Мое предложение касается вокзала. Как известно вокзал это лицо города и к сожалению у Орла это лицо не самое прекрасное(( да и у пассажиров поездов проходящих мимо Орла остаются не самые яркие впечатления о городе:
мрачные и серые пейзажи ТЭЦ и прочих индустриальных строений. Поэтому было бы неплохо как то скрасить их впечатления). Почему бы не сделать на крыше одного из домов в районе привокзальной площади следующую конструкцию: светящуюся надпись- «Орел город первого салюта» и над ней закрепить разноцветные лампочки которые будут загораться в разной последовательности, образуя залп салюта. Нечто подобное я видел в Москве над гостиницей Октябрьская или Салют, точно не помню, в районе Останкино. Выглядит это довольно неплохо и поначалу мне даже показалось что это настоящий салют.
Вот такая у меня идейка есть...... Как вам?

Похожие темы:
— По Московской: от ценрта до места, где стояли Московские ворота
— Щекотихино, Овсянниково, Межевой пер., Леженки
*
— Рельсовая улица

Может быть какое-то подобное украшение и не помешало бы "лицу" нашего города. Но вообще-то наш вокзал всегда считался красивым и многие проезжающие мимо пассажиры судили о городе именно по вокзалу, который, как правило всем нравился. И нравится.

Как-то, в 2000-2002 г., мне случалось бывать в Белгороде.
Насколько всем известно, Орёл-город Первого Салюта.
А Белгород-это "тоже город Первого Салюта".
Причём-именно"ТОЖЕ". Т.к. был освобождён, хоть в один день, что и Орёл,-но почти на пол-дня позже. Поэтому-"тоже".Поэтому "Первый Салют был дан в честь освобождения Орла И Белгорода"...
На здании вокзала в Белгороде( страшный такой, стеклобетонный вокзал,кажется 1983 г.)-светящаяся надпись:"Белгород-город Первого Салюта", перед вокзалом на площади-памятник генералу Ватутину, фронт под чьим командованием освобождал Белгород...Фирменный поезд №71/72 "Москва-Белгород-Москва", встречают и провожают песней про Белгород, местного сочинения...Никаких бомжей, цыган и т.п. ...
А у нас? Вместо памятника Рокоссовскому(чьи войска освобождали Орёл), или же товарищу Сталину(подло снесён хрущёвцами),- стоит грач из веников, поезд 603/604 встречают/провожают-как на войну!-"прощанием Славянки(без слов), а о "нищих" цыганах я и не говорю...
В первый раз возвратившись домой из Белгорода, мне хотелось ругаться матом...да и в последующие разы тоже... Тоскливо.

sergey_sergeew
Но тогда должен быть памятник Маркиану Михайловичу Попову, командующему Брянским фронтом, чьи войска освобождали Орел, потому что генералу Горбатову, командующему 3-й армией, у нас памятник есть.

Маркиан Михалыч был дивный человек, кстати, культурный и грамотный командующий. И вот! Никто не помнит о нем.

А, кстати, да...Рокоссовский "шёл" южнее, через Курск.
В Курске и площадь Рокоссовского есть...
Может, стоит поднять вопрос такой перед властью?
Насчёт памятника М.М.Попову, то есть...

sergey_sergeew

Всегда обидно за Маркиана Михалыча. Превосходный командующий, спокойный мужик. Действовал аккуратно, но решительно.
И - ничего!
Ну не лез в глаза, ну не было в нем этого!

С огромной благодарностью поддерживаю Вас.

Когда-то это надо было сделать. Время пришло. Подходящая страничка нашлась.

За прошедшие годы (промониторил форум по этой теме где-то с 2015 года) в другие темы мы выложили десяток другой фотографий, на первый взгляд, одного незаурядного района города. Но как оказалось - лишь на первый взгляд. Почему? Мы уже не раз писали о том, что в годы оккупации немцы много фотографировали город. И как не раз замечали - интерес у них был довольно выборочным. Некоторые виды города повторяются на десятках фотографий, а каких-то нет вообще. Дальней части Московской улицы в этом плане повезло - её фотографировали очень много. Хоть эта часть города не выделялась никакими известными памятниками и видовыми площадками, но её фотографировали буквально - каждые сто метров.
И второе это то, что буквально на страницах этого форума мы впервые в истории города - открыли целый район предвоенных новостроек конца 1930-х годов. Этот район был сконцентрирован ближе к заводу Текмаш и в 1943 году все его постройки были стёрты с лица земли. В ходе долгих обсуждений мы не только выявили на фотографиях все здания этого нового района города, но и с успехом привязали их к карте.

Конечно лучшим было сразу собирать все фотографии этой местности в одной теме. Мы же в большинстве своём обсуждали их в темах "Фотозагадки", "Редкие фотографии Орла" и других. Эти тема растут в страницах очень быстро и все наши обсуждения района Привокзалки давно ушли и затерялись в этих многостраничных темах.
Перенести теперь всё в одну тему - не получится.
Попробую найти компромисс. Продублирую сюда все фотографии середины 20 века, сделанные на участке: от завода им Медведева, до завода Текмаш. А под фотографиями дам ссылки туда, где мы вели обсуждения тех или иных снимков. Сразу отмечу, что для этого пришлось посмотреть около ста страниц темы "Фотозагадки" и примерно столько же страниц темы "Редкие фотографии Орла". Но оно того стоило.

Итак, начнём. Наша виртуальная прогулка начинается у того места, где до 1927 года стояли Московские ворота. Давайте посмотрим с этого места туда, куда вверх в строну вокзала уходит Московская улица


В начале 1940-х если бы мы в этом месте повернули голову налево, то увидели бы примечательную арку, которая стояла при въезде на территорию завода им. Медведева

ССЫЛКА

А если перейти здесь дорогу и встать возле пятиэтажки с № 66, то в середине 20 века вверх по улице мы видим вот такую картину

Это уже после войны новую застройку Московской улицы было решено вести ближе к трамвайным путям. Там и были построены стоящие до сих пор "сталинки". А остатки старой красной линии улицы в виде тех деревянных домиков можно и сегодня найти во дворах "сталинок".

Посмотрим со стороны нынешней остановки "Экран" вниз в сторону завода им. Медведева

Почти тот же вид, только мы опять отошли на обочину дороги к жилым домам


Новая школа. Перекрёсток ул. Московская и пер. Металлистов

ССЫЛКА

Скопление трамвайных вагонов перед зданием школы


За зданием школы прячется интересная постройка - бывшая церковь 51 Драгунского Черниговского полка


На месте стрелки нынешних улиц Московской и Орджоникидзе стояло здание детского сада завода Текмаш

ССЫЛКА



А здесь мы видим здание детского сада уже частично разрушенным


На другой стороне улицы, у перекрёстка Московской и Ляшко, стоит единственное сохранившееся здание предвоенной поры - клуб завода Текмаш. Он был построен гораздо раньше всех перечисленных зданий и каким-то чудом именно он и уцелел

ССЫЛКА 2

А если мы пройдём ещё чуть дальше вверх по улице, то увидим, как вправо на Привокзальную улицу поворачивает трамвайная линия. Здесь в начале Привокзальной улицы, у места нынешней конечной остановки троллейбуса "Ж/д вокзал", мы бы увидели новое здание железнодорожного почтамта

ССЫЛКА 1
ССЫЛКА 2

За почтамтом чуть в глубине квартала возвышалась недостроенная монументальная постройка дворца культуры железнодорожников

ССЫЛКА 1
ССЫЛКА 2

Трамвайная линия по Привокзальной улице шла прямиком к зданию вокзала, где была устроена конечная. Эта линия тоже не раз попадала в кадр. Вид со стороны вокзала в сторону Московской улицы.

И чуть другой ракурс, с противоположной стороны улицы

ССЫЛКА

Скопление трамвайных вагонов на Привокзальной - вообще фотографировали с заметным интересом

Привокзальная улица с трамвайными путями выводила нас прямо к вокзалу станции Орёл, перед которым была устроена небольшая площадь.

Дык вроде же на Привокзальной улице стоял, на месте 6-го дома..

Kireev
Андрей, очень хорошее дело систематизация.
Как всегда, что-нибудь интересное всплывёт.
Вот, например, на этой фотографии мы видим:
1 - деревянный жилой дом
2 - многострадальный ДК железнодорожников
3 - впервые вижу эту четырёхэтажку, ну хоть в таком качестве
4 - наполовину разрушенные ясли Завода № 9



К яслям бы добавить в статью фото дворового фасада

Ещё! Недавно разгадывали здание в Гаражном переулке.
Мечтал увидеть, что стояло перед ним, и вот те на...
Конструктивистское здание 1930-х или дореволюционное?
Оказывается, краснокирпичное двухэтажное дореволюционное.
Перед ним скопление немецких автомобилей.






Это же снято с возвышения, с балкона школы. Так ведь?


Дореволюционное здание попало на оба снимка!
Стояло напротив загадочной четырёхэтажки.

А почему здание на Экране идентифицировано как дореволюционное?

Zyuzin86
Павел, я прошёл курсы по определению зданий разных архитектурных стилей.
В разбираемом здании есть явные характерные признаки дореволюционного здания, это видно даже издалека.
Это скорее всего кирпичный стиль, постройка 1910-х годов.
Это точно не здание, построенное в 1930-х годах!
Учитель Ливцов, ну и к Кушелеву всегда можем обратиться.

Да, спасибо поправил. Ночью конечно надо спать ,а не писать длинные посты...

Вот. Не хватает карты, где бы были нанесены все перечисленные выше объекты. От ворот завода Медведева, до вокзала. Zyuzin86 делал хорошую схему, но на ней не хватает нескольких объектов. Пока не стал её сюда дублировать.


В основном все фотографии с других страниц форума. Эта должна быть тоже, но её загружал вновь с компьютера. Она мне нигде не попалась. Значит уже давно пропала.

Отдельно выше добавлю все снимки площадки перед вокзалом.

Так и хорошо, что есть повторение. Я вот начальную школу прогулял.
А здесь, подтвердил в голове довоенное устройство 245-го квартала, увидел как выглядело строение на Гаражном/Московской. Только позитив.