Деревянная скульптура на детской площадке во дворе домов по ул. Ленина 24-26 и 28.
Судя по всему довольно старая, со своей историей.
Фото Zyuzin86

Якоря водной станции. Вероятно с деревянных парусных кораблей XIX века. История и путь в Орёл не установлены.
wikimapia.org

Zyuzin86
Не иначе, как викинги оставили при бегстве из Орла. И брошен раритет, которому место в краеведческом музее, под открытым небом.))
А как самопальный продукт советского времени, от утерянных заводских якорей Зарей/Москвичей - такая версия не рассматривается?
И да, это не двор, а самое, что ни есть лицо...

Были ли вообще якоря у Зарей и Москвичей? Были швартовочные канаты вроде у них, но чтобы якоря... не припоминается.

Zyuzin86

Цепь на носу от чего? Не канат же привязывать.
Если якоря не самопал, там должно быть клеймо, либо год производства. К тому же, большое сомнение, что маститые местные краеведы столько лет не замечали раритет, хранящийся не должным образом.

По крайней мере Орловские Москвичи якоря точно не бросали при швартовке, может на больших реках и практиковалось

На теплоходах проводились свадьбы, выпускные и т.д., и они на этих мероприятиях нередко останавливались не у берега. Каким образом, если не используя якорь. Хотя, течение Оки слабое, возможно наверное и без него. Но, на фотках Москвичей, везде чётко видна якорная цепь и заводское отверстие под неё (не знаю правильное название).

Тем не менее, у Орловской Центральной водно-спасательной станции лежат два якоря одной из самой распространённой системы ‒ Адмиралтейский

Адмиралтейским якорем изначально называли якорь, изготовленный по британскому адмиралтейскому стандарту 1852 года. Однако название быстро распространилось на все прочие якоря, работающие по классическому принципу.

Удалось посмотреть поближе, якоря клейменные, правда прочитать на них что-либо уже невозможно. Вот теперь и интерес появляется для краеведов, чтобы узнать историю их появления в Орле на Оке. Вероятно, могли быть подарены и привезены из другого региона.

andymackey
Надо почистить от слоёв краски. Может что то и вылезет.

andrei08
Наверняка

Ну по якорям кейс несложный
Судоходство Оки и Волги было весьма распространено особенно в первый месяц таяния льдов. Далее кусками. В Угличе кусок цепи висит. А ее длина была свыше 350 км и по ней тащили ( она и как маршрут и как вспомогательный буксировочный трал такой была)
Я имею ввиду до Великих сталинских шлюзов

Так что якоря скорее всего московские. Завезены по логике после 1948 года когда руки дошли до второй части строительства водных артерий.

Планы по расширению Оки я видел сам в архивах.