Сейчас, наверное, уже и не найти даты, когда в городе появились первые фонари уличного освещения. Слишком давно это было. 100-процентно можно сказать лишь одно - были они не электрические. Источником света служил - огонь. Топливом было жидкое горючее вещество. Скорее всего разное. Вот небольшая статья по этому поводу:
«Орловский полицеймейстер уведомил городскую думу, что "уличное освещение города маслом прекращаетсяи взамен прежнего освещения будет гореть спирто-скипидарная жидкость"
В это время город освещали 107 фанарей.
_____________________________________
"Орёл из века в век", сылка на ГАОО.
Как же выглядели эти фонари. Конечно они могли быть немного разной конструкции. Но в целом выглядели так

И конечно совершенно новый этап в деле освещения города наступил с устройством в Орле электростанции (об этом в начале первой страницы). И вот какие фонари установило по городу акционерное Бельгийское общество (первые фонари были развешены вдоль трамвайных линий. Чуть позже стали появляться в других наиболее людных местах города. Все они были одного типа). Городской сад и Гостиная

Встречаются на очень многих открытках и, видимо, в разных годах. Вероятно, простояли в городе до революции.
О фонарях Орла 1920-40 годах написать практически нечего. Сколько ни смотрел фотографий этого периода - не нашёл ничего. Ощущение, что в городе улицы вообще не освещались. Попадались лишь простенькие устройства: лампочка с патроном и маленький козырёк, висящие на столбах. вот и всё не хитрое устройство. И то - редкость.
Более интересен, конечно, уже послевоенный период. Оправившись, город начал заниматься коммунальным благоустройством. Тогда и начали появляться вдоль улиц новые, типовые столбы и такими же типовыми светильниками. Но, тоже - везде по-разному.
Самыми парадными конечно были фонари на Московской - Комсомольской. Ну это обязывало то, что в городе тогда не было объездной дороги. Тысячи машин и автобусов транзитом шли через наш город, особенно летом (люди ехали отдыхать на юга). И улицы эти должны были выглядеть красиво во всём. На них были установлены особые фонари. По всей Московской и Комсомольской. Крайней точкой на юге, где я их видел на фото была - Ботаника. Дальше - не знаю. Фото с ними не видел.
Какими же они были - эти фонари парадных улиц? Мы можем увидеть их на старых фотографиях. к сожалению, почти все они были убраны со временем, но чудом сохранилось два столба с такими светильниками из 50 60-х годов. Всего два. У здания университета на ул. Комсомольской, 95. Посмотрим на них (есть фото и в комментарии выше). Сталина ул. (Московская), Ботаника и современные фото сохранившихся фонарей

Помимо этих фонарей на городских улицах стояли и другие. Но были, как бы выразиться точнее, чуть по-проще. Такие фонари видны на старых фотографиях того же периода, что и предыдущие. Попадались на многих улицах центра города. Возможно стояли и на окраинах.
И тоже, каким-то чудом сохранились в Орле только в одном месте - на Пролетарской горе (описание см. стр. 1). Старое фото и современное - фонарей, так любимых автором сего комментария

Площадь Ленина тех лет была оформлена индивидуальными фонарями. Похожими на те парадные с Московской - Комсомольской, только на 4 светильника. Сохранился и такой экземпляр. Интересно, по чьему велению, его когда-то занесло во дворы улицы Горького, в район дома 50.

В конце 1960-х на смену всем этим "архитектурным излишествам" пришли совершенно другие фонари, как по внешнему виду, так и по содержанию. Это, уже обсуждаемые нами плоские светильники в люминесцентными лампами внутри. Их можно видеть на множестве фотографий в совершенно разных уголках города, не только на улицах, но и во дворах и на ведомственных территориях. В общем - массовый типовой уличный светильник. До сих пор больше всего их дошло до нас на Новосильском шоссе (как писали выше). Оттуда и современные фото

Есть ещё одни индивиды того периода. Были очень распространены в Москве. На московских сайтах подобных нашему местные следопыты называли их - фонари с гусаком. В Орле замечены лишь за торговыми рядами (раньше ещё выходили к Оке и стояли вдоль набережной к стрелке) и на территории по Московскому шоссе, 1а (железнодорожное хозяйство) Больше не встречались.

Продолжение следует