| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Ретро-автомобили в Орле и области

 
 
Страница  Страница 7 из 21:  « Назад  1  ...  6  7  8  ...  20  21  Дальше »

Автор admin

Администратор 
#91 | Дата: 25 Фев 2014 13:17 | Поправил: admin 
Прислали очень редкую фотографию. На ней изображен один из немногих автовладельцев в те далёкие 1950-е годы, Вячеслав Митьков на своём трофейном авто. Явно чувствуется и в позе, и в выражении лица, что владелец доволен собой и своим авто.
" title="

Просьба к нашим знатокам охарактеризовать авто (марка, страна, год выпуска и то, что сочтёте нужным рассказать).

Автор Ilych
Участник 
#92 | Дата: 25 Фев 2014 15:50 
admin
Германия, Opel Olympia, выпускался с 1935 по 1940 год. Можно сказать, что от этой машины произошел наш Москвич-400 (практически полный аналог Opel Kadett, который, в свою очередь, являлся удешевленной версией Opel Olympia).

Автор shatei
Участник 
#93 | Дата: 25 Фев 2014 17:04 | Поправил: shatei 
Ilych, чет ни разу не олимпия. Передние крылья, фары, боковой воздухозаборник, совсем не похожи... Приглядись-ка вот к этому: http://imageshack.us/a/img600/4538/56317774.jpg
Кстати, не исключено, что это один и тот же автомобиль))

Автор Kireev

Модератор 
#94 | Дата: 27 Фев 2014 02:09 | Поправил: Kireev 
shatei
Кстати, не исключено, что это один и тот же автомобиль))
Ого, а ведь действительно - похожи.


ЛАЗ-695Н - некогда самые массовые пригородные автобусы 80 - 90-х годов остались в области в единичных экземплярах. Сейчас один служебный ходовой наблюдается в Орле и в 2012 году был замечен ещё ливенский. На маршруте последний такой автобус сфотографирован в мае 2011 года в Мценске (сейчас порезан и он)

Орёл, 2014г.

ЛАЗ-699Р - так же относятся к периоду работы в 80 - 90-х годах на пригородных и междугородних маршрутах. Линейных давным давно уже не осталось, но в Орле ещё ездит тройка таких служебных автобусов


На автобазе №9 догнивает последний в области целый ЛиАЗ-677М. Есть ещё один, но на нём тренируются ОМОНовцы и назвать его целым очень сложно. Интересно. что ещё 2-3 года назад таких служебных можно было наблюдать в Орле порядка пяти штук. И вот как-то разом все исчезли. Есть шанс, что стоят сейчас где-нибудь в гаражах, но это уж очень маловероятно. Порезали и последний ЛиАЗ, который держался на маршруте до лета 2011 года в Кромах (в Орле до декабря 2008 года).
А во многих городах последние такие автобусы АТП превращают в памятники и ставят на территориях или возле них, как памятник одному из самых массовых и долго выпускавшихся советских автобусов (в Орле с конца 1960-х по конец 2000-х). Был слух,что и наше ПАТП последний автобус оставит под памятник, но жажда денег от металлолома разумеется была выше.
И этот с автобазы конечно уйдёт в металл (пока ещё стоит). А как бы хорошо перетащить этот последний в области автобус данной модели на Молдавскую улицу в ту небольшую экспозицию. Чуть подреставрировать, да и по фото видно, что многие мелкие детали в нём сохранились

Автор shatei
Участник 
#95 | Дата: 27 Фев 2014 13:39 
Kireev, то, что это одна и та же модель машины, лично у меня сомнений не вызывает. Вопрос в другом - много ли в Орле было таких фиатов? Вполне возможно, что машина Вячеслава Митькова, за свою долгую жизнь могла перекраситься, и получить металлическую крышу вместо брезентовой.
Нужно искать хозяина синего фиата - он может пролить свет на эту загадку.

Автор Kireev

Модератор 
#96 | Дата: 9 Апр 2014 01:40 
Ещё чуток. Первые три - Орёл; Мценск:

Автор Andrew Martinov
Участник 
#97 | Дата: 9 Май 2014 08:28 
С праздником Великой Победы Вас господа форумчане! и по случаю праздника, вернёмся в событиям двухдневной давности.
-------------------------------------------------- -----------------
Житель Орла восстановил 15 советских ретро-автомобилей


altaltОрловская область. 09.05.2014. «Вечерний Орел» - 7 мая в Орле на набережной Дубровинского предприниматель Юрий Лисягин организовал мини-выставку советских военных автомобилей.

Горожане смогли увидеть и потрогать руками легендарную «полуторку», ГАЗ-67Б и бронированную разведывательно-дозорную машину (БРДМ-2). Всего же в коллекции Лисягина уже 15 советских авто. Среди них - армейский грузовик ЗИЛ-157, послевоенный «Москвич» первого поколения, полноприводная модификация «Победы» – М-72, три «старых» «Волги» М-21, «горбатый» «Запорожец».

Все эти автомобили были приобретены фактически в состоянии лома и восстановлены. К примеру, «полуторка» приехала на выставку своим ходом. Ее Юрий Лисягин нашел в какой-то деревне под Брянском, где она благополучно гнила много лет. С большим трудом уговорил хозяина продать, потом восстанавливал около года.

Сейчас Юрий Лисягин вышел на хозяина ещё одной легендарной машины военного времени из Курганской области - ЗиС-5. Если переговоры завершатся успешно, то в ретро-коллекции орловского энтузиаста и патриота появится еще один ценный экспонат.

[imgs]http://vechor.ru/index.php?option=com_conten t&view=article&id=6089:-15-&catid=42:2010-09-06-13 -50-46&Itemid=64[/imgs]

-------------------------------------------------- -----------------
ну вот как то так.. к сожалению из-за полного отсутствия рекламы, а также из-за служебной занятости в последние предпраздничные дни. я опять всё пропустил(( А может есть на форуме люди, кому удалось что нибудь увидеть? Но думаю всё это, не впервый и не впоследний раз.. Ждём конечно с удовольствием визит уже привычной Орловцам знаменитой полуторки на праздничный парад пл.Ленина , а также пополнением коллекции Лисягина, ожидаемым "захаром"! УРА!УРА!УРА!

Автор Литвин

Участник 
#98 | Дата: 9 Май 2014 16:08 
Кое-что из перечисленного было выставлено сегодня около "Колизея" в городском парке - газ-67, БРДМ, полуторка, и МТО-АТ на базе Зил-157. Все машины были открыты к доступу, от пацанов отбоя не было.
Молодец мужик, и сам развлекается и других развлекает.

Автор Andrew Martinov
Участник 
#99 | Дата: 9 Май 2014 17:17 
Кое-что из перечисленного было выставлено сегодня около "Колизея" в городском парке - газ-67, БРДМ, полуторка, и МТО-АТ на базе Зил-157. Все машины были открыты к доступу, от пацанов отбоя не было.
Молодец мужик, и сам развлекается и других развлекает.


часть коллекции поучаствовала даже в праздничном параде(под самый занавес). Так, например, полуторка выехала на площадь второй после ГАЗ-67Б, с девушками-солдатками на борту.Когда легендарный грузовик остановился на площади,девчонки слезли с машины и стали лихо плясать под бодрый народный танец. После шёл уже послевоенный ЗИЛ-157 "будка",за ним вошла группа авиамоделистов, с одним планером в натуральную величину, и с дюжину масштабных моделей.Венчала картину внезапно выехавшая серая Победа, по-моему поздней серии, несущая знамя былой страны.. Возвращаясь с площади в парк, мы с племянником увидели и другие ретро-экспонаты,напрочь облепленные ребятней, и действующие полевые кухни, на которых повара-солдаты предлагали всем желающим отведать гречневой каши.

Автор Kireev

Модератор 
#100 | Дата: 11 Май 2014 01:06 | Поправил: Kireev 
Даа, экспозиция привлекала к себе массу народа. От детей до взрослых старались сфотографироваться с старыми автомобилями, которых, к слову, всего-то было 3-4 единицы.
Это опять же говорит о том, какой большой популярностью пользуются музеи ретро-техники. Огромное скопление народа вызывают выставки старого пассажирского транспорта, которые проводятся в Москве 2-3 раза в год (за не имением площадки для постоянной экспозиции музейная техника расфасована по всем депо Москвы). А у нас всё под нож. В 2008 году не хватило ума оставить хотя бы один последний автобус ЛиАЗ-677, которые работали в Орле без малого 40 лет. Неужели он бы занял так много место в почти пустующем сейчас автобусном парке?! Всё в металл...

Любителям ретро-техники очень советую в Москве - http://auto-retro-museum.ru/
Ну и обычно 12 июня и на день города в Москве устраивают выставки ретро-транспорта (пассажирского и коммунальной техники) возле ВДНХ. А раз в 5 лет большие трамвайные парады в центре города. Бывал на таком в 2009 году. Впечатлений просто масса! Парад 14 года можно посмотреть в интернете

все фото http://transphoto.ru/articles/4233/ 2014
http://transphoto.ru/articles/1008/ 2009

Автор Andrew Martinov
Участник 
#101 | Дата: 11 Май 2014 08:01 
Даа, экспозиция привлекала к себе массу народа. От детей до взрослых старались сфотографироваться с старыми автомобилями, которых, к слову, всего-то было 3-4 единицы.

газ-67, БРДМ, полуторка, и МТО-АТ на базе Зил-157

а также пара действующих полевых кухнь. Самому Лисягину надо отдать должное не только в том, что он не пожалел задействовать свою технику на общую радость горожан, и любителей ретро, но и за оправданый риск и доверие: техника в парке была практически оставлена почти на полное распоряжение торжествующей публики.Сотни,если не тысячи Орловчан "от мала до велика" побывали внутри старинных авто, дергали руль, и за прочие органы управления,хлопали дверьми.Я думаю, слава богу.если все эти экспонаты, после всех этих публичных испытаний вернулись на площадку в своём комплектном, первозданом состоянии.Ведь запчасти к многим из них, найти очень и очень трудно..

Автор Andrew Martinov
Участник 
#102 | Дата: 11 Май 2014 08:06 | Поправил: Andrew Martinov 
[imgs]<img src="http://s1.ipicture.ru/uploads/20140511/pj8tZX bx.jpg" border="0">[/imgs]

Автор Cyrano

Участник 
#103 | Дата: 11 Май 2014 10:06 | Поправил: Cyrano 
Andrew Martinov
Боюсь, у читателей не столь круты компьютеры

сколь крут Ваш фотоаппарат

Всего доброго,
Cyrano

Автор Kochedik
Участник 
#104 | Дата: 11 Май 2014 14:29 
Cyrano
У знакомого был этот автомобиль, в "лихие 90е", и называл он его "Дракон".Кстати, парковал около подъезда.

Автор Cyrano

Участник 
#105 | Дата: 11 Май 2014 15:33 | Поправил: Cyrano 
Kochedik
Когда-то в кунге такого же автомобиля располагалась радиостанция, через которую я гнал донесения в штаб бригады. Поскольку радиостанция была стационарной, автомобиль практически никуда не ездил, а несчастный водила занимался тем, что регулярно драил колеса машины гуталином и смазкой для армейских сапог. Гуталин он вынужден был приобратать на свои деньги (если мне не изменяет память, жалование у нас тогда было в пересчете на советские деньги двадцать четыре рубля в месяц, т.е. двенадцать килограммов апельсинов).
По штату баки машины должны были быть заправлены на случай нападения противника, чтобы драпать. Баки были опломбированы, но все, кому это было надо, подсасывали горючку из-под пломбы тоненьким шлангом.
Машину называли двояко.
В спокойной обстановке ее как-правило называли "Поларис". Не могу сказать, это было в честь Полярной звезды, или же в честь двухступенчатой твердотопливной американской баллистической ракеты подводного базирования. Скорее всего, пришло из какого-то вражьего кино, которое по ночам смотрели тайком от замполита, перенастраивая дебилизатор.
В случае какой-нибудь проверки или тревоги с боевым усилением автомобиль именовали "Чилита" с перечислением разнообразных, по настроению разной степни длины, свойств "Чилиты".
Всего доброго,
Cyrano

Страница  Страница 7 из 21:  « Назад  1  ...  6  7  8  ...  20  21  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Ретро-автомобили в Орле и области

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 2
Участники - 0
Максимум когда-либо в эфире: 364 [8 Апр 2020 07:50]
Гости - 364 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх