| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Объездная дорога

 
 
Страница  Страница 29 из 35:  « Назад  1  ...  28  29  30  ...  34  35  Дальше »

Автор SERGIII

Участник 
#421 | Дата: 4 Мар 2023 10:14 | Поправил: SERGIII 
Человек 19:
Итак общая концепция "западной дуги"

объездная по центральной улице - БРАВО, СТ не соединяющий крупные районы и игнорирующий северный и советский районы 2 раза БРАВО

Нарышкино, "Субурбия" и прочее идут нахрен пока в городе не будет транспорта!

Автор kamaz75

Участник 
#422 | Дата: 4 Мар 2023 11:38 
Человек 19:
Вот здравое решение.

Линия Раздольная - Карачевское шоссе - это объездная? Или просто дорога, связующая жилые массивы, без транзита?
Если объездная, то на кой она? Зачем фуры и транзит через МКД, когда есть готовая объездная М-2? Если и нужен северо-западный обход Орла, то гораздо севернее, и западнее...
Почему, убирая транспорт с Карачевки и автовокзала, перенаправляем его в жилые массивы Знаменки? Как предыдущему оппоненту, SERGIII - "пофиг и нахрен", лишь бы не под моими окнами? Куда девать практически решенный, и ждущий денег, проект Юго-Западного обхода? Почему не рассматриваете Жуков Ров, а упорно вставляете вылетную, оживлёную трассу в центр Жилина, где детсад и будущая школа?
Единственное, по синему отрезку вопросов нет - плюс/минус ТАК нужно его строить.

Автор Человек 19

Участник 
#423 | Дата: 4 Мар 2023 12:29 | Поправил: Человек 19 
kamaz75
Вы читаете? Фуры принудительно с помощью знаков направляются с Карачевки через кольцо через Кромское шоссе на старую обьезную. На север по новой хорде на Наугорку запрет. Два раза схему со стрелочками по фурам выкладывал. В застройку Знаменки они не попадают, а выезжают на старую восточную объезную и по ней куда хотят. Старая объездная то тоже перед самой Знаменкой начинается. Фуры и так и так рядом с ней будут. Как сейчас те что с юга с Кром идут на Залегощь, Змиевку, Мценск. Им то все равно надо с Кром на Змиевку, Залегощь. Они же с Кром не поедут далеко в область, на запад и север, что бы потом севернее РИО возвращаться на старую восточную объездную и ехать на Залегощь, Змиевку. Они же через Знаменку на Итальянскую поедут южные. Старую восточную объездную у Знаменки то не изменишь. Знаменку от фур не избавить. Если только мега глобально не делать кольцевую Кромы - Нырышкино - Мценск - Залегощь - Змиевка - Кромы. Ну перед ними. И кто фантазер? Это МКАД уже. Или цена метро в Орле. Там одних мостов и т.д..

Никакой внутригородской транспорт в жилые массивы Знаменки не попадает. Знаменка то тут причем. С Химмаша на Кромское или дальше на старую восточную обьездную. Да вместе с фурами. Но никто никакую обьездную строго исключительно под транзитные фуры строить не будет. Существующей восточной обьездной четверть внутригородских машин пользуется. Если не треть. У меня так приятель с работы с Гринна ездит через ипподром на Микрон домой. Что бы вечером в пик полтора часа через город не тыкаться.

Эта дуга, глобальная хорда внутригородская хорда с СПЗ до южного кусочка старой восточной объездной. Просто на участке Карачевка - Кромское - восточная объездная она по быстрому коротким путем отбояривает от города фуры с брянского направления на Итальянскую. Что то типа доп. опции и бонуса. Но эффективного, быстрого и в 1000 раз лучше, чем сейчас через город. Да, плохо что Кромскому немного мешать будут. Но там в будущем вместо кольца многоуровневую можно. И это не трети города мешать как сейчас через сто перекрестков и переезд ж.д. на Маслозаводском. И не надо моста через Цон! А то вы сами писали что на один только Красный мост 3 лярда, когда про сто лярдов про СТ якобы. Закладывайте тогда для моста через Цон + 5 лярдов, если зап. обход южнее Знаменки выводить. Но даже тогда с Итальянской на Знаменку будут фуры по старой обьездной ехать коптить.

По Жукову рву вы там были? Его засыпать что ли? Это как Сухой Никулич. И воды на дне тоже скапливаются, сезонные как минимум. Там местность пересеченная, овражище. Круче по склонам Сух. Никулича. В плотную к нему с одной стороны высотки Болховского, с другой Жилино и прекрасный дендропарк рядом, просто жемчужина. Я там все исходил. Можно севернее Жилино. Но смысл в том, что Раздольная магистралью напрямую переходит в расширенную ул. Генерала Лаврова и дальше идет хорда. А так постой на Московском дворике, потом в сторону Мезенки, за Жилино, там постой на повороте. Бред. Тем более по этой хорде через Болховский общ. транспорт пойдет по выделенке. Я же схемы все что можно сделал и разжевал. А подальше от Сухого Никулича и Наугорского соснового леска надо все равно, иначе там дачи. И все равно к Никуличам к Наугорке к кольцу хорду выводить. Плюс там же новый район будет на Наугорке за дачами.

andymackey
2004-й год. Была. Раньше не знаю. Но газетная вырезка то есть.

Автор andymackey

Участник 
#424 | Дата: 4 Мар 2023 13:47 
Хорошо, может кромские вспомнят подробнее.

Автор kamaz75

Участник 
#425 | Дата: 4 Мар 2023 14:59 
Человек 19:
Вы читаете? Фуры принудительно с помощью знаков направляются с Карачевки через кольцо через Кромское шоссе на старую обьезную. На север по новой хорде на Наугорку запрет. Два раза схему со стрелочками по фурам выкладывал.

Ваши мегапроекты всё сложнее становится анализировать, обилие меняющейся ежедневно инфы. А надо всего-то отделить это всё по отрезкам. Где объездная, где хорда. И не рассматривать вкупе это всё.

Раз северо-западная линия - не объездная, это уже хорошо. Зачем нужен дублёр будущего Юго-Западного обхода? Через жилые массивы (цифрами отмечены), и в километре всего от существующей улицы Высоковольтной. Если считаете, что это дачи, то нет, в большей части уже полноценный частный сектор, с круглогодичным проживанием. Если считаете, что есть необходимость ТАК соединять два подхода к городу, почему не через готовую Высоковольтную? Чуть расширить, а не строить заново. Затраты на выкуп/снос, когда всего в км пролегает готовая трасса - бессмыслены. Как и подобное соединение в этом месте, в целом. Объездную в этом направлении надо планировать дальше от города, что и делает проект Ю-З обхода. Внутригородскую хорду пускать по Высоковольной (в очень далёком будущем).


Человек 19:
По Жукову рву вы там были? Его засыпать что ли? Это как Сухой Никулич. И воды на дне тоже скапливаются, сезонные как минимум. Там местность пересеченная, овражище. Круче по склонам Сух. Никулича. В плотную к нему с одной стороны высотки Болховского, с другой Жилино и прекрасный дендропарк рядом, просто жемчужина. Я там все исходил.

Ну а кто говорит, что надо делать легко? Легче всего прочертить по карте дорогу, а как там будут жители - их проблема, я там не живу, главное - из под моих окон движение убрать. Дендропарк прекрасный, не трогать, ага. А дендропарк в районе Кромского шоссе - можно, не мой район, не жалко.

По карте оно красиво выходит, плавно переходящие линии, соединение, простота и красота. Но про людей тоже забывать не надо. Закладывая мкрн. Болховский не как анклав, надо было оставлять место под дорогу по краю (любому) микрорайона, а не пытаться повысить статус дороге, проходящей по его центру. Не нужна она там, иначе теперь не провести, остаётся Жуков Ров. Вы же не рисуете соединение с Никуличами по центру Зареченского. Нелегко и дорого, ну, а что делать...

Про объездную надо думать (хотя что думать-то, есть проект Ю-З Обхода) отдельно, про выезды из микрорайонов - отдельно, про соединение городских районов - отдельно. Всё вместе превращается в кашу. Если соединять по Вашему рисунку Наугорку с Болховским и Раздольной, не говоря уже про выезды на Карачёвку и Кромское шоссе и М-2, никакие кольца не спасут. Плюсом будут и наезды на пешеходов.

Автор Steven Stamkos
Участник Муж.
#426 | Дата: 10 Мар 2023 19:33 
Грустная тема

Гарь транзитеров идет в легкие орловцев до сих пор

Автор Володя_954
Участник 
#427 | Дата: 11 Мар 2023 11:57 | Поправил: Володя_954 
Steven Stamkos:
Гарь транзитеров идет в легкие орловцев до сих пор

Ну вообще то если начинать разбираться, то более половины дороги от Привала до окружной проходит по зелёнке или вообще по промзоне. Более менее плотная застройка только на ограниченном участке от Некрасова до конца посадочной площадки автовокзала. Ну и ещё на перекрёстке в Лужках где магазины.

Автор Steven Stamkos
Участник Муж.
#428 | Дата: 11 Мар 2023 21:30 
Ну есть PC и смартфон программы
По ветру по экологии.

Там ясно видно все это. Вся гарь прям отдельным цветом с Карачевки до выхода на Обьездную

Автор Человек 19

Участник 
#429 | Дата: 29 Мар 2023 20:33 
По объездной уже перестали даже обещать обещать? Я думал хотя бы из-за соображений СВО за год эту несчастную смычку 10 км сделают. Она же даже а этой теме нужна как воздух. Тем более если подключить силы и структуры, связанные с военным строительством.

Сейчас этот будет пытаться остаться здесь (хотя раньше свалить хотел) и опять песни про западный обход начнуться. Как про Красный мост что уже летом. Хотя там еще год даже с самых сладких мечтах.

Автор andymackey

Участник 
#430 | Дата: 29 Мар 2023 20:56 
Человек 19
Потому и писал, что к сентябрю успевать обязаны с мостом.

Автор Человек 19

Участник 
#431 | Дата: 29 Мар 2023 22:33 
andymackey, да, сентябрь, разваленный Красный мост и закрытый и забыты Колхозный и если его оставляют, то это фарс, Зазеркалье, даже не знаю как сказать.

Автор Человек 19

Участник 
#432 | Дата: 5 Апр 2023 23:03 | Поправил: Человек 19 
Всё выше и выше и выше! https://vestiorel.ru/novosti/104863.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Кто нибудь считает прожекты? )

ООО "Центр-Дорсервис" - уставной капитал 10 000 рублей... Сколько же на очередной прожект ушло, если на прожект аэропорта 1 лярд.

В любой нормальной стране даже чисто из-за нужд СВО построили бы смычку Карачевское шоссе --> Кромское шоссе за полгода или меньше. Что там для федералов и тем более для нужд МО. 10 км Звягинки --> Альшанские Выселки и два маленьких путепровода через маленький Цон и брянскую хорду.

Кстати, уважаемый Володя как там его, у которого серые дома всегда правы и все хорошо по всем орловским интернетам. Я узнал, там площадка для разворота автобусов ниже ул. Емлютина - это площадка для мусорных контейнеров. А должно было быть кольцо, деньги выделялись. Вместо этого пазики и лиазы разворачиваются "дедовским" способом на перекрестке ул. Емлютина и ул. Зареченская вместе с ордами строительных камазов. Вы этого не знать не могли. А там могло быть чуть ближе к ПМК троллейбусное кольцо и линия Карачевское шоссе --> ул. Емлютина --> ПМК. За копейки. С переносом конечки троллейбусов с Автовокзала туда. И выкидыванием маршруток.

Автор kamaz75

Участник 
#433 | Дата: 6 Апр 2023 10:05 | Поправил: kamaz75 
Человек 19:
Сколько же на очередной прожект ушло

"Отметим, средства на строительство Западного обхода выделило федеральное правительство. Как следовало из опубликованного документа, деньги региону будут выделять в 2022-2026 годах. Региону выделяли 1,6 млрд рублей. Позже облправительство сообщило, что федералы дадут более 10 млрд рублей." (с)

а начиналось всё с этого:
Добров:
30 июня 2016-го на сессии Орловского областного совета депутаты обратились к председателю Правительства РФ Дмитрию Медведеву по вопросу строительства автодороги стоимостью 1,8 млрд рублей.

За 7 лет удорожание дороги более чем в 5,5 раз... А ведь далеко ещё не финал истории. Почти по миллиарду за км четырёхполосной (по две в каждую сторону) трассы.
"Уточняется, что в ходе промежуточного этапа идет определение собственников, оценка стоимости и формирование земельного участка под проектируемую дорогу, проработка проектных решений по искусственным сооружениям для перехода через естественные препятствия и другие линейные объекты." (с) newsorel.ru
И это при том, что где-то есть бывший инвестор, готовивший проект и выкупавший земли. Требуется всего лишь выкупить уже готовый проект и актуализировать смету по сегодняшним ценам. Это месяц неспешной работы. Никаких повторных разработок с нуля не требуется. Но... Орловское Зазеркалье.

Автор Человек 19

Участник 
#434 | Дата: 6 Апр 2023 15:12 | Поправил: Человек 19 
СВО, 160 км от фронта. Стратегический участок с Карачевского направления, конец марта - апрель того года показали почему...

Думал хоть одумаются. 10 лярдов... Я где то читал 15 или 18 лярдов. Там на 10 км и два небольших путепровода с выкупами земель и 8 лярдов не плавало. И полгода работы.

Я бы понял что такое время, денег нет, санкции. Денег море летит, даже в Орел на прожекты аэропортов. В новостях каждые несколько часов в Москве отрыли БКЛ, в Москве открыли мост, в Москве открыли еще что то

Автор Steven Stamkos
Участник Муж.
#435 | Дата: 7 Апр 2023 12:27 
Тут несомненная правота.

Фура за фурой идет по Брянск_ Орел
Конца м края нет.

Страница  Страница 29 из 35:  « Назад  1  ...  28  29  30  ...  34  35  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Объездная дорога

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гостей - 1
Форумчан - 0
Максимум когда-либо в эфире: 38 [7 Янв 2024 02:45]
Гостей - 37 / Форумчан - 1
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх