| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Ретро-автомобили в Орле и области

 
 
Страница  Страница 19 из 20:  « Назад  1  ...  17  18  19  20  Дальше »

Автор kamaz75

Участник 
#271 | Дата: 29 Май 2019 12:55 
klavdiy
Почти не тронутая тюнингом красота! Да ещё со старыми номерами и наклейками техосмотра!

Автор kamaz75

Участник 
#272 | Дата: 4 Июн 2019 12:15 
ф

http://orel-story.ru/gallery/displayimage.php?album=63&pos=103
Что это за автомобили? Первый уж очень смахивает на ГАЗ-21. Chrysler и Buick? Откуда капиталистические иномарки в СССР, да ещё участвующие в каких-то испытаниях?
Всё ли верно в подписи к фото, ведь авто больше напоминают стиль 50-х, 60-х годов, чем 70-е годы.

Автор Швейк

Участник 
#273 | Дата: 4 Июн 2019 15:21 
Мне кажется, это не возле гостиницы "Орел", а возле Главпочтамта

Автор kamaz75

Участник 
#274 | Дата: 4 Июн 2019 16:31 
Швейк
Да, со стороны ул. Горького. Сдаётся мне, что и с годом в подписи не всё гладко. Да и иномарки.... Может быть, это испытания советских опытных образцов, не вошедших в историю? В таком случае, намного логичнее видеть табличку на месте госномера.

Автор shatei
Участник 
#275 | Дата: 4 Июн 2019 22:50 
kamaz75, ну как не тронутая... Крыша металлическая приколхожена, габаритные огни опять же... Но если ты про отсутствие огромных колес и джипперского "лифта", то да, вполне аутентично смотрится...

Автор kamaz75

Участник 
#276 | Дата: 4 Июн 2019 23:30 
shatei
По фотке сложно сказать, возможно это самопальный тент, а не металлическая крыша. Которые, кстати, устанавливались ограниченным тиражом и на заводе. Но в данном случае, это не суть. Несмотря на изменения, без которых давно уже сложно: крыша, зеркала, более современные поворотники и противотуманки, наверняка выполняющие роль ходовых огней, машина внешне сохранила и стиль, и шарм и аутентичность.

Автор alextank396

Участник 
#277 | Дата: 27 Сен 2019 20:17 
Вот такой экземпляр с Советскими чёрными и орловскими номерами был обнаружен на перекрёстке улиц Раздольной и Гайдара.

https://yadi.sk/i/vHK-0MW5b5kG5Q

https://yadi.sk/i/83_g-ilq66GeCg

Интересно - он такой был изначально или уже позже переделан в "броневик".

Автор kamaz75

Участник 
#278 | Дата: 27 Сен 2019 20:45 | Поправил: kamaz75 
alextank396:
Интересно - он такой был изначально или уже позже переделан в "броневик".

В плане остекления? Это грузовой, цельнометаллический, 2-х местный фургон УАЗ 452 (позже УАЗ-3741), с перегородкой между кабиной и грузовым отсеком. Задние двери, тоже вроде бы глухие, без стёкол, но с выштамповкой под них.
В оригинале выглядел так:

уаз 452

Автор Renegat

Участник 
#279 | Дата: 28 Сен 2019 02:35 | Поправил: Renegat 
kamaz75
Капиталистические иномарки активно закупались как советскими автозаводами, так и научными институтами (например, НАМИ). Указанные организации отправляли их на испытания для выявления сильных и слабых сторон чтобы после создать свою машину. Закупались активно и грузовики для изучения и испытаний (среди них было много американцев). При создании легендарного ЗиЛ-130, цитирую: "закупили, главным образом в США, ряд серийных моделей-аналогов, среди которых наиболее яркими оказались International R135 (1955 г.), Dodge СЗ-ТА8 и REO F22R-1 (1956 г.)". Обо всем можно более подробно почитать в интернете, полно интересных страниц в автоистории.
Кроме того, капиталистические иномарки использовались не только в научных целях и в качестве прототипов для создания советских авто, но и как рабочие лошадки для Сибири и других отдаленных районов. Чего стоит один БАМ. Там были и японские Kato и Komatsu, американские Caterpillar и Fiat-Allis, немецкие Magirus и Faun. Для лесозаготовок закупались японские лесовозы Komatsu-Nissan и Mitsubishi Fuso. Тот же Совтрансавто закупал тягачи Mercedes-Benz и Volvo. Перед Олимпиадой-80 была массовая закупка для Москвы различных иномарок (машины для милиции, скорой помощи, коммунальные авто). Причем, не абы какие, а, например, в качестве реанимобилей были Mercedes-Benz, в распоряжении ГАИ появились BMW.
Про авто из соцлагеря я вообще молчу...
Вспомните как создавался новый отечественный народный автомобиль - ВАЗ-2101? Выбирали между Renault 16 и Fiat 124. Выбрали последний и отправили на испытания. Вот так и появлялись капиталисты у нас на испытаниях))
Весь отечественный автопром не просто связан с западом, а обязан ему своим рождением. Первый отечественный автомобиль АМО-Ф15 - копия Fiat'a 15; крупнейший и старейший автопроизводитель - ГАЗ - сам завод проектировали американцы, строительство велось под их контролем, основой для первого автомобиля этого завода был выбран американский Ford A; проектирование старейшего Челябинского тракторного завода также велось в кооперации с американцами, а основой первого трактора завода послужил Caterpillar.

Автор kamaz75

Участник 
#280 | Дата: 28 Сен 2019 10:15 
Renegat
Про использование иномарок на Северах - общеизвестный факт.
Renegat:
Капиталистические иномарки активно закупались как советскими автозаводами, так и научными институтами (например, НАМИ). Указанные организации отправляли их на испытания для выявления сильных и слабых сторон чтобы после создать свою машину. Закупались активно и грузовики для изучения и испытаний (среди них было много американцев).

А вот это очень интересно, большое спасибо! Только было ли всё настолько открыто, чтобы доходило до автопробегов подобных машин? Может всё ограничивалось закрытыми полигонными испытаниями?

Автор Renegat

Участник 
#281 | Дата: 30 Сен 2019 23:42 
kamaz75
Если память не изменяет, то первым таким масштабным пробегом в СССР был Каракумский автопробег 1933 года. В нем принимали участие не только наши ГАЗы и ЗиСы, но и иномарки-одноклассники. И это событие не только не скрывалось, но и всячески афишировалось.
Большинство иномарок, конечно, попадали в НАМИ, на Дмитровский автополигон в частности, в НИИ-21 в Бронницах. Про эксплуатацию иномарок в качестве подаренных машин первых лиц, деятелей науки и культуры, дипломатов не указываю так как это была рядовая эксплуатация и на улице эти машины можно было видеть в потоке советских авто.
А вот что касается именно таких пробегов в колонне как на фото, то, уверен, их не стоит исключать. Думаю, на фото действительно запечатлен один из них. Возможно, и ошибка в подписи и на фото приезд (или проезд) какой-то делегации.

Автор Ilych
Участник 
#282 | Дата: 1 Окт 2019 06:17 
Renegat:
Возможно, и ошибка в подписи и на фото приезд (или проезд) какой-то делегации.

Нет, не приезд делегации. На машине номер "Испытания 3", так что пробег

Автор Renegat

Участник 
#283 | Дата: 1 Окт 2019 12:31 
Ilych
Ой, это я что-то заразмышлялся))
Недавно был по работе в Колпне, ГАЗ-АА и КамАЗ на постаментах перед автобазой (в этой теме было фото) все еще на месте. Почему все еще? У КамАЗа такое состояние... Не знаю, на разборке машины лучше выглядят. Жаль.

Автор kamaz75

Участник 
#284 | Дата: 1 Окт 2019 12:40 
Renegat
Ваши сообщения заставили вновь вернуться к той загадочной фотографии. К сожалению, ничего конкретного раскопать пока не получилось.
Но удалось распознать одну из машин. Со второй гораздо сложнее, по сути там доступна только эмблема для идентификации.

1 2
Это Studebaker Commander Land Cruiser образца1954 года. Выпускался с 1954 по 1963 год (с 1963 по 1966 в Канаде). По всей вероятности, и второе авто примерно того же временного периода. Если подпись к нашему фото про Орёл верна, получается ещё более интересно. Какого рода и зачем проводились испытания морально и физически устаревших моделей? Да ещё и публично.

Автор shatei
Участник 
#285 | Дата: 15 Окт 2019 21:35 
alextank396,
kamaz75:
Это грузовой, цельнометаллический, 2-х местный фургон УАЗ 452 (позже УАЗ-3741)

Не совсем так. Судя по формам задней части, это даже не УАЗ 452, а собиравшийся на его базе в Краснодаре, Кубанец У1-А. Достаточно редкий экземпляр, хотя и изрядно изменившийся, после кустарного кузовного ремонта.

Страница  Страница 19 из 20:  « Назад  1  ...  17  18  19  20  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Ретро-автомобили в Орле и области

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 1
Участники - 1 [ Zyuzin86 ]
Максимум когда-либо в эфире: 364 [8 Апр 2020 07:50]
Гости - 364 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх