По поводу брошенного коллектора, на котором возобновились работы.
Сегодня прогулялся там.
Автокран, и личные автомашины у бытовок - 71 -го региона. Туляки.
Штабелем лежат рельсы, и металлические дуги. Дуги похоже для укрепления сводов тоннеля. Плиты над входом открыты, но близко я не подходил, фоткал телефоном со стороны. Из вагончика поглядывали, и я не стал привлекать внимание. Пройдя дальше увидел справа выше дороги белый домик силикатного кирпича.
Подумал, что бы это могло быть? По логике тут могла быть только КНС. Но больших ворот и рельса вверху под кран-балку не было. Только обычная дверь. А ведь насосы и эл. двигатели довольно громоздкая штука. Электроподстанция, еще менее вероятно. Они имеют установленные обозначения - типа ТП №ХХХ, Тр-р 1000кВа, РУ-10кВ, РУ-0,4. Да и трансформатор еще более громоздкая вещь чем насос. Поднявшись вверх по тропинке обнаружил два небольших резервуара с квадратными люками.
Внутри видно что они круглой формы. Хорошо видны простейшие датчики уровня на изоляторах, похожие на автомобильные свечи. По сигналам этих датчиков автоматически включались насосы. Или в более простом варианте у оператора загоралась лампочка соответствующего уровня, а бабушка-оператор насос включала вручную. Выходит это всё таки КНС, и она когда то работала. Возможно крупногабаритное оборудование (насосы и т.п.) загружались через крышу. Об этом вначале я не подумал.
Дальше по тропинке еще один резервуар. Большой, прямоугольный, сверху заделан битумом и рубероидом. На нем три горловины колодцев.
Похоже все эти сооружения построены одновременно с новым коллектором, для нужд газетно-журнального комплекса в начале 90-х. А возобновление работ явно связано с постройкой новой гостиницы Мегагринн. Местные заводы еле сводят концы с концами, и такой проект им не потянуть, да и не нужно им это.