В продолжении темы незавершенности перехода на Автовокзале.
Ещё один наш общественный подземный переход (хотя это не совсем классический подземник под автодорогой) под вокзалом тоже получается не завершен.
Его немного можно было бы продлить с выходом на "островок" Привокзальной площади. И там остановку троллейбусов и автобусов сделать. Место так и просится как раз для портала перехода и большой остановки. Еще шикарнее во двор дома ул. Привокзальная, 6 (или на его месте, не знаю что раньше было построено), что бы с остановки Текмаш дороги не переходить.
К трамвайному кольцу. Да, длинновато по нашим меркам (но ерунда по московским, питерским). Но очень удобно.
И если совсем шикарно, то на Выгонку. Если по прямой то к дому ул. Паровозная, 12 (или на его месте, когда его еще не было).
Конечно пешеходный мост от трамвайного кольца до Выгонки отчасти как замена подземнику. Но единый подземный переход под зданием вокзала и с этими тремя ответвлениями был бы логичен и удобен. Люди сразу напрямую с четырех остановок (Текмаш, нынешняя троллейбусная вокзальная, трамвайное кольцо, Выгонка) попадают в кассы, зал ожидания или на перроны к поездам.
Даже в СССР не хватило сил и средств это реализовать или опять головотяпство?
По размерам это как переход в Москве от метро с выходом на разные улицы. Тем более не самый большой, их там сотни таких, если не тысячи. Да не только в столице, а во многих городах бывшего СССР по крупнее которые.

А вот примерно как должен выглядеть подземный переход у автовокзала при его логическом завершении. Синим то что построено, красным чего не хватает.

Получается два самых ключевых транспортных узла города и области по людскому потоку. И единственные два подземника завершены на треть в лучшем случае. Вот куда надо лярды, которые пилят и еще по пилят на мостах и сумасшедшем прожекте аэропорта под окнами домов.