрорайонов Москвы.

Фотография черно-белая на паспарту. Первый девятиэтажный дом в г. Орле на ул. Комсомольской. Гастроном. 1969 г.

https://goskatalog.ru/

Вот только недавно упоминаемый нами магазин попался. И как раз со стороны входа, который обычно был закрыт.
Кстати, при строительстве с этой стороны пристройки, перекрывший этот вход, стеклянные двери и окна сбоку - не убирали. Их зашили с внешней стороны сначала материалами пристройки, а позже обшили чем-то и изнутри магазина "Космос". Наверное они и сейчас там - под несколькими слоями всевозможных панелей.

Kireev
кто же там квартиры получал? Представляете как был круто. Конец 60-х, наша провинция. Новый кирпичный дом с лифтом, мусоропроводом, горячей водой (хотя многие колонки уважают). Абсолютно весь транспорт города под носом и автовокзал у дома. На автовокзале в пустые троллейбусы можно залезть. Один из самых главных магазинов города на первом этаже! Это сейчас мы привыкли, что в каждом доме магазин. А раньше то как! До конца 70-х, пока еще что-то было в магазинах, спустился на лифте, купил докторскую, "Дружбу", консервов каких. Кому не хватило, если часы работы магазина позволяли, спустился прямо в домашнем и водочки приобрел ) Кто там жил с продавщицами наверное и дружбу водили, в целях дефицита. Такая роскошь не многим в СССР была доступна, даже в столицах. Еще кинотеатр рядом.
Только маслозаводом уже тогда наверное воняло и у кого окна на трамвайные пути плохо. И квартиры маленькие в серии 1Р-447С-25М, это не позднейшие советские модификации 90-й и 85-й серий с кухнями по 10-12 м2 и двушками 55 м2. А здесь однушка 28м2, очень мало даже хрущевки больше (32-33 м2 есть).

Но в Орле в 60-х такой дом с такими "благами" как космодром был. И самое главное что кирпич. Первый дом с пассажирским лифтом.

Это конечно я отклоняюсь в сторону, но иметь 2-х комнатную в таком доме с семьей с одним ребенком, "тройку", дачу 6 соток, не обременительную работу на 200 рублей хотя бы и было мечтой граждан Орла и таких городов как Орел в 1970-х. Если по жилью, то лучше только свой новый частный дом с гаражом ,сараями, огородами, газом, центральным водоснабжением в городе, тогда и дача ни к чему. По принципу как на Веселой Слободе от "Янтаря" строились еще в 50-х.

Но не многие в таких и подобных домах квартиры могли иметь и на тройках-шестёрках ездить.

В этих домах вроде у нас в Орле остались очень старые лифты где дверь в ручную открывается?

Человек 19
К сожалению, не знаю, кто строил эти дома и для кого. Их, кстати, часто обсуждали на предыдущих страницах. Даже их жильцы. Если только там поискать. С ручными дверями лифты были в них и в доме с трансагенством. Но уже в конце 2000-х все имели обновлённые механические стандартные двери.

Колонка также горячую воду даёт.. Здесь отмечу, что горячее водоснабжение на момент сдачи (да и сейчас), хоть и централизованное, но не от ТЭЦ, а от квартальной котельной (как и в большинстве кварталов Заводского района).

Да, в тех края почему то много домов запитаны теплом и горячей водой от квартальных котельных. При чем самое интересное, кирпичные хрущевки 1-447 от котельных, а в панельных хрущевках колонки.

Человек 19
Квартиру в таком доме получили в 1975 (Комсомольская, 270). Дом был только сдан, кстати магазина "Уют" еще не было, а только большой котлован. Из тех кого знал, большинство получивших квартиры были "руководителями среднего звена". Кубатура помещений действительно была небольшой, но до этого мы год жили вчетвером в одной комнате (родители и 2-ое детей), с удобствами во дворе в старинном 2-х этажном доме по ул. 7-е Ноября, там где сейчас Телерадиокомпания "Орёл". Тогда это здание занимала организация "ОрёлВодСтрой", там работал отец. Была проходная с вертушкой, двор заставленный техникой и ящиками с оборудованием, ряд гаражей. Вход в контору был со двора, как и сейчас, а с противоположной стороны здания были временно оборудованы 2 или 3 квартиры для сотрудников. Естественно 3-х комнатная мне в детстве казалась хоромами. Отличия планировки нашего дома от схемы это межкомнатная дверь между двумя спальнями, и другое расположение ванны и умывальника. Ванна у всех была вдоль стены смежной с кухней.

Человек 19
По детству практически не помню о проблемах с теплом и водой, но это скорее всего от того что они меня абсолютно не волновали. Вроде бы не мёрзли. Но заклейка окон была та еще канитель каждую зиму. Даже между рамами внизу забивали пространство рулонами бумаги набитыми ватой и тряпками. Последние несколько лет, периодически бывают чуть тёплыми батареи, а когда приглашали комиссию из ЖЭУ, в этот день они естественно добавляли градусов. С водой тоже не всё просто было, особенно на верхних этажах. Давления в магистральном водоводе который идёт по Комсомольской хватало этажа до 5-го. На 7-ом вода текла тонкой струйкой, а на 8-ого не доходила вообще. Было много попыток решить эту проблему, даже собирались строить во дворе маленькую подкачивающую станцию. Разваленный деревянный сарай во дворе между "Сказкой" и "Уютом" это один из вариантов этой станции. Ставили повысительный насос в подвале, но он сильно гремел и жители нижних этажей жаловались. В конце концов проблему решили, немного подняв давление в котельной.

Летом когда было жарко двери этого входа открывали настежь для вентиляции, а поперёк прохода ставили столы или прилавки, чтобы народ не ходил. Бывало и торговали прямо с этого входа когда привозили какой нибудь дефицитный товар, и большая очередь просто не помещалась в магазине.

На Ботанике наоборот. Кирпичные с колонками, а панельные на другой стороне улицы без колонок.

9 ти этажки - худшее жилье что когда то существовало. Всегдя были ледяными. Снизу невозможно топили - сверху лед. Промерзали.

Сталинки_хрущевки были теплыми уютными. Ну справедливости ради хрущевки это ж тоже сталинки.

___ ... сверну на Межквартальную ___

Давайте немного поговорим о, пожалуй, самой загадочной улице города Орла. Почему загадочной?

1. Дата.
Сейчас мы можем найти дату присвоения названия почти любой улице города Орла. До 1986 года нам поможет это сделать известный справочник Емельянова. После этой даты - помогут уже интернет-ресурсы. С Межквартальной всё сложнее.
Точной даты присвоения названия этой улицы мне пока найти не удалось. Как упомянул выше, нет её и в справочниках 1986, 1993 годов. Не упоминается в других схожих краеведческих изданиях. Но первое упоминание о ней нашёл в телефонном справочнике 1992 года. Военторг № 502, ул. Межквартальная, 3
Позже: база Военторга (ДГУП 541 военной торговли).
Ещё позже до момента закрытия - коммерческая оптово-розничная продуктовая база.

2. Название.
Историю происхождения этого названия тоже понять сложно. По логике, это должна быть улица / проезд между кварталами. Но какими, где? Авиационная ул. вот как раз проходит между кварталами: 211 (Уют) и 907 (Ботаника). Отсюда возникает третий вопрос.

3. Местонахождение.
Я думаю, с трудом кто-нибудь сможет указать на местности, к какой проезжей части можно отнести эту улицу.
Да, это сейчас она обозначена на Яндекс карте. Но едва ли эти данные можно назвать точными, так как обозначить эту улицу на электронной карте мог любой житель города Орла, вошедший в редакторское меню Яндекс-карт. Но нам же интересны достоверные изначальные источники. Давайте рассмотрим несколько предположений.

А. Карта 1997 года.

Первая в новой России подробная печатная карта города Орла для пользования жителям города. И Межквартальная улица на ней есть. Если верить этой карте, то так показан некий небольшой проезд, находящийся параллельно Авиационной улице, где-то за АТС. Правда, совершенно не понятно, какой смысл было выделять на продуктовой базы аж целую отдельную улицу, а не привязать её адресно к Авиационной улице???

Б. Я склонен доверять этой карте На ней с большой точностью обозначены все городские улицы и переулки, их названия и местоположение. Но нельзя исключить, что где-то вкралась ошибка.
Возможно, "Межквартальная улица" присвоили название проектируемому проезду, который должен был связать улицы Латышских Стрелков и Планерную. Продуктовая база как раз тогда проходила регистрацию и ей могли присвоить адрес проектируемой улицы. Саму же соединительную трассу, как мы с вами сегодня видим, так и не построили. Она осталась только в проекте на карте 1997 года


В. И наконец третья версия.
На одной из весьма официальных карт из одного городского госучреждения улицей Межквартальной вообще назван проезд, идущий от Авиационной улицы вдоль пятиэтажек №№ 304, 310, 316, 324. Такой неожиданный поворот.

Эта версия мне кажется наиболее правдоподобной. Этот проезд появился раньше самой Авиационной улицы. И чтобы адресно привязать куда-то базу военторга этот проезд за пятиэтажками назвали Межквартальным и привязали к нему базу. Если присмотреться к официальной карте там даже можно увидеть маленький контур с нанесённой цифрой 3 - адрес безы.

Г. Ну и так, чисто формально для истории. Эта улица, обозначенная на современной электронной карте


Д. Что тоже нельзя исключить. Данный адрес вообще не был привязан к какой-либо проезжей части. Мы ведь помним такие адреса без явных улиц, как: Северный парк, Кромская платформа.

*************************************

Несколько лет назад продуктовую базу снесли. Сначала там планировался к строительству ЖК "Авиа". Потом стройку на время заморозили и возобновили в 2020 году по новому проекту. Сейчас большой дом на месте базы уже частично построен и заселён.



Фотопара с одной точки

В официальном перечне улиц Орла эта улица никогда не числилась.
С похожей судьбой Приборостроительный переулок и ряд других.