Kireev, нет. Это обычная городская трёхзначка.
Я точно не помню, но вроде видел такой маршрут именно как междугородный, такой рейс по типу как пазики с автовокзала ходят в Колпну, Нарышкино, Знаменское, к-з "Россия" и т.д.

Человек 19
Другого не помню. Вполне мог быть, но, наверное, давно закрылся.

Kireev
Интересная история с остановкой "Общежитие" она же "Тюрьма".

История, которую Вам рассказала попутчица, скорее всего из разряда местных легенд. Я в ранней юности тоже ее слышал. Только я ее слышал в немного другой интерпретации, что на этой территории ХОТЕЛИ построить какое-то производство и жилье для, так называемых "химиков", или как Вы называете "осужденных на штрафные работы" (кажется, в теме про микрорайон СПЗ я немного об этом упомянул).
Но насколько я помню (пацанами часто бывали в тех местах), это здание не было достроено до конца и никто, и никогда там не жил. После развала СССР здание переходило от собственника к собственнику, там пытались организовать какое-то производство, склад и т.п. Сейчас там наблюдается не очень активная деятельность, но что там производят сказать не могу.

Kireev, ну что ж, опять редактируйте схему в связи с возрождением маршрута №13 в изменённом виде. ) Сколько Вы не ждали, а всё равно поправки в схему не раз придётся вносить.

Engineer
Спасибо за уточнение. Будем иметь ввиду. Давно интересовало это здание. Не очень было понятно, зачем его строить среди дачного массива. А потом ещё и название это двойное, не понятное...

Человек 19
Да уж :) Раз в год в любом случае её правлю.
Хотя, теперь две схемы разного стиля есть. Одну можно зимой обновлять, а другую летом.
Изменения конечно будут. Уже обещают и маршрут от Гринна до Ливенской.

Kireev
Не очень было понятно, зачем его строить среди дачного массива.

Это здание было возведено до застройки окружающих полей дачными домиками. На участки эти поля начали делить где-то в начале 80-х годов, хорошо помню, как мы пацанами бегали через завод СПЗ на Оку купаться, этот дом одиноко стоял посреди поля, огороженный забором. Там же на территории стояла металлическая водонапорная башня.

Ну вот и отменили проездной.

Человек 19
Август - декабрь. 5 месяцев инициатива продержалась. Хотя... лимитированный-то оставили. До августа в автобусах (маршрутках) и такого не было.

Kireev, и ЕТК отменят - им нужен чёрный нал. Также уже разговоры что весной опять стоимость проезда повысят. Даже по социальным проездным ввели лимит, что бы инвалиды и сироты лишний раз не проехали. Когда хоть нажрутся.

и ЕТК отменят - им нужен чёрный на
да нет, мэрия просто расписалась в своем бессилии по финансированию проезда данных категорий. Транспортная система давно нуждается в пересмотре, без него все эти конкурсы сплошная профанация. Монополию упразднили, а остальные действуют по принципу - "мой автобус - мои правила".

Вопрос Андрею. Андрей, история транспорта в Орле в фотоснимках отражает довольно полно линии трамвая. Например в музее ТТУ есть отдельный альбом по снятию трамвая на Ленина. Имеются крайне редкие фотографии троллейбуса на ул. Гуртьева, когда он там ходил ещё, одна фотография трамвая на ул. МОПРа. В связи с этим вопрос: удалось ли обнаружить хоть одно фото с 1960-х гг. трамвайной линии между Автовокзалом и ул. МОПРа по Комсомольской. Там и КТМ-5 наверно ходили. Нигде не видел ни единой фотографии этого участка. Ни единой фотографии Комсомольской с трамваем на Трансмаше. А ведь было когда-то такое. Может всё-таки есть раритетик?

Zyuzin86
Павел, не, к сожалению, за эти годы так ничего и не попалось. Единственное фото, которое ещё давно выкладывал (где-то и тут на сайте было) это вот такое

Больше пока нету. Но, надо верить, что будет.

Упоминание о нашем городе содержала официальная редакция правил дорожного движения от 1971 г. http://motorzlib.ru/books/item/f00/s00/z0000009/st 026.shtml

Zyuzin86
да ничего хитрого, просто наугад открыли географический атлас, и выбрали в качестве образца для знака первый попавшейся город с звучным благородным "птичьем" названием:)

Скромная попытка рассказать про орловский трамвай. Страница будет дополняться.
Жмите сюда