labchem, в депо, насколько мне известно, нет рельсошлифовальной машины. Да и зачем шлифовать пути, уложенные в 2006-2010 годах. Их, наверное, по нормам-то шлифовать надо после 10-15 лет службы.

ну вообще, при волне на рельсе его должны прошлифовать до востановления гладкости. был у них один аппарат

aviatechnic

Что известно о военных лётчиках, базировавшихся в Орле в послевоенный период?

apolinkin
Шапочка Валерий бывает сейчас в архиве оч. часто, почти каждый день. Его отец был начальником Орловского летного отряда. Представлять его авиаторам приезжал Василий Сталин.
Шапочка - в прошлом архивный работник - расскажет Вам подробности об авиаотряде с дорогой душой. Вот увидите.

Elena

Спасибо, обязательно воспользуюсь предложением

Интересное фото, "Авиаторы двадцатого века в Орле"[imgs] [/imgs]

Dinn, а есть какой-нибудь пояснение по фото? Ведь и правда - что-то редкое.

Вспомним старые автобусные конечные Орла. Фото из альбома "Орёл вчера и сегодня" А.Лысенко, О.Попов, В.Сидоров. До 2000-го года.
Площадь "Карла Маркса".

И ещё фото. Было в коллекции Сергея Сергеева. Возможно он и автор:

На кольце в последние годы существования оборачивались автобусы маршрутов 25 и 27, маршрутные такси маршрута 32 и дачные автобусы. Закрыто в самом начале 2000-х годов.

"Комсомольская площадь".

Старая конечная. Осталась с момента нахождения тут автостанции. Ещё в 1950-х от этой автостанции ходили городские маршруты 3,4 и пригородные 6,7. Закрыто для линейных маршрутов в 2005г. В последние годы тут оборачивались автобусы 8,15; маршрутки 13,36,37.

Интересное фото, "Авиаторы двадцатого века в Орле

Тип самолета похоже Калинин К-1. Строился с 1926 года в Харькове.

Фотография не найдена

товарищи, очередная сказка от властей, посвященная народу я грядущему юбилею города...
цитата из публикации на сайте городской администрации:

"... мэрия предлагает включить в границы областного центра ... участок южнее деревни Хардиково (площадь около 53 га) и участок, примыкающий к микрорайону Зареченский (площадь около 34 га). В свою очередь, администрация Орловского района выступила со встречным предложением присоединить к Орлу часть территории в районе деревни Жилино по Болхоскому шоссе.
Кроме того, муниципальные власти намерены строить жилье и на пустующих ныне земельных участках в черте города. Так, свободный земельный массив в том же микрорайоне Зареченский предполагают разделить на небольшие участки и выставить их на аукцион. Практически решен вопрос о массовом строительстве жилья в районе улицы Михалицина. Под индивидуальное жилищное строительство может быть использован и зеленый массив площадью порядка 30 га в районе переулка Керамического и ул. Раздольной. Наконец, строить многоэтажки намерены и на территории в районе бывшего аэропорта: здесь остаются свободными 22 гектара земли
...
Под снос намечены более полусотни домов на улицах Полярной, Лескова, Полесской, бульваре Победы, Автовокзальной, Широко-Холодной, Цветаева и других. Участки, которые освободят от полуразрушенных трущоб, также пойдут под жилую застройку."

теперь уже в эту тему.
вот опять возвращаясь к логике, хочется задать властям вопрос - а кто все эти жилые массивы возить будет???
не поймите меня неправильно, я, наблюдая за этим действом, жду не дождусь, когда весь транспорт встанет, превратя город в одну громадную пробку. интересно, кто-нибудь из градоначальников зачешется? то, что город строится - очень хорошо, но имеющаяся система дорог и маршрутов муниципального транспорта не справится с приросшим пассажиропотоком. маршрутки я не рассматриваю.

кстати, на счет маршруток, у меня знакомая в наркологичке работает, что на карачевском шоссе. рассказала она мне РЕАЛЬНЫЙ СЛУЧАЙ ИЗ ЖИЗНИ, садится в маршрутку спереди, платит, и вместе со сдачей получает радостное такое "здрасте!". вышла сразу, не отъезжая с остановки.

это такой намек, основанный на страшной правде

labchem
А в администрацию города Ваша знакомая не заходит?

labchem
Маршруток в городе как таковых давно нет. Есть АВТОБУСЫ различных ЧАСТНЫХ организаций. Ваше разлюбезное ПАТП-1 перевозит менее 5% всего пассажиропотока. С 1 сентября прошлого года частники возят жителей по проездным билетам, включая всех льготников (только по социальным маршрутам).

Вопрос: Зачем Вам муниципальный транспорт? Чтобы бюджетные деньги пилить?

Нужны автобусы большой вместимости городу. В часы пик маршрутки не спасают, они только улицы захламляют.
А вдруг авария какая серьёзная е на химическом объекте или ещё какой непредвиденный катаклизм. На чём тогда эвакуировать? Звонить каждому частнику у которого по 2 автобуса и обязать его маленький паз пригнать в определённое место. Это не дело!
Например в Курске после салюта на День Города, на красную площадь подогнали примерно 60 автобусов(может больше) большой вместимости и по основным направлениям автобусы развезли пассажиров. Очень удобно и нет никаких проблем.
А у нас после салюта что?
только электротранспорт выручает.

Вереск
Вопрос: Зачем Вам муниципальный транспорт?
Ответ: ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ! (с вас нобелевская премия за мое открытие века, ок?)
Чтобы бюджетные деньги пилить? - это не ко мне, а в прокуратуру.
ПАТП-1 перевозит менее 5% всего пассажиропотока - может не будем лишний раз поминать в суе нашу администрацию, их и без того икота не отпускает, наверное... не с проста же эта частная зараза расплодилась и душит государственное предприятие
Вереск, интересно, а почему вы так не любите ПАТП? может вы имеете отношение к моторизированным оленям?

и вообще, как можно сравнивать просторный, вместительный, (иногда) теплый автобус с консервной банкой на колсах. извините, мы люди или килька в томатном соусе??

Kochedik
А в администрацию города Ваша знакомая не заходит?
а вы считаете есть смысл??