Володя_954:
Гэт притянут явно за уши.
Ага, притянут...
Администрация Орла обещала, что ремонт Красного моста закончится 18 ноября 2022 года. Движение по мосту откроют 22 ноября 2022 года, говорится в постановлении мэра Юрия Парахина. Орлу придется обойтись без моста 660 дней.
Пешеходный мост появится в 16-ти м от Красного моста и соединит улицу Левый берег р. Оки с набережной Дубровинского со стороны памятника Ивану Грозному.
Строительство пешеходного моста завершится к апрелю 2021 года.
Трамваи с 1 февраля 2021 года продолжат ходить только по Заводскому району, а в Железнодорожном районе их заменят автобусы.
А теперь...
Начинается зимний строительный период, и объект по ГрК РФ уже требует консервации, невыполнение которой может привести к частичным разрушениям конструкций, вскрытых бездумно и в нарушение проекта организации строительства. Таким образом подобный «ремонт» может привести к полному уничтожению памятника архитектуры и истории. Его просто потребуется через какое то время снести, и начать строить новый мост.
Не смею надеяться на то, что трамвайную инфраструктуру в городе администрация после затяжного «ремонта» будет восстанавливать. Проще будет сказать, что денег то нет и мы не потянем...
Володя_954:
Документация на ремонт была разработана уже давно. Удалось получить деньги и начали ремонт.
Удалось получить деньги - здесь ключевая фраза, только надо уточнить чьи это деньги.
Орлу выделено 400 миллионов на ремонт Красного моста.
Региональный бюджет перевёл на счёт мэрии Орла 400 млн рублей, выделенные федеральным центром очередным траншем.
Общая сумма реконструкции главной городской артерии по-прежнему составляет
1,4 млрд рублей. Все данные средства будут выделены региону Москвой в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Ранее на данные цели уже были перечислены 200 млн рублей.
Проект был разработан таким образом, что уже во время «работ» пришлось приостановить ремонт на объекте из-за несоответствия проектных решений. Об этом сообщили в мэрии города. Там пояснили, что фактическая толщина подпорных стенок больше размеров, указанных в проекте. Подрядчик обнаружил этот факт во время проведения «работ».
Реконструкция – это уширение моста с двух до трёх полос, а проектом предполагается его увеличение на два метра – это совсем не полоса. Зачем эта реконструкция? Только для того, чтобы взять 50 млн за проектировку?
На самом деле мост в хорошем состоянии – пояснили общественники.
По их мнению, железные конструкции за годы эксплуатации не разрушены. Там есть участок, где мост цепляется за опору, приопорный – его надо заменить, но это всего один метр. Также необходимо
создать на федеральном уровне комиссию, которая проверит строительство мостовых сооружений в областном центре.
Допускаю, что ремонт мосту всё-таки требовался. Но не теми руками и не за такие средства.
Согласен с теми, кто считает что Красный мост -
главный в Орле памятник всей местной никчёмности.
Какая судьба ждёт Красный мост?Ремонт нужно начинать заново и дорого. А на это уйдёт очень длительное время. Первое, что предстоит сделать, провести детальное обследование объекта, превращённого в разрушенное «чудовище» с целым лесом свай из металлических и, скорее всего, негодных труб. Потом контракт на новое проектирование и только после этих двух трудоёмких работ можно заключать контракт на продолжение строительно-монтажных работ. Все эти три контракта должны будут пройти торги. А это колоссальное время.
На сессии облсовета были озвучены новые сроки - следующий подрядчик к реконструкции приступит не раньше середины весны 2022 года.