| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Общественный транспорт города Орла

 
 
Страница  Страница 180 из 200:  « Назад  1  ...  179  180  181  ...  199  200  Дальше »

Автор SERGIII

Участник 
#2,686 | Дата: 9 Мар 2023 23:37 
Человек 19:
Трамвай в Лужки. Вы бы хоть историю орловского трамвая почитали. Сейчас даже специально уточнять не буду, но в книге Лысенко сказано, что 60-е или 70-е отказались от продления до Лужков из-за сложного рельефа местности и перепада высот.

Там волшебный овраг - отсыпать и поехать

Автор Человек 19

Участник 
#2,687 | Дата: 10 Мар 2023 03:42 
В Курск поставляют "Львёнков"
https://dzen.ru/b/ZAmteqYoEzE65uBX?share_to=link

Автор Человек 19

Участник 
#2,688 | Дата: 10 Мар 2023 06:55 | Поправил: Человек 19 
Не получится перекресток сделать на КВД Был бы какой-нибудь старый частный домик, даже при наших властях можно было бы выкупить и снести. Но здание КВД ценнейшее.



Допустим сошлись бы звезды. Пока СТ, троллейбусизация КС всего города, пару сотен ТсУАХ мечты. Сменилась бы осенью команда, и новые губер захотел оставить трамвай. На фоне распила Титаника 6 лярдов, какого-то прожекта аэропорта лярд (кто-нибудь видел его?), каких то индустриальных парков, кампусов на лярды выбить лярда полтора на трам можно было бы. Пусть поездит ещё лет 15, может правда через это время настолько силу возьмут электробусы "от розетки в депо", что все забудут про другие виды ГЭТ кроме метро и будут вспоминать о них как о конке.

И два маршрута №1 Химмаш - Вокзал и №2 Химмаш - 35-я школа были бы идеальными. Но тогда встают вопросы.

1) Позволяют ли сейчас нормативы ставить б/у ж.д. рельсы для трама как 15 лет назад?
2) Кто будет ставить? ТТП развалили. Привлекать сторонние организации. Большие деньги.
3) Т6В5 еще поездят. Кто будет "шаманить" Т3? См. пункт выше. После Коровина ТТП развалили, базу развалили, людей уже нет.
4) Очень хорошим для нас решением были бы московские МТТА-2. Глубокая модернизация Т3. Но их уже разобрали заинтересованные в траме города. https://youtu.be/TFDFIRO9aIc
5) Это надо было делать, пока три года без Красного моста. К НГ вроде как откроют.
6) Что делать с перекрестком у КВД. Поворачивать трам с Пятницкой слободы на Химмаш нужно как воздух! С этим поворотов трамвай ещё подышит. Ж.Д. район повезет в центр, на на юг, авт, Гринн.

Давайте так рассуждать. 5-8 лярдов на полную глубокую 100 % модернизацию старого трама никто не даст. Это цена СТ или 250 белорусских ТсУАХ. И тратить их на старый трам лютый бред. Потому что это фактически строительство заново не самой удачной и пассажироёмкой сети на старом месте по старой схеме.. В СССР просто спрятали трам в центральных улиц в частный сектор, давайте посмотри на правду.
Лярда полтора любой заинтересованный губер выбил бы под трам даже сейчас. Но как решить все эти вопросы выше?

Автор Человек 19

Участник 
#2,689 | Дата: 10 Мар 2023 07:19 | Поправил: Человек 19 
По перекрестку. Его со всех сторон окружают:

КВД, дом Лобановых, ул. Старо-Московская, д. 34 здание XVIII века, ул 1-я Курская, д. 1 МКД. С сносе там не может быть и речи.

Только если так? Но это деньжищи и большое желание серых домов. Малореально. И отжимать территорию КВД не хорошо. Он там и так в плачевном состоянии.

Если бы можно было легко, ещё бы при Коровине во время замены рельс сделали бы поворот трама №4 в центр.


Автор Человек 19

Участник 
#2,690 | Дата: 28 Мар 2023 01:10 
Скажите, а почему трамвайную КС со столбами между путей заменили на столбы сбоку? Во многих городах столбы по центру стоят.

Автор SERGIII

Участник 
#2,691 | Дата: 28 Мар 2023 11:44 
Человек 19:
Скажите, а почему трамвайную КС со столбами между путей заменили на столбы сбоку?

Ну хотя бы из за того что это уменьшает на 50% при сходе вписаться в столб, сужение габарита путей, использование столбов по двойному назначению установка фонарей и линий связи и всё это можно обслужить без остановки движения.

Автор kamaz75

Участник 
#2,692 | Дата: 4 Апр 2023 19:29 
Человек 19:
https://oreltimes.ru/news/obshhestvo/federalnye-milliardy-na-razvitie-jelektrotransporta-proleteli-mimo-orlovskoj-oblasti/

Всё предсказуемо и по плану. Если осенью в обоих наших Адах не случится революций (что тоже вряд ли), максимум, что мы можем получить в ближайшие пару лет - списанные к тому времени московские электробусы из первой партии.

Автор Человек 19

Участник 
#2,693 | Дата: 4 Апр 2023 23:08 | Поправил: Человек 19 
kamaz75, с убитыми батареями. На распил металла.

Ни для кого не секрет, что за последние годы из московских б/у автобусов и троллейбусов выцепили столько цветмета, стекол, проводов, лампочек и т.д.. Все это ушло налево. Из же этих б/у троллов и автобусов в пионерское правление наверное уже сотни пригнали. Распиливают их в ТТП постоянно. А при Коровине не давали лишние два рубля на лампочки и шины.

Вот лярд на прожект аэропорта. Это 15 новых троллов по 25М. 375 М. Линия автовокзал - Зареченская ПМК через ул. Емлютина 150М. И около поллярда на самое необходимое, подлатать КС, что бы хоть не рвалось каждую неделю. И соответственно продление №1, 4, 6 на Алроса. И два - три новых маршрута. Например, Наугорка - Семашка - Герцена - вокзал - СПЗ. Второе дыхание для орловского тролла. Только за этот распил-прожект.

Автор Сквоzняк
Участник 
#2,694 | Дата: 4 Апр 2023 23:40 
Человек 19:
И соответственно продление №1, 4, 6 на Алроса

Скажите в чём логика данного предложения? Ощущение, что прямолинейно мыслите, и не Вы один так.
Где-то ещё попадалась схема. Что мешает пустить маршрут №4 на Новую Ботанику, №6 на Мегагринн.
Или №1 на Новую Ботанику. Хотя на мой взгляд маршрут №16 или 21 нужно слить с троллейбусом на АХ.
Не вижу смысл плодить дублёров.
Прослеживается логика Советского союза, когда маршруты автобуса №4,5,6,15 оборачивались на Карачевском шоссе.
4 маршрута, причём из них 5,6,15 в своей степени дублировали друг друга, это с учётом того, что сеть умышленно была построена с пересадками.
Смысл в том, что нужно добиться вступления в новую целевую программу по ГЭТ и когда будет разрабатываться документация и слушания по ней, то можно внести коррективы. На данный момент лишь, мы с вами можем составить свою маршрутную сеть, даже просчитать стоимость работ, при желании и умении. А также предложить её в деп. транс. Орловской области или в Минтранс. От того,
что мы пишем всякие мечтания дело не сдвинется, нужно делать что-то. Надеюсь, Вас ничем не обидел.

Автор Человек 19

Участник 
#2,695 | Дата: 4 Апр 2023 23:44 | Поправил: Человек 19 
Сквоzняк:
Скажите в чём логика данного предложения? Ощущение, что прямолинейно мыслите, и не Вы один так.
Где-то ещё попадалась схема. Что мешает пустить маршрут №4 на Новую Ботанику, №6 на Мегагринн.
Или №1 на Новую Ботанику. Хотя на мой взгляд маршрут №16 или 21 нужно слить с троллейбусом на АХ.
Не вижу смысл плодить дублёров.
Прослеживается логика Советского союза, когда маршруты автобуса №4,5,6,15 оборачивались на Карачевском шоссе.
4 маршрута, причём из них 5,6,15 в своей степени дублировали друг друга, это с учётом того, что сеть умышленно была построена с пересадками.
Смысл в том, что нужно добиться вступления в новую целевую программу по ГЭТ и когда будет разрабатываться документация и слушания по ней, то можно внести коррективы. На данный момент лишь, мы с вами можем составить свою маршрутную сеть, даже просчитать стоимость работ, при желании и умении. А также предложить её в деп. транс. Орловской области или в Минтранс. От того,
что мы пишем всякие мечтания дело не сдвинется, нужно делать что-то. Надеюсь, Вас ничем не обидел.

Если делать за копейки линию продление от автовокзала до Зареченской ПМК и Образцово. И все автовокзальное продлять туда.

А так, если Вы читали, что я написал наверное уже сотню постов, про то что надо перешивать старые трамовские линии на троловские. Соединять их со старыми тролловскими в единую сеть. Ставить на них троллы без батарей. А ТсУАХ на улицы без КС. Уже не одну схему создал по этой мысли. Просто линия на Алроса там сам Бог велел по готовым опорам. Что бы более дорогие ТсУАХ не гонять.

100 классических тролов, 50 ТсУАХ.

Зеленые старые тролловские, синие бывшие трамовские по полу-выделенкам трама, красные новые тролловские с нуля.

Автор SERGIII

Участник 
#2,696 | Дата: 5 Апр 2023 09:58 
Человек 19:
А при Коровине не давали лишние два рубля на лампочки и шины.

Просто управленец от бога был! разогнал большинство водителей, похоронил прибыльную ветку на СПЗ (9й маршрут явно показал троллейбус там лишний! - жалко его не на Лесном оборачивали! - можно было бы даже на уборке салона экономить), отвадил людей от трамвая - график составленный идиотом подписывал кто?, графики троллейбуса со скоростью черепахи тоже подписывал кто?. и теплоходы тоже он похоронил. Почему сейчас трамвай везет людей на этом огрызке маршрута? почему троллейбус едет не пустой?

Человек 19:
И соответственно продление №1, 4, 6 на Алроса.

А почему в царский район только 3 маршрута?

Автор Человек 19

Участник 
#2,697 | Дата: 7 Апр 2023 23:13 | Поправил: Человек 19 
Интересные мысли. Про такси-мафию и вечерне-ночные маршрутки.

Не может быть такое. Что помимо маршруточной мафии, есть влияние и такси. Точнее Я. который захватил все такси. Максим еле дышит. Ведь после 20ч когда уже исчезает половина маршруток, еще массы народа на остановках. Меньше чем в пик 17-19ч. Но много и не меньше чем днём. И в 22ч и позже. Все магазины и ТЦ до 22ч. Плюс закрыть, отчет, убраться. Многие выходят с работы в 22-30. Редкие маршрутки-автобусы в 22ч забиты по самый не балуй. А в выхи и праздники отгулявшегося народа после 21ч много. И сколько не общался с таксистами, после 20ч начинается самый заработок. Все продавцы магазинов годами кооперируются и в конце работы в приложении вызывают таксо. Я сам много лет удивлялся, почему после 21ч маршрутки ходить не хотят, ведь народа много и прибыль. Неужели только в дело недостатке водителей или в их нехотении? Например, при Кривовых на №9 ездил успешно подработчик на поздних графиках на фикс. оплате. А на №8, маршрутка в 21ч и 22ч забирает народ с Гринна. А по выходным ее всегда в 21ч нет. А на Алроса с Гринна просто людей и работников стоит море, два пазика набить можно только на Алроса. Не рука ли это таксишников? Ведь это кусок-доля рынка. Если маршрутки будут под пассажира ходить до 23ч, то такси половину заработка потеряют.
Я не говорю каждые 15 минут до 23ч. Но если будут маршрутки раз в 30-40 минут под работников тех же магазов, обязательно светящиеся на глонассе. По графику. То они выходить на остановки под них будут. И таксисты сразу половину маржи потеряют. Им по сути тогда в ночь только.
Хотя бы 2/3 маршрутов в 22:10 железно отправляли со своих конечек машины, свет. на глонассе. Они бы все магазины города собирали, всех загулявшихся. Битком. На Атолле, Чайке, Автовокзале, Гринне и т.д и тп. после 22ч хоть гармошки подгоняй.

С это при том что выходят самые отчаяные ждуны. Если бы знал народ, что после 22ч дождется, в три раза больше бы было на остановках. Так просто таксишки вызывают сразу из магазинов, домов, кабаков, ТЦ. Потому что народ знает, что после 20ч ловить нечего. Особенно если лишние 150 рэ есть.
Мне кажется где то серодомовскими, маршруточными и таксишными папиками пассажиро-рынок уже поделен переделен четко.

Автор Человек 19

Участник 
#2,698 | Дата: 7 Апр 2023 23:19 | Поправил: Человек 19 
Про вечерне-ночные маршрутки.

Если бы существовал какой-нибудь ночной перевозчик. С ночными маршрутами "Н". Условно 15 газелей ходят раз в час по всему городу со своими номерами. №1Н Лесной - 909. №2Н Алроса - Лесной №3Н Наугорка - Тубик - Семашко - 909 и т.д.. Обязательно по графику и с Глонассом. И то бы они в прибыли были, а все ночные таксисты в ауте. Тем более дороги пустые, пробок нет, круг мгновенный. Еще бы желтые светофоры ночью вернули.
Только пьянь и эксцессы
Зачем, например Микрону вызывать такси, если в 3ч ночи с Лесного пойдут три газели на 909, Алроса и Семашку - Наугорку. А кто загостился, на 4ч сядет и доедет.

С остановками на собственно автобусных остановках по требованию конечно.
Но то что бухари в основном, да. Но таксисты то работают и в самую ночь деньги делают

А ларгус на газе не сильно меньше ест газели на газе. А цену проезда можно делать не 22 рэ, а 40-50 допустим. Все равно такси ночью на дальняки микрон - 909, Выгонка - Наугорка и т.д. под триста.
Желающие будут.

Может я фантазер. Но наверное лучше в районе двух-трех ночи открыть бас57, увидеть что маршрутка по графику на 2/3/4ч стартует с конечки и через 10-15 минут будет на ближайшей остановке, спокойно выйти к ней на остановку. Можно смотреть по глонассу где она подходит. Чем вызывать таксо за 250 рэ, ждать также 10-15-20 минут. Так думают многие. Вспомните себя в гостях. Зачем вызывать такси, если к 3ч или 4ч можно выйти на остановку условно ул. Бурова в районе Метро. И пойдут три газели через пять минут на 909, Семашку-Наугорку через Туб и Алроса со всеми остановками если нужно? По Глонассу все светится что едет. И за 40-50 рэ. А не за 250 и ждать тоже иногда по 10-20 минут приходится подачу машины.
Весь город так с гостей будет ездить.

А ночные поезда, междугородные автобусы?

Во всяком случае газелька за круг до 1000-1500 рэ сделает. В пятницу-субботу-воскресенье и праздники точно и больше. А таксишка при таком же расстоянии и таком же количестве потраченного газа одного за 250 довезет.
Может бред. Но интересно на условных №9, №16, №15, №8, №35 по две газели на ночь выпустить с графиком 22-00, 22-30, 23-00, 23-30, 00, 01-00, 02-00, 03-00, 04-00. С четким графиком и свечением на глонассе.
И всячески это пропиарить и народ приучить. Да заполнены были бы.

Так вот. Я думаю, что если бы не рука такси, то маршрутчики выставляли бы часть газелей и на 22-23ч. И на ночную смену раз в час. Там за ночь за пять-шесть кругов прибыль с одной газельки с оправданием газа будет 3-8 тыров, сильно в зависимости от дня недели. В праздники и выхи больше. Ну это без зп. водителя. Просто если это будет, 2/3 заработка такси в пролёте.

В общем, если будет сферический в вакууме перевозчик со своими 10-12 газелями и с отдельными ночными маршрутами, глонассом и всеми делами. Если это все пропиарить и народ приучить. Он будет явно в плюсе. Но не дадут.

Автор Kireev

Модератор 
#2,699 | Дата: 8 Апр 2023 00:00 | Поправил: Kireev 
Человек 19
Народ будет сложно приучить. Вряд ли ночью редкие пассажиры захотят стоя на безлюдной остановке ждать автобус (который неизвестно приедет или нет). На вокзал, автовокзал (аэропорт!) всё равно будут 100% ездить на такси. А куда ещё ночью ехать в Орле? У всех крупных предприятий с ночными сменами есть свои развозки. Часов до 12 ночи ехали бы из центра последние: трамваи на юг, троллейбусы на север и какой-нибудь автобус на Наугорку.
Изредка приходится бывать ночью в городе. После полуночи он полностью пустеет.

Автор Человек 19

Участник 
#2,700 | Дата: 8 Апр 2023 01:04 | Поправил: Человек 19 
Kireev, ну может быть 10 газелек на весь город на пять условных ночных маршрутов четко по расписанию с глонассом и выстрелили бы. По выхам и праздникам 101%. Главное уверенность что приедет. У нас массы загостившихся ночных граждан и т.д.. Зачем вызывать и ждать таксо за 300 рублей, если железно 1ч +5минут; 2ч +5 минут; 3ч +5 минут проедет на нужной остановке маршрутка за 50 рублей. Ведь масса такси по ночам ездят. И по будням. Про выхи/праздники и не говорю. Знаю таксуристов, кто годами только в поздний вечер - ночь - ранее утро работает.

А то что нет пробок и мало машин вообще красота. Ещё бы желтые светофоры вернули с полуночи до шести утра. Тогда рейс Лесной - Гринн за 20-25 минут, даже если на нескольких остановках заходить/выходить будут.

Просто привыкать долго и недоверие что будет рейс. И это не актуально кому недалеко не больше 150 рублей или вдвоем, втроем ехать. Там также будет по цене. Но это только часть граждан.

В общем на праздники и выхи я уверен на сто процентов что 10-15 газелей были бы забиты. По 50 рэ поездка. По водителям думаю тоже нашлось бы несколько человек как на подработку. Военные, ментовские пенсионеры. Кто 3/3 или вахтой. Кто хочет подтаксовать несколько дней в месяц, но не на своей или не машины. А аренда легковушки на такси есть смысл если не вылезать из-за руля.

Страница  Страница 180 из 200:  « Назад  1  ...  179  180  181  ...  199  200  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Общественный транспорт города Орла

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гостей - 4
Форумчан - 1 [ andymackey ]
Максимум когда-либо в эфире: 38 [7 Янв 2024 02:45]
Гостей - 37 / Форумчан - 1
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх