| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Объездная дорога

 
 
Страница  Страница 5 из 17:  « Назад  1  2  3  4  5  6  ...  17  Дальше »

Автор shatei
Участник 
#61 | Дата: 5 Авг 2014 21:49 
там вообще нет дороги-только направление
Elsordo, Вот только честно - когда и на чем, Вы лично, последний раз ехали по этой дороге?
Тн Объяздная Орел-Курск не более чем деревенская дорога ненужная никому стратегически. Не более чем.
Elsordo, ИМХО, слишком категоричное заявление. Курск с Белгородом никуда не денутся, и не превратятся в глухие деревни. Поток транспорта, соответственно, не уменьшится. Да и в Хохляндии вся эта хрень скоро закончится. Чем - не знаю, но уверен, что скоро. Рановато М2 со счетов списывать.
А вот про роль Орла - свежо предание...
Повторюсь, все вышесказанное - сугубо мое личное мнение.

Автор Elsordo
Участник 
#62 | Дата: 5 Авг 2014 23:30 
Вот только честно - когда и на чем, Вы лично, последний раз ехали по этой дороге?
LC Prado - 2 недели назад. Дороги нет. Временами вообще ничего нет. Было сухо. Мокро бы и "жып" бы не помог никак.

Автор Elsordo
Участник 
#63 | Дата: 5 Авг 2014 23:38 
Тн Объяздная Орел-Курск не более чем деревенская дорога ненужная никому стратегически. Не более чем.
Elsordo, ИМХО, слишком категоричное заявление. Курск с Белгородом никуда не денутся, и не превратятся в глухие деревни. Поток транспорта, соответственно, не уменьшится. Да и в Хохляндии вся эта хрень скоро закончится. Чем - не знаю, но уверен, что скоро. Рановато М2 со счетов списывать.
А вот про роль Орла - свежо предание...
Повторюсь, все вышесказанное - сугубо мое личное мнение.



Гм. "читайте книгу футбол на селе - будете играть лучше Пеле?"

Г-дин. Вам книгу прислать Сталинский учебник логики?

Я НЕ ГОВОРЮ что будет. И Предания не говорю

Мои тезисы
а Хунта на Украине уничтожила транзит через эту страну и это надолго
б Транзит дороги Брянск Орел и Орел - Воронеж превышает все допустимое. Едут с сибирскими номерами. С Черкесскими. С Краснодарскими и Нижегородскими. Едут потоком и латыши и финны. И поляки увидеть Байкал едут через...КАРАЧЕВСКОЕ ШОССЕ.

окак. МАССОВО.

Выйдете на карачевочку номерки запишите-отродясь таких авто не было



Транзит ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ БЕЛАРУСЬ. Только!
с Роль Орла меняется УЖЕ. ПОТОКИ ИЗМЕНИЛИСЬ УЖЕ.

ну и где здесь предание?

Я рассказал ТО ЧТО ЕСТЬ И ВИЖУ. Вы мне-то что"УкроСомали и УкроПалестина успокоится"

Ага.
Трасса м2 пустая вся. А хохлы..Весь Донецк с Луганском уже в Орлле Харькове и Белгороде


Даже больше. 740 000 беженцев но и киевляне и харьковчане продают вкариры и бегут

Орел Курск стал пригородной ни на что не влияющей дорогой УЖЕ. СЕГОДНЯ.

Соответственно и смысл есть - в м2 до пересеченияс Орел - Брянск Будущего. И для бизнеса вАжнее кафе заправки на Нарышкинской объездной - как ее откроют а не на Орловской.

Автор Ilych
Участник 
#64 | Дата: 6 Авг 2014 08:40 
Elsordo
М2 нормально загружена, не вводите людей в заблуждение. И сколько поляков, едущих на Байкал вы видели? Вы на трассе Москва -Минск бывали когда-нибудь? Так вот там и поляки, и финны, и немцы. А те что попадаются у нас-это редкость, а не правило.

Автор Elsordo
Участник 
#65 | Дата: 6 Авг 2014 10:28 
Elsordo
М2 нормально загружена, не вводите людей в заблуждение. И сколько поляков, едущих на Байкал вы видели? Вы на трассе Москва -Минск бывали когда-нибудь? Так вот там и поляки, и финны, и немцы. А те что попадаются у нас-это редкость, а не правило.

"Только динозавры не видят изменений" (с)

По сути. За последний месяц наблюдения - м2 - кроме орлов курян и белгородцев нет никого. ни одной фуры и ни одной авто с укрономерами.

3 Викенда на Малой Родине (Урицкий район) - сам изумился. Поток неррерывный - со стороны Рославля - и на Орел. Фуры всех стран. Авто всех стран. Деревенская по сути дорога стала федеральной трассой.


Какие поляки. поляк поляком поляка погоняет. Французы британцы! Финны латыши - все в объезд УкроСомали.

Украинская тема закрыта на года - жить всем хочется а не "отдай авто на дела Правого сектора" + с российскими номера через Украйну равносильно самоубийству.

Непрерывный поток. Непрерывный.

Трасса Брянск - Орел не выдерживает потока реально. ЕЕ нужно расширять строить заправки мини отели и тд.


Многие кстати уже поняли Преференции.

Автор shatei
Участник 
#66 | Дата: 6 Авг 2014 13:21 
Elsordo, ну и поток... Или мы по разным дорогам ездим? Месяц назад ездил на Матизе в Обнинск, через Белев и Калугу. Дороги нет только в Крюковке. В Белеве и Чекалине тоже грустно, но не смертельно. Ехал тоже по сухому, но и в дождь можно без жыпа обойтись. Кстати, дороги нет ТОЛЬКО в Тульской области, в которой и других дорог нет. Попробуйте прокатиться в Алексин, Богородицк, или в Кимовск.
По М2 - тоже не все так грустно. Езжу по ней несколько раз в день, и фур порядочно, в местах ремонта пробки неслабые бывают. И даже укрономеров хватает.
А141 забита, конечно сильно, но Поляки, Прибалты, Болгары и Немцы появились там не вчера. И даже не год назад. В 2011 году мотался в Брянск и Смоленск по нескольку раз в месяц. Не намного меньше их было.
Если трассу расширят, это будет здорово. Только вот нет на это денег ни у нас, ни у Брянска, ни у Смоленска. А у федеральных властей сейчас другие приоритеты - который год 50км М4 под Павловском в порядок не приведут. Вот там точно участок не справляется - по 16 км пробки в сезон...

Автор Elsordo
Участник 
#67 | Дата: 6 Авг 2014 15:12 
А141 забита, конечно сильно, но Поляки, Прибалты, Болгары и Немцы появились там не вчера. И даже не год назад. В 2011 году мотался в Брянск и Смоленск по нескольку раз в месяц. Не намного меньше их было.
Если трассу расширят, это будет здорово. Только вот нет на это денег ни у нас, ни у Брянска, ни у Смоленска.

Скоро зима. Как трасса (впервые за всю историю) начнет вставать (а с фурами по 2 сторонам забитая битком это задница) - так у Власть имущих глазенки приоткроются.

+Частный бизнес подтянется. Это начало тенденции. Самое начало.
К Следующему лету дойдет и до нее очередь.

Автор shatei
Участник 
#68 | Дата: 6 Авг 2014 15:40 
ElsordoНу вот и увидим. Дай то Бог, расширять начнут))

Автор Ilych
Участник 
#69 | Дата: 6 Авг 2014 18:11 | Поправил: Ilych 
Дорога НЕ забита на смерть. Сгущение потока фур связано с ремонтом дороги в Карачеве (там объезд по каким-то захудалым улочкам, фуры проходят порциями). Я езжу до Смоленска весьма часто. От Орла до границы с Брянской областью затык один - Нарышкино. Покрытие до Брянска отличное (кроме ремонтируемого Карачева), около Брянска сгущение потока, брянская объездная отличная, но идет ремонт 2-х мостов, вызывающий некислые пробки и, как следствие уплотнение движения перед ними и после них, а так же сужение объездной дороги в районе Супонева при проезде под путепроводом. После объездной дорога узковата и покрытие не самое классное, но идет ремонт, опять же вызывающий пробки и уплотнение движения, и затык (не пробка, не затор, а снижение скорости) в Глинищеве. Далее, даже в разгар рабочего дня, можно на несколько минут оказаться на дороге без соседей и встречных. Движение сгущается уже ближе к Смоленску, рославльская объездная в отличном состоянии и свободна вполне. От Сещи до Рославля дорога лучше чем на предыдущем участке. От Починка до Смоленска отличная широкая дорога в стадии ремонта/строительства. И вот чтобы дорога была прямо уж так забита - не встречал вообще. Ну а М2, конечно, подосвободилась, нет транзита на Украину, это бесспорно. Но и сама дорога улучшилась в разы.

Автор Elsordo
Участник 
#70 | Дата: 6 Авг 2014 18:19 
Сгущение потока фур связано с ремонтом дороги в Карачеве
Дело не в ремонте напротив Лукойла Карачева. как Вы все не поймете - ситуация изменилась ЗА ПОСЛЕДНИЙ МЕСЯЦ.

Будет только хуже. Власти этого еще не осознали и не поняли. Но уже реально - интервала между машинами нет и 15 секунд.

Нужна Федеральная трасса вдоль Западной границы. Палестина под Белгородом не нужна никому. я такие экзотичные номера уже видел в Нарышкино - что отродясь не видел. Казахи и чехи сербы и ВЛАДИВОСТОК
Хабаровск и Нижний. Все делают крюк и выходят на Брянск. Далее кто на Новозыбков кто на рославль.


Очевидно ситуация только будет ухудшаться и углубляться.

Укросомали всем просраться дает ага.

Автор Ilych
Участник 
#71 | Дата: 6 Авг 2014 18:23 
Нужна Федеральная трасса вдоль Западной границы.
Это вот у нас на форуме быстро трассы строятся и т.д. А в реальности проведите геолого-геодезические работы, разработайте проект, согласуйте его с собственниками земли, попадающей под нее, ну и постройте. Это сколько времени займет? Поэтому делается то что возможно в реальные сроки, например занялись-таки нарышкинской объездной, это снимет один из затыков о которых я говорил.

Автор Kireev

Модератор 
#72 | Дата: 7 Авг 2014 00:52 | Поправил: Kireev 
Ilych
Да, вот что и озадачивает. Не так давно где-то по ТВ говорили, что проект новой объездной уже есть. Но, ведь, строительство её как бы ещё года 3-4 не заняло. А когда ещё начнут... При том, что трафик большегруза уже нереально велик. В последнее время к фурам добавились здоровенные самосвалы.
Вот отремонтировали сейчас Карачевское шоссе по всей длине. Посмотрим, надолго ли его хватит. Фуры по нему уже едут сплошным потоком. То есть, асфальт укладывали для удобства жителей города, а разбивают его и делают колею - большегрузы, вообще не понятно что делающие в нашем городе. На очереди ремонт Авиационной улицы. Но она с уклоном. Несущиеся сверху и резко тормозящие перед трамвайным переездом фуры превратят эту дорогу в "стиральную доску" снова - за год-два.

Автор Добров
Участник 
#73 | Дата: 9 Сен 2014 17:52 
Elsordo - 3 Авг 2014 00:18

орел стал транзитером в другую сторону. Воронеж - Орел Курск - Орел Брянск Орел сейчас важно

Важно во все стороны)
Нужна объездная Орла со стороны Брянска с выходом минимум на окружную (10-15 км до "тамбовки" по ней уж всяко лучше проехать, чем через автовокзал и переезд), максимум - на второе кольцо, параллельное окружной, об этом говорят все..
Курск-Орел расширили, Брянск-Орел - бывало и хуже)
На счет Воронеж-Елец-Орел: сейчас 2 (ДВЕ) дороги - выбирай любую, выехал с Ливенской через мост и на "кругале" выбирай куда хочешь: через Залегощь, Верховье и упомянутую Красную Зарю с выездом уже в липецком Афанасьево или через Ливны.
По мне через Ливны быстрее, хоть и дальше километров на 20, - дорога сейчас хорошая в основном, но правда узковата..

Автор Kireev

Модератор 
#74 | Дата: 9 Окт 2014 02:47 | Поправил: Kireev 
___Объездная дорога посёлка Нарышкино.___
Долгострой. Начатое ещё в 1990-х годах строительство объездной дороги так и не было завершено. Дорогу в высокой степени готовности (установлены отбойники, дорожные знаки) просто бросили, не достроив лишь пару километров проезжей части и два путепровода.
С годами конечно всё кроме асфальтового покрытия и водопропускных труб было расхищено. Тракторами частично испорчено покрытие дороги. Откосы местами размылись и сползли.
Вот он - верх халатности и разгильдяйства руководителей прошлого. Столько миллиардов вложить в объект, бросить его и теперь большую часть строить заново.
Хорошо что в наше время дорогу всё же достраивают.
Вид от моста над ж/д:


И, дорога от развязки на шоссе Орёл-Брянск (со стороны Орла) и далее по мере удаления к её центру (08.2014г):




И ещё разок можно упомянуть трассу М2. Перемены на ней в лучшую сторону продолжаются. Участок от Орла до Курска просто сказка!
Очень удивил один момент. На пути в Курск трасса насквозь пересекает город Фатеж. Этой весной я заметил, что на обоих подступах к нему ведутся земляные работы. Вырубался лес и уже было заметно, где будет полотно дороги. Завозился первый песок.
И вот на днях еду в Курск. Ещё подумал, продвинулось ли строительство и на сколько. Каково же было моё удивление, когда со стороны Орла дорога уже была готова в виде голого асфальтового полотна! Ответвляясь от шоссе, она уходила в сторону и в пределах видимости асфальт лежал. Ну, думаю, наверное начали с этой стороны, а с другой будут делать позже. Проехали насквозь Фатеж. И вот она эта дорога возвращается на шоссе. Мало того, что тут так же уже лежит полноценный асфальт, так ещё и с дорожной разметкой! Хоть сейчас едь. Вот это темпы! Для меня конечно осталось загадкой, какое же там состояние строительства в центрельной части объездной. И, неужели она готова вся?!
Смотрю Гугл-карты, стоит дата 2014 год (наверное, начало года). Никаких намёков на объездную. Вот картинки за 2013 года https://www.google.ru/maps/@52.1232204,35.8388991, 3a,75y,189.09h,88.77t/data=!3m4!1e1!3m2!1s4s7C0b_h J64WBWYz85sG2g!2e0 А сейчас вправо уже идёт объездная.

В интернете без труда удалось найти и даты. Начало строительство объездной дороги через город Фатеж октябрь 2013 года, планируемый досрочный срок сдачи - ноябрь 2014!
Интересно, что на это скажут наши нарышкинцы, дышащие выхлопами тысячи многотонных фур и двадцать лет ждущие свою объездную? И что особенно интересно - обе дороги имеют длину примерно 11 километров и по три мостовых сооружения.

Автор Добров
Участник 
#75 | Дата: 13 Окт 2014 16:25 
Kireev - 9 Окт 2014 02:47

В интернете без труда удалось найти и даты. Начало строительство объездной дороги через город Фатеж октябрь 2013 года, планируемый досрочный срок сдачи - ноябрь 2014!
Интересно, что на это скажут наши нарышкинцы, дышащие выхлопами тысячи многотонных фур и двадцать лет ждущие свою объездную? И что особенно интересно - обе дороги имеют длину примерно 11 километров и по три мостовых сооружения.


А что нарышкинцам говорить? Объезд Фатежа - это М-ка (М2), она же Е105, а их дорога - межрегиональная А141..
Уровень внимания, да и финансирования другой..

Страница  Страница 5 из 17:  « Назад  1  2  3  4  5  6  ...  17  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Объездная дорога

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 2
Участники - 0
Максимум когда-либо в эфире: 10 [14 Окт 2018 22:24]
Гости - 10 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
↑ Наверх