kamaz75, да, супер супер.
Дается СТ на Пушкарёвку (где никогда из траспорта ничего не было), на Весёлую, на Дворянку вплоть до стадиона Ленина. Без единого пересечения.
Но линия полу-фантастика как и мои красные ветки в Северный район и на кольцо тролла №6.
Много трудностей:
Одно дело это проложить однопутку по ул. Левый Берег Оки. Эт оможно сделать было и сейчас, если бы при дербане распилов Дружбинского и Красного мостов под ними заложили проём под однопутку. А так надо делать двухпутку. Под Дружбинским, Красным, Александровским, Тургеневским мостами. Мост с Пушкаревки на Дворянку. На Дворянке сложный рельеф. Снос всего частного сектора по ул. Правый берег Орлика и набережной Есенина. А там папиковские домики, вы же сами не сторонник крутых мер. Мол, как сделать ведомственную дорогу, как туда не пустить машины, в ПДД такого нет. А эти граждане с набережной Орлика судами на годы и своими хотелками весь бюджет скушают.
Потом, ветка пройдет очень близко к Богоявленскому собору и историческим зданиям на берегу Орлика. Надо либо спускать плотину в Детском парке, что бы Орлик в ручей превратился, наращивать и укреплять берег. Либо мощная вибро подушка и скорость вагонов маленькая. Рисковать такими зданиям и нельзя.
Во общем полу фантастика как и мои линии в Советский и Северный районы. На одном уровне фантастики. И сейчас вам скажут, мол кого возить с Дворянки. Мол кто поедет с Веселой на автовокзал через такой круг и т.д.. Но если бы был такой стальной скелет по всему городу. это было бы нечто.
Но понимаете в чем ещё дело. К тому времени к концу века когда созреют для линий на СПЗ и Советский район сделают: 1) Либо эстакады китайцы за месяц строит будут. 2) Либо хрущевки и частный сектор давно снесут и сделают восьмиполоски с полу-выделенками для транспорта. Что скорее всего. 3) Либо тупо законодательные ограничения по автомобилям.
А вот линия ПМК - Вокзал и отросток-однопутка на Стрелку это намного ближе к реальности. Потому что 50 % это системы давно существует. Ну пусть это песня обойдется в 12 лярдов. Треть суммы можно и нужно напрягать частников. Прежде всего Орёлстрой, потому что для всех их районов это идет. И территорию аэропорта дербанить будут они, ежу понятно. Если хочет и дальше в Орле хоть один дом сдать. Они за землю аэропорта только половину СТ должны построить. Земля в собственности правительства Орловской области, по схемам уйдет к ним. А это многие лярды. Гринн напрягать. И частного инвестора по концессии. А оставшиеся 7-9 лярдов что? Очередной распил Титаника 6 лярдов, прожект аэропорта 1 лярд. Все это уплыло на Сейшелы

А набережные, мосты, кампусы, фигампусы, технопарки. Лярды идут, пионерия уже хочет здесь остаться.
Так что на нижней общей схеме красные линии и фиолетовая полуфантастика, а синяя нет. При сильном, заинтересованном губернаторе. Пусть не в один этап, пусть за 10 лет. Сейчас уже нет, неизвестно куда страна летит. А так можно было.
