Olgerdt
Да, были такие планы. Но сами знаете, планы планами...

Я уже не раз пользовался услугами железной дороги для внутри городских поездок. Например доехать из жилого района станции Лужки до ж.д. вокзала можно на одной маршрутке (№49) и уйдёт на это минут 40 (в среднем). Не раз проделывал этот же маршрут на пригородном поезде. И это занимало 10-15 минут
А если представить вдруг, что РЖД подумает о нуждах горожан, или Якунин вдруг договорится с Коровиным, и появится в Орле новый вид транспорта - нечто среднее между маленькой электричкой и большим трамваем.... Например, от 909-го квартала через Ботанику и далее вплоть до вокзала и Выгонки, да и Лужки, и Семинарку можно захватить.... Чтобы был четкий график движения, относительно высокая скорость, невысокие цены. Сколько проблем можно было бы решить! Но все это, конечно, нереально.

Игорь Иваныч
Я уже предлагал такой вариант несколько страниц назад, что то типа рельсового автобуса раз в час. Сказали не прокатит

Может кто-нибудь сообщить конкретные сведения о намечающихся транспортных слушаниях в Орле в свете корректировки транспортной схемы. Есть несколько предложений по этому вопросу, хотел бы их передать ответственным лицам в администрации. Подскажите пожалуйста процедуру подачи таких предложений и как вообще организовано будет предстоящее мероприятие. Буду очень признателен за информацию. Можно в личку.

PS где можно почитать по инициативу губернатора с проспектом? Есть ли у кого-нибудь информация об этой инициативе на сегодняшний момент.

Добрая и позитивная статья об одном орловском автобусе, о его водителе и о цветах

Интересная статья, светлый человек )

Периодически катаюсь на этом автобусе.Даже делал фото, с расчётом выложить в этой теме, но лень осилила).

сегодня видел этот автобус проезжающий мимо моего дома:)

Kochedik
Периодически катаюсь на этом автобусе.Даже делал фото, с расчётом выложить в этой теме, но лень осилила).
Показать фото никогда не поздно.

И коль вспомнили о автобусах. Последние орловские Икарусы. Сейчас в городе работают три "автобуса-гармошки" (в том числе и тот с цветами и добрым водителем. См. стр. №28).


Не во многих российских городах уже можно увидеть на улицах эти автобусы. В нашей области последние из них пока ещё работают в Орле. Хотя, когда-то даже работали в Мценске и Ливнах. Жёлто-зелёный автобус сейчас самый старый ходовой в ПАТП и один из старых автобусов в Орле. Мало того, именно таких моделей Икарусов и во всей России осталось очень мало (модель Ikarus-280.64). А наш помнит ещё Советский союз. Два других на фото - поступили к нам в конце 1990-х годов.

надо запечатлеть ЛАЗы и ЛиАЗы, уходящая эпоха

пешеход, ЛиАЗы если которые, грубо говоря, скотовозы, то эта эпоха ушла из Орла в самом конце 2008 года. Ещё с год продержался последний ЛиАЗ в Кромах. И всё... До 2012 года такие служебные автобусы ещё ездили по Орлу, а теперь окончательно всё.
ЛАЗы перестали появляться на орловском автовокзале в середине 2000-х. Последний ЛАЗ на маршруте продержался до 2011 года в Мценском АТП. В Орле сейчас работают около пяти служебных ЛАЗов.
И в январе 2012 года на маршруте был сфотографирован последний пригородный Икарус ПАТП-3 (ПТК). И вскоре ПАТП-3 (пригородное/междугороднее) прекратило своё существование.

___Старые автовокзалы___
Старых зданий автовокзалов в области совсем не много. Довоенных так вообще нет. Их, скорее всего, до войны построено и не было. Да и после войны не сразу занялись обустройством областных автостанций. Например в 1950-х годах в области было только три пассажирских здания на автостанциях (об этом есть документальные сведения): Орёл, Кромы и Тросна. По стилю постройки они были похожи друг на друга и хорошо отражали архитектурный стиль 50-х годов. А дошли ли те самые послевоенные здания до наших дней?

Одно из трёх зданий, а конкретно Орловской автостанции, до наших дней, к сожалению не дошло. Здание располагалось на Комсомольской площади в стороне где Соляной переулок. В 1961 году автовокзал переехал на современное место, а старое здание вскоре снесли. Оно сохранилось только на фотографии:


Здание Кромской автостанции хоть и сохранилась, но вероятно когда-то фасад был немного изменён. Интересное здание. Фасад целиком обложен цветной плиткой (кафельной или ещё какой). На крыше видны некие малые элементы украшения и большая буква "А"


А вот здание Троснянской автостанции сохранилось прекрасно и хорошо отражает в себе постройку 50-х годов. Пожелал бы троснянцам и дальше беречь здание своей автостанции, ведь таких примеров на трассе сохранилось совсем не много

___45 лет Орловскому троллейбусу___

29 октября 1968 года в Орле по маршруту №1 от микрорайона сталепрокатного завода до Комсомольской площади начали курсировать первые троллейбусы.

"Хрустнул ледок под троллейбусом, когда он, выйдя из депо, покатился по "бетонке", к воротам. Водитель машины №12 Александр Николаевич Пименов взволнован: еще бы, ему доверено вести первую машину. Всё сейчас будет первым - и рейс, и пассажиры, и оторванный в кассе автомата билет...
Троллейбус подошел к остановке. На табличке было написано "Микрорайон сталепрокатного завода". Отсюда и начинается маршрут.
Первый троллейбус идет от остановки к остановке. Пассажиры, ожидающие автобус, не сразу понимают, в чем дело. А затем, возбужденные, входят в широкий светлый салон, занимают мягкие места, опускают в автоматы пятикопеечные монеты.
За первым троллейбусом катит второй, третий, четвертый... Линия начинает работать, принимая поток пассажиров, с которыми, особенно в "часы пик", уже не могли справиться автобусы на таком напряженном участке, как сталепрокатный завод - центр.
Пока у нас лишь маршрут №1. Потом он продлится до автовокзала, появится второй номер - в Советский район, третий... "


____________________________________
Орловская правда. -1968. - 31 октября

Свой 45-летний юбилей орловский троллейбус встречает не в самом лучшем своём состоянии.
На 29.10.2013 в городе работает 6 маршрутов (от максимума - 12 в 2004 году). Пассажиров перевозят около 70 ходовых троллейбусов при общем числе их в парке около 100 штук. Стоимость проезда 11/15 рублей (дневное/вечернее время).

Kireev, позавчера ночью синий низкопольник разбили(( Какой-то придурок на семерке выскочил на встречку напротив Мелодии. Не знаю, живой ли - машина в хлам. Повреждения тралика тоже не сильно понятны. Надеюсь, сильно в троллейбусе никто не пострадал.