Схемы Пятницких пещер

Где-то на первых страницах были рисованные схемы орловских пещер. Те ссылки давно уже пустые. Выкладываю схемы здесь:
Водная


Восьмёрка

Всем, кто интересуется орловскими пещерами
(катакомбами), кто слышал или не слышал про их существование, кто бывал и не бывал там, кто хотел или хочет узнать, услышать, посмотреть, рекомендую познакомиться с новым супер интерактивным проектом Анны Брылевой "Орел: подземный город". Просто жми на кнопки и ты услышишь, увидишь, узнаешь и виртуально побываешь там.
Интересно, увлекательно, эмоционально. История, факты, легенды, фоторграфии, карты, справочный материал, увлеченные люди. Потрясающе интересный проект, в нем я впервые за свою жизнь узнала, что все это правда, а не городские байки.
Словом смотри и наслаждайся!!!!! http://www.thinglink.com/scene/636444476507684866

Арина
Чудесный проект, спасибо!
Рассказы товарища Сахарова и бывалых ребят о пятницких каменоломнях послушал с удовольствием.

Два занятных ролика о проникновении в подвалы бывшего спецприёмника на 2-Посадской улице и театра им. Тургенева
https://youtu.be/zDuxX4PbW3c
https://youtu.be/Swn1E0f53ck

А никто не в курсе ситуации с уровнем воды в Водяной?Завтра собираемся слазить с друзьями и гадаем лодку брать или в брод пройдем. А может кто присоединиться хочет?

Dionis57
Это надо где-нибудь Вконтакте поискать, кто был там в том году. Воду-то в реке сильно спустили. Могла уйти из пещер.
Во сколько идёте? Если в районе обеда, мог бы присоединиться.

Когда то ТРК "Истоки" проводили акцию - "Народная новость". И победителем этой акции стал молодой исследователь подземных ходов под нынешней Ленинской улицей. Так же был отдельный сюжет о походе всей съёмочной группы "Истоков" вместе с победителем акции; они вроде тогда под землёй дошли до какого то "смотрового" окна, находящегося в районе кинотеатра Победа. Сам молодой исследователь говорил в сюжете, что он один!!! исследовал все эти ходы (ну и храбрец).
Лично я в одиночку осилил только первые 20 метров пути.

P. S. Что то эти подземные ходы в центре города остались тут нами как то незамеченными. Вход в них вроде только один. Пока я его не раскрою (хотя в том репортаже он и не утаивался).

alextank396

Я бы туда, на разведку сходил. Конечно с тем кто знает как туда войти, т.е. с Вами!

MURAS
А если вы узнаете нахождение входа, то - в одиночку на разведку туда пойдёте :) .
Я бы тоже хотел бы посетить подземелье Ленинской улицы, как и пещеры; но ушедший былой азарт по молодости и нынешние "вечные" дела дают о себе знать.

Эх, не буду томить всех в ожидании... Вот еле нашёл сюжет (немножко подрезанный) от 31.10.2008 про тот самый поход в данные подземные ходы.
http://istoki.tv/news/city/5944/?sphrase_id=128874 7
Сам я туда рискнул сходить (вернее - недалеко зайти) зимой 2010 г. Тогда он был открыт, что сейчас, не знаю.
Т/к на том видео трудно понять, где именно вход, по этому вот более наглядный вид:
https://www.google.ru/maps/@52.9642392,36.0651409, 3a,15y,17.27h,81.94t/data=!3m7!1e1!3m5!1suIW566TZb p6npXuZgSdKYg!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fp anoid%3DuIW566TZbp6npXuZgSdKYg%26output%3Dthumbnai l%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26 w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D86.050148%26pitch%3D0!7i 13312!8i6656?hl=ru

P. S. Самый первый поход туда я попытался совершить ещё в конце весны 2010 г. Но наличие огромной лужи и признаков возможного присутствия подземных обитателей (т/е бомжей) сделало дальнейший путь невозможным. А зимой меня подвёл быстро севший фонарь.
Так что все желающие посетить подземелье прямо в центре города, будте бдительны и осторожны. Возьмите хорошие сапоги, фонари... и вперёд. И желательно компанией, а не по одиночке.

Перепечатаю свой небольшой рассказ, который публиковал тут ранее - в 2009 году. Немного дополню, ну и с орфографией тогда было гораздо хуже. Заодно восстановим фотки.

___ «Коллектор». ___
Самое начало 2000-х годов. Я и сейчас хорошо помню, как кто-то из ребят во время игры в футбол во дворе однажды предложил: - «А пойдёмте в Ботанику смотреть как копают метро». Мы все тогда дружно посмеялись над этой фразой. Метро, в Орле, в Ботанике?! Но всё-таки друг настоял на своём и, так как мы любили подобного рода приключения, то не могли упустить такой заманчивый случай исследовать что-то новое и загадочное для нас. Да и - непорядок! Всю округу излазили, а в «орловском метро» до сих пор не побывали.
Идём привычной для многих горожан дорогой - как идти от трамвайной остановки через парк «Ботаника» на озеро «Светлая жизнь» (карьер). И вот, дойдя по дорожке после парка до подвесного моста, не сворачиваем на него, а продолжаем по узкой тропинке идти дальше по левому берегу Оки. Справа огромный склон, на вершине которого гаражи и начинаются заводские постройки. И вот прямо на берегу, метров в 30 от воды, на небольшой площадке мы видим строительные бытовки и вагончики. Видно и ещё какое-то оборудование, железки и механизмы. Стройплощадка безлюдна. Сразу бросились в глаза две перевёрнутые вагонетки валяющиеся чуть в стороне в кустах. Подходим ближе. И вот перед нами прямоугольная в плане 3х5 вертикальная шахта, огороженная хлипким заборчиком. Заглядываем в неё. Она не очень глубокая, метров 4 – 6 вниз. Внизу видим две узенькие колеи рельс и две уходящие по бокам в одну сторону квадратная, а в другую круглая шахты.
По одной из стен вертикальной камеры вниз идет металлическая лестница. Вокруг по прежнему ни души. Огромное любопытство узнать что это за «метро» заставляет нас осторожно спустится в низ. В низу темновато. Две колеи рельс убегают в ту шахту которая квадратная. Её высота метра 2. Вдали темно и ничего не видно. А вот с другой стороны круглая шахта метра 1.5 диаметром. Она далеко не уходит, а заканчивается интересным сооружением. Немного позже стало ясно, что это самый настоящий - проходческий щит. Это устройство, как крот роет землю и одновременно вокруг себя создаёт из блоков бетонную трубу. Подобные щиты, только раз в разы больше - роют метро в Москве. А тут, хоть и маленький щит, но в Орле. Удивительно! Но это было не столько интересно, как та - противоположная квадратная шахта, убегающая в другую сторону, в таинственную и неизвестную - тьму. И опять-же решаем исследовать её на следующий день и уже с фонарями.
На следующий день на стройке опять ни души и мы без опасений спускаемся по лестнице. В ту сторону где застыл щит уже не идём, а смотрим в противоположную - квадратную шахту. Туда, во тьму, куда убегают две колеи рельс. Начинаем движение. Страшно. Из шахты тянет холодом и сыростью. И вот, пройдя метров 15 видим, что две колеи под ногами сходятся в одну, их объединяет маленькая стрелка. Здесь же стоит вагонетка. Попытались по-толкать её, но она ехала с трудом – заржавела. Идём дальше. И вот квадратный туннель заканчивается и дальше идёт уже круглая шахта, на подобие той, что в ту сторону, где щит. Высота метров 1.5 – 1.7. Кто ростом пониже идёт нормально, а кто выше чуть пригибается. Под ногами рельсовая колея. Наверху в железной трубке тянется электрическая проводка и через определённое расстояние висят лампочки. Продвигаемся медленно, то и делая останавливаясь и прислушиваясь. Мысли о том что впереди, заставляют сердце просто вылетать из груди. С продвижением в даль немного привыкаем, становится чуть спокойнее. Идем медленно, освещая путь лучами фонариков. Пока ничего экстремального. Впереди и сзади жуткая тьма. Идём минут 15. Вот над головой видим узкую шахту вверх и люк на поверхность. Это дало ориентир на какой мы глубине. Идём дальше. Вот и небольшое препятствие. Сначала просто стало очень сыро, а после на дне трубы показалась вода. По мере продвижения она становилась глубже. Скрылись рельсы. Пришлось раскорячиться по стенам трубы и так продвигаться дальше так. Но вода как неожиданно появилась, так и кончилась. В лучах фонариков стало видно, что труба начала поворачивать.
Мы уже совершенно сбились с ориентира, что над нами, какая глубина? Уже захотелось на верх. И вот наконец-то, вот он - свет в конце тоннеля. Вдалеке показалась маленькая точка света. А что там, куда мы выйдем? Мы шли вперёд, точка росла. Шоком для нас стал неизвестно откуда доносящийся собачий лай. Тут-та коленки и затряслись. Откуда он спереди или сзади? Еле ступая пробираемся к выходу. За 10 метров до выхода, уровень адреналина в крови наверно превысил все допустимые параметры. А оказалось всё гораздо проще. Мы вышли в такую-же вертикальную прямоугольную шахту, подобную той с которой начали свой путь. Правда лестницы на верх не было. Подняв головы мы видели только небо. И где-то таинственно на верху рядом лаяла собака. Рельсы кончились. В противоположной стене вертикальной шахты труба уходила ещё дальше. Правда она наглухо была заколочена досками. И в неё мы уже проникнуть не смогли.
Возвращались назад тем-же путём. Уже на поверхности решаем пройти этот же маршрут, но по земле. Идя примерно по трассе трубы сначала нашли промежуточный люк, который до этого видели из трубы, а уже позже, довольно долго по-плутав по дачам, нашли и ту вертикальную шахту, в которую внизу вышли из трубы. Рядом на дачном участке лаяла собака. Тьфу блин! Столько страха из-за неё испытали в трубе. А вот куда уходила та заколоченная досками труба? Этого мы не выяснили.
Уже немногим позже из газеты узнал я что это таинственное сооружение – левобережный канализационный коллектор. Его из-за постоянной проблемы с финансированием строили медленно. Вот и когда мы были в нём, его строительство только-только остановилось. Он тянется вдоль берега под дачными массивами, по этому и копали его закрытым способом. То расстояние которое мы прошли окало 700 – 800 метров.
В 2008 году я прогулялся к месту входа в шахту недалеко от подвесного моста. Никаких признаков стройки не было. Видно как тогда всё забросили, так больше и не начинали. Вертикальная шахта заложена бетонными плитами, одна из которых отодвинута. Видно такие как мы - туда лазают. Сквозь щель видно, что рельс уже нет – всё сдали в металлолом. Никакого оборудования. Интересна судьба проходческого щита. Успели его увезти или тоже разобрали на металл? Лестницы вниз тоже нет. Спуск только по верёвке. Наверно коллектор строили для перспективного развития 909-квартала. Одной стороной он идёт к нему, а другой вдоль берега к центру города, где уже функционирует построенный после войны старый левобережный коллектор.

На просторах интернета нашёл пару фотографий 2001 года. Орловские ребята посещали коллектор.
Вот как раз таким его видели и мы

https://pp.vk.me/c633816/v633816648/5a1e/NaSwofCr6IM.jpg
https://pp.vk.me/c633816/v633816648/5a27/qNtsKZ3U7aY.jpg

В 2008 году местность была уже полностью очищена от всего и не походила на стройплощадку. Исчезли и строительные бытовки и техника и материалы. Вертикальную шахту заложили блоками, в которых позже энтузиасты сделали лазейку. Фото сквозь тут самую лазейку


А несколькими годами позже сооружение принялись достраивать:
ССЫЛКА

И теперь это просто - канализационный коллектор большого диаметра, по дну которого, мощным потоком несутся воды бытовой канализации.

Ну и СМИ для полноты картины.

___ "Репортаж из подземелья". ___
Одно время по Орлу ходил упорный слух, что в нашем городе будет строиться метро. Затем появился другой слух — якобы где-то в окрестностях города заложили шахту по добыче чего-то такого, но чего — никто не знает. Высказывались даже предположения, что это будет ракетная шахта.
Как известно, в любом слухе есть доля истины. Разумеется, все слухи, приведенные выше, верны лишь отчасти. На левом берегу Оки в районе Ботаники действительно есть шахта. И похожа она на метро, вот только диаметром раз в десять поменьше. И если уж что там и добывают, то ничего, кроме мелко накрошенного известняка, оттуда не поднимают. Строят подземный тоннель с куда более прозаической целью — для отвода канализационных стоков. И называется он коллектор.
Раньше проблема решалась проще: копали яму, в нее укладывали трубу, по ней и текли, извините, продукты нашей жизнедеятельности. Но продуктов этих год от года становилось все больше, а трубы имеют - диаметр не больше 50 см. И, ясное дело, теперь уже не справляются с возрастающей нагрузкой. А стоит дождику хлынуть или снегам дружно стаять — и, пожалуйста, все течет в нашу родимую Оку. Опять же — ржавеют они со временем, Поэтому проблема строительства коллектора большого диаметра из бетона встала в полный рост.
И вот уже три года старатели из АО «Центртоннельстрой», как усердные кроты, роют длинный ход вдоль Оки. И все это время им приходится весьма несладко. Я не говорю о том, как трудно работать в шахте, вгрызаясь в плотный известняк, ковыряя его по семь часов в сутки (такова смена забойщика).
С самого начала на головы шахтеров свалилась куча проблем. Во-первых, не нашлось денег на буровую головку, которая должна дробить породу, поэтому приходится работать вручную, Во-вторых, бетонные кольца, из которых, собственно, и состоят стенки коллектора, приходится возить из Новомосковска. При нынешних расценках на транспорт это очень накладно. А все из-за того, что пожалели денег на освоение их выпуска на местных ЖБК.
В третьих, жуткое безденежье. Уже три месяца рабочие не получают зарплату, задолженность на 1 декабря составила 35 млн. рублей, нет денег на покупку бетонных конструкций. У генерального заказчика (дирекция полиграфкомбината) денег нет, у предприятий, имеющих долевое участие в стройке, тоже. При всем том, что шахтеры могли бы проходить от 50 до 100 метров в месяц, они вынуждены сидеть без работы.
Результат — пройдено 460 метров из 823 (длина первой очереди). А ведь еще будет вторая очередь — 390 метров. На какой еще срок затянется стройка — никто не знает.
А тем временем погода вносила свою посильнуюй лепту в объем стоков. Второй день на улице шел дождь.

На снимках: проходка ведется «стахановским» методом — при помощи отбойного молотка и лопаты; вход в длинный бетонный тоннель; забойщик Эдуард Ефремов.
__________________________________
А. Сучков. "Орловские вести", 1993 год.


___ "«Метро» в Орле". ___
Мы, конечно, но поверили тому, что у нас Орле есть метро. Обычно метрополитен начинают строить в городах, где численность населения перевалила за миллион. А у нас и 400 тысяч не наберется.
В разведку все-таки пошли. Начинается «метро» в районе Ботаники, в 200-х метрах от пешеходного моста через р.Оку, ведущего к карьеру (озеро «Светлая жизнь»). От моста по левому берегу выше по течению реки, виден крен буквой П. К тому месту ведет плохонькая дорога, заканчивающаяся несколькими вагончиками, в одном живет сторож, и забетонированной дырой в земле, приблизительно 8x6 метров в глубину. Отвесные стены ограждены железной арматурой, есть лестница (с приспособлением, предусмотренным для ее замыкания), ведущая вниз.
Есть устные сведения других людей, утверждающих, что «метро» строили в середине 90-х годов, и необходимо оно было якобы для строительства пешеходного моста. Во все это можно было поверить, если не спустились в тоннель.
Длина его почти 1,5 км (судя по разметке на стенах), заканчивается он среди дач, почти таким же грандиозным выходом. Над одним из выходов стоит кран, под ним две параллельные ветки рельсов, уходящие вглубь, которые метров через 25 сходятся в одну ветку у начала бетонной круглой трубы 2-х метров в диаметре — собственно сам тоннель. Здесь же лежит пара вагонеток на боку
Со стен капает вода, метров через 150 от входа уже ничего не видно. Но дальше можно встретить разбросанные длинные деревянные палки, обмотанные на конце несколькими слоями рубероида. Создается впечатление, что кто-то бежал, бросая в спешке все, что ему мешало. При входе, за спиной, в закрытом досками отрезке тоннеля—буровая машина, с помощью которой и прокладывали эту шахту на глубину в два этажа. Через весь тоннель идет железнодорожная ветка. В середине есть выход наверх, через обычный канализационный люк.
В нескольких метрах от тоннеля мы нашли пустое подземное бетонное помещение приблизительно 40x30 м и 7 м глубиной. Никем не охраняемое и никак вроде бы не связанное с тоннелем. Но его размеры впечатляют, как и то, что для удержания потолка в середине зала пучком стоят четыре колонны, поддерживая весь свод.
Кому и для чего потребовалось это гигантское сооружение?
В коммунальном отделе городской администрации, увидев фотографии, сначала сказали, что, скорее всего, они сделаны в Москве, а все остальное — выдумка. Но после нашего убедительного рассказа решили поискать сведения в архивах. И нашли. Оказывается, в конце 80-х годов в южном районе Орла сложилось катастрофическое положение с канализацией: имеющаяся система исчерпала свои ресурсы и к ней уже стало невозможно подключать новые "нитки" от возводимых жилых домов. Тогда и начали строительство нового канализационного тоннеля. Но с 90-х годов финансирование проекта было прекращено, стройку "заморозили". Так и стоит тоннель по сей день. Хотя основные работы уже на 50 процентов проведены. Что касается рельсов - это временная механизация для доставки оборудования глубоко под землю.
Будут ли завершать строительство новой канализационной системы? Если найдётся инвестор. Для ввода объекта нужно 15 миллионов рублей.


_____________________________________
М. Сахаров, Илья Алтухов, газета, 2001 г.

Многие знают про крупные подземные коллекторы. Самый знаменитый из них - это коллектор журавлёвского ручья (много раз его исследовали, в сети имеется много фоток).
Оказывается, что от выхода (т/е выпуска) журавлёвского коллектора есть ещё 1 загадочный похожий выход. Он примерно вдвое меньше по размерам, но пройти можно; из него ничего не вытекает (по существу и по следам). Что это такое я не знаю, наткнулся на него абсолютно случайно.
Так что всем заинтересованным в данной области вот ещё одно манящее место.
Тут его место нахождения:
https://yandex.ru/maps/10/orel/?utm_source=geobloc k_maps_orel&ll=36.098205%2C52.983057&z=18&l=sat&rl =36.09927287%2C52.98332261~0.00012875%2C-0.0002169 1~-0.00085831%2C-0.00030433~-0.00030041%2C0.000174 83~0.00097096%2C0.00033994

P. S. В другой теме по другому вопросу относительно поисковика Гугла отмечалось: "Гугл чудит". Оказывается и здесь не обошлось без "чудес". Выше была дана ссылка на вход в подземелья под Ленинскую ул.; и эта ссылка из под моста почему то "ушла" на мост. Так что вот исправленная ссылка (надеюсь, что на долго):

https://www.google.ru/maps/@52.9642143,36.0652108, 3a,75y,343.72h,73.97t/data=!3m6!1e1!3m4!1sSi9W9syk gQMqXEeTE32U_Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru

alextank396
А труба со стороны Текмаша выходит?
Ливнёвка, наверное. Или сточных вод с территории завода или, аж, с Московской в том районе.

Kireev
Если встать прямо перед "входом" и продлить мысленно линию туда внутрь, то она как раз уйдёт на Текмаш. Но в этом коллекторе, скажем так - туннель, уже через несколько метров почти резко поворачивает влево; и из-за этого вообще не ясно - откуда он.
На счёт ливнёвки или сточных вод - как говорил выше, вообще нет никаких "вытекающих" следов; при чём вся обстановка вокруг этого коллектора указывает на то, что из него ничего не вытекало уже очень долгое время.

Думаю, что скорее всего это может быть ливнёвка, согласно схеме ливнёвок - в этом месте кое что проходит; хотя сама схема ливнёвок из разряда - "отдай врагу" :) (ну очень там много несоответствий).