| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Общественный транспорт города Орла

 
 
Страница  Страница 154 из 200:  « Назад  1  ...  153  154  155  ...  199  200  Дальше »

Автор Человек 19

Участник 
#2,296 | Дата: 19 Авг 2022 23:19 | Поправил: Человек 19 
Zyuzin86, да, 130 лет )

Да не думаю что все материалы по пятилеткам (кроме военных и по госбезопасности) засекречены. Какая секретность по трамваям.

Треш ) Какие то непонятные тёти, смешки, рисование в блокноте. Бабки на лавках и то в 10 раз лучше по этой теме решат.

ССЫЛКА

Автор Kireev

Модератор 
#2,297 | Дата: 20 Авг 2022 00:25 
Человек 19
Бегло глянул, но смотреть или вчитываться даже желание нет. От подобных новостей просто тошнит. Из года в год одни и те же слова. Вообще ничего нового. Одни тошнотворные избитые фразы, рассуждения и выводы.

Автор Человек 19

Участник 
#2,298 | Дата: 20 Авг 2022 00:41 
Kireev, там вообще камеди клаб. Извините сидят ******, лыбу давят. Надо инвентаризацию провести, троллейбусов полно, весь город возит могут )))

Автор Ilych
Участник 
#2,299 | Дата: 20 Авг 2022 10:50 
Человек 19:
но маразмом и враньëм (зачем?) там не пахнет

Бывает т.н. "ложная память". Человек помнит то чего в реальности не было. Он не придумывает ничего, просто так помнит. Только на самом деле такого события не было

Автор Человек 19

Участник 
#2,300 | Дата: 20 Авг 2022 17:00 | Поправил: Человек 19 
Во опус ) Откуда данные интересно. Орловский скоростной трамвай

Автор kamaz75

Участник 
#2,301 | Дата: 24 Авг 2022 18:43 
Жители Орла пытаются спасти городской электротранспорт
Ага, спохватились, когда на маршрутах остались 1,5 доходяги рогатых и столько же трамваев. В таком количестве безусловно можно держать экологию на уровне. И ничего, что автобусов в городе более 300, и это без трёхзначек. В администрациях резко одумаются и помчат за кредитами, новые троллейбусы и скоростные трамваи закупать. А полсотни стареньких ЛиАЗов с Собяновки забирать не станем, не. Экология и туристы - наше всё!

Автор kamaz75

Участник 
#2,302 | Дата: 25 Авг 2022 15:15 
Мэр Орла заявил о желании сохранить электротранспорт в городе, но в планах пока закупка только автобусов
"Мэр Орла Юрий Парахин прокомментировал в своих соцсетях «ситуацию вокруг сбора подписей за сохранение электротранспорта». В частности, он заверил о желании городских и областных властей сохранить в Орле этот вид транспорта. Однако закупать для ТТП пока будут только автобусы.

По словам мэра Орла, троллейбусы и трамваи в разы дороже автобусов. По этой причине купить электротранспорт власти пока не могут.

«Стоимость одного автобуса варьируется от 12 (КАВЗ) до 17 (ЛиАЗ) млн рублей. В то же время в июне 2022 года администрация Орла проводила переговоры с ОАО Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш», согласно расценкам которых один троллейбус обойдётся в 25-30 млн рублей, а трамвай – в 45-55 млн рублей. Стоимость одного электробуса составляет 35 млн рублей, зарядной станции – 15 млн рублей, согласно данным АО «Синара – Транспортные машины»», - пишет Парахин.

В результате в 2022-2023 годах для МУП «ТТП» купят порядка 50 автобусов большой пассажировместимости.

В то же время напомнил Юрий Парахин об обновление инфраструктуры электротранспорта в рамках федеральных программ. В частности, идет речь о замене трамвайных рельсов в районе ул. Карачевской, ул. Гостиной и ул. Пушкина. Пообещал мэр уложить новые рельсы на Красном мосту.

По мнению Парахина, все эти меры указывают на то, что городские и областные чиновники делают все возможное для сохранения электротранспорта и поддержание МУП ТТП.

«Петиции по сохранению электротранспорта, вероятно, создают некоторые сотрудники МУП ТТП, которым не нравится ужесточение требований к качеству работы. Не нужно подогревать ситуацию – и без информационных диверсий мы её видим и держим на контроле», - заявил градоначальник." (с) newsorel.ru
Финита ля комедия. Пишите петиции есчо...

Автор Человек 19

Участник 
#2,303 | Дата: 26 Авг 2022 07:27 
Короче во всем виноваты рядовые сотрудники ТТП с вечными копеечными ЗП и граждане-пассажиры. Расшатывают скрепы.

Это не "проклятые 90-е", когда красный икарус ходил.
orelgrad.ru/blog/2022/08/26/

Автор пешеход

Участник 
#2,304 | Дата: 26 Авг 2022 15:08 | Поправил: пешеход 
Человек 19:
Это не "проклятые 90-е", когда красный икарус ходил.

редко ходил, в основном ЛАЗ, и вероятно это все потому, что улицы во Мценске и Орле не переименованы

Автор Человек 19

Участник 
#2,305 | Дата: 31 Авг 2022 15:05 | Поправил: Человек 19 
Kireev, я тоже выкладывал фото таких вагонов из Центральной Европы здесь не раз и писал что там только кузов остался старый (и он "откапитален"). А "начинка" и салон (новый и мягкие сиденья) полностью менялись по модернизации во второй половине нулевых. Был приятель в Праге не раз, говорил что на этих Т3 как на дорогой иномарке едешь. И посмотрите какие рельсы хорошие. И условия эсплуатации.

А у нас первые Т3 партии 1979-го года? Но они уже все списаны? Потом была вроде партия 1983-го года? Вот они еще ходят как я понял, тогда им сорок лет почти, в наших то условиях. Хотя при Коровине старались, многое делали по принципу "голь на выдумки хитра" в хорошем смысле этого слова. Б/У Ж/Д рельсы, кап. ремонт трамваев (писали что только в Орле в ЦФО не считая столиц его делают), сбор троллейбусов.

Я не специалист, но я думаю если взять кузов Т3 не совсем убитый и замученный коррозией и усталостью металла. Кардинально его заварить, обработать, покрасить. Поставить в "начинку" все новые узлы и запчасти оригинал (где их сейчас взять?), новый салон. Пустить вагон по хорошему полотну, то он ещё полвека проездит. Только кому это надо (в смысле чинушам и депутатам) и сколько будет стоить? Это же фактически новый вагон.

Мечты: сейчас бы новых Т6 единиц 20 хотя бы и на СТ по той схеме Алроса - Вокзал их поставить )))))))))) Как раз по новым ж/д рельсам они 50-60 км/час без "ушатывания" будут выдавать. Пока весь город по вечерам в пробках на полтора часа.

Автор Володя_954
Участник 
#2,306 | Дата: 31 Авг 2022 19:20 | Поправил: Володя_954 
Человек 19:
Я не специалист, но я думаю если взять кузов Т3 не совсем убитый и замученный коррозией и усталостью металла. Кардинально его заварить, обработать, покрасить. Поставить в "начинку" все новые узлы и запчасти

Я не специалист. Дальше можете не читать. )))
А по делу, десять лет назад уже были на части вагонов проблемы с основой, центральной балкой, к которой собственно всё крепится, кузов, тележки,
кабина. Было плохо с кузовами, особенно самый низ и крыша. Всё таки сорок лет на улице и при наличии соли это молодости не добавит. А кабины в депо кончились, по стеклопластику уже тогда мужики на подъёмке металлические накладки после аварий и столкновений ставили, а потом шпаклевали и красили.
В итоге если всё перечисленное автором сделать - стоимость вагона будет стремиться к стоимости нового, но основа у него, на что все новые детали и узлы навешены - старая и гнилая.

Автор Человек 19

Участник 
#2,307 | Дата: 1 Сен 2022 10:23 | Поправил: Человек 19 
Володя_954
читать или нет ваше дело. А то что в вагонах, оставшихся от ГДР и ЧССР заменены "внутренности" и салон пруф выложу, да и сами можете найти. А кузов естественно старый. По поводу реагентов, у них там почти нет льда и мороза зимой. И причем здесь вагон и реагенты? ) Они не по дорогам ездят. )
Ихние Т3 идут мягко, тихо. Как у нас новые тогда Т6 в 90-х, я помню.

Вообще последнее время обстановка на форуме какая-то нездоровая.

Автор Steven Stamkos
Участник Муж.
#2,308 | Дата: 1 Сен 2022 11:10 
пешеход:
обожаю, когда люди ничего не читают, и ничего не знают,

Адрес скажите куда ТРЕУГОЛКУ НАПОЛЕОНА ВАМ завести. Я закажу из 6 Округа Парижа. Или из 16 того.

Дорогой мой. У меня родственники в Германии. Не начинайте. Утоните. Вы там не бывали сколько я там пожил и бываю. Давайте не будем а?

Володя_954:
В итоге если всё перечисленное автором сделать - стоимость вагона будет стремиться к стоимости нового, но основа у него, на что все новые детали и узлы навешены - старая и гнилая.

Именно так.
Да и в Германии и даже Чехии мало их и штучное все. Для "фольклеру". Не более. Да там и форма кузова лишь - а аутентичности ноль.
И смысл?

Автор Человек 19

Участник 
#2,309 | Дата: 1 Сен 2022 18:45 | Поправил: Человек 19 
Это Татры Т3 в Чехий и Германии. А вот у нас ( Город не знаю https://youtube.com/shorts/

Бедные вагоновожатые, пассажиры и техника. У трамваев тоже судьба. Какие то Татры остались в ЧССР, пошли в ГДР и ПНР. По хорошим рельсам и прошли глубокую модернизацию. А какие-то в СССР, потом суровый СНГ как на видео.

Автор Kireev

Модератор 
#2,310 | Дата: 1 Сен 2022 20:02 | Поправил: Kireev 
А лежачий полицейский на трамвайных путях видели?

https://transphoto.org/ Златоуст

Страница  Страница 154 из 200:  « Назад  1  ...  153  154  155  ...  199  200  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Общественный транспорт города Орла

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гостей - 5
Форумчан - 1 [ Володя_954 ]
Максимум когда-либо в эфире: 38 [7 Янв 2024 02:45]
Гостей - 37 / Форумчан - 1
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх