По материалам наших читателей.

Редкое фото здания, стоявшего когда-то на Комсомольской перед современным зданием "польского" корпуса государственного университета.

Комсомольская площадь и сквер на ней. Конец 1940-х ‒ начало 1950-х годов.



На улицах Орла настолько пустынно, что водитель Москвича 400-422 (фургон), припарковавшись на обочине возле сквера, и немного отойдя вперёд, решил посмотреть на природу возле ограды. Но, неожиданно был пойман в кадр фотографом.

andymackey
а что на стрелочке указателя написано?

Мне показалось, что "НА КУРСК"

Так и есть, собственно. Начало 1950- х на дворе.

Совсем чуть чуть на той фотографии справа не попала в кадр автостанция

Kireev
А когда автостанция была построена известно?
Точных данных о годе постройке и сноса не встречал раньше.

andymackey
В 1950-м, ± может год.
Они - три первые самые старые автостанции в области были построены одновременно: Орёл, Кромы и Тросна. Вторая и третяя сохранились. Третья даже практически в аутентичном виде.

Kireev
в орловском педе полно картин этой станции было, студентам далеко было лень идти)

Точные даты открытия и закрытия неизвестны. До 1970 года точно снесена. Я уже не помню какие даты там получались на Викимэпии при описании Комсомольской площади

Если ничего не путаю, автобусный маршрут #3 Автостанция - Рабочий Городок запущен в январе 1950 года.

На сайте Орёлтранспорт Андрей Киреев:
В мае 1950 года Орловская автоколонна № 68 была разделена на два предприятия: Орловская автоколонна № 68, у которой остались грузовые перевозки и Орловская автотранспортная контора (АТК), которой были переданы пассажирские автобусные перевозки в Орле и межрайонные. С этой даты берёт своё начало полноценный - автобусный парк. Орловская автотранспортная контора разместилась по ул. 3-й Курской, 20.
Автобусный же парк пополнился автобусами ЗИС-155.
Открывается третий автобусный маршрут: Автостанция - Рабочий городок.

В 1950 году автостанция была. )

Когда впервые показали, сразу подумал: район Дворец труда - краеведческий музей. Но это только на первый взгляд...

Спасибо за очередную фотографию. Адрес пл. Карла Маркса, 5-7.



Дом был разрушен в 1943 году. Сохранилась лишь часть стен главного фасада, обращённого к площади.
Возрождение ансамбля и восстановление домов квартала производилось в 1940-х годах по проектам арх. О. А. Лайер и Б. В. Антипова (дома № №1-3 и 5-7).
Проект жилых домов по ул. Комсомольской, 5-7 составил архитектор Б. В. Антипов в 1946-1947 годах «на базе частично сохранившейся двухэтажной коробки взорванного немцами здания». Проектом предусмотрена и осуществлена надстройка третьего этажа. Часть разрушенных стен возведена на старых фундаментах. Часть стен, - задняя дворовая и стены, ограждающие лестничные клетки, возведены на новых фундаментах. Дом введён в эксплуатацию в 1950 году. Если окажется, что это кадры одной плёнки, то и на Комсомольской площади тоже видим 1949-1950 год. Кстати, а автор фотографий известен? Может Каплинский?

Благодарю.
Получается, что где-то в 1960-х - max первой половине 1970-х были убраны два псевдо "фронтона" с крыши дома №5/. Странно, что также был убран весь декор второго этажа, хотя на соседнем №/3 он сохранён.
Вторая половина - дом№/7 была практически полностью перестроена. Из 9 спаренных окон дома (всего 18 окон) теперь осталось только 7 "спарок" (14 окон). Фасад дом №/7 на музейном фото не производит впечатление руинированного, как №5/. Видимо это связано с особенностью перспективы фото...
*
Данное фото имеет другой формат и иную фотобумагу, что свидетельствует о том, что оно и фото Комсомольской площади разновременные.